提高隧道中埋式止水帶安裝合格率的對(duì)策分析

1、1提高隧道中埋式止水帶安裝合格率的對(duì)策分析一、工程概況銅川至黃陵公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中的包頭至茂名縱向線的重要組成部分，同時(shí)也是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“三縱四橫五輻射”中縱貫全省南北主軸線上的重要路線。本合同段上官山隧道，全長(zhǎng)1025m。隧道襯砌結(jié)構(gòu)形式均采用復(fù)合式襯砌。隧道進(jìn)出口及洞身地層為中三疊統(tǒng)銅川組砂巖、泥巖組成。局部洞身段為黃土地層。隧道區(qū)地下水類型主要為黃土孔隙裂隙水及基巖裂隙水，主要受大氣降水補(bǔ)給，富水較弱。主要排泄方式是

2、大氣蒸發(fā)及人工開(kāi)采等。經(jīng)沿線地下水的取樣分析，地下水對(duì)鋼筋、混凝土無(wú)腐蝕性。隧道預(yù)測(cè)涌水量為571.17m3d。根據(jù)水文地質(zhì)條件分析和涌水量的預(yù)測(cè)，地下水對(duì)隧道洞室的穩(wěn)定會(huì)產(chǎn)生一定的影響，施工時(shí)有滴水或滲水現(xiàn)象。隧道施工對(duì)防排水要求較高。而止水帶的安裝質(zhì)量的好壞是直接影響隧道防水的主要因素之一。針對(duì)這一重要性，本文主要以“提高隧道中埋式止水帶安裝合格率”為重點(diǎn)進(jìn)行分析研究。二、工程項(xiàng)目現(xiàn)狀分析自第一環(huán)二襯混凝土開(kāi)始澆筑，止水帶安裝過(guò)程中

3、我項(xiàng)目部技術(shù)人員做了詳細(xì)的檢查記錄，對(duì)所有施工二襯止水帶安裝進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，詳見(jiàn)下表：34.1建立并完善獎(jiǎng)罰制度。配合項(xiàng)目部建立并完善了獎(jiǎng)罰制度，并將獎(jiǎng)罰制度的具體內(nèi)容編寫(xiě)成書(shū)面材料發(fā)放給施工隊(duì)，組織工人學(xué)習(xí)，此舉旨在明確責(zé)任，強(qiáng)調(diào)每個(gè)人都必須對(duì)自己所做的工作完全負(fù)責(zé)，出了問(wèn)題直接追究當(dāng)事人的責(zé)任。實(shí)施效果檢查：操作人員能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成各項(xiàng)工作。4.2制定檢查計(jì)劃。由質(zhì)檢部長(zhǎng)制定工序檢查計(jì)劃，嚴(yán)格按照制定的工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行檢查，上道工序

4、不符合要求不得進(jìn)行下道工序，并增加了質(zhì)檢人員把關(guān)，把存在質(zhì)量隱患消滅的萌芽狀態(tài)。實(shí)施效果檢查：確保了工序質(zhì)量，提高了混凝土防水效果4.3制作工作平臺(tái)。在襯砌臺(tái)車堵頭與龍門(mén)架每隔1.5m高度用Φ22鋼筋焊接然后鋪設(shè)木板、搭設(shè)工作平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上給每個(gè)工人發(fā)放安全帶，消除安全隱患。實(shí)施效果檢查：便于施工，施工人員的安全得到進(jìn)一步的保障。4.4鋼筋卡的制作與安裝。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)鋼筋卡進(jìn)行制作及安裝。鋼筋卡沿隧道環(huán)向一米一個(gè)進(jìn)行設(shè)置鋼筋卡必須卡緊