東風(fēng)商用車(chē)公司建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)的理論與實(shí)踐.pdf

1、20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，以及全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈技術(shù)在制造業(yè)管理中得到了普遍應(yīng)用，它也逐步從局部性管理技術(shù)發(fā)展成為一種全局性的管理思想和管理模式。90年代以來(lái)，供應(yīng)鏈管理在IBM、GE等企業(yè)應(yīng)用的巨大成功，極大地推動(dòng)了供應(yīng)鏈管理思想的普及和供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用。 物流是為滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過(guò)程庫(kù)存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施控制管理過(guò)程；是對(duì)運(yùn)

2、輸、裝卸、包裝、保管、信息及流通服務(wù)的統(tǒng)稱(chēng)。 本文試圖以物流系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合東風(fēng)商用車(chē)公司戰(zhàn)略重組的實(shí)際，對(duì)物流系統(tǒng)的建立與改善進(jìn)行討論，提出符合大型制造企業(yè)特點(diǎn)的物流系統(tǒng)方案，支持東風(fēng)商用車(chē)“國(guó)內(nèi)第一、全球前三”的戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)為業(yè)內(nèi)企業(yè)提供可資借鑒的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)物流系統(tǒng)理論的研究及其在東風(fēng)商用車(chē)的實(shí)踐，將進(jìn)一步優(yōu)化東風(fēng)商用車(chē)企業(yè)之間的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，提升東風(fēng)商用車(chē)參與國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。 第一，文章分析了