牡丹江站客運(yùn)產(chǎn)品及營銷策略研究.pdf

1、牡丹江地處黑龍江省東南部，鐵路系統(tǒng)長期處于計劃經(jīng)濟(jì)的管理和運(yùn)作模式，雖然自上世紀(jì)九十年代起進(jìn)行市場化改革，轉(zhuǎn)變觀念，陸續(xù)出臺了一些營銷措施，也開始重視市場營銷工作，加大改革力度，在組織營銷隊伍、建立營銷機(jī)制、強(qiáng)化營銷手段等方面做了大量的工作，但步子不大，收效甚少。如何面對當(dāng)前社會運(yùn)輸需求高漲的態(tài)勢，滿足旅客運(yùn)輸需求；又如何面對當(dāng)今各種運(yùn)輸方式大力擴(kuò)張，旅客運(yùn)輸市場競爭異常激烈的局面。 本文主要對牡丹江站吸引范圍內(nèi)客運(yùn)運(yùn)輸市場環(huán)境

2、進(jìn)行了分析，與公路、民航競爭對手優(yōu)劣勢進(jìn)行了對比，提出牡丹江站面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；把牡丹江吸引區(qū)客運(yùn)市場劃分為若干個有相似需求的旅客群的同質(zhì)市場，定位客運(yùn)目標(biāo)市場主要有短途城郊目標(biāo)市場、中短途城際目標(biāo)市場、中長途目標(biāo)市場、特殊客流目標(biāo)市場四個；通過制定牡丹江站客運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)策略、客運(yùn)產(chǎn)品品牌策略、客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)策略和客運(yùn)分銷渠道策略、客運(yùn)促銷組合策略、營銷組織等策略，解決牡丹江站旅客運(yùn)輸現(xiàn)存的突出問題，為牡丹江站擴(kuò)大客運(yùn)市場份額提供有用的、可