魯奇氣化爐的開車過程中關(guān)鍵節(jié)點及注意事項

1、<p>　　魯奇氣化爐的開車過程中關(guān)鍵節(jié)點及注意事項</p><p>　　摘 要：魯奇氣化爐開車過程中操作的關(guān)鍵節(jié)點的控制對開車成功與否尤為關(guān)鍵，直接關(guān)系到開車后的穩(wěn)定與經(jīng)濟運行，文章就如何控制好開車節(jié)點進行了闡述。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：魯奇氣化爐 開車 節(jié)點 注意事項 </p><p>　　前言：魯奇加壓氣化工藝由于其適應(yīng)的煤種廣、氣化強度較大

2、、氣化效率高，技術(shù)成熟可靠，廣泛應(yīng)用于各個煤化工企業(yè)。魯奇氣化爐開車操作控制的好壞，直接影響氣化爐設(shè)備的安全性能，也影響到氣化爐正常生產(chǎn)后穩(wěn)定運行的周期和氣化生產(chǎn)負荷的高低，減少起爐時間為氣化爐運行經(jīng)濟穩(wěn)定性做好基礎(chǔ)保障。 </p><p>　　一、氣化爐開車前系統(tǒng)的檢查確認 </p><p>　　就魯奇氣化爐開車，在開車前必須確保做到以下幾點： </p><p>

3、　　1. 強度和氣密性檢查 </p><p>　　經(jīng)過技術(shù)改造或檢修完畢的設(shè)備如壓力容器、壓力管道都必須經(jīng)過強度和氣密性檢查。當設(shè)備開始加壓注水時，加壓初期要在設(shè)備的最高點排氣，以防氣體在設(shè)備內(nèi)沖蕩影響試驗結(jié)果。為避免系統(tǒng)泄漏在開車中產(chǎn)生煤氣外漏造成安全事故或開車工作反復(fù)，在開車前進行工藝系統(tǒng)氣密性檢查是十分必要的，開車試驗爐應(yīng)與運行生產(chǎn)系統(tǒng)用盲板隔離，以免兩個系統(tǒng)的空氣與煤氣介質(zhì)互竄，影響安全。按照魯奇規(guī)范要求

4、，氣密性試驗是在低壓下進行，試驗壓力為0.5MPa，介質(zhì)采用裝置空氣。氣密檢查過程中，應(yīng)在所有法蘭結(jié)合處、焊縫處仔細地涂上皂液檢查是否漏氣，發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)設(shè)法消除，直至合格。 </p><p>　　2.系統(tǒng)完整性的確認檢查 </p><p>　　氣化爐開車前應(yīng)對系統(tǒng)進行完整性檢查，檢查各部件是否安裝到位，各法蘭是否聯(lián)結(jié)牢固，儀表、孔板等是否安裝正確，對于具有方向性的閥門，要確保安裝方向正確；結(jié)

5、合操作查看盲板位置狀態(tài)是否處于安全狀態(tài)；管道及其元件的材質(zhì)和壓力等級與規(guī)范要求一致。 </p><p><b>　　3.機械功能檢查 </b></p><p>　　為了確保氣化爐長周期穩(wěn)定運行，各運轉(zhuǎn)設(shè)備的功能檢查是十分必要的，開啟液壓系統(tǒng)、對液壓系統(tǒng)的功能進行檢查調(diào)整；開啟夾套水循環(huán)泵、煤氣水循環(huán)泵、水力排灰系統(tǒng)等設(shè)備，檢查轉(zhuǎn)向是否正確，電機電流是否正常；機械手輪操

6、作煤、灰鎖循環(huán)正常。 </p><p><b>　　4.儀表功能確認 </b></p><p>　　魯奇四代氣化爐儀表控制多，自動化 程度高，因此開車確認儀表功能對于氣化爐的運行 操作是致關(guān)重要的。各閥門的閥位與控制室控制器上的輸出要對應(yīng)；氣化爐安全停車聯(lián)鎖功能正常；煤、灰鎖控制室遙控操作正常；控制室操縱爐篦、運轉(zhuǎn)正常且調(diào)速自如。 </p><p&

7、gt;　　二、氣化爐點火前的準備及重點工作 </p><p>　　1.首先必須嚴格檢查各工藝管線上閥門的開關(guān)位置，按照開車方案要求確認好閥門的開關(guān)位置。 </p><p>　　2. 廢熱鍋爐煤氣水建立循環(huán)。 </p><p>　　關(guān)閉煤氣水循環(huán)泵排放閥；打開含塵煤氣水到水處理裝置水池的開工管線閥門；噴冷器事故噴射煤氣水置于關(guān)閉位置；由于供洗滌煤氣水壓力高，在氣化爐系

8、統(tǒng)壓力低情況下，若閥門開的過大會造成廢鍋煤氣水槽液位高，使氣化爐和煤氣管線進水。 </p><p>　　3. 氣化爐夾套液位建立并水循環(huán) </p><p>　　初次加水要對夾套進行沖洗，即反復(fù)充起液位，再由排污管線排放。最后將液位充50%，設(shè)定調(diào)節(jié)器為50%，開啟夾套循環(huán)水泵。若冬季還需打開夾套加熱蒸汽閥，對夾套水進行加熱（加熱至溫度95℃）。這里需特別注意的是在上述一系列工作過程中，夾套

9、安全閥應(yīng)處于全開位置，以防夾套抽負壓。當液位循環(huán)建立之后，旁路閥即可關(guān)閉。 </p><p>　　4. 廢鍋鍋爐水液位建立 </p><p>　　初次加液時，同夾套一樣要進行沖洗，最后將液位加至50%，調(diào)節(jié)器設(shè)定50%。同樣需注意上述工作過程中，低壓蒸汽側(cè)排放閥應(yīng)全開，液位正常后，關(guān)閉低壓蒸汽管線上的排放閥，打開系列低壓蒸汽總閥。 </p><p><b>

10、;　　5. 氣化爐加煤 </b></p><p>　　在確認煤質(zhì)合格的情況下，向氣化爐內(nèi)加煤。投運煤溜槽空氣噴射器；按加煤程序操作煤鎖向氣化爐內(nèi)加煤鎖，煤鎖處于上、下閥關(guān)閉位置。爐內(nèi)加煤過多或過少都將影響氣化爐的下步操作，煤加的過多，煤層加熱膨脹后，阻力增加，影響氣化爐開車的正常進行；加煤過少，開車過程中夾套產(chǎn)氣量大，影響到爐況的調(diào)整。氣化爐加好煤后，轉(zhuǎn)動爐篦半圈，用于除去加煤過程中形成的煤粉。 &l

11、t;/p><p>　　6. 氣化爐煤層加熱升溫 </p><p>　　魯奇爐點火操作是基于煤氧化，自燃機理采用空氣或氧氣點火。由煤自燃機理可知，原料煤溫度越高越易自燃，煤層散熱越慢，對煤的自燃越有利?？梢姡瑸轫樌c火，對煤層加熱是十分必要的。 </p><p>　　三、 氣化爐空氣點火及空氣運行養(yǎng)爐 </p><p>　　氣化爐空氣點火是氣化爐開

12、車的必要步驟，而點火后空氣運行養(yǎng)爐的好壞，將影響到氣化爐的運行工況，運行負荷。魯奇爐點火操作如下： </p><p>　　1.確認點火條件：煤層加熱升溫約3小時；氣化爐出口氣溫度大于100℃；關(guān)閉加熱蒸汽流量控制閥；緩慢打開開工空氣手操器，控制空氣流量1500NM3/hr。 </p><p>　　2.若CO2 > 3%且有上升趨勢；O2 <16%且有下降趨勢，則說明氣化爐內(nèi)煤已

13、點著火。 </p><p>　　緩慢開蒸汽調(diào)節(jié)閥向空氣中配入過熱蒸汽，調(diào)整流量使氣化劑溫度控制在120～140 ℃；通入開空氣半小時之后，相應(yīng)地調(diào)整蒸汽流量以維持氣化劑的溫度。氣化爐通人空氣點火后，配入蒸汽量及增加空氣量不能過早且不能過大。剛點火的床層溫度并不太高，而且燃燒反應(yīng)還不劇烈，若過早地大量增加空氣量，會造成氣流大量帶出熱量，爐內(nèi)反應(yīng)熱量不平衡，最終導(dǎo)致熄火。 </p><p>　

14、　3.在空氣運行養(yǎng)爐期間，間斷啟動爐篦運轉(zhuǎn)對養(yǎng)好火層是十分必要的。若長時間不轉(zhuǎn)動爐篦，爐內(nèi)氣體分布不好，火層不能在橫斷面上均勻建立；爐篦轉(zhuǎn)動的時間太長，空氣運行灰生成量少而慢，爐篦連續(xù)的轉(zhuǎn)動將導(dǎo)致拉掉火層。爐篦的操作一般是轉(zhuǎn)動5分鐘，停轉(zhuǎn)1分鐘；后期改為轉(zhuǎn)動20分鐘，停轉(zhuǎn)2分鐘。轉(zhuǎn)速以1轉(zhuǎn)/hr為宜，過高的爐篦轉(zhuǎn)速將會使床層紊亂。 </p><p>　　四、氣化爐切氧、升壓、并網(wǎng)送氣過程中的注意事項 </p

15、><p>　　1.氣化爐切氧操作： </p><p>　　倒通氧氣盲板后，用氧氣主閥的旁路對盲板處進嚴密性檢查，檢查時切記氧氣電動閥及氧氣調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉位置。嚴密性檢查在此是必要的，氧氣的泄漏將會造成人身和設(shè)備事故。 </p><p>　　在空氣運行階段，爐溫慢慢升高，夾套開始產(chǎn)生蒸汽，若停外供蒸汽后，不保持通人空氣加速爐內(nèi)氧化反應(yīng)，即增加釋放反應(yīng)熱，則會導(dǎo)致帶出熱量大

16、于釋放的反應(yīng)熱，最終使爐內(nèi)火在切換氧氣過程時而熄滅。增加氣化爐壓力控制器的設(shè)定值使閥門恰好關(guān)閉。為了保證切氧成功，在實際的切氧過程不應(yīng)超過3分鐘。 </p><p><b>　　2.氣化爐升壓 </b></p><p>　　開車空氣管線用盲板盲死，確認煤鎖下閥關(guān)，灰鎖上閥關(guān)，氣化爐準備升壓。氣化爐壓力控制閥在自動位置，調(diào)整升高設(shè)定值，氣化爐慢慢升壓。控制升壓速度是相當

17、重要的，升壓過快會造成夾套變形和系統(tǒng)泄漏。所以升壓速度不能過快，隨時觀察夾套溫度，應(yīng)保證夾套溫度跟隨相應(yīng)壓力下的沸點溫度。一般升壓速度應(yīng)在0.5MPa/分。 </p><p><b>　　3. 操作灰鎖， </b></p><p>　　灰鎖操作過程每15分鐘排灰一次。此時設(shè)備連接法蘭要進行熱態(tài)緊固。主要緊固點有：煤鎖與氣化爐聯(lián)結(jié)大法蘭；噴冷器進、出口大法蘭；廢熱鍋爐煤

18、氣進。出口大法蘭；氣化爐人孔法蘭；灰鎖與氣化爐聯(lián)結(jié)大法蘭；灰鎖膨脹冷凝器大法蘭。 </p><p>　　4.氣化爐再次升壓及并網(wǎng) </p><p>　　氣化爐再次升壓，將開工煤氣水切換至正常含塵煤氣水管線上，灰鎖循環(huán)操作排灰，CO2控制在30%，O2 ≤0.2%。氣化爐再次升壓至低于總管壓力0.1MPa，關(guān)閉火炬閥，觀察氣化爐壓力及閥位。當氣化爐壓力超過總管壓力0.05MPa時，打開煤氣管

19、電動閥，氣化爐并網(wǎng)。氧氣閥投入自動比值控制，煤、灰鎖進行正常循環(huán)操作。此時氣化爐已達到最低負荷運行狀態(tài)。 </p><p><b>　　五、小結(jié) </b></p><p>　　能否順利的使氣化爐一次開車成功，直接體現(xiàn)的就是氣化爐運行的經(jīng)濟性，而在點火前仔細認真檢查整個系統(tǒng)是非常重要的。 </p><p>　　作者簡介：李耀東 1986年1月生