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文檔簡介
1、<p> 區(qū)間暗挖隧道斜井入正洞施工方案</p><p> 中圖分類號(hào):U455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A </p><p><b> 一、工程概況 </b></p><p> 誠信路站~行政中心站區(qū)間斜井位于貴陽金陽新區(qū),起訖里程K0+000~K0+086,全長86m。設(shè)計(jì)坡度12%,斜井洞口位于K0+86,斜井與正洞相交里程為YDK
2、4+480,交界坐標(biāo):[X=2949261.429,Y=461810.288]與線路方向平面夾角為90°。斜井與正洞交匯處距離誠信路站區(qū)間暗挖分界里程152.3米,距離行政中心路站區(qū)間明暗交界方向273米。 </p><p><b> 二、施工總體方案 </b></p><p><b> 2.1 施工方案 </b></p>
3、;<p> 進(jìn)入正洞挑頂采用垂直挑頂法,掘進(jìn)至與正洞隧道中線交點(diǎn)前20m,開挖時(shí)按照半徑20m的曲線凈空逐步加寬,加高,以滿足各種機(jī)車、運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)彎半徑及凈空要求,與正洞交叉口加強(qiáng)段鋼架軸線由平行正洞方向逐漸過渡到橫洞軸線垂直方向,其間按照扇形過渡施工。 </p><p> 挑頂起點(diǎn)從斜井外拱頂起,沿正洞外拱弧形開挖,寬度2~3m,采用拱架加臨時(shí)支撐方式,中間預(yù)留核心土,兩側(cè)做成5:1坡度,每
4、次開挖進(jìn)尺1.0m,并立即濕噴混凝土封閉開挖面,在達(dá)到正洞拱頂標(biāo)高且拱部符合設(shè)計(jì)輪廓線時(shí),按照設(shè)計(jì)施作正洞初期支護(hù),施工時(shí)人工出渣,用斷面儀法檢查開挖斷面。 </p><p> 上導(dǎo)支護(hù)完成后,開挖核心土,沿著隧道進(jìn)出口方向兩側(cè)開挖5m,并加強(qiáng)拱部鋼架的鎖腳錨桿,拱部鋼架拱腳必須置于斜井加強(qiáng)支護(hù)的鋼架或混凝土襯砌上,形成施工作業(yè)空間區(qū)后,分部進(jìn)行下半斷面開挖及支護(hù)。 </p><p>&
5、lt;b> 2.2 施工方法 </b></p><p> 根據(jù)該段隧道襯砌斷面型式、地質(zhì)條件及開挖影響范圍既有構(gòu)筑物情況,通過工程類比分析,選擇適宜的施工方法。結(jié)合圍巖、埋深等具體情況,斜井至正洞喇叭口施工過渡段采用臺(tái)階法,(預(yù)留核心土)施工方法逐步按照入洞步驟進(jìn)行,進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道完成交叉口段后轉(zhuǎn)換到雙線Vc1型襯砌斷面選擇CRD法施工,控制爆破開挖,并加強(qiáng)隧道的監(jiān)控量測和施工工法的快速轉(zhuǎn)變。
6、 </p><p> 三、施工工藝流程及操作要點(diǎn) </p><p> 斜井與主洞交叉口加強(qiáng)段鋼架軸線由平行于正洞方向逐漸過渡到與橫洞軸線垂直方向,其間按照扇形過渡,1號(hào)線鋼架拱軸線為圓曲線,2-12號(hào)鋼架拱軸線為橢圓曲線,詳細(xì)見圖(1) </p><p> 斜井施工至與正洞交界后,以橢圓曲線形式轉(zhuǎn)體垂直進(jìn)入正洞,同時(shí)上坡開挖至正洞拱頂高程,并繼續(xù)沿相同方向掘進(jìn)
7、一定距離;形成作業(yè)空間后,轉(zhuǎn)向相反方向施工,擴(kuò)挖臨時(shí)支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面。斜井進(jìn)入正洞平面關(guān)系見圖1,斜井進(jìn)入正洞立面關(guān)系見圖2。 </p><p> 四、施工詳細(xì)步驟: </p><p> (1)根據(jù)斜井與正洞相交角度,1~8號(hào)以間距0.5m間距安裝異型鋼架,完成由垂直于斜井中線到平行于正洞中線的過渡。 </p><p> 當(dāng)斜井開挖至與主洞相交位置后,交叉
8、口段9~12號(hào)鋼架以0.4m的間距在洞口施作4榀I18型鋼鋼架密排鋼架,保證相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定。然后再采用臺(tái)階法向前開挖,對(duì)斜井與正洞相交拱部三角塊采用I18型工字鋼梁門型支架進(jìn)行過渡,兩側(cè)設(shè)I18型鋼進(jìn)行豎向臨時(shí)鋼支撐,然后對(duì)于門架上部采用錨、網(wǎng)噴支護(hù),支護(hù)參數(shù)除錨桿采用¢25中空注漿錨桿,L=400cm(間距80cm×80cm,拱部梅花形布置)加強(qiáng)外,其余與該段斜井支護(hù)參數(shù)相同?!?5中空注漿錨桿須設(shè)置鋼墊板、
9、錨頭、止?jié){塞及配件,墊板尺寸150×150×6mm。 </p><p> 主洞與斜井相交部位開挖支護(hù)完畢后,及時(shí)按設(shè)計(jì)埋設(shè)型鋼托梁和斜井門型鋼架I20b豎向鋼支撐和I18豎向臨時(shí)支撐,確保托梁固定牢固,托梁采用HW200×200型鋼,托梁上下采用¢22固定錨桿,上下各一排,間距50cm,L=400,施工過程中嚴(yán)格控制好托梁的安裝位置;豎向鋼支撐采用I20b型鋼支撐,同時(shí)用固定錨桿錨
10、固(¢22固定錨桿,間距100cm,L=400cm),豎向鋼支撐的腳部用連接鋼板與28a槽鋼焊接在一起,并加強(qiáng)鎖腳。托梁背后與圍巖銜接處采用注砂漿進(jìn)行密實(shí)填充。 </p><p> ?。?)待型鋼托梁施工完畢后,然后采用臺(tái)階法開挖逐步向前開挖,主洞鋼架及時(shí)落底于型鋼托梁上采用螺栓連接牢固,按照以上方法沿正洞外拱弧形開挖向前開挖,寬度2~3m,預(yù)留核心土,兩側(cè)做成5:1坡度,每次開挖進(jìn)尺1.0m,并立即濕噴混凝土封
11、閉開挖面,在達(dá)到正洞拱頂標(biāo)高且拱部符合設(shè)計(jì)輪廓線時(shí),按照設(shè)計(jì)施作正洞初期支護(hù),施工時(shí)人工出渣,用斷面儀法檢查開挖斷面。并采用臨時(shí)豎向型鋼進(jìn)行支撐,依次逐步完成上斷面A單元、B單元初期支護(hù)。 </p><p> ?。?)上導(dǎo)支護(hù)完成后,開挖核心土,沿著隧道進(jìn)出口方向兩側(cè)開挖5m,反向開挖按正洞ⅤC1型級(jí)圍巖上部弧形導(dǎo)坑的高度進(jìn)行,先開挖頂部,再開挖兩側(cè),開挖時(shí)僅對(duì)有影響的導(dǎo)洞鋼架進(jìn)行拆除,按正洞設(shè)計(jì)要求間距進(jìn)行鋼架
12、施工,相應(yīng)完善其他支護(hù)。單側(cè)施工5米后,噴砼封閉小里程方向掌子面,反向向大里程方向開挖正洞,每循環(huán)先開挖上部,立上部鋼架后,再拆除導(dǎo)洞鋼架。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)拱部鋼架的鎖腳錨桿,保證鎖腳錨桿和縱向連接筋的施工質(zhì)量。拱部鋼架拱腳必須置于斜井加強(qiáng)支護(hù)的鋼架或混凝土襯砌上,形成施工作業(yè)空間區(qū)后,分部進(jìn)行下半斷面開挖及支護(hù)。 </p><p> ?。?)正洞落底后要及時(shí)進(jìn)行正洞仰拱施工,以便初期支護(hù)與仰拱盡早成環(huán),確保施工
13、安全。 </p><p> ?。?)進(jìn)入主洞與斜井相交段開口兩側(cè)采用密排5榀I20b工字鋼型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù),采用¢22縱向連接鋼筋,環(huán)向間距100cm。 </p><p> ?。?)施工過程中及時(shí)在門型鋼架兩側(cè)進(jìn)行C25噴砼封閉,使鋼架受力呈現(xiàn)良好穩(wěn)定狀態(tài)。 </p><p> ?。?)為了確保整體受力荷載影響,主洞交叉口段兩側(cè)二次襯砌及時(shí)施作;斜井口段主洞拱墻二次
14、襯砌暫不施作,預(yù)留在斜井封閉前施作成環(huán)。 </p><p> 五、勞動(dòng)力、設(shè)備機(jī)具和主要材料組織 </p><p> 斜井施工工序多,工種雜、技術(shù)性強(qiáng),要求技術(shù)工人具有各方面獨(dú)立操作能力,又 </p><p> 能處理和解決施工中一般的問題,利用斜井開辟新的工作面,可達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的,而斜井能否順利進(jìn)入正洞,成為影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵?,F(xiàn)場應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行
15、各種方案的論證必選,確保施工安全。 </p><p><b> 六、質(zhì)量控制 </b></p><p> ?、艊?yán)格按照隧道施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定對(duì)每道工序檢查驗(yàn)收,做好監(jiān)控量測工作。 </p><p> ?、菩本償嗝娑问┕?,應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù),設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)比正常斷面相應(yīng)提高。 </p><p> ?、墙徊嫣幖訌?qiáng)臨時(shí)鋼托梁設(shè)置
16、,由于正洞開挖斷面較大,為確保擴(kuò)頂段正洞施工安全,在斜井與正洞交接處設(shè)置鋼托梁和臨時(shí)豎向支撐,加強(qiáng)環(huán)由4榀Ⅰ18a型鋼鋼架組成,鋼架間采用φ22鋼筋連接,噴35cm厚混凝土覆蓋鋼架。并應(yīng)及早施作斜井二次襯砌。 </p><p> ⑷加密設(shè)置正洞初期支護(hù)鎖腳錨桿,每榀鋼架單側(cè)不少于4根鎖腳錨管,錨管長4.0m,注水泥砂漿,鎖腳錨管與鋼架牢固焊接,防止拱架下沉,。 </p><p> ?、烧?/p>
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