電子商務(wù)對(duì)物流的影響畢業(yè)論文

1、<p>　　課 題 電子商務(wù)對(duì)物流的影響 </p><p>　　專 業(yè) 物流管理 　　 </p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用的飛速發(fā)展，對(duì)電子商務(wù)發(fā)展有著巨大的影響，而電子商務(wù)和物流是密不可分的，電子商務(wù)這場(chǎng)革命必然對(duì)物流產(chǎn)生極

2、大的影響。電子商務(wù)對(duì)物流的影響是各個(gè)方面的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)生巨大的變化。本文簡(jiǎn)單的論述的電子商務(wù)對(duì)物流影響的幾個(gè)方面。</p><p>　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)，物流 ，影響</p><p>　　1電子商務(wù)與物流之間的關(guān)系</p><p>　　1.1電子商務(wù)的概念</p><p>

3、　　電子商務(wù)源于英文Electronic Commerce，簡(jiǎn)寫為EC。歐洲委員會(huì)1997年把電子商務(wù)的定義為"以電子方式進(jìn)行商務(wù)交易"。電子商務(wù)，其內(nèi)容包含兩個(gè)方面，一是電子方式，二是商貿(mào)活動(dòng)。電子商務(wù)指的是利用簡(jiǎn)單、快捷、低成本的電子通訊方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)。電子商務(wù)以數(shù)據(jù)（包括文本、聲音和圖像）的電子處理和傳輸為基礎(chǔ)，包含了許多不同的活動(dòng)（如商品服務(wù)的電子貿(mào)易、數(shù)字內(nèi)容的在線傳輸、電子轉(zhuǎn)賬、商

4、品拍賣、協(xié)作、在線資源利用、消費(fèi)品營(yíng)銷和售后服務(wù)）。它涉及產(chǎn)品（消費(fèi)品和工業(yè)品）和服務(wù)（信息服務(wù)、財(cái)務(wù)與法律服務(wù)）；傳統(tǒng)活動(dòng)與新活動(dòng)（虛擬商場(chǎng)）。美國(guó)政?quot;全球電子商務(wù)綱要"中稱：電子商務(wù)是利用Internet進(jìn)行的各項(xiàng)商務(wù)，包括廣告、交易、支付、服務(wù)等活動(dòng)，全球電子商務(wù)將涉及世界各國(guó)。</p><p>　　1.2電子商務(wù)的模式</p><p>　　電子商務(wù)可以分為企業(yè)(

5、Business)對(duì)終端客戶（Customer）的電子商務(wù)（即B2C）和企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子商務(wù)（B2B）兩種主要模式。 </p><p>　　B2C是從企業(yè)到終端客戶（包括個(gè)人消費(fèi)者和組織消費(fèi)者）的業(yè)務(wù)模式。今天所談的電子商務(wù)時(shí)代的B2C是通過(guò)電子化、信息化的手段，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把本企業(yè)或其它企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)不經(jīng)任何渠道，直接傳遞給消費(fèi)者的新型商務(wù)模式。因?yàn)樗c大眾的日常生活密切相關(guān)，所以被人們首先認(rèn)識(shí)和接受

6、。 </p><p>　　電子商務(wù)B2C模式的一種最為大家所熟悉的實(shí)現(xiàn)形式就是新興的專門做電子商務(wù)的網(wǎng)站?，F(xiàn)在，仿佛一夜之間，涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)的這類公司，其中有淘寶網(wǎng)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、易趣網(wǎng)等等，甚至還有一些什么都做，什么都賣的電子商務(wù)網(wǎng)站。但無(wú)論怎樣，這些新型模式企業(yè)的出現(xiàn)，使人們足不出戶，通過(guò)因特網(wǎng)，就可以購(gòu)買商品或享受咨訊服務(wù)。這無(wú)疑是時(shí)代的一大進(jìn)步。 </p><p>　　在我國(guó)的各類

7、電子商務(wù)中，B2B居于絕對(duì)主導(dǎo)地位。2005年中國(guó)B2B電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6446億元，約占電子商務(wù)市場(chǎng)交易總額的95%，也是發(fā)展最為迅速的電子商務(wù)領(lǐng)域。在世界范圍內(nèi)，B2B電子商務(wù)的比重大體相當(dāng)。在20世紀(jì)90年代，企業(yè)管理者開(kāi)始意識(shí)到對(duì)上游和下游活動(dòng)的管理和控制---包括與企業(yè)外部合作伙伴間的關(guān)系----和內(nèi)部的實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)一樣重要。在從前，供應(yīng)鏈中的許多過(guò)程，特別是上游和下游活動(dòng)，一直是用書(shū)面交易方式（如購(gòu)買要求、訂單、發(fā)票等

8、等）管理的。在這些領(lǐng)域B2B電子商務(wù)正好可以發(fā)揮作用。由于互聯(lián)網(wǎng)不需要額外的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施連接就可以將各個(gè)公司連接起來(lái)，因而提供了最經(jīng)濟(jì)的B2B電子商務(wù)平臺(tái)，供應(yīng)鏈包括：訂單生成、訂單接收、訂單執(zhí)行，以及產(chǎn)品、服務(wù)和信息的發(fā)送。這樣B2B電子商務(wù)可以幫助降低購(gòu)買費(fèi)用、減少庫(kù)存、提高配送效率、增加銷售額，以及減少售貨和營(yíng)銷費(fèi)用。</p><p>　　1.3 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流之間的區(qū)別</p><p&

9、gt;　　近多年，很多人都會(huì)提到“現(xiàn)代物流”一詞。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家也有“現(xiàn)代物流”這個(gè)說(shuō)法。那么傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流之間到底有什么區(qū)別呢？現(xiàn)代物流在不同國(guó)家和經(jīng)濟(jì)背景下逐漸發(fā)展而來(lái)，可以體現(xiàn)物流的“現(xiàn)代”這一特點(diǎn)。例如，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)于物流定義就進(jìn)行了不斷的修改。傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別實(shí)際上就在其服務(wù)、管理、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的變革表現(xiàn)出傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別。</p><p>　　1.4 現(xiàn)代物流發(fā)展存在的問(wèn)題&

10、lt;/p><p>　　現(xiàn)代物流是一個(gè)高度現(xiàn)代化的高技術(shù)含量、高資金投入的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)雖然近年來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)神速，結(jié)構(gòu)合理，各類指標(biāo)健康，但畢竟還是個(gè)發(fā)展中國(guó)家。與國(guó)外的物流業(yè)發(fā)展相比，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)還存在一些問(wèn)題。 </p><p>　?。?）基礎(chǔ)設(shè)施和管理手段落后，社會(huì)化服務(wù)水平低；適用于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流配送基礎(chǔ)尚不完善，技術(shù)還很落后。我國(guó)由于觀念、體制和經(jīng)濟(jì)上的種種制約，現(xiàn)代物流的發(fā)展

11、非常緩慢，與社會(huì)、市場(chǎng)的需求差距較大。當(dāng)前，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營(yíng)方式的優(yōu)化等等問(wèn)題亟需解決。 </p><p>　?。?）缺乏物流發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃。全國(guó)大部分的物流企業(yè)處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致物流成本過(guò)高。 </p><p>　　2 電子商務(wù)對(duì)物流的影響</p>&

12、lt;p>　　2.1電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念</p><p>　　電子商務(wù)作為新興的商務(wù)活動(dòng)，為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們進(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，物流的各種職能及功能可以通過(guò)虛擬化的方式表現(xiàn)出來(lái)，在這種虛擬化的過(guò)程中。人們可以通過(guò)各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。 </p><p

13、>　　2.2電子商務(wù)對(duì)庫(kù)存的影響</p><p>　　由于電子商務(wù)增加了物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)市場(chǎng)變化的靈敏度，可以減少庫(kù)存，節(jié)約成本。例如戴爾公司別具一格的電子商務(wù)化物流。戴爾公司，以網(wǎng)上直銷聞名是計(jì)算機(jī)廠商，該公司在用桌面PC市場(chǎng)上已成為第一大供應(yīng)商，其銷售額以40%的增長(zhǎng)率遞增，是該行業(yè)平均增長(zhǎng)率的兩倍。使用電子商務(wù)化物流后，DELL一方面可以先拿到用戶的預(yù)付款和運(yùn)費(fèi)，另一方面，DELL是在貨運(yùn)公司將貨

14、運(yùn)到后才與其結(jié)算運(yùn)費(fèi)。也就是說(shuō)，DELL既占?jí)褐脩舻牧鲃?dòng)資金，又占?jí)褐锪鞴镜牧鲃?dòng)資金。DELL的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般保持著幾個(gè)月的庫(kù)存，但DELL的按單生產(chǎn)沒(méi)有庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，使其具有只保持幾天庫(kù)存的水平，這些因素是DELL的年均利潤(rùn)超過(guò)對(duì)手50%。由此例可以看出電子商務(wù)對(duì)庫(kù)存的影響。</p><p>　　2.3電子商務(wù)對(duì)采購(gòu)的影響 </p><p>　　傳統(tǒng)的采購(gòu)極其復(fù)雜。采購(gòu)員要完成尋找合適的

15、供應(yīng)商、檢驗(yàn)產(chǎn)品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物發(fā)票等一系列復(fù)雜繁瑣的工作。而在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購(gòu)過(guò)程會(huì)變得簡(jiǎn)單、順暢。</p><p>　　近年來(lái)，國(guó)際上一些大的公司己在專用網(wǎng)絡(luò)上使用EDI，以降低采購(gòu)過(guò)程中的勞務(wù)、印刷和郵寄費(fèi)用。通常，公司可由此節(jié)約5—10％的采購(gòu)成本。 因特網(wǎng)與之相比可進(jìn)一步降低采購(gòu)成本。與專用增值網(wǎng)相比，大公司能從因特網(wǎng)的更低傳輸成本中獲得更多收益。因特網(wǎng)也為中小型企業(yè)打開(kāi)了一扇大

16、門。通過(guò)因特網(wǎng)采購(gòu)，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，因而也就產(chǎn)生了更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，又從另一方面降低了采購(gòu)成本。</p><p>　　2.4電子商務(wù)對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?lt;/p><p>　　在電子商務(wù)條件下，速度以上升為最主要的競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)手段。物流系統(tǒng)要提高客戶對(duì)產(chǎn)品的可行性水平，在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施等布局確定的情況下，運(yùn)輸是決定性的。由于基本的EDI標(biāo)準(zhǔn)難以適應(yīng)各種不同的運(yùn)輸服務(wù)要求，且容易被仿效，以至不能作為物

17、流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在，所以在物流體系內(nèi)必須發(fā)展專用的EDI能力才能獲取整合的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。專用的EDI能力實(shí)際上是要在供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上發(fā)展增值網(wǎng)(VAN)，相當(dāng)于在供應(yīng)鏈內(nèi)部使用的標(biāo)準(zhǔn)密碼，通過(guò)管理交易、翻譯通信標(biāo)準(zhǔn)和減少通信聯(lián)接數(shù)目來(lái)使供應(yīng)鏈增值，從而在物流聯(lián)盟企業(yè)之間建立穩(wěn)定的渠道關(guān)系。  </p><p>　　電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，既給運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，尤其隨著中國(guó)加入ＷＴＯ步伐的加快，運(yùn)輸企業(yè)將面臨國(guó)

18、際化競(jìng)爭(zhēng)的壓力。同時(shí)，電子商務(wù)也為運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)新的商業(yè)機(jī)會(huì)，一方面網(wǎng)上銷售將需要更多的專業(yè)化的運(yùn)輸作為支撐，另一方面運(yùn)輸企業(yè)可以利用電子商務(wù)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和優(yōu)勢(shì)。</p><p>　　2.5電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的影響</p><p>　　企業(yè)的任何業(yè)務(wù)，其生產(chǎn)和發(fā)展來(lái)的基礎(chǔ)都是向顧客提供服務(wù)并盡力滿足其需要。在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，物流服務(wù)的差異性將為企業(yè)提供超越于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

19、。那么，影響物流服因素其中一點(diǎn)就是信息水平。如果企業(yè)通過(guò)物流業(yè)務(wù)進(jìn)入了電子商務(wù)的領(lǐng)域，那么電子商務(wù)將會(huì)提高物流服務(wù)的水平，增加競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。例如UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹公司），UPS提供的服務(wù)，已經(jīng)成為美國(guó)人日常生活中須臾不可缺少的東西，成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一只幾乎無(wú)所不在的“手”，每年裝載了美國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的6%。1998年在華爾街上市，上市金額高達(dá)55億美元，同時(shí)涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，大踏步向以知識(shí)為基礎(chǔ)的全球性物流公司邁進(jìn)。UPS的及時(shí)追蹤系

20、統(tǒng)是目前世界上快遞業(yè)中最大、最先進(jìn)的信息系統(tǒng)。UPS的電子跟蹤系統(tǒng)跟蹤每日130件包裹的運(yùn)送情況等等。公司通過(guò)物流業(yè)務(wù)進(jìn)入了電子商務(wù)領(lǐng)域。1998年圣誕節(jié)期間，聯(lián)合包裹幾乎壟斷了美國(guó)因特網(wǎng)零售公司的承運(yùn)業(yè)務(wù)，美國(guó)人在此期間網(wǎng)上訂購(gòu)的書(shū)籍、襪子和水果蛋糕大約55%是由這家公司送去的。</p><p>　　2.6電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)</p><p>　　首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)

21、對(duì)物流的組織和管理。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流往往是從某一企業(yè)來(lái)進(jìn)行組織和管理的，而電子商務(wù)則要求物流以社會(huì)的角度來(lái)實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過(guò)程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng)。</p><p>　　其次，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中。物流企業(yè)之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物

22、流費(fèi)用等方面來(lái)進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來(lái)保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，既使它的規(guī)模再大，也是難以達(dá)到這一要求的。這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化。</p><p>　　2.7電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)備的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高 </p&

23、gt;<p>　　首先，電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流也必須達(dá)到這一日標(biāo)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。</p><p>　　其次，電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指在組織物流過(guò)程中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施等：物流軟技術(shù)是指組織高效率的物流所需的計(jì)劃、管理、評(píng)價(jià)等

24、方面的技術(shù)和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來(lái)考察，物流技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)、保管技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)等。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，要建立一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物漉的技術(shù)水平則有著重要的作用。</p><p>　　第三，電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。只有提高物流的管理水平，建立科學(xué)合

25、理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流的暢通進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。</p><p>　　2.8電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求</p><p>　　電子商務(wù)不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務(wù)知識(shí)，并在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中，能有效地將二者有機(jī)地結(jié)合在一起。</p>&

26、lt;p>　　3 發(fā)展電子商務(wù)中對(duì)物流業(yè)的對(duì)策</p><p>　　3.1提高對(duì)全社會(huì)電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)</p><p>　　要把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流放在一起進(jìn)行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一次革命，而電子商務(wù)物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的一次革命。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位，注重社會(huì)電子化物流系統(tǒng)的發(fā)展。</p><p>　　3.

27、2國(guó)家與企業(yè)共建電子化物流系統(tǒng)</p><p>　　要形成全社會(huì)的電子化物流系統(tǒng)，需要政府和企業(yè)共同出資。政府要在高速公路印鐵路、航空、信息網(wǎng)絡(luò)等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個(gè)覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)物流提供良好的社會(huì)環(huán)境。物流企業(yè)要投資于現(xiàn)代物流技術(shù)，要通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供快捷的服務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。要吸引更多的制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)上網(wǎng)，通過(guò)上網(wǎng)提高企業(yè)的競(jìng)

28、爭(zhēng)力和盈利水平，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展,從而促進(jìn)電子商務(wù)物流的發(fā)展。 </p><p>　　3.3加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)</p><p>　　要建立一個(gè)高效、暢通、合理的適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，必須要有一支既懂管理、又懂技術(shù)的高級(jí)物流人才。在中國(guó)目前物流人才相當(dāng)匿乏的情況下，加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)、增加物流人才的數(shù)量、提高物流人才的質(zhì)量，將是促進(jìn)中國(guó)物流發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

29、</p><p>　　在物流人才的培養(yǎng)中，一是要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有職工的培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)等；二是高校要加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)。在課程設(shè)置上，既要重視物流專業(yè)課程的設(shè)置，又要重視電子商務(wù)方面的課程及管理課程的設(shè)置。</p><p><b>　　4 總結(jié)</b></p><p>　　綜上所述，我們必須正確對(duì)待電子商務(wù)與物流的關(guān)系，新形勢(shì)下電

30、子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代商務(wù)流通的兩大手段，相互之間有著密不可分的聯(lián)系；充分認(rèn)識(shí)電子商務(wù)與物流之間正反兩方面的影響，電子商務(wù)對(duì)物流及其管理有著新的要求，物流業(yè)的地位有待于大大提高；重點(diǎn)放在如何協(xié)調(diào)發(fā)展電子商務(wù)與物流上，第三方物流將成為電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)的主要形式。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 周偉，牟援朝等編著.電子商務(wù)—