汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力研究.pdf

1、隨著技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)全球化、和電子商務(wù)的迅速發(fā)展，汽車企業(yè)供應(yīng)鏈及其成員企業(yè)面臨著來自全球市場的競爭，面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)、滿足個性化需求和降低成本的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流的功能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸功能，而逐漸擴(kuò)展到整個汽車企業(yè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域。有效的物流管理，不僅能夠幫助汽車企業(yè)擴(kuò)張市場、提高客戶服務(wù)水平，還能夠降低系統(tǒng)成本，成為“第三利潤源泉”。而基于供應(yīng)鏈的物流管理，還能通過整合整個鏈上的物流資源，使現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)效

2、益發(fā)揮到最大。在這一背景下，物流能力正逐步成為汽車企業(yè)供應(yīng)鏈及其成員企業(yè)的核心能力之一，對于他們?nèi)〉帽容^競爭優(yōu)勢具有深遠(yuǎn)影響。 在對現(xiàn)有文獻(xiàn)研究和理論整理挖掘的基礎(chǔ)上，首先研究了汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力的構(gòu)成體系。其次是以灰色系統(tǒng)理論來構(gòu)建汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力的評價體系。最后是在已有的分析基礎(chǔ)之上來進(jìn)行北汽福田供應(yīng)鏈物流能力的案例分析。 根據(jù)汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力的表現(xiàn)特征，提出汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力是由汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物

3、流要素能力、汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理能力、汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力、汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新能力、汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流規(guī)劃能力、汽車企業(yè)供應(yīng)鏈信息處理能力和汽車企業(yè)供應(yīng)鏈對市場響應(yīng)能力七個子能力組成。在分析汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力的構(gòu)成體系基礎(chǔ)之上，運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論對汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，并建立了汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力灰色評價模型。同時以這一灰色評價模型為切入點，系統(tǒng)研究了北汽福田的供應(yīng)鏈物流能力，并提出了一系列的提升策略。