跨國(guó)汽車企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理研究.pdf

1、我國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)經(jīng)過30余年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)骨干汽車企業(yè)大多已與國(guó)外汽車企業(yè)展開合資合作。合資企業(yè)作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與全球產(chǎn)業(yè)鏈的連接點(diǎn),是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。針對(duì)合資汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理進(jìn)行研究,對(duì)于提升中國(guó)汽車和零部件制造業(yè)的生產(chǎn)水平,與世界汽車產(chǎn)業(yè)接軌有重要意義。
　　我國(guó)汽車制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式正在由生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)型向需求驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變,但供應(yīng)鏈管理方式仍然存在著大量的問題,由于供應(yīng)商不穩(wěn)定、信息化水平以及物流一體化程度低導(dǎo)致供應(yīng)鏈

2、缺乏柔性,造成采購(gòu)成本上升、庫(kù)存管理難度加大、對(duì)市場(chǎng)變化的響應(yīng)速度較慢。面臨現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的國(guó)際經(jīng)營(yíng)一體化。實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同與優(yōu)化管理。對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展和利潤(rùn)率的提高都有重要意義。
　　本文選取價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈管理學(xué)以及協(xié)同學(xué)理論,結(jié)合克萊斯勒汽車公司和一汽大眾汽車公司的供應(yīng)鏈管理案例,分析其協(xié)同管理的成功經(jīng)驗(yàn)。從供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間信任機(jī)制、信息化平臺(tái)、采購(gòu)運(yùn)輸管理和供應(yīng)鏈協(xié)同績(jī)效考核四個(gè)方面,對(duì)我國(guó)汽車制造