中國汽車產(chǎn)品動態(tài)規(guī)劃體系研究.pdf

1、目前處于高速發(fā)展的中國汽車市場正在經(jīng)歷著從生產(chǎn)導(dǎo)向型向市場導(dǎo)向型的方式轉(zhuǎn)變，以最快的速度推出消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品成為每一個(gè)汽車企業(yè)想要解決的問題。然而，產(chǎn)品成本、產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)周期和產(chǎn)品質(zhì)量都和產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程密不可分，汽車產(chǎn)品也不例外，因此對汽車產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程的管理是目前中國汽車企業(yè)需要研究解決的一個(gè)關(guān)鍵問題。中國大的汽車企業(yè)都是合資企業(yè)，在合資企業(yè)中按照職能對產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程進(jìn)行了分解，外方掌握技術(shù)，負(fù)責(zé)整車開發(fā)，中

2、方處于中國市場，負(fù)責(zé)改裝、銷售。這種職能責(zé)任制的產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程管理水平相對比較落后，處于一種串行和靜態(tài)的管理模式中，這種管理模式導(dǎo)致了大部分中國汽車制造企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)方面的能力處于較為低下的水平。某些企業(yè)在產(chǎn)品方面在理論上缺乏指導(dǎo)，在實(shí)踐中沒有一套行之有效方法。本文應(yīng)用并行工程的理論，對汽車新產(chǎn)品的開發(fā)過程管理進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。首先，作者在多年工作實(shí)踐的基礎(chǔ)上認(rèn)為并行工程的理論有助于解決目前中國汽車企業(yè)產(chǎn)品規(guī)

3、劃與開發(fā)過程中出現(xiàn)的問題;其次，作者對汽車產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)建模理論進(jìn)行了研究，認(rèn)定多視圖建模方式是一種適合目前中國汽車企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程管理的模式；再其次，迭代問題一直是并行工程中存在的技術(shù)難點(diǎn)，作者對并行迭代和串行迭代的特點(diǎn)和計(jì)算方法進(jìn)行了深入探討分析，得出了適合汽車產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)設(shè)計(jì)的迭代計(jì)算方法；最后作者將并行工程理論運(yùn)用到企業(yè)汽車產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程中，在實(shí)踐中證明理論的可操作性和實(shí)用性。先進(jìn)的產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程管理

4、方式是一種并行的方式，在該方式下，產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程管理強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)的初期就綜合考慮到產(chǎn)品整個(gè)生命周期中每個(gè)階段可能會出現(xiàn)的問題，打破部門之間的職能責(zé)任制，集成各個(gè)部門的專業(yè)知識，對產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)進(jìn)行合理的規(guī)劃，既達(dá)到生產(chǎn)出滿足消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，又可以減少產(chǎn)品生命周期后期中的不合理的改進(jìn)，縮短產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)周期，降低產(chǎn)品生產(chǎn)的成本。這種并行的產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程管理在很多企業(yè)中已經(jīng)得到了應(yīng)用，取得了較好的效果，值得中國

5、汽車企業(yè)借鑒。在復(fù)雜的產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程中，包括汽車產(chǎn)品，迭代問題是典型的特征。迭代次數(shù)的多少決定了整個(gè)并行工程開發(fā)過程的優(yōu)劣。迭代包括有意迭代和無意迭代，有意迭代可以增加產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)中并行的程度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)該得到提倡；無意迭代是由于工作的失誤引起的迭代，對產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)的質(zhì)量和周期無益。因此作者在基于迭代問題求解的基礎(chǔ)上提出了一種衡量迭代穩(wěn)定性的指標(biāo)，以期解決迭代中這種問題。關(guān)鍵詞：并行工程、產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)過程、