基于行人穿行的LED道路照明功效研究.pdf

1、LED作為一種新型的光源,它的發(fā)光原理和發(fā)光方式都和傳統(tǒng)光源完全不同。并且目前已經(jīng)在部分城市道路照明中開展應(yīng)用。由于控制方式的靈活性和本身功率低于傳統(tǒng)光源,其節(jié)能潛力是非常巨大的。道路照明光環(huán)境的亮度等級(jí)處于中間視覺環(huán)境下,而國際上尚沒有統(tǒng)一的中間視覺下的光度學(xué)模型。所以想要更合理地利用LED新光源進(jìn)行道路照明,使其充分發(fā)揮其節(jié)能等優(yōu)勢(shì),就要對(duì)LED在中間視覺下的視覺功效進(jìn)行研究,該規(guī)律對(duì)照明節(jié)能具有極其重要意義。
　　本課題第一

2、階段對(duì)天津市有代表性的高壓鈉照明道路和LED照明道路進(jìn)行大量、長期的測(cè)試,取得了實(shí)驗(yàn)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)在次干路及支路中行人穿行現(xiàn)象較為明顯,而且通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)在LED燈照明道路中,駕駛員更容易發(fā)現(xiàn)穿行目標(biāo)。故確定了基于行人穿行這種情況,使用以反應(yīng)時(shí)間為參量的視覺功效法為方法對(duì)中間視覺下道路照明進(jìn)行研究。第二階段根據(jù)之前的測(cè)試數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)資料和研究方法,自主設(shè)計(jì)、開發(fā)了道路照明反應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng),并完成了實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。第三階段為實(shí)驗(yàn)

3、階段,在本階段對(duì)高壓鈉燈和普遍使用的三種LED燈在中間視覺下的視覺功效進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并得到了30個(gè)樣本的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。對(duì)實(shí)驗(yàn)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)地篩選和分析,得到30個(gè)樣本在4種光源下照明下不同道路亮度等級(jí)反應(yīng)時(shí)間的普遍參數(shù)值。一方面使用這些普遍參數(shù)值通過spass軟件進(jìn)行數(shù)學(xué)擬合處理,得到中間視覺下的高壓鈉燈和3種LED光源的路面亮度與反應(yīng)時(shí)間關(guān)系的視覺功效函數(shù)。另一方面將這些普遍參數(shù)值和4種光源的特性和光譜進(jìn)行對(duì)照分析得到影響中間視覺下人的反應(yīng)