保稅物流中心初探.pdf

1、中圖分類號密級單位代號學號1190303720207碩士學位論文SHANGHAIMASTER’SUNIVERSITYDissertation流中心初探作者牟孝超學科專業(yè)產業(yè)經濟學導師儲雪儉完成B期2006年1月保秘物流中心初探摘要本文從理論研究與實證研究兩個角度，對我國保稅物流中心的發(fā)展道路進行探索。筆者先從理論角度入手，結臺相關背景資料對保稅物流中心出現(xiàn)的必然性進行論證，并對目前國內存在的保稅物流中心進行分析，然后通過對天津海泰保稅物

2、流中心的個案研究，具體揭示建設時的考慮因素及方法。在我國目前的保稅體制中，保稅區(qū)規(guī)模大，優(yōu)惠政策多，但建立保稅區(qū)并非某家企業(yè)力所能及的事情，往往是當地政府為了招商引資而出面向國家提出申請，并投資建立的，數量有限，短期內不可能滿足廣大企業(yè)日益增長的保稅物流需求。保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫規(guī)模較小，通常只有幾千平方米，企業(yè)可以根據自己業(yè)務的需要申請建立保稅倉庫或出口監(jiān)管倉庫，投資也相對較小。它規(guī)模小的優(yōu)勢可以使它分布面拓展的很廣，能夠較好的滿足

3、企業(yè)的個性化需求。但另一方面，它所得到的保稅政策也最少，保稅物流中心在我國出現(xiàn)不久，分為A、B兩種類型。目前國內只有少數幾個保稅物流中心建成使用或者在建，總體來說，其仍處于摸索階段。但面對我國日益增長的保稅物流需求，保稅物流中心已經表現(xiàn)出了很強的生命力，各省市政府以及大型外貿企業(yè)都對興建保稅物流中心表示出了濃厚的興趣。但經過～段時間的發(fā)展，國內傈稅物流中心的建設也呈現(xiàn)出了一些問題，筆者對這些問題進行了分析，并結合天津海泰保稅物流中心的個