共同配送下配送中心選擇及利益分配問題研究.pdf

1、長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化。這種分散的多元化流通的現(xiàn)狀導致了市場中存在過多各自為營的物流配送企業(yè)，從而使集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模效益難以實現(xiàn)；物流配送中心利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重；同時也給交通系統(tǒng)帶來沉重的壓力。隨著物流市場的發(fā)展，面對越來越激烈的競爭，合作作為一個降低成本、增強競爭力的重要策略被越來越多的物流企業(yè)及政府管理機構所關注并逐漸成為物流配送市場發(fā)

2、展的一個主旋律。 在眾多的合作形態(tài)中，共同配送是最適合中國初級物流市場的一種。然而，在建立一個高效共同配送聯(lián)盟的過程中，還存在很多問題需要解決。其中，在聯(lián)盟成立之初對兩個問題的妥善解決顯得尤為重要。一是如何在共同配送聯(lián)盟各方的配送中心中選擇合適的作為共同配送中心；二是共同配送各方如何分配因?qū)嵭屑s化配送所產(chǎn)生的多余利潤。這兩個問題是互有聯(lián)系的。本文通過建立對應特點的物流配送中心選址模型及運用博弈論對利益分配進行分析，對不同共同配