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1、當(dāng)前,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè),其發(fā)展水平是評價一個城市或區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合實力的重要標(biāo)志。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將最終決定區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度,也是區(qū)域物流產(chǎn)生并發(fā)展的源動力。只有在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作的基礎(chǔ)上建立區(qū)域物流體系,才能發(fā)揮區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動作用。提高物流服務(wù)水平是突破經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸,改善投資環(huán)境,提高區(qū)域綜合競爭力的關(guān)鍵手段。
贛粵閩湘四省邊際區(qū)域即江西贛州,福建龍巖和三明,廣東
2、梅州、韶關(guān)和河源,湖南郴州,該區(qū)域內(nèi)的七個城市均為欠發(fā)達(dá)城市,因此該區(qū)域迫切需要一個區(qū)域性物流中心來發(fā)揮物流、資金流和信息流的集散、輻射作用,以推進(jìn)區(qū)域的對外開放和市場機制的形成。
本文結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流的相關(guān)理論,基于區(qū)域非均衡理論運用模糊綜合評價法提出物流的發(fā)展模型——區(qū)域物流增長極模型。之后,對贛粵閩湘四省邊際區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,結(jié)合該模型構(gòu)建了贛粵閩湘四省邊際區(qū)域物流增長極模型,以確定區(qū)域內(nèi)各城市發(fā)展各自物
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