新建城市地鐵工程上穿既有車站施工關(guān)鍵技術(shù)研究

1、1新建城市地鐵工程上穿既有車站施工關(guān)鍵技術(shù)研究摘要：本文以新建北京地鐵六號線呼家樓車站上穿既有地鐵十號線車站為例，闡述了該類工程在既有線加固、破除設(shè)備選用、平頂直墻暗挖施工過程中結(jié)構(gòu)安全的處理、既有橋樁的保護等方面存在的施工風(fēng)險、應(yīng)對措施及關(guān)鍵技術(shù)的處置。本工程施工在國內(nèi)尚屬首次，對今后同類工程的設(shè)計、施工均有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞:新建地鐵地鐵工程上穿既有車站中圖分類號:F293文獻標(biāo)識碼1引言伴隨著諸如北京等國際大都市城市規(guī)模的日益

2、擴張，各大城市都在分期、分階段的建設(shè)城市地鐵，以解決日趨嚴(yán)重的城市交通問題，因此新建地鐵線路穿越既有地鐵結(jié)構(gòu)成為一直必然趨勢。在這種穿越工程建設(shè)中，如何保證既有線的正常運營、如何設(shè)計并實施穿越方案，從而確保既有結(jié)構(gòu)的安全可靠，成為實施類似穿越工程成敗的關(guān)鍵所在。國內(nèi)大部分穿越工程都是以區(qū)間的小斷面形式來穿越既有工程，以期使穿越的實施對既有結(jié)構(gòu)的影響降到最小。本文以北京地鐵六號線上穿既有地鐵十號線為工程背景。該工程所在地周邊環(huán)境復(fù)雜，工程

3、設(shè)計結(jié)構(gòu)形式新奇，屬地鐵大斷面施工穿越既有地鐵車站。本文分析了施工中可能存在的施工風(fēng)險，闡述了在施工過程中采取的關(guān)鍵技術(shù)處理措施。本工程施工在國內(nèi)尚屬首次，為以后同33施工關(guān)鍵技術(shù)處理措施3.1既有線加固處理措施既有線為拱形斷面，墻體的破除勢必導(dǎo)致拱腳的豎向和水平支撐力部分喪失，容易出現(xiàn)拱腳的水平外移以及不均勻沉降，而這些形變必將導(dǎo)致既有拱形結(jié)構(gòu)的內(nèi)力發(fā)生變化，極易出現(xiàn)拱形結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，拱頂內(nèi)側(cè)開裂，使既有線結(jié)構(gòu)遭到破壞。如果該