供應(yīng)鏈環(huán)境下汽車零部件企業(yè)的質(zhì)量管理.pdf

1、加入WTO后，我國的汽車產(chǎn)業(yè)面臨著來自全球采購基地向中國轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，同時也面臨著關(guān)稅降低的威脅。從20世紀(jì)80年代開始，汽車產(chǎn)業(yè)全球化的趨勢越來越明顯，汽車整車廠對外采購不斷增加，傳統(tǒng)的采購模式被供應(yīng)鏈管理模式所取代。 在經(jīng)濟(jì)全球化和市場競爭愈演愈烈的嚴(yán)峻形勢下，產(chǎn)品質(zhì)量競爭已成為貿(mào)易競爭的重要因素。汽車整車廠外購比例的增加，使整車產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣在很大程度上取決于零部件質(zhì)量的高低。汽車配件企業(yè)良好的質(zhì)量管理體系已成為企業(yè)融入國際

2、汽車廠商全球采購鏈的通行證。 本文通過對供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的研究，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)場實(shí)際的調(diào)研和分析，總結(jié)了我國汽車配件企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的建立方法并提出實(shí)施建議。本文結(jié)構(gòu)如下： 第一章回顧了質(zhì)量管理和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢，并對汽車產(chǎn)業(yè)全球采購鏈的發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析； 第二章是對汽車整車廠建立和完善并優(yōu)化供應(yīng)鏈管理過程的探討； 第三章是汽車配件企業(yè)常用的幾種質(zhì)量管理體系，重點(diǎn)分析了汽車工業(yè)最新的ISO/TS