基于SOA的旅客關(guān)系管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著航空產(chǎn)品日益同質(zhì)化，航空公司從價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向客戶(hù)及服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，旅客關(guān)系管理在航空公司的信息管理中顯得日益重要。同時(shí)，民航業(yè)信息化的迅速發(fā)展和企業(yè)聯(lián)合重組的不斷推進(jìn)，使得企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)眾多異構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、軟硬件平臺(tái)和業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。如何運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)構(gòu)建一個(gè)完善的旅客服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)整合各種異構(gòu)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，以信息化的手段來(lái)提升航空公司的服務(wù)和管理水平，為客戶(hù)提供全面的、快捷的個(gè)性化服務(wù)，這已成為擺在各大航空公司面前的一項(xiàng)越來(lái)越緊

2、迫的工作。 本文以實(shí)際項(xiàng)目為背景，在深入分析航空公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出一種以服務(wù)為導(dǎo)向，涵蓋空中離線(xiàn)服務(wù)和地面在線(xiàn)服務(wù)，基于總線(xiàn)集成的旅客關(guān)系管理業(yè)務(wù)模型。詳細(xì)闡述了以該業(yè)務(wù)模型為基礎(chǔ)的，基于SOA的航空公司旅客關(guān)系管理系統(tǒng)PRMS的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。該原型系統(tǒng)已在東航試運(yùn)行。 本文首先綜述客戶(hù)關(guān)系管理、面向服務(wù)架構(gòu)、企業(yè)服務(wù)總線(xiàn)和Web Service等相關(guān)概念和技術(shù)；然后分析了航空公司的客戶(hù)關(guān)系管理、常旅客等航空公司相

3、關(guān)業(yè)務(wù)及現(xiàn)狀，提出以服務(wù)為導(dǎo)向的旅客關(guān)系管理業(yè)務(wù)模型和基于總線(xiàn)的業(yè)務(wù)集成模式；接著，闡述了基于面向服務(wù)架構(gòu)的旅客關(guān)系管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)架構(gòu)包括航空業(yè)務(wù)企業(yè)服務(wù)總線(xiàn)、外部航空業(yè)務(wù)服務(wù)接入子系統(tǒng)、空中離線(xiàn)旅客關(guān)系管理子系統(tǒng)和地面在線(xiàn)旅客關(guān)系管理子系統(tǒng)。系統(tǒng)以航空業(yè)務(wù)企業(yè)服務(wù)總線(xiàn)為核心，通過(guò)定制個(gè)性化的適配器，實(shí)現(xiàn)了與訂座控制系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)、常旅客管理系統(tǒng)、航班控制系統(tǒng)、電子商務(wù)、貴賓管理系統(tǒng)、貴賓室管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)

4、中心、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)、短信平臺(tái)和呼叫中心等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的無(wú)縫連接。 本文創(chuàng)新性工作如下： 1.針對(duì)目前航空公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，提出一種基于總線(xiàn)集成的旅客關(guān)系管理業(yè)務(wù)模型，通過(guò)整合行業(yè)內(nèi)的眾多業(yè)務(wù)和資源，不僅對(duì)地面的服務(wù)提供支持，還對(duì)空中的服務(wù)提供支持，以覆蓋航空公司的服務(wù)盲區(qū)。 2.針對(duì)民航業(yè)信息化特點(diǎn)，提出基于SOA的系統(tǒng)解決方案。該方案以航空業(yè)務(wù)企業(yè)服務(wù)總線(xiàn)為核心，通過(guò)定制適合民航業(yè)的信息系統(tǒng)特點(diǎn)的適配器，實(shí)現(xiàn)各個(gè)異構(gòu)