led 路燈于道路照明的問題與對(duì)策

1、LEDLED路燈于道路照明的問題與對(duì)策路燈于道路照明的問題與對(duì)策時(shí)間:200812115:43:50來源:中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)作者:香港應(yīng)科院廖本瑜博士LED光源是新一代受到注目的照明光源、目前多利用在資訊顯示等的間接照明應(yīng)用上。這些小功率的LED已經(jīng)悄悄地地用在各式各樣的產(chǎn)品中了。交通號(hào)志燈、引導(dǎo)燈等因?yàn)楦鼡Q費(fèi)用高已經(jīng)優(yōu)先被LED光源取代了、其他的地底燈、水底燈等等也都慢慢更換用LED的光源了。講求高信賴性的汽車工業(yè)也從車尾燈、車內(nèi)照明燈

2、、儀表板等等開始采用了各式各樣的LED光源。手機(jī)和顯示器的背光源是另外一個(gè)幫助LED產(chǎn)業(yè)成長的應(yīng)用、新的LED背光模組取代了傳統(tǒng)不環(huán)保的冷陰極管、更減少了顯示器的電耗、除了達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)外也使得一些攜帶性的電子產(chǎn)品（例如筆記型電腦等等）提高了它們的工作時(shí)間、真正達(dá)到電子產(chǎn)品可以隨身攜帶的訴求。LED的光源能利用程式控制的方式提供五顏六色的光輸出、迅速地變換顏色提供了從所未有的視覺效果。新的應(yīng)用帶動(dòng)了整個(gè)LED產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展、當(dāng)然也使

3、LED的技術(shù)獲得了成長的動(dòng)力、新一代的大功率的LED就是在這樣的成長動(dòng)力下產(chǎn)生了。大功率的LED晶片的研發(fā)成果把LED的照明應(yīng)用由小區(qū)域的照明（如礦工燈、手電筒、臺(tái)燈、手機(jī)和背光模組等等）推向了大面積的照明領(lǐng)域。所謂的大面積的照明應(yīng)用包括像車頭燈、路燈、隧道燈、廣場照明、工廠照明、公園燈等等的應(yīng)用都是下一個(gè)帶動(dòng)LED再有另一波成長高峰的應(yīng)用。當(dāng)然這些應(yīng)用比起過去的產(chǎn)品都需要考量更多的限制、例如照明的法令規(guī)定、光源的機(jī)構(gòu)和光學(xué)設(shè)計(jì)、電力節(jié)

4、能的新要求、昂貴的售價(jià)、高功率帶來的散熱問題、光衰的問題等等都是目前的瓶頸。本文將針對(duì)這些問題說明目前的現(xiàn)況、除了說明其缺點(diǎn)外并提出建議的作法。關(guān)鍵詞Keywds:發(fā)光二極體(LightEmittingDiodeLED)熱導(dǎo)管(Heatpipe)熱板(VapChamber)反射鏡(reflect)燈殼(lampshell)路燈（街燈）不但扮演著維持交通順暢不可或缺的重要角色、同時(shí)對(duì)一個(gè)城市來講更是重要的指標(biāo)之一。目前在高度成長的各大城市

5、中流行著一句簡單的口語『白天看車、晚上看燈』這說明了路燈和街燈是多么的重要！采用LED路燈相較于傳統(tǒng)使用在路燈上的光源如水銀燈、高壓納燈或鹵化金屬燈等、LED光源具有壽命長及免維修等優(yōu)勢。隨著環(huán)保意識(shí)的高漲、歐盟RoHS(電子電機(jī)設(shè)備限用危害物質(zhì)指令)的環(huán)保新規(guī)定已經(jīng)規(guī)定于2006年7月1日起、凡是含有鉛、水銀、鎘、六價(jià)鉻等重金屬以及聚溴二苯醚和聚溴聯(lián)苯等阻燃劑的電子電器設(shè)備將被禁止進(jìn)入歐盟消費(fèi)市場。這一舉動(dòng)也會(huì)牽動(dòng)其他先進(jìn)的國家和地區(qū)

6、在近期會(huì)跟進(jìn)、以保護(hù)自己生存的環(huán)境、這使得傳統(tǒng)的光源會(huì)因?yàn)楹泄苤莆镔|(zhì)而面臨淘汰的命運(yùn)、然而具有長壽命和節(jié)能優(yōu)點(diǎn)的LED新光源自然就受到大家廣泛的注意和討論。除了上述說明了綠色能源帶來LED路燈的需求外、近來由于國際情勢的動(dòng)蕩導(dǎo)致原油的價(jià)格節(jié)節(jié)高漲、每桶原油的價(jià)格已經(jīng)突破100美元的關(guān)卡持續(xù)向每桶150美元挺進(jìn)、專家預(yù)估若中東局勢有進(jìn)一步惡化的現(xiàn)象、每桶油價(jià)將會(huì)達(dá)到每桶200美元的天價(jià)。中國國內(nèi)的圖一：市場的成長預(yù)估（資料來源：Stra

7、tegiesUnlimited)由于目前并沒有一套能用于LED路燈的規(guī)范、所以一般業(yè)者都是參考國內(nèi)建設(shè)部于2006年12月19日發(fā)布、2007年7月1號(hào)實(shí)施的『城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)』CJJ452006作為依據(jù)。其中有兩條強(qiáng)制性的條文、一個(gè)是規(guī)定采用雙電源來保障安全、另一個(gè)是規(guī)定照明的功率密度值（Wattsm2)作為照明均勻性和節(jié)能的規(guī)范。在2007年年尾于中山古鎮(zhèn)的照明研討會(huì)中、由國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布了一個(gè)推薦性技術(shù)規(guī)范

8、『整體式LED路燈的測量方法』希望能廣徵各方建議進(jìn)而早日推出業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)。道路照明對(duì)于不同的道路級(jí)別在對(duì)應(yīng)的照度值的要求下、規(guī)定照明功率密度值來達(dá)到節(jié)能的目的。以LED路燈而言一般我們會(huì)建議利用光學(xué)設(shè)計(jì)和LED本身的高方向性的發(fā)光優(yōu)勢來增加燈柱之間的距離、進(jìn)而減少燈頭的數(shù)目也就是降低安裝LED路燈的總成本。我們建議在40x30m2的地面面積下2030lx的平均照度值是一個(gè)合理的初期目標(biāo)。進(jìn)一步的節(jié)能目標(biāo)應(yīng)該能將40米的燈距拉大到5060米