京九鐵路（江西段）次生環(huán)境影響及其評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究.pdf

1、鐵路不僅是聯(lián)系民眾和國民經(jīng)濟(jì)的紐帶，更是改變我國經(jīng)濟(jì)非均衡性布局的大動(dòng)脈。我國是大陸性國家，資源分布與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，鐵路作為重要的交通工具，是新城市生長點(diǎn)及成長點(diǎn)因素之一，鐵路對(duì)城市的規(guī)模大小、城市的人口流動(dòng)、城市的經(jīng)濟(jì)、文化、政治等各方面都有相當(dāng)大的促進(jìn)作用，為城市化的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 本文從鐵路次生環(huán)境的概念和內(nèi)涵出發(fā)，分析了鐵路次生環(huán)境影響的特征和鐵路次生環(huán)境影響評(píng)價(jià)的特征，提出了一套關(guān)于京九鐵路(江西段)次生環(huán)境影

2、響評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系分為三大類，包括次生自然環(huán)境指標(biāo)、次生社會(huì)環(huán)境指標(biāo)和次生經(jīng)濟(jì)環(huán)境指標(biāo)。每一類指標(biāo)由幾個(gè)層指標(biāo)組成，每個(gè)層指標(biāo)由若干要素指標(biāo)組成，最后是標(biāo)準(zhǔn)值。這樣層層遞進(jìn)，形成一個(gè)樹狀的、系統(tǒng)的指標(biāo)體系。為了能利用所建立的指標(biāo)體系進(jìn)行工作，建立了層次分析一三級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型。該模型首先利用層次分析法得到各指標(biāo)的權(quán)重，隨后針對(duì)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)，利用所搜集的數(shù)據(jù)，采用三級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行綜合評(píng)判。評(píng)價(jià)結(jié)果表明，京九鐵路江西段