航空發(fā)動(dòng)機(jī)MRO供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)與選擇研究.pdf

1、航空公司將發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的MRO（Maintenance Repair Overhaul）供應(yīng)商，利用其優(yōu)勢(shì)資源和先進(jìn)技術(shù)，可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、獲得低成本高質(zhì)量的維修服務(wù)、保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠運(yùn)行。合理的評(píng)價(jià)和選擇MRO供應(yīng)商可以降低外包風(fēng)險(xiǎn)，控制維修質(zhì)量，提高飛機(jī)的安全性與可靠性。 本文研究了發(fā)動(dòng)機(jī)MRO供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)與選擇問(wèn)題，主要包括以下幾個(gè)方面：首先，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)MRO業(yè)務(wù)外包的特性，構(gòu)建了基于BSC（Bala

2、nced Scorecard，平衡計(jì)分卡）的MRO供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)的含義和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)作出了詳細(xì)的解釋和說(shuō)明；其次，從人力資源、維修保障設(shè)備、適航性資料、質(zhì)量管理系統(tǒng)、試車(chē)臺(tái)和信息系統(tǒng)六個(gè)方面著手，制定了MRO供應(yīng)商實(shí)體資源的考察標(biāo)準(zhǔn)和輔助性指標(biāo)；然后，利用層次分析法確定了指標(biāo)權(quán)重，并建立了基于層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)分析法的MRO供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)模型；最后，以某航空公司CF6-80C2A5型發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)間維修業(yè)務(wù)外包為例進(jìn)行