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1、現(xiàn)有的物流系統(tǒng)中存在著許多非綠色的因素,尤其是在包裝的子系統(tǒng)中。隨著運(yùn)輸包裝的發(fā)展,造成的環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和物流業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展,必須改變傳統(tǒng)的包裝模式,建立社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的綠色包裝。 2001年12月,中國(guó)正式加入了世界貿(mào)易組織WTO,很多國(guó)家都利用WTO規(guī)范去達(dá)到實(shí)際限制進(jìn)口的目的。于是綠色壁壘、環(huán)境壁壘就代替了之前的技術(shù)壁壘,成為新的貿(mào)易壁壘。商品包裝、運(yùn)輸包裝的綠色化就成為突破新壁壘的通行證。
2、 本文基于綠色物流,研究我國(guó)運(yùn)輸包裝問(wèn)題??沙掷m(xù)發(fā)展理論的提出,要求企業(yè)的物流活動(dòng)改變傳統(tǒng)的大量消耗能源、燃料和產(chǎn)生噪音、廢棄物污染環(huán)境的困境中擺脫出來(lái)。由此本文引入綠色物流的概念。綠色物流的核心是環(huán)保和降低資源的消耗?,F(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮資源消耗和環(huán)境問(wèn)題。 文章首先介紹了綠色物流的相關(guān)理論,剖析了貫穿物流始終的運(yùn)輸包裝給物流帶來(lái)的影響,用生命周期理論來(lái)評(píng)價(jià)包裝的綠色性;接著借鑒國(guó)外發(fā)展綠色包裝的經(jīng)驗(yàn),提出我國(guó)發(fā)
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