2013-2014高速公路項(xiàng)目經(jīng)理述職報(bào)告

1、述職報(bào)告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：本人年畢業(yè)，先后參加過多個(gè)高速公路和地方市政的施工建設(shè)。2012根據(jù)當(dāng)時(shí)任務(wù)形勢(shì)，本人主動(dòng)要求到條件艱苦，施工難度高，更具挑戰(zhàn)性的合同段工作。經(jīng)過一年多艱苦卓絕的施工，工程產(chǎn)值完成已超過，公里長(zhǎng)的高速公路初具規(guī)模，恰似一巨龍盤旋在崇山峻嶺之中，原本深溝巨壑變成通途。年合同段在省高指年度信譽(yù)考核中名列前茅，獲得了省在建重點(diǎn)項(xiàng)目考核“A”級(jí)信用等級(jí)，在項(xiàng)目業(yè)主下達(dá)節(jié)點(diǎn)任務(wù)時(shí)能按時(shí)完成節(jié)

2、點(diǎn)考核目標(biāo)，受到業(yè)主的多次表?yè)P(yáng)；同時(shí)，項(xiàng)目部被公司授予優(yōu)秀項(xiàng)目部榮譽(yù)稱號(hào)。這些榮譽(yù)取得與在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和公司機(jī)關(guān)各業(yè)務(wù)部門的大力支持是分不開的，與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)合理安排、精心組織施工是分不開的，更與在座的廣大職工的辛勤努力和勞動(dòng)是分不開的?，F(xiàn)就2013年工作履職情況述職如下，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們審議。一、明確目標(biāo)任務(wù)，多措并舉，確保工程進(jìn)度一、明確目標(biāo)任務(wù)，多措并舉，確保工程進(jìn)度2013年是本項(xiàng)目施工重要一年，除大橋外，其他橋梁下

3、部結(jié)構(gòu)，主要的土石方工程基本完成，為2014年完成目標(biāo)工期奠定良好基礎(chǔ)。（一）（一）、關(guān)鍵工序重點(diǎn)抓，力克控制性節(jié)點(diǎn)工程。、關(guān)鍵工序重點(diǎn)抓，力克控制性節(jié)點(diǎn)工程。作為標(biāo)控制性工程，也是本標(biāo)段重點(diǎn)、難點(diǎn)工程項(xiàng)目。為保證高墩施工順利完成，針對(duì)大橋4#（墩高64米）、5#（墩責(zé)”質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量管理目標(biāo)，合理組織施工，落實(shí)施工計(jì)劃，確保每個(gè)工程均按照合同要求保質(zhì)保量完成，從材料進(jìn)場(chǎng)到各項(xiàng)工序施工，從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，將質(zhì)量責(zé)任分解落實(shí)到每

4、一個(gè)施工技術(shù)人員身上。質(zhì)量管理工作著重做好以下幾個(gè)方面：加強(qiáng)鋼筋制作質(zhì)量控制，由質(zhì)檢工程師、施工技術(shù)人員從源頭抓起，注重加工過程控制，如鋼筋骨架片的焊接質(zhì)量、機(jī)械連接接頭加工質(zhì)量等；加強(qiáng)高邊坡錨固工程質(zhì)量控制，安排責(zé)任心強(qiáng)的人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，按規(guī)范流程作業(yè)，加強(qiáng)錨索體制作質(zhì)量檢查，保證錨索體驗(yàn)收合格；加強(qiáng)防撞護(hù)欄、墩柱、T梁鋼筋保護(hù)層質(zhì)量控制；伸縮縫、濕接縫施工質(zhì)量控制；T梁預(yù)制外觀質(zhì)量控制等（二）（二）、積極推廣新技術(shù)，加快新技術(shù)的應(yīng)用

5、。、積極推廣新技術(shù)，加快新技術(shù)的應(yīng)用。2013年，認(rèn)真推行高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化，改變傳統(tǒng)工藝，積極推廣了一批新技術(shù)、新工藝。T梁預(yù)制力推采用“智能張拉”和“智能壓漿”技術(shù)，消除人為不可靠因素影響，取得了良好的效果；拱形骨架護(hù)坡采用砼小型構(gòu)件砌筑，外觀整齊劃一，砌筑質(zhì)量得到保障；變截面空心墩采用模板系統(tǒng)，施工質(zhì)量、速度、外觀均較好，業(yè)主組織路段其他施工單位到項(xiàng)目部進(jìn)行觀摩，為我部樹立了內(nèi)優(yōu)外美優(yōu)質(zhì)工程的良好口碑。大橋懸澆梁0#塊托架，由項(xiàng)目