含油污泥流態(tài)化行為研究.pdf

1、本文針對采用流化床處理含油污泥進行了基礎性實驗研究,分析了含油污泥與石英砂混合物常～300℃下的流化行為。
　　 本文在自行研制的冷態(tài)氣固流化床實驗裝置(內徑56 mm、高1000 mm)上研究了含油污泥顆粒-石英砂混合顆粒的常溫流化特性。從粒度和密度上分析,含油污泥屬于Geldart B類顆粒,添加石英砂顆粒能有效改善其流化行為;混合顆粒的最小流化特性受到顆粒粒徑、含油污泥質量分率的影響;含油污泥在一定質量分率內能良好流化,且

2、隨著顆粒粒徑的增大,油泥質量分率的提高,混合顆粒的最小流化速度也隨之增大,但體系的流化性能變差;用Richardson-Zaki方程描述混合體系流態(tài)化的散式化程度,混合體系的散式化程度隨石英砂顆粒質量分率的增大而提高;通過對混合體系床層塌落特性的分析,發(fā)現含油油泥.石英砂混合顆粒的塌落可以分為兩個階段:恒速沉降階段以及濃相壓縮段。
　　 由于含油污泥的粘性作用,向Ergun方程添加了粘性力項,提出新的最小流化速度預測模型,其計算

3、結果與實驗值較為接近;對油泥石英砂雙組分混合顆?；旌?分離特性的研究發(fā)現,隨著氣速的降低,高含油污泥含量的油泥-石英砂雙組分混合顆粒的流化過程可以分為4個階段,分別是雙組分完全流化、石英砂流化-油泥趨于靜止、石英砂趨于靜止、固定床階段;當油泥和石英砂分層填裝進行流化實驗時,僅靠氣體的擾動作用使兩種顆粒混合較為困難;測量了不同氣速下體系的混合指數,在高油泥含量下,由于油泥顆粒的強粘性,隨著表觀氣速的增加,石英砂出現由浮升組分向沉積組分的轉