船舶海洋油污責(zé)任與賠償法律規(guī)定的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析.pdf

1、本文的目的在于通過對(duì)船舶海洋油污事故責(zé)任與損害賠償法律規(guī)定的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，找出我國(guó)現(xiàn)有相關(guān)法律機(jī)制的缺陷，尋求更有效率地預(yù)防船舶油污事件的發(fā)生，減少事故帶來的損害，更好地保護(hù)油污受害者利益的制度安排。 本文運(yùn)用法經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論和方法，從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，揭示了油污侵權(quán)案例不同于其他侵權(quán)案例的特征：第一，雖然受害者并不能左右油污風(fēng)險(xiǎn)的大小，在法經(jīng)濟(jì)學(xué)分析中偏向?qū)Υ鲗?shí)施嚴(yán)格責(zé)任，但是，由于油污產(chǎn)生的損害具有時(shí)滯效應(yīng)，事故的發(fā)生并不意味著最

2、終損害的確定，漏油侵權(quán)方和受害方應(yīng)同時(shí)承擔(dān)減少損害的責(zé)任，據(jù)此，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用帶有對(duì)促成過失抗辯的嚴(yán)格責(zé)任規(guī)則。 第二，油污損害往往遠(yuǎn)大于侵權(quán)方的資產(chǎn)和賠償能力，尤其在災(zāi)難性的油污事故中，這決定了需要探討油污責(zé)任規(guī)則如何帶來對(duì)侵權(quán)方的有效威懾，從而將巨大損害成本內(nèi)部化的問題，需要對(duì)法律現(xiàn)實(shí)中金融限額與理論支持的完全賠償?shù)拿苓M(jìn)行經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋及效率分析，需要對(duì)強(qiáng)制性保險(xiǎn)與基金的存在性問題進(jìn)行解釋，并考察它們對(duì)成本內(nèi)部化的影響。 碰

3、撞特例中包含了復(fù)雜的責(zé)任與賠償關(guān)系，從法經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度進(jìn)行分析是繁冗而又有趣的，過失責(zé)任和分擔(dān)原則的運(yùn)用需要達(dá)到本文所定的效率標(biāo)準(zhǔn)。 理論的明晰可以使我們更加明確地認(rèn)識(shí)到現(xiàn)行法律規(guī)定的不足。雖然油污責(zé)任有關(guān)法律在我國(guó)比國(guó)際公約甚至更具優(yōu)勢(shì)，但是并不夠詳細(xì)，也導(dǎo)致了我國(guó)所參加的國(guó)際公約在境內(nèi)不同案例中的適用差異。強(qiáng)制性保險(xiǎn)機(jī)制在中國(guó)是不完善的，使?jié)撛谑芎φ叩睦嫣幱陲L(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。而賠償基金在國(guó)際上越來越增大的情況下，我國(guó)至今是缺失的。