港口可持續(xù)發(fā)展中的共生關(guān)系研究.pdf

1、我國(guó)雖然資源總量較多，但是人均資源水平卻很低，由于經(jīng)濟(jì)的過(guò)速發(fā)展帶來(lái)的環(huán)境污染、資源短缺等問(wèn)題已經(jīng)引起我國(guó)社會(huì)各部門(mén)、各地區(qū)的廣泛關(guān)注。當(dāng)前社會(huì)正向集約型社會(huì)轉(zhuǎn)變，走可持續(xù)發(fā)展道路已經(jīng)作為中國(guó)下一個(gè)階段新的發(fā)展模式而列入了國(guó)家“十一五”規(guī)劃．作為沿海城市的一個(gè)重要組成部分-港口同時(shí)也受到了關(guān)注，如何實(shí)現(xiàn)港口的可持續(xù)發(fā)展開(kāi)始日益受到各個(gè)部門(mén)、各個(gè)地區(qū)的重視，各地區(qū)、部門(mén)開(kāi)始試圖從可持續(xù)發(fā)展的高度認(rèn)真謀劃港13的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃a港口是一個(gè)復(fù)雜

2、的、開(kāi)放式的大系統(tǒng)，港口內(nèi)部包含了裝卸、搬運(yùn)等各個(gè)子系統(tǒng)，各個(gè)子系統(tǒng)內(nèi)部及各個(gè)子系統(tǒng)之間存在著許多關(guān)聯(lián)，港口與城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境形成了一個(gè)大的港口外部系統(tǒng)。本文著重用共生理論對(duì)港口與城市經(jīng)濟(jì)、環(huán)境系統(tǒng)間的共生關(guān)系進(jìn)行分析，從共生角度對(duì)我國(guó)港口可持續(xù)發(fā)展作初步探究。 論文從上述問(wèn)題出發(fā)，運(yùn)用生物學(xué)領(lǐng)域中的共生的概念，對(duì)港口可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中可能存在的共生關(guān)系進(jìn)行研究，在此基礎(chǔ)上采用Logistic模型找出共生關(guān)系達(dá)到穩(wěn)定的條件及穩(wěn)

3、定的共生關(guān)系對(duì)相關(guān)企業(yè)持續(xù)向前發(fā)展的促進(jìn)作用。 本文著重采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法，運(yùn)用系統(tǒng)思想，引用Logistic模型對(duì)可能形成的共生關(guān)系進(jìn)行研究，從中總結(jié)出有利于港口可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策和建議。 通過(guò)本篇論文的研究得出：港口與城市經(jīng)濟(jì)、環(huán)境系統(tǒng)之間確實(shí)存在著共生關(guān)系；港口系統(tǒng)與城市經(jīng)濟(jì)、環(huán)境系統(tǒng)之間能否實(shí)現(xiàn)共同持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展目標(biāo)與相關(guān)的管理人員有很大的關(guān)系；港口系統(tǒng)與城市經(jīng)濟(jì)、環(huán)境系統(tǒng)之間共生關(guān)系的建立符合新