牡丹江鐵路樞紐規(guī)劃相關(guān)問題研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對鐵路運(yùn)輸工作提出了更高的要求，如何在現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備條件下，提高鐵路運(yùn)輸能力，滿足日益增長的運(yùn)輸需求，成為一個重要課題。牡丹江鐵路樞紐是東北地區(qū)重要的鐵路樞紐之一，是濱綏(哈爾濱—綏芬河)、牡佳(牡丹江—佳木斯)和牡圖(牡丹江—圖們)3條鐵路線的交匯點(diǎn)，銜接哈爾濱、綏芬河、圖們、林口4個方向，其中哈爾濱—牡丹江、牡丹江—林口為雙線，牡丹江至綏芬河、圖們方向為單線，構(gòu)成以牡丹江站為主要交匯點(diǎn)的“十”字型樞紐。牡丹江站

2、是樞紐主要的客貨運(yùn)站和編組站，編組站站型為二級四場，分東場、中場和西場，東場以客運(yùn)為主兼貨運(yùn)到發(fā)，中場為上行到發(fā)和下行編組，西場為下行到達(dá)和上行編組。隨著城市的發(fā)展，牡丹江站已被城市所包圍。樞紐現(xiàn)狀存在的問題較多，已不適應(yīng)當(dāng)前的運(yùn)輸要求，需要結(jié)合將來的發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃。 本文根據(jù)樞紐既有設(shè)施布局情況和規(guī)劃年度客貨運(yùn)量增長情況，力爭充分利用既有設(shè)施，盡量減少廢棄工程，解決樞紐現(xiàn)存在的影響運(yùn)營的主要問題，考慮牡丹江市城市總體規(guī)劃，通過各