濟(jì)青高速公路淄博段生態(tài)防護(hù)帶的環(huán)境功能與效應(yīng).pdf

1、　　本文從山東省濟(jì)青高速公路生態(tài)防護(hù)帶的環(huán)境功能與效應(yīng)出發(fā)，重點(diǎn)研究高速公路大氣污染狀況、生態(tài)防護(hù)帶的滯塵能力、吸收二氧化硫和重金屬的能力，結(jié)合國(guó)內(nèi)外正在進(jìn)行的防護(hù)帶建設(shè)和研究成果，為高速公路兩側(cè)抗污染樹(shù)種的選擇和合理配置提供了理論參考，同時(shí)對(duì)今后的研究方向做了進(jìn)一步的探討。研究結(jié)果表明：1.高速公路有植被保護(hù)路段大氣中TSP濃度以及SO2濃度明顯低于無(wú)植被保護(hù)路段，說(shuō)明植物有吸收大氣中粉塵和SO2的作用。2.試驗(yàn)段土壤中重金屬含量均低

2、于與其做比較的無(wú)植被覆蓋區(qū)土壤重金屬含量，通過(guò)二者的比較可以發(fā)現(xiàn)，植物能夠有效減輕公路旁的重金屬污染程度，起到較好的防護(hù)作用。3.運(yùn)用回歸分析發(fā)現(xiàn)，植物葉片中的粉塵主要來(lái)源于大氣中的TSP；硫來(lái)自于大氣SO2和土壤中的S，但主要來(lái)源為大氣中的SO2；重金屬主要來(lái)自于大氣，只有Cr和Mn的含量與土壤有顯著的相關(guān)性。4.不同種類(lèi)的植物滯塵量之間有著很大的差異。單位葉面積的滯塵量：落葉喬木＞灌木；干重滯塵量：落葉喬木＞灌木＞常綠喬木。5.植物