交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指標(biāo)體系研究.pdf

1、交通運(yùn)輸現(xiàn)代化是社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要組成部分。交通對于社會(huì)現(xiàn)代化起到了重要的支撐和引導(dǎo)作用，但是傳統(tǒng)的社會(huì)現(xiàn)代化評價(jià)的核心內(nèi)容并未涉及交通問題。無論是中國現(xiàn)代化進(jìn)程的相關(guān)研究，還是社會(huì)現(xiàn)代化報(bào)告中，均沒有一個(gè)特定的指標(biāo)體系來衡量交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化。交通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐條件，是人們衣食住行基本生活之一，也是影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一，因此，對交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)行專項(xiàng)研究是有必要的。 論文從綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的研究角

2、度出發(fā)，通過對國內(nèi)外交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程的比較，從交通適應(yīng)性、交通設(shè)施和工具、運(yùn)營效率和交通可持續(xù)發(fā)展四個(gè)層面對交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的基本特征進(jìn)行了分析，建立了交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指標(biāo)體系，并提出了為解決總目標(biāo)所采取的研究方法和技術(shù)路線。最后通過實(shí)例分析證明了研究理論和指標(biāo)體系的實(shí)用價(jià)值。 論文采用了比較分析和定性與定量相結(jié)合的方法，對交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指標(biāo)體系進(jìn)行研究。在與衡量標(biāo)準(zhǔn)的比較分析過程中，利用間接比較法，并把絕對數(shù)的比較轉(zhuǎn)化為相對數(shù)的