道路用戶成本分析與應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國道路建設(shè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)公路行業(yè)開始采用全壽命成本分析(LCCA)方法來指導(dǎo)道路建設(shè)，作為全壽命成本中最重要的組成部分——用戶成本已經(jīng)成為研究領(lǐng)域的重點課題。本文主要從理論方面對項目級和網(wǎng)級道路進(jìn)行用戶成本研究與分析，并運用分析成果指導(dǎo)施工作業(yè)區(qū)設(shè)置，力求理論正確的同時又具有較好的實用性。 本文首先針對用戶成本的內(nèi)部構(gòu)成和已有計算模型進(jìn)行闡述。用戶成本主要包括：車輛運營費用、延誤費用、事故費用和行車不舒適性。一般情況下，

2、車輛運營費用在用戶成本中占主要地位；文章為了分析延誤費用建立了基于施工區(qū)車輛運行特征的延誤分類方法并加以說明；用戶成本中事故費用由直接事故費用和包括客運間接損失和貨運間接損失的間接事故費用構(gòu)成。 緊接著從施工區(qū)交通控制和施工區(qū)車流特性分析入手，通過以簡化的多車道道路施工區(qū)為研究對象，推導(dǎo)車輛通過施工區(qū)時所產(chǎn)生的用戶成本，并結(jié)合施工區(qū)施工費用建立由用戶成本以及施工費用構(gòu)成的總費用函數(shù)模型，得到了道路維護(hù)和改擴(kuò)建工程中不同施工組織條