淺析項(xiàng)目管理在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

1、<p>　　淺析項(xiàng)目管理在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用</p><p>　　摘要:項(xiàng)目管理在勘察設(shè)計(jì)中的實(shí)踐勢(shì)在必行,從建設(shè)管理角度研究項(xiàng)目管理模式在工程建設(shè)中的應(yīng)用,對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中主要環(huán)節(jié)進(jìn)行非常的有實(shí)際意義,對(duì)工程建設(shè)中的質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制進(jìn)行具體闡述,文章闡述了項(xiàng)目管理的作用與要點(diǎn),但是項(xiàng)目管理不是萬(wàn)能的,只有吸收傳統(tǒng)管理的精華,不斷的加強(qiáng)施工意識(shí),技術(shù)的突破與創(chuàng)新,從而形成具有中國(guó)特色的、自主的、文

2、化的管理方式,才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,越來(lái)越好。 </p><p>　　關(guān)鍵詞:項(xiàng)目管理的發(fā)展應(yīng)用;公路勘察設(shè)計(jì)管理 </p><p>　　Abstract: The project management is imperative in the reconnaissance design’s practice, from the construction management angle rese

3、arch project management pattern in engineering construction’s application, the key link carries on to the engineering construction process in has the practical significance, to engineering construction’s quality, the pro

4、gress, the cost control carries on elaborated specifically, this article elaborated the project management function and the main point, but the proje</p><p>　　Key words: Project management development applic

5、ation; Road reconnaissance design management </p><p>　　1項(xiàng)目管理的作用與要點(diǎn) </p><p>　　1.1項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容 </p><p>　　項(xiàng)目管理是對(duì)完成某一產(chǎn)品或服務(wù)所做出的市場(chǎng)或客戶要求企業(yè)按照市場(chǎng)平均耗能去完成產(chǎn)品生產(chǎn)或服務(wù)。如何做好公路勘察設(shè)計(jì)中的項(xiàng)目管理,是非常必要的。 </p>

6、;<p>　　現(xiàn)代項(xiàng)目管理,項(xiàng)目管理體系分為9個(gè)知識(shí)領(lǐng)域,即:范圍管理、時(shí)間管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、溝通管理、采購(gòu)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和整體管理。其中時(shí)間、成本和質(zhì)量管理是項(xiàng)目管理的3個(gè)核心領(lǐng)域。 </p><p>　　1.2時(shí)間、成本和質(zhì)量管理的相互關(guān)系 </p><p>　　項(xiàng)目在啟動(dòng)或運(yùn)行階段,客戶會(huì)用不同方式對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)或服務(wù)進(jìn)行約束,如:合同、市場(chǎng)導(dǎo)向、行業(yè)

7、規(guī)范、相關(guān)法律等,其中最基本和最必要的約束是:時(shí)間多長(zhǎng)、費(fèi)用多少及質(zhì)量標(biāo) </p><p>　　準(zhǔn)是什么,也就是說(shuō)完成產(chǎn)品生產(chǎn)或服務(wù)的時(shí)間和費(fèi)用是有限的,質(zhì)量必須滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和客戶要求。客戶的這些要求是相輔相成、相互制約的關(guān)系,主要表現(xiàn)在以下幾方面: </p><p>　　(1)如約定的時(shí)間少于社會(huì)或行業(yè)平均所需時(shí)間,產(chǎn)品生產(chǎn)或服務(wù)過(guò)程中投入的人力、物力等相關(guān)資源必將增加,導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加

8、,產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)受到較大影響;如約定的時(shí)間太長(zhǎng)(超過(guò)社會(huì)或行業(yè)平均所需時(shí)間),人力、物力等資源閑置,也會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加,利潤(rùn)率降低,產(chǎn)品質(zhì)量同樣也會(huì)受到影響。 </p><p>　　(2)如約定的質(zhì)量要求過(guò)高于社會(huì)或行業(yè)平均所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),其投入的人力、財(cái)力、物力、時(shí)間等相關(guān)資源將會(huì)隨之增加;如企業(yè)資源或能力不足,很可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)或服務(wù)失敗。時(shí)間、成本和質(zhì)量管理三者之間是相互聯(lián)系、相互支撐、相互促進(jìn)的關(guān)系,

9、不但要求每一項(xiàng)管理應(yīng)做好自己的工作,還要求與其他管理進(jìn)行良好的協(xié)作,項(xiàng)目管理是以項(xiàng)目的增值為主導(dǎo)思想,從不同角度來(lái)支持和推動(dòng)項(xiàng)目走向成功的。 </p><p>　　2項(xiàng)目管理在公路勘察設(shè)計(jì)中的實(shí)踐 </p><p><b>　　2.1管理的缺陷 </b></p><p>　　一切都按部就班,高速公路施工圖設(shè)計(jì)時(shí),客戶由政府改為了企業(yè),來(lái)自客戶和

10、市場(chǎng)的雙重約束,項(xiàng)目總體進(jìn)度很緩慢,雖想盡各種辦法協(xié)調(diào)和推動(dòng),但效果始終不好,具體問(wèn)題表現(xiàn)為: </p><p>　　(1)設(shè)計(jì)部門(mén):只關(guān)注內(nèi)部,忽視客戶和市場(chǎng)需求,“等、要、靠”思想比較嚴(yán)重,主動(dòng)性比較差,總為自己部門(mén)沒(méi)有完成任務(wù)找各種借口。 </p><p>　　(2)職能管理部門(mén):生產(chǎn)管理部門(mén)只抓進(jìn)度;技術(shù)管理部門(mén)只關(guān)注技術(shù);財(cái)務(wù)管理只關(guān)注照章辦事。 </p><

11、p>　　2.2管理對(duì)于控制工程成本的意義 </p><p>　　項(xiàng)目管理在勘察設(shè)計(jì)中的最終目的是使一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成為優(yōu)秀的設(shè)計(jì)案例,優(yōu)秀設(shè)計(jì)的前提是項(xiàng)目在保證其質(zhì)量的基礎(chǔ)上使工程造價(jià)達(dá)至最低。在公路勘察設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員要結(jié)合勘察過(guò)程中所采集的各項(xiàng)具體數(shù)據(jù),并結(jié)合工程項(xiàng)目,以及施工地區(qū)的具體特點(diǎn),才能最終確定公路工程的設(shè)計(jì)方案。在進(jìn)行公路勘察設(shè)計(jì)的全過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員在堅(jiān)持“科學(xué)、客觀、高效”原則的基礎(chǔ)上,進(jìn)一

12、步實(shí)現(xiàn)降低工程造價(jià)也是不得不考慮的重點(diǎn)問(wèn)題之一。項(xiàng)目管理的公路勘察設(shè)計(jì)中所涉及的內(nèi)容較為廣泛,如果能夠?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目管理對(duì)于工程造價(jià)的全方位、立體化、全程式的監(jiān)督與管理,其取得的成績(jī)也必將具有十分重要的意義。 </p><p><b>　　3項(xiàng)目管理的實(shí)施 </b></p><p>　　項(xiàng)目管理為項(xiàng)目的管理者和運(yùn)作者提供了一種解決管理的思路和方法,如何把管理思想引入公路勘察

13、設(shè)計(jì)中,是項(xiàng)目管理有效實(shí)施的關(guān)鍵。 </p><p>　　3.1項(xiàng)目管理的關(guān)鍵 </p><p>　　公路是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中很重要的一部分,與政府的戰(zhàn)略規(guī)劃和社會(huì)的發(fā)展息息相關(guān),客戶根據(jù)政府或社會(huì)發(fā)展的需求制定出具體的實(shí)施計(jì)劃。公路勘察設(shè)計(jì)是客戶實(shí)施計(jì)劃中的一部分,滿足客戶時(shí)間要求,就滿足了政府的宏觀發(fā)展要求。能為客戶和政府提供合理的決策依據(jù),能成就政府、客戶、施工和運(yùn)營(yíng)的“全壽命”成本

14、管理才是真正意義的成本管理。公路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量也應(yīng)是一個(gè)廣義的概念,視角不同,對(duì)質(zhì)量的定義也不同,如何站在不同角度平衡相關(guān)利益,在確保工程安全美觀的基礎(chǔ)上,讓客戶便于管理、工程易實(shí)施、行車(chē)舒適安全的公路勘察設(shè)計(jì)才是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 </p><p>　　3.2關(guān)于成本管理 </p><p>　　成本管理分外部和內(nèi)部管理,外部成本管理主要體現(xiàn)在工 </p><p>　　程造價(jià)

15、方面,與設(shè)計(jì)理念、時(shí)代發(fā)展背景、客戶要求等密切相關(guān),如何把握住社會(huì)發(fā)展的方向及客戶的需求,并在公路勘察設(shè)計(jì)中體現(xiàn),是做好外部成本管理的關(guān)鍵。內(nèi)部成本管理主要體現(xiàn)為如何更好地去實(shí)現(xiàn)公路勘察設(shè)計(jì)產(chǎn)品和做好產(chǎn)品服務(wù)。項(xiàng)目管理中的成本管理與時(shí)間管理、質(zhì)量管理息息相關(guān),沒(méi)有成本意識(shí)的時(shí)間、質(zhì)量管理是沒(méi)有意義的。 </p><p>　　3.3關(guān)于時(shí)間管理 </p><p>　　公路勘察設(shè)計(jì)時(shí)間管理主要

16、對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作時(shí)的各個(gè)流程和工序進(jìn)行時(shí)間計(jì)劃和進(jìn)度控制。在項(xiàng)目管理的啟動(dòng)階段,設(shè)計(jì)者把公路勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中的各相關(guān)工序進(jìn)行梳理后,形成可控制的好管理的“設(shè)計(jì)工作包”,把各“設(shè)計(jì)工作包”按照工序最優(yōu)排列原則進(jìn)行排序,應(yīng)用整體管理的思想,管理和設(shè)計(jì)部門(mén)按照這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)性的工作安排。利用軟件把公路勘察設(shè)計(jì)相關(guān)流程和工序進(jìn)行集成,通過(guò)定期工作量的填報(bào),管理者可全面看到項(xiàng)目進(jìn)展情況,根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。 </p><p

17、>　　3.4論項(xiàng)目管理在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用、完善和修改 </p><p>　　質(zhì)量管理應(yīng)根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確定工作計(jì)劃,質(zhì)量管理致力于提供的產(chǎn)品或服務(wù)要滿足客戶的信任和要求。實(shí)踐證明了結(jié)合時(shí)間、成本管理建立起的質(zhì)量過(guò)程監(jiān)控體系是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵。當(dāng)前,質(zhì)量管理在設(shè)計(jì)院(所)已基本形成體系,但存在與時(shí)間、成本管理關(guān)聯(lián)不夠的問(wèn)題,如何讓質(zhì)量管理更好地服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)行和客戶是當(dāng)前設(shè)計(jì)院需要解決的一個(gè)通病。項(xiàng)目管理的核心

18、理念是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),只有樹(shù)立了“全過(guò)程”管理理念,才能滿足客戶的需求。思想觀念轉(zhuǎn)變不到位,當(dāng)前勘察設(shè)計(jì)行業(yè)正從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),雖經(jīng)過(guò)幾年的歷練,但一些傳統(tǒng)觀念不可能在短時(shí)間內(nèi)解決,雖經(jīng)過(guò)多年的努力,進(jìn)步很大,但與市場(chǎng)或客戶的要求還存在一定距離,需要持續(xù)不斷地進(jìn)行改進(jìn)和完善,才能滿足客戶、社會(huì)與企業(yè)發(fā)展的需求。 </p><p>　　4如何全面加強(qiáng)公路勘察設(shè)計(jì)中的項(xiàng)目管理工作 </p>

19、<p>　　整體管理意識(shí)不強(qiáng)在進(jìn)行內(nèi)外部的管理和控制時(shí),職能部門(mén)還存在把項(xiàng)目管理的時(shí)間、質(zhì)量和成本管理分割開(kāi)來(lái)管理,管進(jìn)度的只關(guān)心進(jìn)度,對(duì)質(zhì)量好壞或費(fèi)用高低不是很關(guān)心;管質(zhì)量的只關(guān)注如何進(jìn)行質(zhì)量控制,設(shè)計(jì)資料交不交、項(xiàng)目虧不虧不在自己控制范圍內(nèi);管成本的只按照國(guó)家的財(cái)務(wù)制度和會(huì)計(jì)法進(jìn)行管理,對(duì)項(xiàng)目的時(shí)間、質(zhì)量不太注意。時(shí)間、成本、質(zhì)量三者有效的關(guān)聯(lián)和相互約束還不夠,整體管理意識(shí)還有待提高。 </p><p&