如何有效的實(shí)現(xiàn)在地下車庫(kù)頂板上景觀

1、<p>　　如何有效的實(shí)現(xiàn)在地下車庫(kù)頂板上景觀</p><p>　　摘要：現(xiàn)代商業(yè)戶外空間大面積架空在地下車庫(kù)頂板之上，在滿足喬木種植、排水、水景設(shè)計(jì)等景觀元素都得以實(shí)現(xiàn)時(shí)，地庫(kù)頂板與地坪完成面必須具備必要的高度，因而面層以下做法與常規(guī)做法將有所不同。本文通過(guò)景觀空間研究，對(duì)新型技術(shù)和材料的利弊分析，提出有效的減輕地下車庫(kù)頂板荷重的實(shí)施技術(shù)方法，達(dá)到減輕頂板的荷重的要求，保護(hù)建筑頂板構(gòu)造，通暢排水，滿足

2、喬木種植，創(chuàng)造賞心悅目的空間形象。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：建筑頂板技術(shù)荷重綠化景觀硬質(zhì)鋪裝水景 </p><p>　　中圖分類號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展，人們生活水平的提高，從而提升了對(duì)公共環(huán)境的追求。在高密度都市環(huán)境中，城市

3、空間形態(tài)向三維立體發(fā)展，地上空間與地下空間與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展以成為一體，戶外空間寸土寸金，因而城市空間形態(tài)越來(lái)越多的向地下空間發(fā)展。所以，地下車庫(kù)頂板的構(gòu)造形式，在建設(shè)中被廣泛使用。但因建筑物荷載的限制，設(shè)計(jì)美觀與功能同時(shí)并存的戶外空間，是景觀設(shè)計(jì)人員面臨的一道難題。因此，如何因地制宜的將設(shè)計(jì)與技術(shù)相結(jié)合，已成為實(shí)現(xiàn)建筑頂板上的景觀關(guān)鍵之一。 </p><p>　　1地下車庫(kù)頂板景觀的闡述 </p>

4、<p>　　查閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料，目前地庫(kù)頂板的景觀目前并無(wú)特定的概念。就其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而言，地下車庫(kù)頂板景觀是在建筑物之上，具有明確的邊界線，與地面景觀銜接的造園活動(dòng)。它是現(xiàn)代人們開(kāi)始發(fā)展地下空間，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和場(chǎng)地的功能性并存的生境條件，與屋頂花園同受建筑結(jié)構(gòu)的荷載要求，選擇生態(tài)習(xí)性與之相適應(yīng)的植物材料，通過(guò)一定的技術(shù)藝法，達(dá)到豐富園林景觀的一種形式。 </p><p>　　園林綠地的多少，質(zhì)量的好

5、壞，直接關(guān)系到一個(gè)小區(qū)的景觀效果、檔次和風(fēng)格。而在現(xiàn)有城市化高速發(fā)展的當(dāng)下，城市格局以及區(qū)域空間變得越來(lái)越緊張，而為了能夠提升與形成有效的綠化面積，就需要開(kāi)發(fā)商不斷提升對(duì)于小區(qū)空余面積的充分利用，這其中地下車庫(kù)頂板景觀逐步成為開(kāi)發(fā)商重點(diǎn)利用的區(qū)域之一。相對(duì)于地面的景觀綠化，頂板綠化的制約因素比較多，不僅受到空間限制，同時(shí)也受到整體頂板承載力的約束，因而如何通過(guò)合理的空間布局與景觀配置設(shè)計(jì)出賞心悅目、舒適怡人的綠化景觀，無(wú)疑是現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)

6、中難點(diǎn)之一。 </p><p>　　2車庫(kù)頂板綠化設(shè)計(jì)及施工的主要問(wèn)題 </p><p>　　車庫(kù)頂板一般都是由建筑結(jié)構(gòu)等專業(yè)設(shè)計(jì)院完成后再交由景觀設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于其設(shè)計(jì)中涉及因素眾多，從而需要對(duì)現(xiàn)有的空間格局、承載能力等進(jìn)行多層次的實(shí)驗(yàn)以及方案擬定，才能夠切實(shí)有效的形成美觀而怡人的綠化景觀設(shè)計(jì)。目前比較常用的頂板綠化主要有3 種形式：一是對(duì)于頂板荷載較強(qiáng)的屋面，采用大型的喬灌木樹(shù)種

7、，這一類景觀枝繁葉茂，對(duì)于承載力要求較高，但是其設(shè)計(jì)過(guò)程中更加的具有層次感、形成錯(cuò)落有致的空間布局；二是采用點(diǎn)式種植方式，即對(duì)車庫(kù)頂層的框架柱、梁和承重墻等區(qū)域進(jìn)行點(diǎn)綴式的綠化設(shè)計(jì)，一方面降低對(duì)于頂層的負(fù)荷，另一方面簡(jiǎn)單的綠色點(diǎn)綴構(gòu)建了一定層次的盆景式的精致景觀。而在實(shí)際操作以及設(shè)計(jì)過(guò)程中則需要充分考慮下列問(wèn)題，從而真正保證施工以及設(shè)計(jì)的安全性與美觀性。 </p><p>　　2.1 頂板綠化在滿足荷載情況下進(jìn)行

8、設(shè)計(jì) </p><p>　　車庫(kù)頂板綠化設(shè)計(jì)時(shí)，首先要考慮的是頂板荷載問(wèn)題。這是頂層車庫(kù)頂板設(shè)計(jì)中的重要因素，在滿足現(xiàn)有負(fù)荷的情況下，利用有效的景觀配置以及空間格局，不斷豐富現(xiàn)有的景觀布局，提升景觀的層次性與欣賞性。一般而言，頂板的荷載量包括種植基質(zhì)層的重量、排水、濾水層的重量、各類植物重量等等，因而再設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要將上述負(fù)荷充分考慮在內(nèi)，同時(shí)依據(jù)不同結(jié)構(gòu)的承載力有針對(duì)性的進(jìn)行布局，將亭子、花架等重量較大的景觀

9、將放在承重墻上，而對(duì)于盆景、景觀花卉則可以放在梁、柱子上，從而更加合理的利用不同承載空間，進(jìn)行合理布局與空間搭配。 </p><p>　　2.2注重頂板的排水及防水 </p><p>　　植物的透氣性以及頂板的防水性是設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要充分考慮的。為了保證植物的存活率，在頂板設(shè)計(jì)中必須要設(shè)計(jì)一層過(guò)濾層，對(duì)水進(jìn)行合理的引導(dǎo)而排出頂板外。防水設(shè)計(jì)的過(guò)程中要根據(jù)不同的植物特性，有針對(duì)性的進(jìn)行透氣性

10、設(shè)計(jì)，例如喜光喜水性植物，則可以盡可能在提升透氣性的同時(shí)，降低排水量，保證泥土中的含水量。因此，在設(shè)計(jì)中可以適當(dāng)考慮利用閥門或是隔板對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行控制，以滿足不同植物的排水與透氣需求。 </p><p>　　2.3注意植物種類的選擇 </p><p>　　由于地下車庫(kù)原因綠地覆土受到一定的限制，在實(shí)際景觀設(shè)計(jì)中無(wú)法按照地面景觀設(shè)計(jì)那樣隨心所欲的選擇不同的植物，因此必須要根據(jù)植物的特性以及根

11、系情況有針對(duì)性的挑選根系較短的植物。根據(jù)CJJ48-92《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)植物種植土層厚度的要求，主要選擇淺根性喬木60～90cm、大灌木45～60cm、花卉小灌木30～45cm、草本15～30cm等。上述植物根系較短適合現(xiàn)有的頂板土壤厚度。而在花卉的選擇中，則可以搭配不同季節(jié)、不同色彩、不同高度的花卉進(jìn)行搭配，如紫薇、紫荊、西府海棠、梅花、玫瑰等，同時(shí)也可選擇一些如紅葉石楠、金葉女貞等常綠開(kāi)花植物進(jìn)行搭配與承托，從而形成層次感以及視覺(jué)

12、上的沖擊，避免了單一景觀設(shè)計(jì)下的審美疲勞。 </p><p>　　3車庫(kù)頂板綠化設(shè)計(jì)空間設(shè)計(jì)與布局方式 </p><p>　　3.1 大小空間的轉(zhuǎn)換 </p><p>　　雖然車庫(kù)頂板其空間較少，但是為了充分展現(xiàn)不同空間的搭配以及布局，可以借助于不花卉之間分割，例如使用藤蔓植物以及花架形成簾幕式的隔斷等方式讓人感受到整個(gè)空間的流動(dòng)性，而最簡(jiǎn)單的方式就是通過(guò)小空間與大

13、空間之間的轉(zhuǎn)換。比如一條瀑布傾瀉而下，在駁岸的配合下再慢慢形成一條小溪。同樣，在頂板設(shè)計(jì)中也可以充分利用空間的轉(zhuǎn)換形成一種“穿越”之感，避免了傳統(tǒng)空間布局單一以及均分下的層次感的缺乏。 </p><p><b>　　3.2動(dòng)靜結(jié)合 </b></p><p>　　將動(dòng)與靜互相結(jié)合的手法,可以很好的在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等各方面對(duì)觀賞者產(chǎn)生相應(yīng)的沖擊。在較大的頂層設(shè)計(jì)空間內(nèi),可以通

14、過(guò)疊石構(gòu)洞山嶂、曲廊景墻等手法, 形成“園中套園,” 景中有景的多層次的欣賞和觀看角度。所謂“ 靜”也就是在有限的頂板藝術(shù)空間中, 坐觀靜賞景觀藝術(shù), 在咫尺之地, 讓人們?nèi)ヮI(lǐng)會(huì)園林空間的層次、對(duì)比、虛實(shí)、明暗、陰晴、早晚等多變的藝術(shù)效果。 </p><p><b>　　3.3借景抒景 </b></p><p>　　如果說(shuō)上述兩種園林空間性的特質(zhì)僅僅是停留在對(duì)于景物表

15、面或者是形態(tài)、外觀上的改造和改變的話，那么借景抒景可以說(shuō)是一種突破，是整個(gè)頂板空間流動(dòng)性特質(zhì)中最重要的一環(huán)。不僅是很好的突破了整個(gè)園林空間的限制，更通過(guò)外圍的景觀、小區(qū)中的各類大樹(shù)以及植物進(jìn)行一定的借景，將外部景色很好的借到自己的“園”中。使“園”內(nèi)外, 或遠(yuǎn)或近的景觀有機(jī)而生動(dòng)的相互結(jié)合起來(lái), 給有限的頂層空間予以無(wú)限思想和眼界上的延伸, 使人感到心曠神怡、意境深遠(yuǎn)，在擴(kuò)大了頂層空間的同時(shí),還免費(fèi)豐富了頂層景色。 </p>

16、<p><b>　　4結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　在現(xiàn)代城市寸土寸金的時(shí)代，如何對(duì)空間面積的有效利用是未來(lái)城市景觀發(fā)展的重點(diǎn)與難點(diǎn)。這其中，地下車庫(kù)頂板綠化是節(jié)約土地、開(kāi)發(fā)城市豎向空間、美化城市的有效途徑。借助于對(duì)有限空間的充分利用以及合理的景觀布局，不僅能夠形成空間的轉(zhuǎn)換以及層次的分明，更為重要的是在有限空間內(nèi)，形成了別具一格、精致的空間格局設(shè)計(jì)，不失為小區(qū)內(nèi)一景觀特

17、色。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 高瑩.淺析住宅小區(qū)地下車庫(kù)頂板上的綠化設(shè)計(jì)[J].住宅產(chǎn)業(yè),2013,(8):35-36 </p><p>　　[2] 陳曉剛,羅奇.城市住宅區(qū)園林植物景觀評(píng)價(jià)[J].南方農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào),2013,(44):999-103 </p><p>