C研究所航空電子系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、C研究所是國家定點(diǎn)的國內(nèi)唯一專業(yè)從事航空電子系統(tǒng)集成技術(shù)研究和業(yè)務(wù)開展的專業(yè)研究所。憑借這桿旗幟和多年來該領(lǐng)域的專業(yè)研究基礎(chǔ)及工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，C 研究所一舉拿下了國內(nèi)九五期間幾乎所有飛機(jī)項(xiàng)目的航空電子系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，并依靠CDMS 系統(tǒng)這一產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。然而隨著行業(yè)競爭的加劇，處在C 研究所上游的飛機(jī)制造商的業(yè)務(wù)在向下游分系統(tǒng)集成商的業(yè)務(wù)拓展；而其下游的設(shè)備供應(yīng)商又在向分系統(tǒng)集成商的業(yè)務(wù)拓展，對夾在上下游中間的分系統(tǒng)集成商C 研

2、究所而言，感覺到腹背受敵，航空電子系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的陣地開始逐級萎縮。尤其在今年原中航一、二集團(tuán)合并重組為中航集團(tuán)之后，整個(gè)航空電子產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系又將發(fā)生新的變化。本文從C 研究所盈利模式入手，分析了航空電子產(chǎn)業(yè)的特征和發(fā)展趨勢，總結(jié)出了航空電子系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)作為C 研究所的核心競爭能力，必須要在新一輪的行業(yè)整合與市場競爭中找到可持續(xù)發(fā)展的契機(jī)并取得新的突破。 為了找到適合的發(fā)展道路，本文利用管理學(xué)中經(jīng)典的公司業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略規(guī)劃方法，從航