國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則imsbc

1、國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則,International Maritime Solid Bulk Cargoes Code,國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則,一、規(guī)則的制定和生效二、規(guī)則的結(jié)構(gòu)三、規(guī)則的主要規(guī)定四、主要固體散裝貨物特殊要求五、我國(guó)的實(shí)施對(duì)策研討,一、規(guī)則的制定和生效,1、規(guī)則產(chǎn)生的背景2、規(guī)則的強(qiáng)制化進(jìn)程3、規(guī)則的通過(guò)和生效4、規(guī)則的修正,1、規(guī)則產(chǎn)生的背景,規(guī)則的前身：《固體散裝貨物安全操作規(guī)則》（BC規(guī)則）規(guī)則的

2、提出：1960年國(guó)際海上人命安全大會(huì)規(guī)則的制定：1965年國(guó)際海事組織大會(huì)規(guī)則的主管：國(guó)際海事組織危險(xiǎn)貨物、固體貨物和集裝箱分委員會(huì)（DSC Sub-Committee）,2、規(guī)則的強(qiáng)制化進(jìn)程,2001年，DSC分委會(huì)工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)入BC規(guī)則強(qiáng)制化。2003年，完成BC規(guī)則強(qiáng)制化版本。2004年，MSC.79通過(guò)MSC.193(79)決議。2005年1月1日試用版本開(kāi)始生效。,3、規(guī)則的通過(guò)和生效,2007年9月，DSC就BC規(guī)則

3、強(qiáng)制化中產(chǎn)生的問(wèn)題逐一解決。2008年5月，MSC公布IMSBC規(guī)則草案。2008年9月，DSC就BC規(guī)則強(qiáng)制化中的遺留問(wèn)題全面達(dá)成一致。2008年12月8日，MSC.85通過(guò)MSC.268(85)決議，通過(guò)強(qiáng)制性的《IMSBC規(guī)則》。2009年1月1日，《IMSBC規(guī)則》自愿生效。2011年1月1日，《IMSBC規(guī)則》強(qiáng)制生效。,4、規(guī)則的修正,《IMSBC規(guī)則》修正案由DSC提出，MSC審議通過(guò)?！禝MSBC規(guī)則》每?jī)赡?/p>

4、修正一次，雙數(shù)年份自愿實(shí)施，單數(shù)年份強(qiáng)制生效。2011年，將通過(guò)《IMSBC規(guī)則》第01-11修正案，預(yù)計(jì)2012年1月1日自愿實(shí)施，2013年1月1日強(qiáng)制生效。,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),《IMSBC規(guī)則》包括13節(jié)和4個(gè)附錄：第1節(jié) 一般規(guī)定第2節(jié) 裝載、載運(yùn)和卸載的一般性預(yù)防規(guī)定第3節(jié) 人員與船舶安全第4節(jié) 評(píng)定貨物的安全適運(yùn)性第5節(jié) 平艙程序第6節(jié) 靜止角的確定方法,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),第7節(jié) 易流態(tài)化貨物第8節(jié)

5、 易流態(tài)化貨物的測(cè)定程序第9節(jié) 具有化學(xué)危險(xiǎn)性的貨物第10節(jié) 散裝固體廢棄物運(yùn)輸?shù)?1節(jié) 保安規(guī)定第12節(jié) 積載因數(shù)換算表第13節(jié) 參考相關(guān)信息和建議,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),附錄1 各固體散裝貨物明細(xì)表附錄2 試驗(yàn)室測(cè)試程序、使用的儀器和標(biāo)準(zhǔn)附錄3 固體散裝貨物的特性附錄4 索引,三、規(guī)則的主要規(guī)定,1、適用范圍2、固體散裝貨物的分組3、通常預(yù)防措施4、安全適運(yùn)評(píng)估5、平艙6、易流態(tài)化貨物的要求

6、7、具有化學(xué)危險(xiǎn)性貨物的要求,1、適用范圍,根據(jù)《SOLAS公約》第VI章，適用于載運(yùn)固體散裝貨物的一切船舶及小于500總噸的貨船上可能采取特別預(yù)防措施的貨物的裝運(yùn)。根據(jù)《SOLAS公約》第II-2章，1984年9月1日或以后建造的500總噸及以上的貨船，1992年2月1日或以后建造的500總噸以下的船舶，在載運(yùn)散裝固體危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)持有《適裝證書(shū)》。,2、固體散裝貨物的分組,A組：易流態(tài)化物質(zhì)，包括那些運(yùn)輸時(shí)的水份含量超過(guò)適運(yùn)水份極

7、限可能會(huì)流態(tài)化的貨物。B組：具有化學(xué)危險(xiǎn)性的物質(zhì)，包括那些運(yùn)輸時(shí)會(huì)使船舶產(chǎn)生危險(xiǎn)局面的具有化學(xué)危險(xiǎn)的貨物。包括已在《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中列明并分類的物質(zhì)，和未列明和分類的僅在散裝運(yùn)輸時(shí)具有危險(xiǎn)性的物質(zhì)。C組：包括既不易流態(tài)化（A組）也不具有化學(xué)危險(xiǎn)（B組）的貨物。,2、固體散裝貨物的分組,未列入附錄1的固體散裝貨物，須提請(qǐng)主管機(jī)關(guān)對(duì)安全運(yùn)輸?shù)目尚行赃M(jìn)行評(píng)估。當(dāng)評(píng)估顯示為A組或B組的，須與卸貨港和船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)進(jìn)行三方評(píng)估。當(dāng)

8、評(píng)估顯示不是A組或B組的，通報(bào)卸貨港和船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)。評(píng)估結(jié)果須由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)證書(shū)，并在1年內(nèi)通知國(guó)際海事組織。貨物特性及載運(yùn)條件的格式,3、通常預(yù)防措施,貨物的分布：散裝貨物在全船分布不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生。防止結(jié)構(gòu)超負(fù)荷：載運(yùn)高密度固體散裝貨物，貨物的不當(dāng)分布可能引起負(fù)載部分甚至整個(gè)船體結(jié)構(gòu)的過(guò)度受壓。貨物適當(dāng)分布的信息可由船舶穩(wěn)性資料手冊(cè)中提供或如有可使用的配載儀獲得。維護(hù)船舶穩(wěn)性：船舶上須配備穩(wěn)性資料手冊(cè)。船舶穩(wěn)性不得低于船

9、舶穩(wěn)性數(shù)據(jù)中列出的最小允許值。,3、通常預(yù)防措施,裝載和卸載：檢查和準(zhǔn)備貨物處所，適于擬裝貨物；保持污水阱和濾板暢通，防止貨物落入；保持污水管系、測(cè)深管系等處于良好狀態(tài)；防止高密度貨物損壞貨物處所設(shè)備，裝載完成后進(jìn)行檢測(cè)；關(guān)閉或遮蓋通風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)，防止粉塵進(jìn)入起居處所，及對(duì)甲板機(jī)械和室外助航儀器的影響。,4、安全適運(yùn)評(píng)估,散裝貨物運(yùn)輸名稱（BCSN）：當(dāng)一種散裝固體貨物經(jīng)海上運(yùn)輸時(shí)，須通過(guò)其散裝貨物運(yùn)輸名稱在其運(yùn)輸

10、單證上對(duì)其予以識(shí)別。當(dāng)該貨物是危險(xiǎn)貨物時(shí)，散裝貨物運(yùn)輸名稱須用聯(lián)合國(guó)編號(hào)加以補(bǔ)充。在裝貨前托運(yùn)人須盡早向船長(zhǎng)或其代表提供貨物的適當(dāng)信息，以便能夠采取必要的措施對(duì)貨物進(jìn)行妥善積載和安全運(yùn)輸。試驗(yàn)證書(shū)：當(dāng)船舶載運(yùn)精礦或其它貨物時(shí)，托運(yùn)人須向船舶或其代表提供一份經(jīng)簽署的適運(yùn)水份極限證書(shū)，和一份經(jīng)簽署的水份含量證書(shū)或聲明。載運(yùn)散裝固體危險(xiǎn)貨物船舶須持有一份符合列明危險(xiǎn)貨物及其位置的特別清單或艙單，須隨船配備危險(xiǎn)貨物事故或事件應(yīng)急反應(yīng)的適當(dāng)

11、指南。,4、安全適運(yùn)評(píng)估,貨物信息：散裝貨物運(yùn)輸名稱、貨物的組別、分類、聯(lián)合國(guó)編號(hào)、貨物的總量、積載因數(shù)、平艙要求、靜止角、水分含量和適運(yùn)水分極限、形成潮濕底部的可能性、化學(xué)危險(xiǎn)性等。貨物信息表格樣本,4、安全適運(yùn)評(píng)估,采樣和試驗(yàn)：采樣程序：貨物采樣應(yīng)由受過(guò)訓(xùn)練的人員進(jìn)行，采樣要考慮貨物的物理和化學(xué)特性，防止樣品品質(zhì)和特性的變化，樣品立即存放于密封容器中。采樣與試驗(yàn)間隔：適運(yùn)水分極限的測(cè)定試驗(yàn)須在裝貨之日前6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行；水分含量

12、的測(cè)定試驗(yàn)與裝貨時(shí)間不超過(guò)7天。,5、平艙,平艙的一般規(guī)定：進(jìn)入貨物的空氣可能導(dǎo)致貨物自熱，須對(duì)貨物貨物進(jìn)行合理平艙。貨物處所應(yīng)盡量裝滿，盡可能合理合理的散布到貨物處所的邊界。船長(zhǎng)有權(quán)要求貨物平艙平整。,5、平艙,非黏性貨物的特殊要求：靜止角小于或等于30?：適用于谷物積載的規(guī)定；靜止角大于30?但小于或等于35?：貨物表面的不平整程度Δh不超過(guò)B/10，最大1.5m；靜止角大于35?：貨物表面的不平整程度Δh不超過(guò)B/10

13、，最大2.0m；,6、易流態(tài)化貨物的要求,概述：易流態(tài)化物質(zhì)水分含量不得超過(guò)適運(yùn)水分極限，除非專門(mén)建造或裝有專門(mén)設(shè)備的船舶。不得將液體貨物配裝在同一貨物處所內(nèi)貨物之上或與之相鄰，除非為罐裝貨類似包裝。航行中，防止液體進(jìn)入貨物處所。航行中，不得用水進(jìn)行冷卻，但可考慮以噴灑方式。,6、易流態(tài)化貨物的要求,專門(mén)建造或裝有專門(mén)設(shè)備的船舶：專門(mén)建造的船舶：應(yīng)設(shè)有永久性結(jié)構(gòu)限界，將貨物移動(dòng)限制在允許的范圍內(nèi)。裝有專門(mén)設(shè)備的船舶：應(yīng)安裝專

14、門(mén)設(shè)計(jì)的可拆卸的分隔，將貨物移動(dòng)限制在允許范圍內(nèi)。上述船舶須隨船攜帶經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的證明。,7、具有化學(xué)危險(xiǎn)性貨物的要求,第4.1類易燃固體第4.2類易自燃物質(zhì)第4.3類遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)第5.1類氧化物質(zhì)第5.2類有機(jī)過(guò)氧化物第6.1類有毒物質(zhì)第7類放射性物質(zhì)第8類腐蝕性物質(zhì)第9類雜類危險(xiǎn)物質(zhì)和物品MHB僅在散裝時(shí)有危險(xiǎn)的物質(zhì),7、具有化學(xué)危險(xiǎn)性貨物的要求,第4.1、4.2和4.3類物質(zhì)的特

15、殊要求：這類物質(zhì)須盡可能的保持涼爽和干燥，除本規(guī)則另有明確規(guī)定外，須“遠(yuǎn)離”一切熱源和火源積載。電氣設(shè)備和電纜須處于良好狀態(tài)，并有妥善的保護(hù)，避免短路和產(chǎn)生電火花。如要求艙壁適合于用作隔離的條件，則穿過(guò)甲板和艙壁的電纜和導(dǎo)管處須作密封處理，以防有害氣體和蒸氣通過(guò)。散發(fā)出的氣體能與空氣形成可爆混合物的貨物，須在有機(jī)械通風(fēng)的處所積載。須嚴(yán)格禁止在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)吸煙，并須顯著標(biāo)示“嚴(yán)禁吸煙”字樣。,7、具有化學(xué)危險(xiǎn)性貨物的要求,第5.1類

16、物質(zhì)的特殊要求：這類物質(zhì)須盡可能的保持涼爽和干燥，除本規(guī)則另有明確規(guī)定外，須“遠(yuǎn)離”一切熱源和火源積載。也須與其它可燃物質(zhì)“隔離”積載。裝載此類貨物之前，須特別注意保證擬裝載這類貨物的貨艙清潔。須合理可行的使用不燃的系固和防護(hù)材料，干燥墊艙木的使用須控制到最少。須采取防護(hù)措施，防止氧化性物質(zhì)滲入其它貨物處所、污水溝和含有可燃物質(zhì)的其它處所。,7、具有化學(xué)危險(xiǎn)性貨物的要求,第8類物質(zhì)或具有類似性質(zhì)的物質(zhì)的特殊要求：這些物質(zhì)須盡可能

17、保持干燥。在裝載此類貨物前，須注意擬裝載此類貨物的貨物處所的清潔性，特別要確保這些處所干燥。應(yīng)防止此類物質(zhì)漏入其它貨物處所、污水溝、污水阱及艙壁護(hù)板間的縫隙。卸貨后應(yīng)特別注意貨物處所的清掃，因?yàn)檫@類貨物的殘?jiān)赡軐?duì)船體結(jié)構(gòu)具有極強(qiáng)的腐蝕性。須考慮用水龍沖洗后再仔細(xì)的進(jìn)行干燥處理。,四、主要固體散裝貨物特殊要求,硝酸銨和硝酸銨基化肥煤直接還原鐵硅鐵精礦粉石油焦炭種子餅硫磺,五、我國(guó)的實(shí)施對(duì)策研討,1、IMSBC規(guī)則的國(guó)