國際海運固體散裝貨物規(guī)則imsbc

1、國際海運固體散裝貨物規(guī)則,International Maritime Solid Bulk Cargoes Code,國際海運固體散裝貨物規(guī)則,一、規(guī)則的制定和生效二、規(guī)則的結構三、規(guī)則的主要規(guī)定四、主要固體散裝貨物特殊要求五、我國的實施對策研討,一、規(guī)則的制定和生效,1、規(guī)則產(chǎn)生的背景2、規(guī)則的強制化進程3、規(guī)則的通過和生效4、規(guī)則的修正,1、規(guī)則產(chǎn)生的背景,規(guī)則的前身：《固體散裝貨物安全操作規(guī)則》（BC規(guī)則）規(guī)則的

2、提出：1960年國際海上人命安全大會規(guī)則的制定：1965年國際海事組織大會規(guī)則的主管：國際海事組織危險貨物、固體貨物和集裝箱分委員會（DSC Sub-Committee）,2、規(guī)則的強制化進程,2001年，DSC分委會工作重點轉入BC規(guī)則強制化。2003年，完成BC規(guī)則強制化版本。2004年，MSC.79通過MSC.193(79)決議。2005年1月1日試用版本開始生效。,3、規(guī)則的通過和生效,2007年9月，DSC就BC規(guī)則

3、強制化中產(chǎn)生的問題逐一解決。2008年5月，MSC公布IMSBC規(guī)則草案。2008年9月，DSC就BC規(guī)則強制化中的遺留問題全面達成一致。2008年12月8日，MSC.85通過MSC.268(85)決議，通過強制性的《IMSBC規(guī)則》。2009年1月1日，《IMSBC規(guī)則》自愿生效。2011年1月1日，《IMSBC規(guī)則》強制生效。,4、規(guī)則的修正,《IMSBC規(guī)則》修正案由DSC提出，MSC審議通過?！禝MSBC規(guī)則》每兩年

4、修正一次，雙數(shù)年份自愿實施，單數(shù)年份強制生效。2011年，將通過《IMSBC規(guī)則》第01-11修正案，預計2012年1月1日自愿實施，2013年1月1日強制生效。,二、規(guī)則的結構,《IMSBC規(guī)則》包括13節(jié)和4個附錄：第1節(jié) 一般規(guī)定第2節(jié) 裝載、載運和卸載的一般性預防規(guī)定第3節(jié) 人員與船舶安全第4節(jié) 評定貨物的安全適運性第5節(jié) 平艙程序第6節(jié) 靜止角的確定方法,二、規(guī)則的結構,第7節(jié) 易流態(tài)化貨物第8節(jié)

5、 易流態(tài)化貨物的測定程序第9節(jié) 具有化學危險性的貨物第10節(jié) 散裝固體廢棄物運輸?shù)?1節(jié) 保安規(guī)定第12節(jié) 積載因數(shù)換算表第13節(jié) 參考相關信息和建議,二、規(guī)則的結構,附錄1 各固體散裝貨物明細表附錄2 試驗室測試程序、使用的儀器和標準附錄3 固體散裝貨物的特性附錄4 索引,三、規(guī)則的主要規(guī)定,1、適用范圍2、固體散裝貨物的分組3、通常預防措施4、安全適運評估5、平艙6、易流態(tài)化貨物的要求

6、7、具有化學危險性貨物的要求,1、適用范圍,根據(jù)《SOLAS公約》第VI章，適用于載運固體散裝貨物的一切船舶及小于500總噸的貨船上可能采取特別預防措施的貨物的裝運。根據(jù)《SOLAS公約》第II-2章，1984年9月1日或以后建造的500總噸及以上的貨船，1992年2月1日或以后建造的500總噸以下的船舶，在載運散裝固體危險貨物時，應持有《適裝證書》。,2、固體散裝貨物的分組,A組：易流態(tài)化物質，包括那些運輸時的水份含量超過適運水份極

7、限可能會流態(tài)化的貨物。B組：具有化學危險性的物質，包括那些運輸時會使船舶產(chǎn)生危險局面的具有化學危險的貨物。包括已在《國際海運危險貨物規(guī)則》中列明并分類的物質，和未列明和分類的僅在散裝運輸時具有危險性的物質。C組：包括既不易流態(tài)化（A組）也不具有化學危險（B組）的貨物。,2、固體散裝貨物的分組,未列入附錄1的固體散裝貨物，須提請主管機關對安全運輸?shù)目尚行赃M行評估。當評估顯示為A組或B組的，須與卸貨港和船旗國主管機關進行三方評估。當

8、評估顯示不是A組或B組的，通報卸貨港和船旗國主管機關。評估結果須由主管機關簽發(fā)證書，并在1年內通知國際海事組織。貨物特性及載運條件的格式,3、通常預防措施,貨物的分布：散裝貨物在全船分布不當導致事故發(fā)生。防止結構超負荷：載運高密度固體散裝貨物，貨物的不當分布可能引起負載部分甚至整個船體結構的過度受壓。貨物適當分布的信息可由船舶穩(wěn)性資料手冊中提供或如有可使用的配載儀獲得。維護船舶穩(wěn)性：船舶上須配備穩(wěn)性資料手冊。船舶穩(wěn)性不得低于船

9、舶穩(wěn)性數(shù)據(jù)中列出的最小允許值。,3、通常預防措施,裝載和卸載：檢查和準備貨物處所，適于擬裝貨物；保持污水阱和濾板暢通，防止貨物落入；保持污水管系、測深管系等處于良好狀態(tài)；防止高密度貨物損壞貨物處所設備，裝載完成后進行檢測；關閉或遮蓋通風系統(tǒng)，空調系統(tǒng)內部循環(huán)，防止粉塵進入起居處所，及對甲板機械和室外助航儀器的影響。,4、安全適運評估,散裝貨物運輸名稱（BCSN）：當一種散裝固體貨物經(jīng)海上運輸時，須通過其散裝貨物運輸名稱在其運輸

10、單證上對其予以識別。當該貨物是危險貨物時，散裝貨物運輸名稱須用聯(lián)合國編號加以補充。在裝貨前托運人須盡早向船長或其代表提供貨物的適當信息，以便能夠采取必要的措施對貨物進行妥善積載和安全運輸。試驗證書：當船舶載運精礦或其它貨物時，托運人須向船舶或其代表提供一份經(jīng)簽署的適運水份極限證書，和一份經(jīng)簽署的水份含量證書或聲明。載運散裝固體危險貨物船舶須持有一份符合列明危險貨物及其位置的特別清單或艙單，須隨船配備危險貨物事故或事件應急反應的適當

11、指南。,4、安全適運評估,貨物信息：散裝貨物運輸名稱、貨物的組別、分類、聯(lián)合國編號、貨物的總量、積載因數(shù)、平艙要求、靜止角、水分含量和適運水分極限、形成潮濕底部的可能性、化學危險性等。貨物信息表格樣本,4、安全適運評估,采樣和試驗：采樣程序：貨物采樣應由受過訓練的人員進行，采樣要考慮貨物的物理和化學特性，防止樣品品質和特性的變化，樣品立即存放于密封容器中。采樣與試驗間隔：適運水分極限的測定試驗須在裝貨之日前6個月內進行；水分含量

12、的測定試驗與裝貨時間不超過7天。,5、平艙,平艙的一般規(guī)定：進入貨物的空氣可能導致貨物自熱，須對貨物貨物進行合理平艙。貨物處所應盡量裝滿，盡可能合理合理的散布到貨物處所的邊界。船長有權要求貨物平艙平整。,5、平艙,非黏性貨物的特殊要求：靜止角小于或等于30?：適用于谷物積載的規(guī)定；靜止角大于30?但小于或等于35?：貨物表面的不平整程度Δh不超過B/10，最大1.5m；靜止角大于35?：貨物表面的不平整程度Δh不超過B/10

13、，最大2.0m；,6、易流態(tài)化貨物的要求,概述：易流態(tài)化物質水分含量不得超過適運水分極限，除非專門建造或裝有專門設備的船舶。不得將液體貨物配裝在同一貨物處所內貨物之上或與之相鄰，除非為罐裝貨類似包裝。航行中，防止液體進入貨物處所。航行中，不得用水進行冷卻，但可考慮以噴灑方式。,6、易流態(tài)化貨物的要求,專門建造或裝有專門設備的船舶：專門建造的船舶：應設有永久性結構限界，將貨物移動限制在允許的范圍內。裝有專門設備的船舶：應安裝專

14、門設計的可拆卸的分隔，將貨物移動限制在允許范圍內。上述船舶須隨船攜帶經(jīng)主管機關批準的證明。,7、具有化學危險性貨物的要求,第4.1類易燃固體第4.2類易自燃物質第4.3類遇水放出易燃氣體的物質第5.1類氧化物質第5.2類有機過氧化物第6.1類有毒物質第7類放射性物質第8類腐蝕性物質第9類雜類危險物質和物品MHB僅在散裝時有危險的物質,7、具有化學危險性貨物的要求,第4.1、4.2和4.3類物質的特

15、殊要求：這類物質須盡可能的保持涼爽和干燥，除本規(guī)則另有明確規(guī)定外，須“遠離”一切熱源和火源積載。電氣設備和電纜須處于良好狀態(tài)，并有妥善的保護，避免短路和產(chǎn)生電火花。如要求艙壁適合于用作隔離的條件，則穿過甲板和艙壁的電纜和導管處須作密封處理，以防有害氣體和蒸氣通過。散發(fā)出的氣體能與空氣形成可爆混合物的貨物，須在有機械通風的處所積載。須嚴格禁止在危險區(qū)域內吸煙，并須顯著標示“嚴禁吸煙”字樣。,7、具有化學危險性貨物的要求,第5.1類

16、物質的特殊要求：這類物質須盡可能的保持涼爽和干燥，除本規(guī)則另有明確規(guī)定外，須“遠離”一切熱源和火源積載。也須與其它可燃物質“隔離”積載。裝載此類貨物之前，須特別注意保證擬裝載這類貨物的貨艙清潔。須合理可行的使用不燃的系固和防護材料，干燥墊艙木的使用須控制到最少。須采取防護措施，防止氧化性物質滲入其它貨物處所、污水溝和含有可燃物質的其它處所。,7、具有化學危險性貨物的要求,第8類物質或具有類似性質的物質的特殊要求：這些物質須盡可能

17、保持干燥。在裝載此類貨物前，須注意擬裝載此類貨物的貨物處所的清潔性，特別要確保這些處所干燥。應防止此類物質漏入其它貨物處所、污水溝、污水阱及艙壁護板間的縫隙。卸貨后應特別注意貨物處所的清掃，因為這類貨物的殘渣可能對船體結構具有極強的腐蝕性。須考慮用水龍沖洗后再仔細的進行干燥處理。,四、主要固體散裝貨物特殊要求,硝酸銨和硝酸銨基化肥煤直接還原鐵硅鐵精礦粉石油焦炭種子餅硫磺,五、我國的實施對策研討,1、IMSBC規(guī)則的國