論金融在上海國際航運中心建設(shè)中的作用【開題報告+文獻綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報告畢業(yè)論文開題報告物流管理物流管理論金融在上海國際航運中心建設(shè)中的作用論金融在上海國際航運中心建設(shè)中的作用一、選題的背景與意義2009年4月14日，《國務(wù)院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》國〔2009〕19號發(fā)布，提出了一系列重大戰(zhàn)略問題，是建設(shè)上海“兩個中心”的綱領(lǐng)性文件，根據(jù)該文件，上海將在2020年基本建成與中國經(jīng)濟和人民幣國際地位相適應(yīng)的國際金融中心、具有全球航運資源

2、配置能力的國際航運中心。由此再次引發(fā)了人們對于上?！皟蓚€中心”的關(guān)注。為何國家要加快上海國際航運中心的建設(shè)？隨著全球化的進程以及亞洲經(jīng)濟的發(fā)展，亞洲海運貨物運輸量巨大，亞洲出現(xiàn)了幾個世界級的港口城市，如新加坡、香港、韓國的釜山、臺灣的高雄、日本的橫濱等等。隨著世界經(jīng)濟重心的東移，在亞洲需要也必然會出現(xiàn)一個國際航運中心，各港口城市都在加快建設(shè)步伐，努力使自己在與其他港口城市競爭時能有更多的優(yōu)勢，《意見》的出臺就是為了抓住機遇，加快上海國際

3、航運中心的進程。為何選擇上海作為國際航運中心來建設(shè)？上海，中國第一大都市，地處長江黃金入?？?，背倚中國最為繁華的長三角地區(qū)，是中國對外開放的門戶，同時也是中國的金融中心，經(jīng)濟中心。由于上海長江入?？?，因此它不僅僅匯聚了長三角地區(qū)的貨源，還匯聚了遠至重慶武漢等長江沿岸城市的貨源，再加上上海本身的經(jīng)濟實力，上海貨物吞吐量位居世界前列，據(jù)統(tǒng)計，2009年上海港貨物吞吐量達到5.9億噸，全球第一，國際標準集裝箱吞吐量達到2500.2萬標箱，名列

4、全球第二。2007年，上海港平均每月航班2182班，與200多個國家和地區(qū)的500多個港口建立了業(yè)務(wù)往來。不僅如此，上海港在經(jīng)過多年發(fā)展之后，航運要素逐漸聚集，各類航運企業(yè)、人才培訓(xùn)機構(gòu)、法律仲裁機構(gòu)和航運協(xié)會等不同功能形態(tài)的航運相關(guān)在上海都有一定的聚集和發(fā)展。上海近幾年的經(jīng)濟數(shù)據(jù)表明了其已經(jīng)具備了建設(shè)國際航運中心的基本條件。然而，與其他國際航運中心相比，上海卻與他們存在著較大的差距，這些差距不僅只是硬件上的差距，更是上海“軟實力”與其

5、的差距，特別是航運金融方面，存在著嚴重的不足與缺陷。海上金融衍生品的缺少和不完善，航運保險機構(gòu)少且服務(wù)水平不夠高，船舶融資總體規(guī)模小，航運金融過于追求規(guī)模，這一系列問題最終導(dǎo)致了上海在國際航運金融業(yè)不足，這是其在國際航運中心建設(shè)過程中必須要解決的問題。國際航運中心的本質(zhì)是資故處理和理賠，保險產(chǎn)品匱乏，提供的保險服務(wù)不夠全面，保險條款尚未與國際接軌，大量出口貨物和進口貨物都在國外投保。3.船舶融資規(guī)模小，業(yè)務(wù)外移。船舶融資總體規(guī)模小，業(yè)務(wù)

6、外移趨勢明顯，這不利于上海造船業(yè)的發(fā)展，同時解決船東急需解決船舶融資難得問題。4.航運金融過于追求規(guī)模。上海金融業(yè)偏重服務(wù)于上海航運中心追求規(guī)模，而不是更好地配置現(xiàn)有的航運資源以及提供更完善的航運服務(wù)，最終導(dǎo)致了資源的嚴重浪費。5人才稀缺。三、研究的方法與技術(shù)路線：通過查閱相關(guān)文獻、期刊、網(wǎng)頁和社會實踐調(diào)研，獲取關(guān)于關(guān)于上海國際航運中心建設(shè)的資料，并結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)研究成果，對資料進行歸納和整理，通過資料了解上海國際航運中心建設(shè)的現(xiàn)狀。通

7、過閱讀外文文獻，了解目前世界知名的國際航運中心的發(fā)展史及現(xiàn)狀，再通過上海與其他國際航運中心的比較，得出上海所具有的優(yōu)缺點，解析上海建設(shè)國際航運中心所面臨的挑戰(zhàn)與機遇。根據(jù)一些著名學(xué)者以及社會實踐人員的訪談和論著，對上海建設(shè)國際航運中心時所具有的不足之處，提出解決方案，加快上海國際航運中心的建設(shè)。本文主要采取的技術(shù)路線是收集上海在各個航運經(jīng)濟領(lǐng)域里的數(shù)據(jù)，比如貨物吞吐量、貨物中轉(zhuǎn)率、在上海投保的航運保險金額，再與國際公認的世界國際金融中心

8、在此項方面的對比，以SWOT分析法來解析上海在國際航運中心建設(shè)中的現(xiàn)狀，以便提出更好的發(fā)展策略，加快上海國際航運中心的建設(shè)。四、研究的總體安排與進度：2010.11.14確定論文題目2010.11.152011.1.14撰寫文獻綜述、開題報告并定稿2011.1.152011.2.20收集資料，完成論文初稿。2011.2.213.18畢業(yè)實習(xí)期間調(diào)研、進一步收集資料并修改論文，交二稿。2011.4.28確定終稿并上交2011.4.295.