西班牙汽車業(yè)的發(fā)展模式及對(duì)中國的啟示.pdf

1、目前，汽車工業(yè)在西班牙國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)較重要的位置，是該國經(jīng)濟(jì)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,在世界汽車制造業(yè)領(lǐng)域也處于舉足輕重的地位。目前，全世界共有11家汽車制造企業(yè)在西班牙設(shè)廠18家，其產(chǎn)銷量在歐盟各成員國中排名第三，世界排名第五。
　　 回顧西班牙近代史，二十世紀(jì)初，西班牙還是一個(gè)農(nóng)業(yè)國家，基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)落后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。三十年代爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)，佛朗哥獨(dú)裁統(tǒng)治，在以后的二三十年間，西班牙在經(jīng)濟(jì)上閉關(guān)自守，自給自足，直至二十世紀(jì)六七十年代，才

2、逐步向世界開放。在經(jīng)歷了七十年代末的政治經(jīng)濟(jì)變革時(shí)期后，1986年，西班牙正式加入歐洲經(jīng)濟(jì)共同體(歐盟前身)，開始了與其它盟國一體化的進(jìn)程。如今，西班牙已建立了其自身完整的工業(yè)體系，旅游，建筑，金融，汽車制造業(yè)等發(fā)展較為迅速。
　　 盡管西班牙在世界市場(chǎng)上來看，自有品牌汽車及技術(shù)創(chuàng)新等方面還與世界最先進(jìn)水平有一定距離，但縱觀西班牙汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，短短三四十年間已由零起點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)汽車制造大國，同時(shí)帶來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理調(diào)整，產(chǎn)業(yè)不

3、斷升級(jí)，創(chuàng)造出大量就業(yè)等經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面的正面效應(yīng)，研究其發(fā)展模式，產(chǎn)業(yè)政策，企業(yè)機(jī)制，對(duì)于正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的中國是具有相當(dāng)積極的意義的。
　　 本論文選擇西班牙汽車工業(yè)作為研究對(duì)象，主要分四部分進(jìn)行論述：
　　 第一部分為西班牙汽車業(yè)發(fā)展歷程。在這部分中，主要分析了西班牙汽車業(yè)最初建立時(shí)的基礎(chǔ)及產(chǎn)業(yè)建立所依靠的條件；回顧了西班牙汽車業(yè)形成和發(fā)展的基本階段及每個(gè)主要階段的發(fā)展目標(biāo)及特點(diǎn)；闡述了其汽車業(yè)的發(fā)展在宏觀經(jīng)濟(jì)、對(duì)

4、外貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及社會(huì)生活所發(fā)揮的積極的推動(dòng)作用。
　　 第二部分是本文的重點(diǎn)章節(jié)，中心是分析、總結(jié)西班牙汽車業(yè)的發(fā)展模式，共分三節(jié)：第一節(jié)分析西班牙汽車業(yè)發(fā)展模式形成的原因及在形成過程中政府發(fā)揮的導(dǎo)向性作用；第二節(jié)主要分析西班牙汽車業(yè)采用的此種發(fā)展模式下，汽車業(yè)發(fā)展存在的主要問題。
　　 第三部分主要論述西班牙汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展的新方向。第一節(jié)論述西班牙汽車業(yè)目前所處的狀況、原因及調(diào)整的重點(diǎn)方面；第二節(jié)則把焦點(diǎn)主要

5、放在西班牙加入歐盟后，與其它歐盟成員國一起，在汽車業(yè)方面取得的成績(jī)及未來發(fā)展中關(guān)注的問題及努力的新方向，通過對(duì)上述西班牙汽車業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及歐盟環(huán)境的分析，判斷其發(fā)展的主要趨勢(shì)。
　　 第四部分則是對(duì)我國汽車業(yè)的發(fā)展有現(xiàn)實(shí)意義的章節(jié)，主要分析西班牙汽車業(yè)的發(fā)展對(duì)我國的啟示。本部分先以上文為基礎(chǔ)，分析了西班牙汽車業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國的啟示；再比較了我國與西班牙在汽車業(yè)發(fā)展方面的異同點(diǎn)，分析了我國與西班牙汽車業(yè)可能存在的合作機(jī)會(huì)。

6、　　 論文除了以上四個(gè)主要部分，還有緒論及結(jié)論，主要提出了論文選題的意義、主要論點(diǎn)及由論文得出的結(jié)論。
　　 客觀來說，在世界眾多的汽車大國中，西班牙汽車業(yè)并不是最成功、最典型的范例。目前現(xiàn)有的對(duì)汽車業(yè)的研究成果，也主要是集中在歐、美、日各國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上。但世界汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)龐大的體系，各國的發(fā)展道路是多樣化的，各有特點(diǎn)的。我國在學(xué)習(xí)德國、美國、日本等汽車強(qiáng)國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)關(guān)注曾與我國走過相似道路的、遇到過相似問題的

7、汽車產(chǎn)業(yè)國家，研究它們解決問題的措施，汲取發(fā)展中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。這可以使得我國的汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中盡量少走彎路，也在遇到問題時(shí)多一點(diǎn)視角，多一些思路。從這個(gè)角度來說，研究西班牙汽車產(chǎn)業(yè)的歷程及模式就具有了其重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 論文中，由于本文更多是對(duì)于一國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，發(fā)展歷程，經(jīng)驗(yàn)及不足及對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的整體效應(yīng)等方面進(jìn)行研究，為了明確的說明問題及論述觀點(diǎn)，主要采用了理論分析與實(shí)證分析相結(jié)合的方法，同時(shí)配合了統(tǒng)計(jì)表格、圖表等