首鋼原燃料生產(chǎn)物流系統(tǒng)合理化研究.pdf

1、原燃料的生產(chǎn)供應(yīng)是鋼鐵企業(yè)的“咽喉”，是鋼鐵企業(yè)正常生產(chǎn)的首要條件。因此，原燃料(散裝物料)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)置得是否合理，將直接影響鋼鐵廠的生產(chǎn)成本，工廠的總體布置，占地面積，鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量，工廠環(huán)境等。目前，我國多數(shù)鋼鐵廠的原燃料生產(chǎn)物流系統(tǒng)存在著物流系統(tǒng)分散，流向迂回曲折，裝卸運輸作業(yè)重復(fù)，設(shè)備效率低，儲料場裝備水平低，占地多以及沒有進行物料的加工處理，冶煉原料質(zhì)量差等問題。 這篇文章的研究目的就是通過現(xiàn)代生產(chǎn)物流有關(guān)倉

2、儲裝卸運輸及物流成本控制等的相關(guān)基本理論，以首鋼目前正在生產(chǎn)使用中的(主要是首鋼本部)的原燃料的倉儲裝卸運輸系統(tǒng)為基本案例，對其在實際應(yīng)用過程中的效果進行實證分析，使企業(yè)本身或其他企業(yè)在今后的生產(chǎn)物流活動中汲取其中好的成功的經(jīng)驗，對其中的不足之處加以改進。 由于鋼鐵企業(yè)自身的特點，原燃料生產(chǎn)物流中的倉儲裝卸運輸活動在鋼鐵企業(yè)中是與整個生產(chǎn)工藝過程伴生的，實際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。要求我們在做此項研究時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合鋼鐵企業(yè)