長江水系集裝箱港口競爭策略研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟的高速增長,各區(qū)域之間競爭與合作并存的局面也更為明顯.長江流域作為上海港最直接、最重要的戰(zhàn)略腹地,其各集裝箱港口為爭奪供給上海港箱源展開了激烈的競爭.為此,該文的研究重點置于長江水系集裝箱港口競爭策略,通過建立港口競爭博弈模型,結(jié)合南京港的實證分析,進而制定其競爭策略,意在為長江水系集裝箱港口開展競爭活動提供理論解釋和策略指導.該文首先介紹了長江水系的航道、航線和船型狀況,并從腹地集裝箱運輸組織及生成量情況、集裝箱干線港口發(fā)

2、展現(xiàn)狀、層次布局及發(fā)展趨勢三個方面闡述了長江集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀;在總結(jié)長江集裝箱運輸發(fā)展特點的同時,指出了當前存在的問題.分析長江水系集裝箱港口競爭力因素是研究競爭策略的前提,該文綜合考慮長江集裝箱港口競爭力的各個影響因素,建立了多層次綜合評價指標體系,并確定了相應指標的權(quán)重.對長江各集裝箱港口的競爭行為展開博弈分析是該文的主要創(chuàng)見.在闡明各博弈方在其利益網(wǎng)絡(luò)中關(guān)系的基礎(chǔ)上,結(jié)合模型的基本假設(shè),建立了長江集裝箱港口利潤模型、成本模型和