福建省新建地鐵票價(jià)制定研究

1、1福建省新建地鐵票價(jià)制定研究摘要：伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，城市地鐵建設(shè)得到規(guī)?；l(fā)展，成為方便人們出行、緩解交通壓力的重要城市交通工具之一。如何在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中制定相對(duì)合理的地鐵票價(jià)，在堅(jiān)持公益優(yōu)先、兼顧效益，在保護(hù)社會(huì)成員相對(duì)公平，為市民提供優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)的運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)促進(jìn)地鐵事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展，已然成為我國(guó)城市地鐵建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和廣大市民所關(guān)切的話(huà)題?；跍?zhǔn)公共物品視角，通過(guò)模型理論分析，透過(guò)城市地鐵的背后來(lái)闡述在地鐵票價(jià)制定過(guò)程

2、中需要考慮的因素，并為福州市新建地鐵的票價(jià)制定提供一些參考性建議。關(guān)鍵詞：準(zhǔn)公共物品；地鐵；票價(jià)制定；定價(jià)模型中圖分類(lèi)號(hào)：D9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311ki.16723198.2016.13.058地鐵較因其他路上交通工具有減少占地面積，同時(shí)還兼具靈活性、速度性、平穩(wěn)性和舒適性的特點(diǎn)，能夠大大緩解城市交通擁堵的現(xiàn)象，已經(jīng)成為世界各地解決交通供需矛盾的有效措施。目前，我國(guó)許多大中城市已開(kāi)始將城市地鐵項(xiàng)目列入重點(diǎn)實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施建

3、設(shè)名單。福建省也在一直努力致力于加快城市地鐵軌道交通建設(shè)，構(gòu)建服務(wù)于福州的城市軌道系統(tǒng)，緩解城市交通壓力，服務(wù)廣大市民。福州市目前在建地鐵1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)，其中地鐵1號(hào)線(xiàn)于2015年底試運(yùn)營(yíng)?；诘罔F交通工3交通工具，乘客購(gòu)票即可乘坐，故不具備競(jìng)用性。但考慮到地鐵運(yùn)載量有限，超過(guò)一定數(shù)量就會(huì)出現(xiàn)擁擠，給新增消費(fèi)者帶來(lái)壓力。最典型的例子就是在“早高峰”和“晚高峰”時(shí)期出現(xiàn)的地鐵擁擠狀況。因此地鐵具備排他性和非競(jìng)用性的特點(diǎn)，符合俱樂(lè)部物品的特

4、征，屬于準(zhǔn)公共物品。2準(zhǔn)公共物品定價(jià)機(jī)制與地鐵票價(jià)制定研究2.1市場(chǎng)供求理論在地鐵票價(jià)制定中的作用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，任何產(chǎn)品的定價(jià)都必須遵守市場(chǎng)定價(jià)的基本規(guī)律，反映價(jià)值規(guī)律。地鐵作為準(zhǔn)公共物品，其定價(jià)有別于市場(chǎng)上其他商品，決定了其市場(chǎng)理論作用的特殊性。在這里，地鐵票價(jià)的制定就要同時(shí)滿(mǎn)足適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)的需求和有效引導(dǎo)市場(chǎng)的需求。地鐵提供的最佳運(yùn)輸能力就是既能滿(mǎn)足市場(chǎng)的運(yùn)量需求，又不能因運(yùn)力過(guò)剩而導(dǎo)致浪費(fèi)，這就是所謂適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)的需求。如圖1所

5、示，從市場(chǎng)供需理論上看，需求曲線(xiàn)D與供給曲線(xiàn)S的交點(diǎn)A所對(duì)應(yīng)的價(jià)格就是地鐵應(yīng)該制定的票價(jià)。點(diǎn)A所決定的P0就是理論上的合理價(jià)格，Q0就是地鐵既能提供的合理運(yùn)量，也是能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的運(yùn)量。由于地鐵行業(yè)的特殊性，該行業(yè)可能會(huì)主動(dòng)來(lái)提高或是降低價(jià)格，調(diào)節(jié)社會(huì)成員乘坐地鐵的出行成本，使供求曲線(xiàn)發(fā)生變動(dòng)，以此來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)市場(chǎng)需求的目的，這就是有效引導(dǎo)市場(chǎng)需求。如圖1所示，當(dāng)?shù)罔F運(yùn)營(yíng)公司主動(dòng)將價(jià)格由P0下降到P1時(shí)，市場(chǎng)對(duì)地鐵的運(yùn)能需求由Q0增加到