第十章軸承

1、第十章 軸承,第一節(jié) 滾動(dòng)軸承的類型、代號(hào)及選用,第二節(jié) 滾動(dòng)軸承的失效分析和選擇計(jì)算,第三節(jié) 滾動(dòng)軸承組合結(jié)構(gòu)分析,第四節(jié) 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑與密封,第五節(jié) 滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介,什么是軸承,軸承的功用：支承軸及軸上回轉(zhuǎn)零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損。,徑向滑動(dòng)軸承,推力滑動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承（向心軸承）,滾動(dòng)軸承（推力軸承）,第一節(jié) 滾動(dòng)軸承的類型、代號(hào)及選用,各零件的作用：,外圈：支承軸或軸上

2、 零件；,,,保持架: 將滾動(dòng)體分開(kāi)。,內(nèi)圈：和軸頸裝配；,滾動(dòng)體：滾動(dòng)接觸；,滾動(dòng)軸承的組成：外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架。,,,一、滾動(dòng)軸承的基本構(gòu)造,滾動(dòng)體與內(nèi)外圈：要求高的硬度和接觸疲勞強(qiáng)度、良好的耐磨性和沖擊韌性。　　含鉻合金鋼（GCr15、GCr6、 GCr15SiMn、GCr9等），熱處理后硬度可達(dá)HRC61-65。,滾動(dòng)副的材料要求：,保持架（2種）：沖壓—低碳鋼，實(shí)體—有色金屬（如黃銅）或塑料(高速)

3、。,優(yōu)點(diǎn)：摩擦阻力小、起動(dòng)靈敏、效率高、潤(rùn)滑簡(jiǎn)便、和易于互換等。,缺點(diǎn)：抗沖擊能力差、高速時(shí)出現(xiàn)噪音。,二、 滾動(dòng)軸承類型及特點(diǎn),1、滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),（1）公稱接觸角,滾動(dòng)軸承的公稱接觸角 指軸承的徑向平面（垂直于軸線）與滾動(dòng)體和滾道接觸點(diǎn)的公法線之間的夾角。,軸向承載能力,（2）角偏位,軸承由于安裝誤差或軸的變形等都會(huì)引起內(nèi)、外圈發(fā)生相對(duì)傾斜，此傾斜角θ稱為角偏位,(3)游隙,軸承的內(nèi)、外圈與滾動(dòng)體之間的間隙量。,在一定的載

4、荷及潤(rùn)滑條件下，軸承許可的最高轉(zhuǎn)速,(4)極限轉(zhuǎn)速,,的措施,提高軸承精度,選用較大的游隙,改用特殊材料及結(jié)構(gòu)的保持架,采用循環(huán)潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑或噴射潤(rùn)滑,設(shè)置冷卻系統(tǒng),α= 0?,2、滾動(dòng)軸承的類型,,圓柱滾子,圓錐滾子,球面滾子,滾針,球軸承,滾子軸承,,,表10-2 滾動(dòng)軸承的主要類型和特性,,,軸承名稱、類型代號(hào),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,承載方向,極限轉(zhuǎn)速,允許角偏差,主要特性和應(yīng)用,調(diào)心球軸承10000,,,,,,中,2? ~3?,主要

5、承受徑向載荷，同時(shí)也能承受少量軸向載荷。因?yàn)橥鉂L道表面是以軸承中點(diǎn)為中心的球面，故能調(diào)心。,軸承類型,按載荷方向分,按滾動(dòng)體形狀分,向心軸承,推力軸承,,,一、分類,向心推力軸承,二、 滾動(dòng)軸承的代號(hào),寬(高)度系列代號(hào),直徑系列代號(hào),類型代號(hào),尺寸系列代號(hào),2. 基本代號(hào)：表示軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。,類型代號(hào) ----左起第一位，為0（雙列角接觸球軸承） 則省略。,,成套軸承分部件

6、代號(hào),1. 前置代號(hào)----成套軸承分部件代號(hào)。如:K—滾動(dòng)體與保持架組件,,6,7,3,5,N,4,1,2,,尺寸系列代號(hào)----左起第二、三位。,區(qū)別具有相同套圈內(nèi)外徑而寬（高）度不同的軸承,區(qū)別具有相同套圈內(nèi)徑而滾動(dòng)體尺寸不同導(dǎo)致的套圈外徑不同的軸承,寬度系列與直徑系列,,,,,,,內(nèi)徑代號(hào) ---- 基本代號(hào)左起第四、五位。,,,,,,,,,,3. 后置代號(hào) ---- 用字母（或加數(shù)字）表示（“–” “/” 除外）,,,,,,注

7、：公差等級(jí)中0級(jí)最低，向右依次增高，2級(jí)最高。,,,,,,,滾動(dòng)軸承代號(hào)示例,6 2 2 03,7 (0) 3 12 AC / P6,公差等級(jí)為0級(jí);游隙組為0組；,游隙組為0組；,N 1 05 / P5,游隙組為0組；,3 0 2 13,游隙組為0組；公差等級(jí)為0級(jí);,1、載荷性質(zhì)、大小和方向,四、滾動(dòng)軸承的類型選擇,載荷方向：,向心軸承用于受徑向力；,,載荷方向：,向心軸承用于受徑向力；,向

8、心推力軸承用于承受徑向力和軸向力聯(lián)合作用；,,載荷方向：,向心軸承用于受徑向力；,推力軸承用于受軸向力；,向心推力軸承用于承受徑向力和軸向力聯(lián)合作用；,載荷大?。?一般：滾子軸承≈(1.5~3)球軸承,當(dāng)d ≤20 mm時(shí)，兩者承載能力接近，宜采用球軸承。,在同樣的外形尺寸下，滾子軸承的承載能力大于球軸承。,,載荷大小,,小：,球軸承 (點(diǎn)接觸),大：,滾子軸承 (線接觸),載荷方向,,：深溝球軸承 (6類),圓柱滾子軸承,：推力

9、球軸承(5類),推力滾子軸承,和,,(6類),(5類) + ( 6類),角接觸球軸承 (7類),圓錐滾子軸承 (3類),、,載荷性質(zhì),,平穩(wěn)：,球軸承,沖擊：,滾子軸承,2、 轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)精度,球軸承 極限轉(zhuǎn)速 和 旋轉(zhuǎn)精度 比滾子軸承的高,推力軸承 極限轉(zhuǎn)速 低 (離心力使?jié)L動(dòng)體與保持架摩擦嚴(yán)重),整體保持架 極限轉(zhuǎn)速 比分離的高,球軸承,滾子軸承,高速、輕載,低速、重載,,,3、 調(diào)心性能,4、 其它,支承剛度差、軸承座孔不

10、同心、多支點(diǎn),內(nèi)外圈相對(duì)偏轉(zhuǎn)一定角度仍可正常運(yùn)轉(zhuǎn),裝拆方便,價(jià)格,球軸承比滾子軸承低,精度低的價(jià)格低 (一般公差等級(jí)選 0 級(jí) ),,內(nèi)外圈分離的軸承 (圓錐滾子軸承 ),一、滾動(dòng)軸承的失效形式與計(jì)算準(zhǔn)則,第二節(jié) 滾動(dòng)軸承的失效分析和選擇計(jì)算,1、失效形式,① 疲勞點(diǎn)蝕,② 塑性變形,③ 磨損,受純徑向載荷Fr時(shí)，上半圈滾動(dòng)體不受力，下半圈受力大小方向均不同。,受純軸向載荷時(shí)，各滾動(dòng)體受力相同；,2、計(jì)算準(zhǔn)則,① 對(duì)一般轉(zhuǎn)速（n

11、> 10 r/min）軸承，疲勞點(diǎn)蝕是主要失效形式，應(yīng)進(jìn)行壽命校核計(jì)算；,② 對(duì)靜止或極慢轉(zhuǎn)速（n≤10 r/min）軸承，承載能力取決于所允許的塑性變形，應(yīng)進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算；,③ 對(duì)高速軸承，除進(jìn)行壽命計(jì)算外，還應(yīng)進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速校核計(jì)算。,單個(gè)軸承的壽命不能作為同型號(hào)的一批軸承的壽命,基本額定壽命：一批相同軸承在試驗(yàn)條件下，10%的軸承發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)所達(dá)到的壽命,對(duì)單個(gè)軸承而言，能達(dá)到此壽命的可靠度為 90%,二、滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算

12、,1、壽命和基本額定壽命,壽命：軸承中任一滾動(dòng)體或內(nèi)外圈滾道上出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕前運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)速（或一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)）,(1) 載荷-壽命曲線,對(duì)一批軸承，在不同載荷下作壽命試驗(yàn)所得曲線,(2) 基本額定動(dòng)載荷,基本額定動(dòng)載荷 C,,徑向,軸向,向心軸承 純徑向穩(wěn)定載荷,推力軸承 純軸向穩(wěn)定載荷,同類軸承：,,,2、基本額定動(dòng)載荷,6305,3、滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算公式,球軸承,滾子軸承,,外載為 P 時(shí)軸承的壽命,以小時(shí)表示,：軸

13、承轉(zhuǎn)速r/min,若已知,則所需基本額定動(dòng)載荷,：壽命指數(shù),校核軸承壽命,已知,軸承型號(hào) ( 即C ),外載,軸承壽命,預(yù)期壽命,？,？,,選擇軸承型號(hào) ( 即C ),已知,外載,,預(yù)期壽命,滿足預(yù)期壽命時(shí)軸承的,所選軸承的,,,,,4、 軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷,基本額定動(dòng)載荷 C,,向心軸承,,純徑向載荷,純軸向載荷,推力軸承,,復(fù)合作用,實(shí)際工作中，軸承同時(shí)受,純載荷,當(dāng)量動(dòng)載荷,假想載荷,在該載荷作用下，軸承的壽命與實(shí)際復(fù)合載荷作用相

14、同,,考慮實(shí)際工況，引入載荷系數(shù),在進(jìn)行軸承壽命計(jì)算時(shí)，應(yīng)把實(shí)際載荷換算成與試驗(yàn)條件相一致的當(dāng)量動(dòng)載荷P。換算的條件是在當(dāng)量動(dòng)載荷作用下的軸承壽命與在實(shí)際載荷作用下的軸承壽命相同。,,對(duì)僅能承受徑向載荷的軸承,,對(duì)僅能承受軸向載荷的軸承,,對(duì)其它軸承，根據(jù)判斷Fa/Fr＞e還是Fa/Fr≤e，查閱滾動(dòng)軸承樣本或機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，參數(shù)e是判斷系數(shù)。見(jiàn)表10－10,而：,徑向載荷 FR的計(jì)算見(jiàn)軸系受力分析，即：,1）角接觸軸承的內(nèi)部軸向力 S,

15、向心角接觸軸承（角接觸球軸承、圓錐滾子軸承）受純徑向載荷作用后，會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部軸向分力 S 。,O,O － 支反力作用點(diǎn)，即法線與軸線的交點(diǎn)。,表10－11給出了S 的近似計(jì)算方法。,角接觸球軸承,內(nèi)部軸向力：,注意 S 的方向,5、角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向載荷的計(jì)算,2）角接觸軸承的排列方法,為使 S 得到平衡，角接觸軸承必須成對(duì)使用。,一般有兩種安裝形式：,● 正裝 － 面對(duì)面安裝,兩軸承外圈的窄邊相對(duì)，,即內(nèi)部軸向力指向相

16、對(duì)。,● 反裝 － 背靠背安裝,兩軸承外圈的寬邊相對(duì)，,即內(nèi)部軸向力指向相背。,正裝時(shí)跨距短，軸剛度大；,反裝時(shí)跨距長(zhǎng)，軸剛度?。?問(wèn)題：兩個(gè)角接觸軸承朝一個(gè)方向布置行嗎？,為簡(jiǎn)化計(jì)算，認(rèn)為支反力作用于軸承寬度的中點(diǎn)。,跨距大，受力情況不好軸的剛度小,跨距小，受力情況好軸的剛度大,3）角接觸軸承的軸向載荷Fa,當(dāng)外載既有徑向載荷又有軸向載荷時(shí)，角接觸軸承的軸向載荷 Fa ＝？,要同時(shí)考慮軸向外載 F A和內(nèi)部軸向力 S 。,① 軸

17、承正裝時(shí)：,● 若 S1 + FA > S2,圓錐滾子軸承的簡(jiǎn)圖如下（將內(nèi)圈與軸視為一體）：,軸向合力向右，軸有向右移動(dòng)的趨勢(shì)，,但外圈被固定，,使得,S2 和 △S 都是右軸承所受的力，故：,使軸向力平衡，,故：,右軸承被壓緊，會(huì)產(chǎn)生反力△S，,而左軸承被放松，,即：Fa1=S1 （放松端） Fa2=S1＋ FA （壓緊端）,● 若 S1 + FA < S2,軸向合力向左，

18、軸有向左移動(dòng)的趨勢(shì)，,S1 和 △S′ 都是左軸承所受的力，故：,使軸向力平衡：,故：,左軸承被壓緊，會(huì)產(chǎn)生反力△S′，,而右軸承被放松，,即：,,（壓緊端）,（放松端）,② 軸承反裝時(shí)：,● 若 S2 + FA > S1,軸向合力向右，軸有向右移動(dòng)的趨勢(shì)，,左軸承被壓緊，會(huì)產(chǎn)生反力△S′，,使軸向力平衡：,∴,,（壓緊端）,（放松端）,,軸向合力向左，軸有向左移動(dòng)的趨勢(shì)，,右軸承被壓緊，會(huì)產(chǎn)生反力△S ，,使軸向力平衡：,● 若

19、 S2 + FA < S1，,,（放松端）,（壓緊端）,∴,歸納如下：,(1)根據(jù)排列方式判明內(nèi)部軸向力 S 1、S2 的方向；,(2)判明軸向合力指向及軸可能移動(dòng)的方向，,分析哪端軸承被“壓緊”，哪端軸承被“放松”；,(3)“放松”端的軸向載荷等于自身的內(nèi)部軸向力，,“壓緊”端的軸向載荷等于除去自身內(nèi)部軸向力外其它軸向力的代數(shù)和。,（如深溝球軸承）,,因?yàn)椋害粒? ,,S1＝0 ，S2＝ 0,所以：Fa＝FA,圖中：,Fa 1

20、＝0,Fa 2＝FA,對(duì)于能夠承受少量軸向力而α＝0 的向心軸承：,三、滾動(dòng)軸承的靜強(qiáng)度計(jì)算,強(qiáng)度條件：,,目的： 防止在載荷作用下產(chǎn)生過(guò)大的塑性變形。,基本額定靜載荷C0 ：,滾動(dòng)軸承受載后，在承載區(qū)內(nèi)受力最大的滾動(dòng)體與滾道接觸處的接觸應(yīng)力達(dá)到一定值時(shí)的靜載荷,,靜徑向載荷系數(shù),,靜軸向載荷系數(shù),,靜強(qiáng)度安全系數(shù),例10－2 齒輪減速器的高速軸，用一對(duì)深溝球軸承作為支承，轉(zhuǎn)速n ＝3000 r/min，受力較大的軸承徑

21、向載荷徑向載荷Fr＝4800 N，軸向載荷Fa＝2500 N，有輕微沖擊，工作溫度不超過(guò)100°。軸徑d ≥70 mm，要求軸承壽命Lh’≥5000h，試選定軸承型號(hào)。,Fa/ C0 值,Fa/ FR 值,e,X、 Y,載荷系數(shù)fp,溫度系數(shù)ft,當(dāng)量動(dòng)載荷P,基本額定動(dòng)載荷計(jì)算值C’,0.0396,0.0252,表10－10,0.24,0.21,0.52>e,0.52>e,X=0.56 ,Y=1.88,X=0

22、.56,Y=2.07,表10－10,表10－9,表10－7,P=fp（XFr＋YFa）,N,N,1.00,1.00,1.2,1.2,8865.6,9435.6,85596>C,91100< C,12,63146414,80200108000,6320099200,150180,3542,43003800,例10－3 某工程機(jī)械傳動(dòng)中軸承配置形式如圖所示。已知：軸向外載荷FA＝2000N，軸承徑向載荷Fr1＝4

23、000N,Fr2＝5000N.轉(zhuǎn)速n＝1500r/min,中等沖擊，工作溫度不超過(guò)100°，要求軸承預(yù)期壽命L’h=5000h.問(wèn)采用30311軸承是否合適？,解：,查手冊(cè)30311軸承Y=1.7,e＝0.35，C＝145000N,查表10－11得：,軸有右移趨勢(shì),軸承1壓緊，軸承2方松,1、計(jì)算軸承所受軸向載荷Fa,2、計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P,軸承1,由表10－10查得X=0.40,,已知Y=1.7,中等沖擊載荷，查表10－9取f

24、p＝1.6,則,軸承2,3、驗(yàn)算基本額定動(dòng)載荷C,查表10－7，取ft＝1.00,滾子軸承,結(jié)論：采用一對(duì)30311圓錐滾子軸承壽命足夠,例題一,例 一農(nóng)用水泵，決定選用深溝球軸承，軸頸直徑d ＝35 mm，轉(zhuǎn)速n ＝2900 r/min，徑向載荷Fr＝1770 N，軸向載荷Fa＝720 N，預(yù)期使用壽命為6000 h，試選擇軸承的型號(hào)。 分析：本題的特點(diǎn)是深溝球軸承同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，但由于軸承型號(hào)未定，C0r之值未定，因

25、此Fa/C0r、e及Y值都無(wú)法確定，必須試算。試算的方法有三種： （1）預(yù)選某一型號(hào)的軸承； （2）預(yù)選某一e值（或Fa/C0r值）； （3）預(yù)選某一Y值。 由于此處軸頸直徑已知，現(xiàn)采用預(yù)選軸承型號(hào)的方法。,,,例題一解,例題一解,對(duì)6407軸承,對(duì)6307軸承,例題二,例 如圖所示為用一對(duì)30206圓錐滾子軸承支承的軸，軸的轉(zhuǎn)速n ＝1430 r/min，軸承的徑向載荷（即支反力）分別為Fr1＝4000 N，F(xiàn)r2＝4250

26、 N，軸向外載荷FA＝350 N，方向向左，工作溫度低于100°C，有中等沖擊。試計(jì)算兩軸承的壽命。,,,,,,,,,例題二解,例題二解,① 由手冊(cè)查得30206軸承：Cr＝43200N，e = 0.37，X＝0.4，Y=1.6② 計(jì)算派生軸向力,,③ 計(jì)算軸承的軸向載荷,④ 計(jì)算軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷,⑤ 計(jì)算軸承的壽命,,1．兩端單向固定,一、軸系的支承結(jié)構(gòu)型式,第三節(jié) 滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)分析,,2．一端雙向固定、一端游動(dòng),

27、內(nèi)外圈不可分離，游動(dòng)端雙向固定內(nèi)圈,內(nèi)外圈可分離，游動(dòng)端雙向固定內(nèi)外圈,軸承內(nèi)圈固定方法,軸承外圈固定方法,,二、滾動(dòng)軸承的軸向固定,,1．軸承游隙的調(diào)整,三、軸系的調(diào)整,調(diào)整墊片,調(diào)整螺釘,,2．軸系軸向位置的調(diào)整,套杯結(jié)構(gòu),,,加金屬墊片 磨窄套圈,3．軸承的預(yù)緊,消除游隙、提高旋轉(zhuǎn)精度和支承剛度,四、 軸承的配合,配合,內(nèi)圈與軸,外圈與座孔,內(nèi)圈(動(dòng)圈) 取緊一點(diǎn),外圈(不動(dòng)圈) 取松一點(diǎn),避免滾道上某一接觸點(diǎn)始

28、終停留在 A 處,平穩(wěn) 取松一點(diǎn),變化 取緊一點(diǎn),,,,取松一點(diǎn),滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與軸承座孔的配合則采用基軸制。,五、軸承的裝拆,軸承外圈的拆卸,用鉤爪器拆卸軸承,外圈應(yīng)留拆卸高度或設(shè)計(jì)拆卸螺孔,定位軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度,第四節(jié)、 軸承的潤(rùn)滑與密封,(1) 軸承的潤(rùn)滑,減摩、降溫,潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑油,重載、低速,定期添加,高速、精密件,手工定期加油、飛濺、油泵,,(2) 軸承的密封,接觸式

29、,非接觸式,,,氈圈密封,密封圈密封,間隙密封,迷宮密封,防油流出、防塵進(jìn)入,密封圈密封,防漏油,防灰塵,適用場(chǎng)合：脂潤(rùn)滑，要求環(huán)境清潔，軸頸圓周軸速度v<4~5 m/s，工作溫度不超過(guò)90℃,適用場(chǎng)合：脂或油潤(rùn)滑，軸頸圓周軸速度v<4~5 m/s，工作溫度: -40~100℃,接觸式密封：,適用場(chǎng)合： 脂潤(rùn)滑，要求環(huán)境干燥清潔。,隙縫密封,δ=0.1~0.3 mm,非接觸式密封：,δ=0.1~0.2 mm

30、,δ=1.5~2 mm,適用場(chǎng)合：脂潤(rùn)滑或油潤(rùn)滑，工作溫度不高于密封 用脂的滴點(diǎn)。密封效果可靠。,迷宮式封圈,一、滑動(dòng)軸承的類型和結(jié)構(gòu),第五節(jié) 滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介,滑動(dòng)軸承與軸直接接觸，表面存在,,壓力,相對(duì)滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦,摩擦狀態(tài)分：,,干摩擦,：無(wú)任何潤(rùn)滑劑,非液體摩擦,液體摩擦,：接觸面間少量潤(rùn)滑油，形成一層及其薄且牢固的潤(rùn)滑油膜。,：有一定壓力的潤(rùn)滑油膜。摩擦因數(shù)很小，摩擦阻力小，無(wú)

31、磨損,按工作時(shí)的摩擦狀態(tài)分,液體摩擦軸承 非液體摩擦軸承,邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下的滑動(dòng)軸承混合摩擦狀態(tài)下的滑動(dòng)軸承,液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承液體靜壓滑動(dòng)軸承,分類,徑向滑動(dòng)軸承推力滑動(dòng)軸承,按承受的載荷分,滑動(dòng)軸承的適用場(chǎng)合,低速低載、精度不高,非液體摩擦滑動(dòng)軸承,高速,滾動(dòng)軸承壽命大為降低,重載,滾動(dòng)軸承造價(jià)高,承受巨大沖擊和振動(dòng)載荷,油膜的緩沖和阻尼作用,支承精度特別高,滑動(dòng)軸承零件少,某些特殊場(chǎng)合,受徑向尺寸限制、曲軸軸承等,二

32、滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu),一、徑向滑動(dòng)軸承 1.整體式軸承 2.剖分式軸承 3.調(diào)心式滑動(dòng)軸承,1—軸承座；2—整體軸瓦；3—油孔；4—螺紋孔,1.整體式軸承,整體式軸承特點(diǎn)：,2 安裝軸承作軸向位移，不方便,1無(wú)法調(diào)節(jié)軸頸和軸承孔間隙，磨損后必須更換軸套,應(yīng)用場(chǎng)合：,低速、輕載或間歇運(yùn)轉(zhuǎn),,絞車、手動(dòng)起重機(jī),1—軸承座； 2—軸承蓋； 3—雙頭螺柱； 4—螺紋孔； 5—油孔

33、； 6—油槽； 7—剖分式軸瓦,2.剖分式軸承,特點(diǎn)：裝拆方便，間隙可調(diào)，應(yīng)用廣,所受徑向載荷一般在剖分面的垂直中心線35度范圍內(nèi)，否則須采用斜剖分。,3. 調(diào)心式滑動(dòng)軸承（當(dāng)寬徑比B/d>1.5-1.75),,（a）空心式;（b）、 （c）單環(huán)式 ;（d）多環(huán)式,二、推力滑動(dòng)軸承的形式(實(shí)心式靠近軸心處壓強(qiáng)很高）,三、軸瓦結(jié)構(gòu)與軸承材料1、軸瓦結(jié)構(gòu),整體式軸瓦,剖分式軸瓦,滑動(dòng)軸承的失效形式與軸瓦結(jié)構(gòu),整體式軸瓦:為一整

34、體套筒剖分式軸瓦:由上下兩半組成。,軸瓦和軸承座不允許有相對(duì)移動(dòng)，為了防止軸瓦的移動(dòng)，可將其兩端做出凸緣(圖8-7b)用于軸向定位或用銷釘(或螺釘)將其固定在軸承座上、孔與套過(guò)盈配合(圖8-9)。,圖8-9　雙金屬軸瓦　　　　　　　　　　　圖8-10　銷釘固定軸瓦,為使軸瓦既有一定的強(qiáng)度，又有良好的減摩性 ，常在軸瓦內(nèi)表面澆注一層減摩好材料（如軸承合金），稱為軸承襯。,軸瓦是軸承的重要元件，與軸承相對(duì)滑動(dòng)構(gòu)成摩擦副，所以軸瓦應(yīng)用減摩材

35、料制成。,圖 10－29軸瓦與軸承襯結(jié)合形式,5.粉末冶金材料 由金屬粉末和石墨高溫?zé)Y(jié)成型,是一種多孔結(jié)構(gòu)金屬合金材料。在孔隙內(nèi)可以貯存潤(rùn)滑油，常稱為含油軸承。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動(dòng)進(jìn)入摩擦表面起到潤(rùn)滑作用。常用于輕載、低速且不易經(jīng)常添加潤(rùn)滑劑的場(chǎng)合。,,,軸承材料,滑動(dòng)軸承的主要失效形式為磨損和膠合，有時(shí)也會(huì)有疲勞損傷、軸承襯脫落等,1.軸承合金（又稱巴氏合金或白合金）,2.青銅3

36、.鑄鐵4.非金屬材料,由 錫（Sn）鉛（Pb）銻（Sb）銅（Cu）組成以錫（Sn）為基體的稱為錫基合金，以鉛（Pb）為基體的稱為鉛基合金。軸承合金的嵌藏性、磨合性和順應(yīng)性最好，很容易和軸頸跑合，但強(qiáng)度低。,一、油孔及油溝 目的把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面間，使滑動(dòng)軸承獲得良好的潤(rùn)滑。,四 滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置,原則（1）油溝的軸向長(zhǎng)度應(yīng)比軸瓦長(zhǎng)度短（大約為軸瓦長(zhǎng)度的80%），不能沿軸向完全開(kāi)通，以免油從兩端大量流失；

37、 （2）油孔及油溝應(yīng)開(kāi)在非承載區(qū)，以免破壞承載區(qū)潤(rùn)滑油膜的連續(xù)性，降低軸承的承載能力。,油孔及油溝,二、 潤(rùn)滑劑的選擇 作用 降低摩擦功耗，減少磨損，同時(shí)冷卻、吸振、防銹 種類 滑動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑等。 主要性能指標(biāo) 黏度（針入度 ）,潤(rùn)滑油的選擇,(1) 鈣基潤(rùn)滑脂: 有較好的耐水性, 但不耐熱(使用溫度不超過(guò)60℃)；,(2) 鈉基潤(rùn)滑脂: 耐熱

38、性較好(使用溫度可達(dá)115~145℃), 但抗水性差；,(3)鋰基潤(rùn)滑脂: 性能良好, 既耐水又耐熱, 在-20~150℃范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用。,潤(rùn)滑脂,三、潤(rùn)滑裝置,潤(rùn)滑方式選擇依據(jù)：軸承的平均壓強(qiáng)和,旋蓋式油杯,針閥式注油油杯,油環(huán)潤(rùn)滑,1.轉(zhuǎn)速特別高的場(chǎng)合;2.載荷特別大的場(chǎng)合;3.對(duì)軸的支承精度要求特別高的場(chǎng)合;4.承受較大沖擊、振動(dòng)的場(chǎng)合;5.徑向空間比較小的場(chǎng)合;6.特殊的支承場(chǎng)合，如曲軸;7.特殊的使用場(chǎng)合，如水下、