談?wù)憬娮由虅?wù)發(fā)展對(duì)區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的影響【畢業(yè)論文-開(kāi)題報(bào)告-文獻(xiàn)綜述-外文翻譯】

1、<p>　　本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))</p><p><b>　?。ǘ?屆）</b></p><p>　　談?wù)憬娮由虅?wù)發(fā)展對(duì)區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的影響</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 物流管理

2、</p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　摘 要</b></p><

3、;p>　　當(dāng)今世界已然跨入電子商務(wù)時(shí)代，物流與電子商務(wù)的發(fā)展息息相關(guān)。浙江電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)下的物流產(chǎn)生了一系列影響，給物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的空間，也為建設(shè)區(qū)域現(xiàn)代物流系統(tǒng)提供了新的條件，從而使之呈現(xiàn)了一系列新的趨勢(shì)和特點(diǎn)（信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多功能化、全球化）。本文主要通過(guò)研究浙江地區(qū)電子商務(wù)發(fā)展與區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，來(lái)更深刻的了解和挖掘電子商務(wù)與物流的關(guān)系，并提出些許建議，從而展望未來(lái)可能出現(xiàn)的趨勢(shì)

4、，為浙江電子商務(wù)與相關(guān)區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)盡己綿薄。</p><p>　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；供應(yīng)鏈</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Today the world has entered the age of electronic commerce, logistics, development

5、 of e-commerce are closely linked. The emergence of electronic commerce in Zhejiang had a series effect on the logistics under traditional business, which not only brought new space for the development of logistics busin

6、ess, but also provided new conditions to build a modern regional logistics system ,so as to bring dit a range of new features (informatization, networked, intellectualization, multi-functionalizatio</p><p>　

7、　Keywords：E-commerce；Logistics；Supply chain</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 電子商務(wù)與物流的關(guān)系1</p><p>　　2 浙江省電子商務(wù)與區(qū)域物流發(fā)展的基本狀況3</p><p>　　2.1 浙江省電子商務(wù)的基本狀況3</

8、p><p>　　2.2 浙江區(qū)域物流的發(fā)展?fàn)顩r5</p><p>　　3 浙江省電子商務(wù)現(xiàn)狀對(duì)區(qū)域物流已經(jīng)產(chǎn)生的影響8</p><p>　　3.1 電子商務(wù)對(duì)物流地位及觀念的影響8</p><p>　　3.2 電子商務(wù)對(duì)物流經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)營(yíng)方式的影響10</p><p>　　3.3 電子商務(wù)對(duì)物流技術(shù)和設(shè)備的影響1

9、5</p><p>　　4 浙江電子商務(wù)本身發(fā)展對(duì)區(qū)域物流的未來(lái)引導(dǎo)17</p><p>　　4.1 浙江電子商務(wù)對(duì)區(qū)域物流環(huán)節(jié)的引導(dǎo)17</p><p>　　4.2 浙江電子商務(wù)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的影響17</p><p>　　5 浙江電子商務(wù)對(duì)區(qū)域物流引導(dǎo)過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題19</p><p>　　5.1 物

10、流資源的不完善19</p><p>　　5.2 企業(yè)整體規(guī)模處于劣勢(shì)19</p><p>　　5.3 電子信息化水平低19</p><p>　　5.4 價(jià)格體系不健全20</p><p>　　5.5 物流人才短缺20</p><p>　　6 關(guān)于解決浙江電子商務(wù)與物流發(fā)展問(wèn)題的幾點(diǎn)建議21</p>

11、;<p><b>　　參考文獻(xiàn)23</b></p><p>　　當(dāng)今世界已經(jīng)跨入了電子商務(wù)時(shí)代，物流的發(fā)展與電子商務(wù)的發(fā)展息息相關(guān)。</p><p>　　由于電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化，使得物流的發(fā)展也向著全球化的方向發(fā)展。全球化的物流模式即國(guó)際物流使物流企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會(huì)大分工，生產(chǎn)商集中精力生產(chǎn)、物流商則從事物流服務(wù)。&l

12、t;/p><p>　　近年來(lái)，浙江電子商務(wù)與物流發(fā)展依托專業(yè)市場(chǎng)順勢(shì)發(fā)展，已經(jīng)顯示其區(qū)域特色。例如依托有形市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，有一批專業(yè)市場(chǎng)電子商務(wù)網(wǎng)站已經(jīng)發(fā)展起來(lái)。中國(guó)義烏小商品市場(chǎng)、紹興輕紡市場(chǎng)等傳統(tǒng)市場(chǎng)，結(jié)合有形市場(chǎng)原有地理和物流優(yōu)勢(shì)，建立虛擬市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)，這是浙江電子商務(wù)與物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)之一；其二，浙江境內(nèi)民企數(shù)量居全國(guó)民企數(shù)量之冠，這就使電子商務(wù)與物流的發(fā)展大有可為。</p><p>　　浙

13、江電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)下物流發(fā)生的一系列影響，給物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的空間，也使建設(shè)區(qū)域現(xiàn)代化物流系統(tǒng)增添了新的條件和一系列新特點(diǎn)（信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多功能化、全球化）。</p><p>　　1 電子商務(wù)與物流的關(guān)系</p><p>　　電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，商務(wù)的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會(huì)涉及到四方面：商流、資金流、信息流和物流。電子商務(wù)交易過(guò)程的實(shí)現(xiàn)，都需要這“四流

14、”的協(xié)調(diào)和整合。信息流自始至終貫穿著整個(gè)交易過(guò)程，它提供包括諸如商品和服務(wù)的信息、促銷和行銷的信息、售后服務(wù)以及交易等方面的信息；商流是指商品在購(gòu)、銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的過(guò)程；資金流主要是指交易資金的轉(zhuǎn)移過(guò)程，具體包括付款、轉(zhuǎn)帳和結(jié)帳等過(guò)程，它涉及到整個(gè)交易的安全程度。而物流，作為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中必不可少的實(shí)物流通環(huán)節(jié)，直接服務(wù)于最終顧客，物流服務(wù)水平的高低決定了顧客的滿意程度，同時(shí)也決定了電子商務(wù)能否成功實(shí)現(xiàn)。</p

15、><p>　　過(guò)去，人們對(duì)物流在電子商務(wù)中的重要性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)于物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)發(fā)生變化也認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流能力的滯后對(duì)其發(fā)展的制約越來(lái)越明顯。物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響被越來(lái)越多的人所注意，物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對(duì)物流的影響也肯定極為巨大。</p><p>　　電子商務(wù)與物流

16、的關(guān)系主要集中在以下幾點(diǎn)：</p><p>　　（1）電子商務(wù)促進(jìn)了物流的發(fā)展</p><p>　　在電子商務(wù)的高速發(fā)展下，物流在人們心中的傳統(tǒng)觀念正漸漸改變。以前人們主要把物流認(rèn)識(shí)為“第三利潤(rùn)源泉”，而現(xiàn)在更傾向于“服務(wù)中心說(shuō)”。</p><p>　　同時(shí)電子商務(wù)也影響了物流的運(yùn)作方式及管理手段。</p><p>　?。?）物流是電子商務(wù)的

17、重要組成部分</p><p>　　電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，商務(wù)的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會(huì)涉及到四方面:商流、資金流、信息流和物流。</p><p>　?。?）物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證</p><p>　　電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家的挑選自己的商品，而只要坐在家里，在互聯(lián)網(wǎng)上搜索、查看、挑選，就可以完成

18、他們的購(gòu)物過(guò)程。但試想，他們所選的貨物遲遲不能送到，他們還會(huì)選擇在網(wǎng)上購(gòu)物嗎？由此可見(jiàn)，物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。</p><p>　　電子商務(wù)與物流有著非常密切的關(guān)系。電子商務(wù)促進(jìn)物流的發(fā)展，物流是電子商務(wù)的重要保障。物流在未來(lái)的發(fā)展與電子商務(wù)的影響是密不可分的。在我國(guó)，物流處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，電子商務(wù)的迅速發(fā)展會(huì)加速物流瓶頸的作用。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí)，以更大的精力建設(shè)物流基礎(chǔ)平臺(tái)系統(tǒng)和電

19、子商務(wù)配套的物流配送服務(wù)系統(tǒng)，即運(yùn)用電子商務(wù)的手段，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)，加快物流中心的現(xiàn)代化、自動(dòng)化，規(guī)范物流運(yùn)作體制、積極引導(dǎo)發(fā)展專業(yè)化物流，建立現(xiàn)代物流運(yùn)作體系，重視物流管理的教育和研究，完善物流的法律法規(guī)，培養(yǎng)物流專業(yè)人才，逐漸改善我國(guó)的物流平臺(tái)，建立現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)，也是電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。</p><p>　　2 浙江省電子商務(wù)與區(qū)域物流發(fā)展的基本狀況</p><p>

20、　　近年來(lái)，浙江省的電子商務(wù)有了很快的發(fā)展，基于互聯(lián)網(wǎng)的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境和金融支付現(xiàn)代化不斷完善，企業(yè)信息化水平和應(yīng)用電子商務(wù)的積極性明顯提高，以阿里巴巴、中國(guó)化工網(wǎng)等一批專業(yè)網(wǎng)站的迅速成長(zhǎng)為代表。相比之下，物流配送環(huán)境建設(shè)則明顯滯后，已成為浙江電子商務(wù)發(fā)展的一大瓶頸，浙江省在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃、十一五計(jì)劃、十二五計(jì)劃都把發(fā)展物流業(yè)作為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)之一。</p><p>　　2.1 浙江省

21、電子商務(wù)的基本狀況</p><p>　　浙江是較早推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的省份之一，在行業(yè)網(wǎng)站、網(wǎng)上購(gòu)物、中小企業(yè)應(yīng)用和電子商務(wù)中介等方面作了積極探索，為各類企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、發(fā)展內(nèi)外貿(mào)易起到了重要推動(dòng)作用。</p><p>　　20世紀(jì)80年代以來(lái)，浙江的專業(yè)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，并與浙江中小企業(yè)相輔相成，形成了許多有特色的塊狀經(jīng)濟(jì)。然而，信息技術(shù)的發(fā)展和因特網(wǎng)的普及，特別是電子商務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展，沖擊和改

22、變著傳統(tǒng)的商品交易方式，專業(yè)市場(chǎng)原有的功能與優(yōu)勢(shì)也面臨著極大的挑戰(zhàn)。如何面對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)的結(jié)合，是浙江經(jīng)濟(jì)在電子商務(wù)時(shí)代發(fā)展面臨的新課題。</p><p>　　據(jù)浙江省信息產(chǎn)業(yè)廳統(tǒng)計(jì)，2007年，電子商務(wù)網(wǎng)上交易額突破5000億元，浙江省全社會(huì)電子信息產(chǎn)業(yè)共實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4573億元（不含電信運(yùn)營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收入），出口交貨值1619億元，分別為02年底的4.2倍和9倍，完成工業(yè)增加值895億元，

23、占該省GDP的4.8％。浙江的信息化發(fā)展水平指數(shù)也從2002年的0.583提高到2006年的0.689，位居全國(guó)第四，各省、區(qū)第一。</p><p>　　據(jù)悉，今后一段時(shí)間，浙江將部署實(shí)施信息技術(shù)“倍增”和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展信息化計(jì)劃，力爭(zhēng)在2012年末信息產(chǎn)業(yè)全行業(yè)銷售收入超過(guò)萬(wàn)億元，占全省GDP的比重由目前的5.5％增加到10％左右，產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持全國(guó)前五位。</p><p>　　面對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)

24、的挑戰(zhàn)，浙江的電子商務(wù)市場(chǎng)不斷進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展，通過(guò)市場(chǎng)化與信息化、網(wǎng)絡(luò)化結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)交易方式、市場(chǎng)形態(tài)、市場(chǎng)空間和市場(chǎng)模式的不斷創(chuàng)新。</p><p>　　基于浙江省較為發(fā)達(dá)的電子商務(wù)狀況，2011年1月4日，全國(guó)各省派遣調(diào)研組赴浙江，專題調(diào)研和學(xué)習(xí)浙江省發(fā)展電子商務(wù)方面的成功經(jīng)驗(yàn)。調(diào)研組與浙江方面舉行了電子商務(wù)發(fā)展座談會(huì)，聽(tīng)取了浙江省商務(wù)廳、經(jīng)信委和祐康電子商務(wù)公司、網(wǎng)盛科技的情況介紹，從政府和企業(yè)兩個(gè)層面

25、了解浙江電子商務(wù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)和政策措施。調(diào)研組還參觀了電子商務(wù)公司龍頭——阿里巴巴總部。</p><p>　　近年來(lái)，浙江電子商務(wù)發(fā)展的主要特點(diǎn)與發(fā)展現(xiàn)狀：</p><p>　　第一是行業(yè)網(wǎng)站快速發(fā)展。行業(yè)網(wǎng)站是浙江電子商務(wù)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)3000多家行業(yè)網(wǎng)站中，浙江約占總數(shù)的21%，主要分布在輕工紡織、化工皮革、包裝印刷、服裝服飾、醫(yī)藥等領(lǐng)域。在中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)發(fā)布的“2

26、007年行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站100強(qiáng)”中，浙江的行業(yè)網(wǎng)站占到總數(shù)的40%，居全國(guó)第一。阿里巴巴、中國(guó)化工網(wǎng)、中國(guó)服裝網(wǎng)、中國(guó)包裝網(wǎng)和中國(guó)塑料網(wǎng)等一批行業(yè)網(wǎng)站不斷做強(qiáng)做大，成為國(guó)內(nèi)行業(yè)網(wǎng)站的領(lǐng)軍企業(yè)。 </p><p>　　第二是電子商務(wù)助力市場(chǎng)開(kāi)拓。中小企業(yè)量大面廣是浙江經(jīng)濟(jì)的一大特色。目前，浙江省包括個(gè)體工商戶在內(nèi)的220多萬(wàn)家中小企業(yè)，占了浙江企業(yè)總數(shù)的90%多，創(chuàng)造了約60％的財(cái)政收入，提供了約70%的外貿(mào)出口

27、，貢獻(xiàn)了約80%工業(yè)增加值。這些中小企業(yè)機(jī)制靈活，產(chǎn)業(yè)集聚程度較高，創(chuàng)新意識(shí)較強(qiáng)，應(yīng)用電子商務(wù)的積極性高。目前，浙江有一半以上的中小企業(yè)建立了企業(yè)網(wǎng)站，有超過(guò)20％的中小企業(yè)開(kāi)展了網(wǎng)上交易。截至2008年底，全省加入第三方平臺(tái)開(kāi)展電子商務(wù)的中小企業(yè)近15萬(wàn)家，通過(guò)電子商務(wù)及其相關(guān)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的交易額達(dá)5000億元，電子商務(wù)已經(jīng)成為浙江省中小企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的重要手段。</p><p>　　第三是電子商務(wù)提升發(fā)展專業(yè)市場(chǎng)。

28、浙江是市場(chǎng)大省，全省有各種類型的商品交易市場(chǎng)4000多家。隨著電子商務(wù)應(yīng)用的不斷深入，浙江省的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)也積極引入電子商務(wù)方式，實(shí)現(xiàn)有形市場(chǎng)與無(wú)形市場(chǎng)的有效對(duì)接。一批專業(yè)市場(chǎng)，特別是一些標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的專業(yè)市場(chǎng)，通過(guò)建立網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)與網(wǎng)站一體化經(jīng)營(yíng)，完善了電子商務(wù)交易流程和機(jī)制，初步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易。根據(jù)浙江省商務(wù)廳調(diào)查，2008年6家省重點(diǎn)市場(chǎng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展交易的經(jīng)營(yíng)戶達(dá)36859戶，網(wǎng)上交易額近800億元。如嘉興繭絲綢市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易

29、190億元，浙江塑料市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易415億元，均占市場(chǎng)總成交額的90%以上。 </p><p>　　第四是電子商務(wù)促進(jìn)居民消費(fèi)。浙江省在企業(yè)B2B電子商務(wù)取得較好發(fā)展的同時(shí)，針對(duì)廣大居民的網(wǎng)上消費(fèi)也得到較好發(fā)展，并逐步向多領(lǐng)域延伸。以杭州祐康電子商務(wù)有限公司為代表的B2C企業(yè)，把語(yǔ)音平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)、連鎖店、商品配送和消費(fèi)者緊密聯(lián)系在一起，以網(wǎng)上下訂單、網(wǎng)下便利連鎖店提貨或配送的方式，最快只需30分鐘就能完成生活必需

30、品的交易。2009年，祐康銷售到達(dá)1.3億元。此外，還有一批大中型零售企業(yè)，依托企業(yè)品牌和連鎖網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立網(wǎng)站開(kāi)展網(wǎng)上銷售，深受廣大消費(fèi)者歡迎。阿里巴巴下屬的淘寶網(wǎng)是國(guó)內(nèi)最大的C2C交易平臺(tái)，也是全國(guó)規(guī)模最大的網(wǎng)上零售商，交易額已經(jīng)占到全國(guó)商品零售額的1.4%。截止2009年10月底，淘寶網(wǎng)的注冊(cè)用戶達(dá)1.7億,網(wǎng)上交易店鋪近216萬(wàn)家。2009年1-10月，網(wǎng)上交易額達(dá)到1408億，同比增長(zhǎng)84.5%。國(guó)慶黃金周期間，淘寶日均交易額

31、近5億元。 </p><p>　　第五是電子商務(wù)進(jìn)入社區(qū)服務(wù)業(yè)。寧波率先建立了81890居民生活服務(wù)中心，嘗試電子商務(wù)應(yīng)用于社區(qū)服務(wù)領(lǐng)域，有效利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)站、電話呼叫、短信平臺(tái)等手段，整合社區(qū)服務(wù)資源，開(kāi)展電子商務(wù)服務(wù)，為群眾提供便捷實(shí)惠的一站式日常生活服務(wù)。浙江省商務(wù)廳在總結(jié)寧波運(yùn)作模式的基礎(chǔ)上，又先后在杭州、臺(tái)州等地推進(jìn)居民生活服務(wù)中心建設(shè)，取得較好成效。其中，杭州“96365生活服務(wù)平臺(tái)

32、”共有5.2萬(wàn)條服務(wù)商信息和7500家加盟商，能提供家政、維修、訂購(gòu)等10大類200多項(xiàng)居民日常生活服務(wù)。臺(tái)州市商務(wù)便民服務(wù)中心運(yùn)行情況良好，居民滿意率達(dá)98.5%。</p><p>　　2.2 浙江區(qū)域物流的發(fā)展?fàn)顩r</p><p>　　區(qū)域物流是指全面支撐區(qū)域可持續(xù)發(fā)展總體目標(biāo)而建立的適應(yīng)區(qū)域環(huán)境特征、提供區(qū)域物流功能、滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、自然、軍事等發(fā)展需要，具有合理空間結(jié)構(gòu)和服務(wù)規(guī)

33、模，實(shí)現(xiàn)有效組織與管理的物流活動(dòng)體系。區(qū)域物流主要由區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系、區(qū)域物流信息支撐體系和區(qū)域物流組織運(yùn)作體系組成。本文所提到的區(qū)域物流均指浙江范圍內(nèi)的物流活動(dòng)。</p><p>　　浙江省道路運(yùn)輸管理局統(tǒng)計(jì)，目前浙江省年?duì)I業(yè)收入達(dá)3000萬(wàn)元以上的物流企業(yè)超300家，A級(jí)物流企業(yè)118家，占全國(guó)的16％，數(shù)量位居全國(guó)第一；物流公共信息平臺(tái)被列為部省共建試點(diǎn)示范項(xiàng)目，完成一期建設(shè)，共投入資金4000多萬(wàn)元，近3

34、000家企業(yè)使用系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，利用公共平臺(tái)日數(shù)據(jù)交換量10萬(wàn)條，東北亞物流信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟也即將成立。</p><p>　　此前，交通運(yùn)輸部和浙江省政府共建簽約，浙江成為全國(guó)交通物流發(fā)展試驗(yàn)先行區(qū)。部省共建的五大重點(diǎn)物流基地（寧波梅山、義烏、傳化、嘉興、紹興柯橋）部分建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃總投資24.89億元，到2010年年底基本完成投資5．88億元，浙江省交通運(yùn)輸廳對(duì)五大基地已給予資金扶持累計(jì)達(dá)到4930萬(wàn)元。目前全省范

35、圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)22個(gè)、物流中心60個(gè)以上、一定數(shù)量的配送中心和200個(gè)農(nóng)村物流站點(diǎn)。截至目前，共完成物流園區(qū)投資33.6億元，安排補(bǔ)助資金4574萬(wàn)元。全省已建成的物流園區(qū)、中心數(shù)量達(dá)到51個(gè)，占全國(guó)的7.6％，位居全國(guó)第二。</p><p>　?。?）物流業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大</p><p>　　“十一五”期間，浙江省物流業(yè)發(fā)展全面提速，物流業(yè)增加值和社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)分別達(dá)到13.9

36、％和15.8％。2009年，全省實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值2120億元，占全省GDP的9.3％，占全省服務(wù)業(yè)增加值的21.6％；實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流總額5.8萬(wàn)億元，約占全國(guó)總量的6％。物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中已占有重要地位。從物流效率看，全省2009年物流總費(fèi)用4064億元，相當(dāng)于GDP的17.8％，雖然略低于全國(guó)平均水平，但仍然大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家10％左右的水平，說(shuō)明浙江省總體物流效率仍然較低。</p><p>　　（2）物流企業(yè)成長(zhǎng)

37、迅速</p><p>　　2009年底全省物流法人單位約有1萬(wàn)家，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總額達(dá)到1000多億元。物流企業(yè)成長(zhǎng)迅速，規(guī)模不斷擴(kuò)大，涌現(xiàn)了一批在全國(guó)具有龍頭地位或示范性的企業(yè)。在全國(guó)519家3A級(jí)以上物流企業(yè)中，浙江省共有86家，占全國(guó)總數(shù)的16.57％，名列各?。ㄊ小^(qū)）第一位。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域逐步拓展，越來(lái)越多的企業(yè)從原來(lái)只能提供單一的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)向全方位、多層次、一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變，公路港物流、“無(wú)水港”

38、物流、物流金融、物流總包等新業(yè)務(wù)模式層出不窮。但從物流企業(yè)總體結(jié)構(gòu)看，從事傳統(tǒng)裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)依然普遍，“小、散、亂”現(xiàn)象仍然存在。</p><p>　?。?）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快</p><p>　　“十一五”期間，在各級(jí)政府的高度重視下，包括交通、信息網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著。截止2009年底，浙江省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1600公里，公路通車?yán)锍踢_(dá)到1.07萬(wàn)公里（其中

39、高速公路里程3298公里），內(nèi)河航道通航里程達(dá)到9704公里。全省沿海港口年通過(guò)能力達(dá)6.74億噸，內(nèi)河重點(diǎn)港口年通過(guò)能力達(dá)3.53億噸。杭州、寧波等空港建設(shè)發(fā)展也有新的進(jìn)展。物流園區(qū)建設(shè)正在加快，傳化物流基地和義烏國(guó)際物流中心等一批物流園區(qū)和物流中心建設(shè)示范作用凸顯。行業(yè)和企業(yè)專用物流信息系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)加快。但物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)展緩慢，物流信息化水平不高，許多物流企業(yè)的管理軟件仍然比較簡(jiǎn)單，公共物流信息平臺(tái)建設(shè)仍處于探索階段。尤其值得關(guān)注

40、的是，部分地區(qū)在物流園區(qū)建設(shè)方面缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，存在毗鄰區(qū)域重復(fù)布局現(xiàn)象，發(fā)展存在一定盲目性。</p><p>　　（4）對(duì)物流業(yè)發(fā)展的政府推動(dòng)力正在強(qiáng)化</p><p>　　“十一五”期間，政府在規(guī)劃引導(dǎo)、政策扶持等推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的力度不斷加大。2006年以來(lái)，浙江省制定出臺(tái)了《浙江省國(guó)際物流中心布局規(guī)劃》、《浙江省糧食物流發(fā)展規(guī)劃》、《浙江省醫(yī)藥物流發(fā)展規(guī)劃綱要》、《浙江省交通物流基地布

41、局規(guī)劃》和《關(guān)于加快浙江省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》、《浙江省物流業(yè)調(diào)整與振興三年行動(dòng)計(jì)劃》等一系列相應(yīng)的配套規(guī)劃和政策。特別是國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃頒布以來(lái)，各級(jí)政府的工作力度進(jìn)一步加強(qiáng)。從企業(yè)層面看，盡管近幾年來(lái)對(duì)第三方物流的認(rèn)識(shí)已有較大提高，但仍有為數(shù)不少的企業(yè)固守“大而全、小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)管理方式，企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包比例仍然較低。據(jù)調(diào)查，浙江省制造企業(yè)的配送運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包比例約為60％，其他的倉(cāng)儲(chǔ)、廠內(nèi)短駁等物流服務(wù)，外包比例不

42、到20％，導(dǎo)致社會(huì)化物流需求明顯不足，從而困擾物流企業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力和專業(yè)化服務(wù)能力提升。</p><p>　　3 浙江省電子商務(wù)現(xiàn)狀對(duì)區(qū)域物流已經(jīng)產(chǎn)生的影響</p><p>　　3.1 電子商務(wù)對(duì)物流地位及觀念的影響</p><p>　?。?）浙江電子商務(wù)對(duì)區(qū)域物流地位的影響。電子商務(wù)是商務(wù)活動(dòng)一次高科技和信息化的革命。它把商店、廣告、訂貨、購(gòu)買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事

43、務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組，原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，可能實(shí)際上使得社會(huì)上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)，一類是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。在實(shí)業(yè)中，物流企業(yè)會(huì)逐漸強(qiáng)化。</p><p>　　浙江的物流企業(yè)會(huì)越來(lái)越強(qiáng)化，是因?yàn)?/p>

44、在電子商務(wù)環(huán)境里必須承擔(dān)更重要的任務(wù)：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨入庫(kù)。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對(duì)用戶的唯一最集中、最廣泛的實(shí)物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)。可見(jiàn)電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。</p><p>　　阿里巴巴是全球B2B電子商

45、務(wù)的著名品牌，是目前全球最大的商務(wù)交流社區(qū)和網(wǎng)上交流市場(chǎng)，而其總部就在浙江杭州。得益于阿里巴巴的迅猛發(fā)展，浙江地區(qū)物流配送的地位也得到了極大提升。因?yàn)椋⒗锇桶偷哪繕?biāo)就是：為中小企業(yè)服務(wù)。中小企業(yè)需要的是小批量、多批次的服務(wù)，傳統(tǒng)大企業(yè)的大批量、少批次的模式是無(wú)法滿足其需要的。這就使人們對(duì)物流配送的地位有了足夠的重視。</p><p>　　長(zhǎng)久以來(lái)，物流一直是困擾阿里巴巴的難題，所以馬云曾公開(kāi)表示，物流不是阿里巴

46、巴的強(qiáng)項(xiàng)，阿里巴巴不會(huì)涉足物流行業(yè)，但2009年發(fā)生的幾起事件最終促使他食言。在2009年末，快遞公司們集體宣布針對(duì)淘寶網(wǎng)賣家漲價(jià)，調(diào)高運(yùn)費(fèi)價(jià)格，以此來(lái)發(fā)泄長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)與淘寶合作方式的不滿。雖然淘寶網(wǎng)贏得了這場(chǎng)博弈，但是，與快遞公司并不十分滿意的合作現(xiàn)實(shí)讓阿里巴巴集團(tuán)意識(shí)到，擁有一家自己掌控的物流公司顯得格外緊迫與重要。而在2010年春節(jié)期間，因快遞公司歇業(yè)造成的網(wǎng)店大量訂單積壓交易受阻，使得物流對(duì)電子商務(wù)的重要性不言自明，也更加凸顯物流

47、配送已成為電子商務(wù)發(fā)展的短板。因此，2010</p><p>　　年3月29日，阿里巴巴集團(tuán)宣布戰(zhàn)略投資國(guó)內(nèi)最大的物流公司之一——星晨急便速遞有限公司。</p><p>　　由此可見(jiàn)，由于浙江地區(qū)電子商務(wù)的快速發(fā)展，該地區(qū)物流地位必然會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。</p><p>　?。?）浙江電子商務(wù)對(duì)區(qū)域物流觀念的影響。傳統(tǒng)的物流理論有：黑大陸學(xué)說(shuō)。著名的管理學(xué)權(quán)威德魯克曾說(shuō)

48、過(guò)“流通時(shí)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”。物流冰山說(shuō)。日本早稻田西澤修教授在研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方法無(wú)法實(shí)際掌握物流的成本，人們對(duì)物流費(fèi)用的了解一片空白。成本中心說(shuō)認(rèn)為：在企業(yè)活動(dòng)中，物流只對(duì)其成本產(chǎn)生影響，因而企業(yè)應(yīng)進(jìn)行一切方法來(lái)降低物流成本。</p><p>　　在浙江電子商務(wù)環(huán)境下，僅靠上述理論已無(wú)法滿足電子商務(wù)對(duì)物流提出的要求，也無(wú)法滿足物流發(fā)展的需要。所以現(xiàn)代浙江物流理論越來(lái)越趨向于兩點(diǎn)：第三利潤(rùn)源

49、泉，認(rèn)為物流業(yè)是“第三個(gè)利潤(rùn)源”。服務(wù)中心說(shuō)任務(wù)：物流活動(dòng)最大的作用，并不在于為企業(yè)降低了成本，節(jié)約了消耗和增加了利潤(rùn)，而是在于提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　　浙江地區(qū)的物流得益于其電子商務(wù)（阿里巴巴）在全國(guó)乃至全球的影響力，已經(jīng)形成了比較完善的配送體系，物流觀念也由傳統(tǒng)的以盈利為目的轉(zhuǎn)變成以高質(zhì)量服務(wù)為中心。</p><p>　　一直以來(lái)，服務(wù)于阿里

50、巴巴的物流公司都是以自己盈利為目標(biāo)，這就使服務(wù)質(zhì)量參差不齊，客戶的投訴非常多，所以阿里巴巴于今年3月宣布投資一家大型物流公司，而其最終目的就是為客戶提供滿意的配送服務(wù)，使物流以優(yōu)質(zhì)的形態(tài)服務(wù)于電子商務(wù)。</p><p>　　3.2 電子商務(wù)對(duì)物流經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)營(yíng)方式的影響</p><p>　　圖1 浙江地區(qū)傳統(tǒng)商務(wù)下物流配送渠道</p><p>　　圖2 浙江電子商

51、務(wù)下供應(yīng)鏈物流配送渠道</p><p>　?。?）改變了浙江傳統(tǒng)商務(wù)下物流運(yùn)作方式</p><p>　　通過(guò)對(duì)圖1、圖2的觀察不難發(fā)現(xiàn)，浙江地區(qū)的物流在傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)中，一般是經(jīng)由供應(yīng)商——制造商——各級(jí)批發(fā)商、代理商——零售商——最終消費(fèi)者這樣一個(gè)順序，通過(guò)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等過(guò)程將產(chǎn)品送達(dá)給最終消費(fèi)者。在這樣一個(gè)流程下，物流配送渠道經(jīng)由的層次多，而電子商務(wù)的出現(xiàn)，要求物流配送直接由配送中心

52、送達(dá)客戶（包括批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者）。因?yàn)殡娮由虅?wù)企業(yè)直接接觸各種層次客戶的機(jī)會(huì)比傳統(tǒng)商務(wù)有了更廣泛性，使一些批發(fā)或零售層次得到簡(jiǎn)化或消除，從而簡(jiǎn)化了運(yùn)輸層次，節(jié)約了流通時(shí)間，減少了供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)，使上下游企業(yè)間的關(guān)系更密切。而且浙江傳統(tǒng)商務(wù)下復(fù)雜的物流渠道關(guān)系在電子商務(wù)下也得到了簡(jiǎn)化。</p><p>　　網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制以整體物流來(lái)進(jìn)行：在浙江傳統(tǒng)物流活動(dòng)中，雖然也使用計(jì)算機(jī)對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，但由于

53、受到通訊方式和管理模式的影響，物流及信息流都是逐步傳遞的，所以這是以單個(gè)的運(yùn)作方式來(lái)實(shí)行控制的。而在電子商務(wù)時(shí)代，由于網(wǎng)絡(luò)互通化的特點(diǎn)，各環(huán)節(jié)之間都可以得到及時(shí)準(zhǔn)確的信息，這樣就可以使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的控制。例如，在電子商務(wù)活動(dòng)中，可以利用信息網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)信息溝通，將實(shí)物庫(kù)存暫時(shí)用信息代替，將信息作為虛擬庫(kù)存，為生產(chǎn)廠商和下游的經(jīng)銷商、物流服務(wù)商提供服務(wù)，共享庫(kù)存信息，這樣就能夠在不降低供貨服務(wù)水平的同時(shí)盡量減少實(shí)物庫(kù)存。<

54、/p><p>　　圖3 浙江傳統(tǒng)商務(wù)物流配送渠道模式</p><p>　　由圖3和圖4、5的比較中可以看出，浙江傳統(tǒng)商務(wù)下的物流配送關(guān)系使得物流到達(dá)最終客戶手中的途徑多樣化和復(fù)雜化了，但也正是因?yàn)檫@種多樣化的途徑，使得制造商到客戶之間的配送時(shí)間相對(duì)延長(zhǎng)。而電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流配送，簡(jiǎn)化了渠道關(guān)系，減少了批發(fā)商層次，雖然使得客戶得到商品的途徑相對(duì)減少，但是卻絕對(duì)減少了配送過(guò)程的時(shí)間。</p

55、><p>　　圖4 浙江地區(qū)電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流配送渠道關(guān)系（分散型庫(kù)存管理系統(tǒng)）</p><p>　　圖5浙江地區(qū)電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流配送渠道關(guān)系（集中型庫(kù)存管理系統(tǒng)）</p><p>　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)C2C電子商務(wù)模式得到飛速發(fā)展，阿里巴巴旗下的淘寶網(wǎng)更是C2C企業(yè)中的龍頭，淘寶采用寶配（寶配是指把物品遞送到消費(fèi)者的家里或消費(fèi)者指定的地點(diǎn)，而不是讓消費(fèi)者親自去銷售點(diǎn)

56、取貨的一種物流服務(wù)形式）模式在全國(guó)網(wǎng)購(gòu)中占到了30%的市場(chǎng)份額。浙江地區(qū)的物流運(yùn)作模式得益于電子商務(wù)的高度發(fā)達(dá)，其寶配模式也是相當(dāng)發(fā)達(dá)，用戶幾乎足不出戶就可以得到想要的商品，這相對(duì)于傳統(tǒng)的商務(wù)模式無(wú)疑具有非常大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。</p><p>　　另外，浙江省物產(chǎn)集團(tuán)公司采用了“集成式電子供應(yīng)鏈”的新的運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)啟了大現(xiàn)代流通的道路。集成式服務(wù)，其實(shí)是供應(yīng)鏈服務(wù)，即通過(guò)信息化，打通供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)。這樣操作下來(lái)，整條

57、供應(yīng)鏈對(duì)客戶就是最優(yōu)的：價(jià)格最便宜，服務(wù)最便捷，供貨周期最短，客戶滿意度最高。</p><p>　　據(jù)浙江物產(chǎn)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比如客戶采購(gòu)物資，因?yàn)閹?kù)存或下游企業(yè)欠賬等原因付不起款，可通過(guò)銀行的“保理業(yè)務(wù)”解決，即把應(yīng)收款打包給銀行，由銀行支付貨款，銀行對(duì)該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，它的貨一賣出，相關(guān)款項(xiàng)就打到了銀行的賬戶上。還有一種情況是通過(guò)銀行為客戶開(kāi)具信用證，解決客戶的采購(gòu)融資。銀行本來(lái)只是管錢(qián)的，現(xiàn)在介入了

58、監(jiān)督企業(yè)管理，變成了既收服務(wù)費(fèi)又收貸款費(fèi)，還加快了資金的流轉(zhuǎn)，它也很合算，“一筆生意讓三方受益”。</p><p>　　傳統(tǒng)流通經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)比較單一，主要靠經(jīng)營(yíng)人員的個(gè)人能力與經(jīng)驗(yàn)做大宗批發(fā)業(yè)務(wù)，利用信息不對(duì)稱和時(shí)空差，賺一個(gè)買賣差價(jià)?，F(xiàn)代流通是專業(yè)分工，業(yè)態(tài)多元化，有代理分銷連鎖、物流配送、電子商務(wù)等，大面積采用金融技術(shù)、信息技術(shù)和物流技術(shù)，以此擴(kuò)大服務(wù)與管理半徑，實(shí)現(xiàn)更大范圍的資源優(yōu)化配置。</p>

59、<p>　　而一筆錢(qián)做多單生意的“多贏模式”，一個(gè)基礎(chǔ)性條件就是信息手段要跟得上。銀行為一個(gè)公司開(kāi)信用證，就要了解該公司的信用，和他的生產(chǎn)周期、產(chǎn)品質(zhì)量、性價(jià)比，以及他的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等等。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都可能都資金斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　浙江物產(chǎn)公司流通部部長(zhǎng)廖建新認(rèn)為，在浙江物產(chǎn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，最重要的就是運(yùn)用現(xiàn)代電子信息技術(shù)，先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和業(yè)態(tài)是借助于信息手段才得以構(gòu)建和實(shí)施的。&l

60、t;/p><p>　　只有用現(xiàn)代的金融、物流的能力才能夠?yàn)榭蛻籼峁┚C合式的、一站式的或者個(gè)性化的服務(wù)，才能贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)依托現(xiàn)代信息技術(shù)的管理能力、大量的數(shù)據(jù)處理能力、數(shù)據(jù)中心、信息中心的基礎(chǔ)上，才有可能為客戶選擇最優(yōu)的價(jià)格、最優(yōu)的物流路線、最優(yōu)的融資方案。</p><p>　　使用電子信息化，給浙江物產(chǎn)帶來(lái)了許多意外驚喜。拿資金管理來(lái)說(shuō)，以往為了考慮支付能力，集團(tuán)每個(gè)成員公司都要準(zhǔn)備數(shù)百

61、上千萬(wàn)元備付金，集團(tuán)上百個(gè)成員公司就是數(shù)億乃至十幾億元。集團(tuán)引入國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的管理軟件公司金蝶的EAS后，實(shí)現(xiàn)了基于信息手段的金融服務(wù)一體化管理，依托集團(tuán)統(tǒng)一的金融平臺(tái)，對(duì)資金統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)成員公司賬戶資金的歸集管理，只需在銀行做一個(gè)資金總備付即可，這樣，整體備付金就減少了30％至40％，資金周轉(zhuǎn)由每年3.2次加快到4.2次。</p><p>　　決策是否科學(xué)，最終會(huì)體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)是否增加和成本是否下降。做生產(chǎn)物資的

62、買賣，因其流通批量大，獲取的單位差價(jià)通常很小，能拿到1利潤(rùn)就不錯(cuò)了，近幾年全國(guó)物資流通行業(yè)的平均利潤(rùn)為0.9左右，而浙江物產(chǎn)2005年做到了1.2。</p><p>　　一個(gè)公司轉(zhuǎn)型要靠電子信息化網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流有機(jī)結(jié)合是現(xiàn)代流通的要求，而信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這三者結(jié)合、促進(jìn)浙江物產(chǎn)集團(tuán)向現(xiàn)代流通企業(yè)轉(zhuǎn)型的基本要素。在浙江物產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)中，電子物流信息網(wǎng)絡(luò)化是貫穿始終的靈魂，起到了支撐作用。</p>

63、<p>　?。?） 浙江電子商務(wù)對(duì)區(qū)域物流經(jīng)營(yíng)形態(tài)管理的影響</p><p>　　電于商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，即改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理，以及物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。電子商務(wù)促進(jìn)物流改善和提高，也將促進(jìn)物流管理水平的提高。</p><p>　　浙江電子商務(wù)將改變?cè)摰貐^(qū)物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。在浙江傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流往往是從某一企業(yè)來(lái)進(jìn)行組織和管理的，而電子商務(wù)則要求物

64、流以社會(huì)的角度來(lái)實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過(guò)程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng)。</p><p>　　浙江電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。在浙江傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來(lái)進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于

65、電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來(lái)保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，既使它的規(guī)模再大，也是難以達(dá)到這一要求的。這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，在相互協(xié)同實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化的前提下，相互競(jìng)爭(zhēng)。</p><p>　　浙江電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)該地區(qū)物流企業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)形成了較大的沖擊，它要求物流企業(yè)自身不僅要以較低的物流費(fèi)用提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且也要物流企業(yè)

66、從全社會(huì)的角度提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。從目前的狀況來(lái)看，浙江任何一家企業(yè)都難以達(dá)到這一要求。浙江物流企業(yè)應(yīng)樹(shù)立新的競(jìng)爭(zhēng)思想，依據(jù)自己的實(shí)際狀況，在一個(gè)較大的范圍內(nèi)，聯(lián)合不同區(qū)域、不同類型的物流企業(yè)，以彌補(bǔ)自己的不足，形成一個(gè)較大的區(qū)域范圍，有多種物流功能的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，以適應(yīng)電子商務(wù)對(duì)物流發(fā)展需要。在這一聯(lián)合體內(nèi)部，各物流企業(yè)之間既存在著競(jìng)爭(zhēng)，又存在著利益的統(tǒng)一性，形成一種既競(jìng)爭(zhēng)又協(xié)同的格局。</p><p>　　物

67、流管理方法也得到了更新。具體指網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)時(shí)控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。浙江傳統(tǒng)的物流配送過(guò)程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)間影響很大。而信息網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用使得各流程幾乎都轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流配送過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策。我們應(yīng)對(duì)物流的管理方法進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃。首先，在全社會(huì)物流的管理中，要加強(qiáng)物流的綜合性規(guī)劃，合理設(shè)置物流網(wǎng)點(diǎn)，完善物流的整體功能，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流的合理化和高效化；其次，在物流企業(yè)的管理

68、中，要重視電子商務(wù)對(duì)物流所產(chǎn)生的影響以及物流變革的重要性，要樹(shù)立系統(tǒng)管理的思想，為物流的高效化、合理化奠定一個(gè)良好的思想基礎(chǔ)。</p><p>　　在浙江，服務(wù)于阿里巴巴的物流企業(yè)大都處于對(duì)立、競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。但是今年3月時(shí)，阿里巴巴宣布入股星晨急便速遞有限公司，通過(guò)加盟制，星辰急便吸引了眾民營(yíng)快遞公司加盟，其遞送范圍已覆蓋2600多個(gè)城市。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，阿里巴巴看中的是星辰急便的“云物流”模式，小快遞公司只需一臺(tái)電腦就

69、可訪問(wèn)星辰急便“云物流”平臺(tái)，獲得客戶，并通過(guò)該平臺(tái)取貨、送貨。這大大刺激了浙江地區(qū)的物流公司，各快遞公司如繼續(xù)各自為政，市場(chǎng)份額將會(huì)越來(lái)越少。所以浙江電子商務(wù)發(fā)展后，各物流企業(yè)必將改變?cè)鹊慕?jīng)營(yíng)形態(tài)，進(jìn)行合作，通過(guò)共享信息、共建站點(diǎn)來(lái)節(jié)約資源，獲得高效利潤(rùn)。</p><p>　　3.3 電子商務(wù)對(duì)物流技術(shù)和設(shè)備的影響</p><p>　　物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱一直是困擾浙江物流高效化和合理化的

70、重要因素。而電子商務(wù)高效性和全球性的特點(diǎn)，要求浙江的物流基礎(chǔ)設(shè)施必須做出改善。在物流基礎(chǔ)設(shè)施的再構(gòu)造過(guò)程中，一是要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)良好的物流動(dòng)脈系統(tǒng)；二是要加強(qiáng)對(duì)物流中樞——物流中心及倉(cāng)庫(kù)的改造和建設(shè)，為物流高效化和合理化構(gòu)建一個(gè)健全的調(diào)配中心；三是要加強(qiáng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為物流的信息化、高效化、合理化構(gòu)建一個(gè)靈敏的神經(jīng)系統(tǒng)。</p><p>　　浙江電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。物流技術(shù)主要包括

71、物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指在組織物流過(guò)程中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施等；物流軟技術(shù)是指組織高效率的物流所需的計(jì)劃、管理、評(píng)價(jià)等方面的技術(shù)和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來(lái)考察，物流技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)、保管技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)等。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，要建立一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術(shù)水平則有著重要的作用。</p><p>　　浙江的許多物流公司為適應(yīng)該區(qū)

72、域電子商務(wù)的高速發(fā)展，都已經(jīng)匹配了高效、快速、準(zhǔn)確的物流信息系統(tǒng)，可以說(shuō)，信息化幾乎覆蓋了物流公司每個(gè)業(yè)務(wù)流程，提高了工作效率，并且很多環(huán)節(jié)只要通過(guò)電腦操作即可一步到位，省去了中間調(diào)度人員，減少了公司的用工成本。</p><p>　　4 浙江電子商務(wù)本身發(fā)展對(duì)區(qū)域物流的未來(lái)引導(dǎo)</p><p>　　4.1 浙江電子商務(wù)對(duì)區(qū)域物流環(huán)節(jié)的引導(dǎo)</p><p>　?。?）

73、對(duì)物科采購(gòu)的引導(dǎo)</p><p>　　在浙江電子商務(wù)環(huán)境下，該區(qū)域企業(yè)的采購(gòu)過(guò)程會(huì)變得簡(jiǎn)單、順暢。通過(guò)因特網(wǎng)采購(gòu)，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，因而也就產(chǎn)生了更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，又從另一方面降低了采購(gòu)成本。電子商務(wù)對(duì)物料采購(gòu)成本的降低，主要體現(xiàn)在諸如縮短訂貸周期、減少文案和單證、減少差錯(cuò)和降低價(jià)格等方面。</p><p><b>　?。?）對(duì)運(yùn)輸?shù)囊龑?dǎo)</b></p

74、><p>　　傳統(tǒng)的采購(gòu)極其復(fù)雜。采購(gòu)員要完成尋找合適的供應(yīng)商、檢驗(yàn)產(chǎn)品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物發(fā)票等一系列復(fù)雜繁瑣的工作。而在浙江區(qū)域電子商務(wù)條件下，速度已上升為最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。物流系統(tǒng)要提高客戶對(duì)產(chǎn)品的可得性水平，在倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施布局確定的情況下，運(yùn)輸將是決定性的。由于運(yùn)輸活動(dòng)的復(fù)雜性，運(yùn)輸信息共享的基本要求就是運(yùn)輸單證的格式標(biāo)準(zhǔn)化和傳輸電子化。</p><p><b>　　

75、（3）對(duì)配送的引導(dǎo)</b></p><p>　　浙江地區(qū)配送業(yè)地位強(qiáng)化， 在電子商務(wù)時(shí)代，B2C的物流支持都要靠配送來(lái)提供，B2B的物流業(yè)務(wù)會(huì)逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒(méi)有配送，電子商務(wù)物流就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)的命運(yùn)與配送業(yè)聯(lián)在了一起。同時(shí)，電子商務(wù)使制造業(yè)與零售業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，實(shí)際上是把庫(kù)存轉(zhuǎn)移給了配送中心，因此配送中心成為整個(gè)社會(huì)的倉(cāng)庫(kù)。由此可見(jiàn)配送業(yè)的地

76、位大大提高了。</p><p>　　配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心， 原來(lái)，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社會(huì)化和現(xiàn)代化的物流配送中心把三者有機(jī)地結(jié)合在一起。從事配送業(yè)務(wù)離不開(kāi)“三流”，其中信息流最為重要。實(shí)際上，商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的。暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息才能從根本上保證商流和物流的高質(zhì)量與高效率。</p><p>　　4.2 浙江電子商務(wù)對(duì)第三

77、產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的影響</p><p>　　浙江引以為豪的私營(yíng)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越離不開(kāi)其電子商務(wù)的發(fā)展，電子商務(wù)已成為浙江經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化和升級(jí)，改變了傳統(tǒng)的社會(huì)生產(chǎn)方式，對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整產(chǎn)生了極為深刻的影響，是促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。浙江政府的信息化建設(shè)正在為第三產(chǎn)業(yè)企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)創(chuàng)造出良好的環(huán)境，電子商務(wù)的多變性要求第三產(chǎn)業(yè)企業(yè)應(yīng)該不斷制定相應(yīng)的戰(zhàn)略、策略，以適應(yīng)新

78、形勢(shì)的發(fā)展需要。</p><p>　　物流業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在浙江較為發(fā)達(dá)的電子商務(wù)市場(chǎng)的引導(dǎo)下，物流業(yè)必將占據(jù)第三產(chǎn)業(yè)的重要一部分，從而促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。</p><p>　　物流業(yè)的涉及范圍極廣，不僅有利于第三產(chǎn)業(yè)，對(duì)第一、第二產(chǎn)業(yè)也有很重要的作用，可以推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。</p><p>　　隨著浙江經(jīng)濟(jì)的起飛，浙江地

79、區(qū)的電子商務(wù)與物流也必將向著更高的臺(tái)階邁進(jìn)。未來(lái)，浙江地區(qū)電子商務(wù)將被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各領(lǐng)域和社會(huì)生活的各個(gè)層面。這將促使全社會(huì)電子商務(wù)的應(yīng)用意識(shí)不斷增強(qiáng)，有關(guān)電子商務(wù)的政策、法律、法規(guī)將不斷出臺(tái)，電子商務(wù)發(fā)展的政策法律環(huán)境將不斷完善。同時(shí)，也促使物流、信用、電子支付等電子商務(wù)支撐體系建設(shè)更全面的展開(kāi)，從而使得電子商務(wù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)。</p><p>　　浙江地區(qū)將引領(lǐng)著全國(guó)的電子商務(wù)與物流的

80、發(fā)展，在今后幾年，不僅在網(wǎng)上會(huì)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)，在手機(jī)（通信業(yè)務(wù)）上電子商務(wù)活動(dòng)也大有可為。 2006年以來(lái)，移動(dòng)通訊商，密切關(guān)注移動(dòng)商務(wù)企業(yè)市場(chǎng)，中國(guó)移動(dòng)和銀聯(lián)聯(lián)手推出的“手機(jī)錢(qián)包”，完成移動(dòng)電子商務(wù)付費(fèi)的個(gè)性化服務(wù)?；谝苿?dòng)支付的支持，移動(dòng)電子商務(wù)正成為電子商務(wù)新的應(yīng)用領(lǐng)域。當(dāng)然，隨著電子商務(wù)在各種新領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)，與其匹配的物流系統(tǒng)也必然更加完善。</p><p>　　5 浙江電子商務(wù)對(duì)區(qū)域物流引導(dǎo)過(guò)程中產(chǎn)生的

81、問(wèn)題</p><p>　　由于浙江省物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，與現(xiàn)代物流還存在很大差距，跟不上該區(qū)域電子商務(wù)的快速發(fā)展，所以出現(xiàn)了一系列問(wèn)題。翻閱了一些文獻(xiàn)后，總結(jié)了以下五方面問(wèn)題。</p><p>　　5.1 物流資源的不完善</p><p>　　浙江企業(yè)中自營(yíng)物流占大多數(shù)，導(dǎo)致專業(yè)的物流代理得不到充分利用。同時(shí)物流網(wǎng)點(diǎn)布局不合理，基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)滯后。浙江電子商務(wù)的

82、物流平臺(tái)包括物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)即物流企業(yè)及其物流設(shè)施、交通工具、交通樞紐等在地理位置上的合理布局而形成的有形網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)即制造企業(yè)、物流企業(yè)、商業(yè)企業(yè)等供應(yīng)鏈上的組成環(huán)節(jié)通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)和Internet 將各自的實(shí)體信息連接整合而形成的信息資源共享網(wǎng)兩大部分。雖然浙江省的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和網(wǎng)絡(luò)通信等物流基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)相比改革開(kāi)放以來(lái)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但在條塊分割、多頭管理的模式下，物流基礎(chǔ)平臺(tái)的規(guī)劃和建設(shè)缺乏必要的協(xié)調(diào)性，導(dǎo)致其配套性和

83、兼容性差。這就導(dǎo)致了在物流活動(dòng)中，各種資源無(wú)法充分利用。</p><p>　　5.2 企業(yè)整體規(guī)模處于劣勢(shì)</p><p>　　浙江物流企業(yè)缺乏規(guī)模化優(yōu)勢(shì)。浙江各類物流企業(yè)和配送中心已有幾千家，但真正稱得上資金雄厚、實(shí)力超群的卻不多，大部分企業(yè)的業(yè)務(wù)流量根本無(wú)法達(dá)到經(jīng)濟(jì)配送規(guī)模，因而無(wú)法分?jǐn)傒^高的固定成本和流轉(zhuǎn)成本來(lái)降低服務(wù)價(jià)格。有部分基礎(chǔ)設(shè)施較為完備的企業(yè)企圖包攬從電子商務(wù)從配送直至投遞

84、到戶的全過(guò)程，憑借壟斷經(jīng)營(yíng)和統(tǒng)管的手段造成物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程中資源配置不合理的局面。</p><p>　　5.3 電子信息化水平低</p><p>　　浙江地區(qū)物流信息化程度不高，裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低。供應(yīng)鏈管理理論和模式在浙江方興未艾，MIS 與ERP的爭(zhēng)論又起波瀾，各類先進(jìn)的管理理論在浙江物流企業(yè)里的應(yīng)用還處在探討階段，實(shí)踐中的成功案例還不多。目前，浙江大多數(shù)物流企業(yè)信息化程度比較低，具體體

85、現(xiàn)在適應(yīng)物流運(yùn)作的信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)滯后，物流企業(yè)的貨物組配方案、最優(yōu)庫(kù)存控制、最佳運(yùn)輸路線的選擇等重大決策還處于手工或半手工狀態(tài)，GPS、GIS、自動(dòng)識(shí)別和跟蹤等信息技術(shù)及手段的應(yīng)用層面還很窄，這都極大地制約了浙江地區(qū)電子商務(wù)物流的發(fā)展。此外，浙江電子商務(wù)物流運(yùn)輸方式之間、物流器具之間以及物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間的不配套，直接導(dǎo)致了物流無(wú)效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加、物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度的降低和物流成本的攀升，從而影響了電子商務(wù)物流的效率、效益和浙江物流

86、企業(yè)參與電子商務(wù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　　5.4 價(jià)格體系不健全</p><p>　　物流服務(wù)價(jià)格體系不健全。隨著參與電子商務(wù)企業(yè)和客戶數(shù)量的增加以及在線交易數(shù)量金額的上升，物流服務(wù)體系的價(jià)格水平與電子商務(wù)參與者的期望值之間的差距和矛盾日趨明顯。電子商務(wù)的發(fā)展在很大程度上取決于物流企業(yè)如何在保持高質(zhì)量服務(wù)與靈活性的同時(shí)控制和降低物流的成本，沒(méi)有成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，失去的只能是現(xiàn)有和潛

87、在的客戶。</p><p>　　5.5 物流人才短缺</p><p>　　物流專業(yè)人才極度短缺。相比物流基礎(chǔ)建設(shè)和物流體系管理發(fā)達(dá)的地方，浙江的物流從業(yè)人員接受物流知識(shí)系統(tǒng)教育的程度普遍偏低，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和管理素質(zhì)相對(duì)較低，因此造成物流企業(yè)服務(wù)水平止步不前。國(guó)外物流人才資源相對(duì)豐裕的原因在于其的物流管理教育及相關(guān)職業(yè)培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，已經(jīng)形成了比較合理的物流管理教育和職業(yè)培訓(xùn)體系。反觀浙江的物流管

88、理和職業(yè)教育還比較落后，在高等教育中還沒(méi)有形成立體層面的物流教育體系，物流職業(yè)培訓(xùn)也剛剛起步。因此，物流管理領(lǐng)域的專業(yè)人才短缺已成為目前浙江物流業(yè)發(fā)展的巨大障礙。</p><p>　　浙江省作為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的主要商貿(mào)地區(qū)，是我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)內(nèi)引外聯(lián)的結(jié)合點(diǎn)，所具有的地位和作用是不可忽視的。有關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，目前浙江省倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)對(duì)外輻射全世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，對(duì)內(nèi)輻射全國(guó)各省、市、自治區(qū)，鐵路、水路、航空運(yùn)輸

89、在全國(guó)占有舉足輕重的地位。但由于長(zhǎng)期存在著重生產(chǎn)輕流通、重商流輕物流的思想觀念，浙江省的物流發(fā)展滯后于電子商務(wù)的發(fā)展，同時(shí)由于物流企業(yè)急于求成，從而產(chǎn)生了一系列問(wèn)題。物流企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備落后，現(xiàn)代化水平低，標(biāo)價(jià)混亂，物流理論研究未能得到足夠的重視，制約了電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。</p><p>　　6 關(guān)于解決浙江電子商務(wù)與物流發(fā)展問(wèn)題的幾點(diǎn)建議</p><p>　　在浙江省電子商務(wù)與物流的

90、發(fā)展中，問(wèn)題已經(jīng)不可避免地產(chǎn)生并存在了，要實(shí)現(xiàn)浙江省電子商務(wù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)，必須盡快扭轉(zhuǎn)物流業(yè)的落后現(xiàn)狀，解決物流業(yè)中的問(wèn)題，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，以構(gòu)建大物流為目標(biāo)，形成具有一定規(guī)模、輻射范圍廣闊的現(xiàn)代物流配送體系，重點(diǎn)建設(shè)若干個(gè)集商流、物流、信息流于一體的大型綜合性物流配送中心。傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變需要政府給予必要的政策扶持。促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展，需要政府以此為重點(diǎn)認(rèn)真統(tǒng)籌規(guī)劃。例如，整頓交通運(yùn)輸市場(chǎng)，為建立物流配送體系創(chuàng)造良好

91、的市場(chǎng)環(huán)境。隨著浙江電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，物流市場(chǎng)不斷開(kāi)放，私營(yíng)、個(gè)體以及外來(lái)運(yùn)輸業(yè)戶大量涌現(xiàn)，導(dǎo)致出現(xiàn)了不少諸如無(wú)照經(jīng)營(yíng)、違章運(yùn)載、偷稅漏稅、采取不正當(dāng)手法攬貨問(wèn)題，運(yùn)輸事故屢見(jiàn)不鮮，常因賠償問(wèn)題發(fā)生糾紛。建議政府健全法規(guī)，加大市場(chǎng)管理力度，取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)車隊(duì)，堅(jiān)決打擊超裝濫載、偷稅漏稅和壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等行為，建立有序、高效、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。</p><p>　　面對(duì)浙江電子商務(wù)發(fā)展而產(chǎn)生的物流問(wèn)題時(shí)，可以采取以下對(duì)

92、策： </p><p>　　（1）提高對(duì)發(fā)展物流的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)我省物流業(yè)管理人員、從業(yè)人員的培訓(xùn)工作，培養(yǎng)一批素質(zhì)高、對(duì)行業(yè)發(fā)展研究深、看得準(zhǔn)、勇于開(kāi)拓的管理人才。通過(guò)道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)，組織運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)利用多種渠道學(xué)習(xí)物流，使他們的思想觀念能進(jìn)一步解放。一方面物流企業(yè)要有滲透到電子商務(wù)各類企業(yè)中去的目標(biāo)，提供比企業(yè)自貨自運(yùn)更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。另一方面，工電子商務(wù)企業(yè)也要調(diào)整戰(zhàn)略思路，突破“小而全、大而全”的觀念，

93、樹(shù)立物流意識(shí)，與物流企業(yè)精心合作，以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。 </p><p>　　（2）因勢(shì)利導(dǎo)、抓住機(jī)會(huì)，組建若干現(xiàn)代化大型物流企業(yè)。由于政府相關(guān)部門(mén)聯(lián)手改善現(xiàn)有的物流企業(yè)結(jié)構(gòu)，培育資金雄厚、有實(shí)力、有發(fā)展前途的大型物流企業(yè)，來(lái)面對(duì)貨運(yùn)方面新的需求，迎接新的挑戰(zhàn)。計(jì)劃和交通部門(mén)通過(guò)行政或經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，對(duì)社會(huì)運(yùn)力進(jìn)行合理分工，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)、兼并和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等方式，一方面形成少數(shù)大型、特大型集團(tuán)企業(yè)，走集約化經(jīng)營(yíng)

94、的道路，以集中力量、抵御風(fēng)險(xiǎn)，領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)發(fā)展新潮流；另一方面，篩選出一大批運(yùn)作靈活的小型企業(yè)，以拾遺補(bǔ)缺、滿足社會(huì)各層次、各類型運(yùn)輸?shù)男枰罱K使浙江的物流業(yè)形成了少數(shù)大型、超大型運(yùn)輸企業(yè)與大量小型私人運(yùn)輸企業(yè)并存的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，以保障物流實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸緩解需求。 </p><p>　　（3）物流企業(yè)要確立市場(chǎng)定位，積極推行合同物流，找準(zhǔn)發(fā)展物流業(yè)的切入點(diǎn)。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需要，結(jié)合公司實(shí)力，確定市場(chǎng)定位。由于電子商務(wù)

95、的相對(duì)發(fā)達(dá)，它們對(duì)運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全要求也比較高，只要物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量上有了大的提高，在方便性、及時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性等各方面的做的比較好的話，就一定能獲得市場(chǎng)。比如，汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)以客戶為紐帶，與大中型工商企業(yè)界和組成物流服務(wù)企業(yè)，積極推行合同物流，從根本上打破“公用”與“自備”車輛的界限，這是發(fā)展物流企業(yè)的有效途徑。 </p><p>　?。?）加快技術(shù)進(jìn)步和貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)。浙江公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備相當(dāng)落

96、后，雖已有很大的改進(jìn)，但仍不能滿足發(fā)展電子商務(wù)的需要，政府和企業(yè)都必須加大資金投入、加快更新改造。只有先進(jìn)的技術(shù)裝備，才能保證運(yùn)輸?shù)母咚俣?、高效率和服?wù)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)。因此，在發(fā)展浙江物流的同時(shí)，應(yīng)大力推廣計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)，發(fā)展專用車輛、先進(jìn)的搬運(yùn)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)等。沒(méi)有站場(chǎng)就不可能形成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)就不能保證服務(wù)質(zhì)量和車輛高效率，也就不會(huì)有真正的物流，從而拖累電子商務(wù)的發(fā)展。因此，浙江必須加快貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，充分發(fā)揮其倉(cāng)儲(chǔ)功能，以便盡快

97、形成物流網(wǎng)絡(luò)。 </p><p>　　總之，發(fā)展物流是浙江電子商務(wù)企業(yè)改革和發(fā)展的大勢(shì)所趨。相信只要我們虛心學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)兄弟省市和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)，努力嘗試，就一定能夠探索出發(fā)展我省物流業(yè)的成功道路，為浙江電子商務(wù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。</p><p>　　同時(shí)，在培養(yǎng)物流專業(yè)人才方面，可以采取以下措施：①政府職能部門(mén)和物流企業(yè)要加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)和高等院校的合作，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的

98、產(chǎn)學(xué)研一條龍發(fā)展；②教育行政部門(mén)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)高等院校深入探索物流專業(yè)的課程設(shè)置和學(xué)生的培養(yǎng)問(wèn)題，大力推動(dòng)物流專業(yè)學(xué)歷教育，擴(kuò)大物流專業(yè)的教育規(guī)模并加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的交往；③大力開(kāi)展各種形式的職業(yè)教育，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的物流培訓(xùn)體系，在物流產(chǎn)業(yè)中推行物流從業(yè)人員的資格管理制度。</p><p>　　綜上所述，浙江由于電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)下物流發(fā)生了一系列影響，給該地區(qū)物流企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)了新的空間，也

99、使建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)增添了新的條件和一系列新特點(diǎn)（信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多功能化、全球化）。在浙江相對(duì)發(fā)達(dá)的電子商務(wù)環(huán)境下，不僅是該區(qū)域的物流行業(yè)受其影響，向著更完善的臺(tái)階邁進(jìn)，與物流相關(guān)的其他行業(yè)也將受益匪淺。而最終，物流行業(yè)必然會(huì)服務(wù)于社會(huì)，為社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)做出其巨大的貢獻(xiàn)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]

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