寧波市航運(yùn)企業(yè)船舶租賃的現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策研究 【文獻(xiàn)綜述】

1、0畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）文獻(xiàn)綜述金融學(xué)寧波市航運(yùn)企業(yè)船舶租賃的現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策研究融資租賃自1952年出現(xiàn)以來(lái)得到快速發(fā)展，在歐洲、美洲地區(qū)已經(jīng)應(yīng)用到船舶購(gòu)買和建造當(dāng)中。融資租賃的方式多種多樣，包括直接租賃、轉(zhuǎn)租賃、回租、杠桿租賃、綜合租賃和信貸式租賃等。由于船舶、大型成套設(shè)備等海運(yùn)運(yùn)輸裝備多屬大型巨額資本項(xiàng)目，大多采取杠桿租賃（LeveragedLease）。實(shí)行船舶融資杠桿租賃，向航運(yùn)公司租賃船舶時(shí)，出租人值班只需出資全部設(shè)備（船舶、船舶

2、設(shè)備）金額的2040%，其余資金則通過(guò)以出租的船舶為抵押，由銀行等金融機(jī)構(gòu)貸款或其他融資方式解決。1國(guó)外專家學(xué)者對(duì)于船舶融資租賃的研究關(guān)于航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃的重要性研究，AmembalSP（2000）對(duì)于租金的償還方式提出，融資租賃與銀行信用、消費(fèi)信用一樣，采取分期歸流的方式。這種租金分期歸流的特征，對(duì)承租人來(lái)說(shuō)，一是能以較少的投入，取得較大的經(jīng)濟(jì)效益；二是只需支付一定的租金，就可能超前獲得設(shè)備的全部使用價(jià)值，有利于企業(yè)提高效益。關(guān)于

3、航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃選擇融資渠道的研究，Jarrow，RobertA（2001）認(rèn)為航運(yùn)企業(yè)的基本情況決定了金融租賃不同于其他租賃方式，其承租的目的，不是短期使用，而是為了添置設(shè)備供長(zhǎng)期使用，因此租賃物件也主要是壽命較長(zhǎng)的大型專用設(shè)備。關(guān)于航運(yùn)企業(yè)解決船舶融資租賃融資問(wèn)題，MishkinF（2001）銀行可放寬貸款資金缺乏仍是大問(wèn)題，而船舶貸款一宗交易就會(huì)吸收大筆的資金也確有吸引之處。再加上盲目與急躁的心態(tài)及行業(yè)中永遠(yuǎn)有“新丁”。美國(guó)對(duì)

4、融資租賃可以采取加速折舊、允許租金計(jì)入成本等優(yōu)惠措施(JamesSSchallheim，1994)。融資租賃對(duì)于防范航運(yùn)企業(yè)匯率、利率風(fēng)險(xiǎn)的研究，Jarrow，RobertA（2001）認(rèn)為如果跨國(guó)租賃船舶，需要使用外匯。融資租賃可以將外匯折算成本國(guó)貨幣，以本國(guó)貨幣計(jì)價(jià)租賃，可以使船舶公司避免因本國(guó)貨幣貶值而帶2供航運(yùn)企業(yè)使用，使航運(yùn)企業(yè)獲得低成本運(yùn)作的資產(chǎn)，從而提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)于船舶融資租賃提高航運(yùn)企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及防范風(fēng)險(xiǎn)的研究，

5、方國(guó)慶（2006）發(fā)現(xiàn)一些大型航運(yùn)公司往往都留存有一些被市場(chǎng)淘汰的船型，這些船舶的高殘值給企業(yè)造成了巨大的資會(huì)壓力，這些大企業(yè)完全可以采用融資租賃的方式將這些船舶租給一些中小航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，這樣既盤(pán)活了大企業(yè)的存量資產(chǎn)，又解決了中小企業(yè)的融資困難，實(shí)現(xiàn)雙贏。朱栗（2006）認(rèn)為航運(yùn)企業(yè)通過(guò)回租等方式通過(guò)金融租賃公司將船舶交給專業(yè)公司管理，可以在不喪失船舶使用權(quán)的情況下，既分散了風(fēng)險(xiǎn)，又融通了資金，提高企業(yè)的整體效率和效益。鄧衛(wèi)國(guó)（2009

6、）提出航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃由于涉及的當(dāng)事人和環(huán)節(jié)較多，有的融資租賃不僅局限于國(guó)內(nèi)進(jìn)行，很多同一船舶融資租賃的當(dāng)事人分別在不同的國(guó)家，結(jié)算的船舶融資租賃款項(xiàng)也涉及到幾種不同貨幣，船舶租金受到不同國(guó)家利率和匯率的影響，與其他融資方式和租船方式相比，航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要包括信用風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)和匯率風(fēng)險(xiǎn)。以下對(duì)船舶融資租賃的信用風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并提出防范措施，以便航運(yùn)企業(yè)在進(jìn)行船舶融資租賃時(shí)規(guī)避或減少風(fēng)險(xiǎn)，提高

7、經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)于船舶融資租賃的問(wèn)題及對(duì)策研究，可以得到更多的國(guó)家政策優(yōu)惠，趙小川（2011）提出中國(guó)的船舶融資租賃業(yè)務(wù)自2008年銀行系金融租賃公司開(kāi)業(yè)以來(lái)，突飛猛進(jìn)。成績(jī)斐然，極大地推動(dòng)了中國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展。但是與國(guó)外航運(yùn)大國(guó)相比，中國(guó)船舶租賃還需要進(jìn)一步地推進(jìn)和扶持。國(guó)家為了鼓勵(lì)對(duì)航運(yùn)業(yè)投資，對(duì)于出資人提供諸如加速折舊等稅收優(yōu)惠政策，而往往在船舶融資租賃合同中出租人會(huì)將獲得的優(yōu)惠稅款以降低租金等方式讓渡給承租人。史燕平（2005

8、）認(rèn)為通過(guò)和租賃公司合作，船舶公司能很好地獲得這些利益。在經(jīng)濟(jì)和政治環(huán)境帶給資產(chǎn)價(jià)值劇烈波動(dòng)的情況下，對(duì)于出租人來(lái)說(shuō)，擁有船舶是一種有形，長(zhǎng)期和可變現(xiàn)的資產(chǎn)保值方式。方國(guó)慶（2006）提出促進(jìn)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)的共同發(fā)展，德國(guó)、韓國(guó)等很早就開(kāi)展了船舶融資租賃。德國(guó)最早實(shí)施了KG計(jì)劃，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)投資者投資國(guó)內(nèi)船舶建造，幫助國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司建造船舶籌措資金，并對(duì)投資者提供相當(dāng)?shù)亩愂諆?yōu)惠。加強(qiáng)國(guó)內(nèi)商、銀行的專業(yè)建設(shè)、專業(yè)管理。鄒明敏（2010）認(rèn)為加強(qiáng)