大連港在環(huán)渤海港口群的競爭力研究.pdf

1、2003年10月，黨中央、國務(wù)院在制定的東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略中，明確提出：“充分利用東北地區(qū)現(xiàn)有港口條件和優(yōu)勢，把大連建成東北亞重要的國際航運中心”。但同時東北亞地區(qū)國、內(nèi)外諸港口也提出了類似的目標，以爭取東北亞樞紐港的地位，謀取更大的利益。 從國際看，先期發(fā)展起來的韓國、日本港口具備碼頭設(shè)施先進、航線開辟密集、管理科學、口岸環(huán)境寬松等眾多優(yōu)勢；從國內(nèi)看，環(huán)渤海地區(qū)青島、天津兩大港口也爭相提出建設(shè)我國北方的國際航運中心：200

2、1年，大連市已經(jīng)把建設(shè)區(qū)域性國際航運中心寫入大連市的“十五”規(guī)劃；在2001年5月，青島市政府對外宣布，2005年要將青島初步建成我國北方對國際航運中心，2010年，基本建成區(qū)域性國際物流中心、信息中心和加工中心，成為東北亞地區(qū)重要的航運中心；而天津更是明確提出建設(shè)中國北方國際航運中心的戰(zhàn)略目標。 盡管大連港面臨著良好的發(fā)展時機，但其面對的競爭和挑戰(zhàn)也非常大。在這樣的情況下，對大連港及北方其它港口的綜合競爭力進行系統(tǒng)的科學分析，