我國汽車行業(yè)市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和市場績效的關(guān)系.pdf

1、根據(jù)我國加入世貿(mào)組織的相關(guān)承諾，我國國內(nèi)汽車市場自2002年開始逐步對外開放，直到2006年7月1日第六次下調(diào)進口關(guān)稅最終完成了對外的全面開放。我國汽車行業(yè)競爭格局和經(jīng)營業(yè)態(tài)由此而發(fā)生了前所未有的深刻變化，因此，進一步規(guī)劃我國汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢在必行。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學傳統(tǒng)的SCP分析范式，考察的是市場結(jié)構(gòu)、市場行為、市場績效的關(guān)系。本文依據(jù)我國產(chǎn)權(quán)體制改革不斷深化的現(xiàn)實，沿著競爭、產(chǎn)權(quán)、績效這一主線，分析了我國汽車行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)和產(chǎn)

2、權(quán)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，然后采用DEA方法對我國汽車行業(yè)的技術(shù)效率進行了測度，并運用SFA法和DEA法做了對比研究?；谶@些定性和定量分析，本文對我國汽車行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和績效的關(guān)系進行了實證檢驗。 得到的實證結(jié)果表明，市場結(jié)構(gòu)假說在我國汽車行業(yè)是不成立的，而效率結(jié)構(gòu)假說則符合汽車行業(yè)現(xiàn)狀，市場結(jié)構(gòu)與績效之間的關(guān)系不是非常明顯。 同時，在我國汽車行業(yè)，效率與績效呈顯著的正相關(guān)關(guān)系，提高效率有助于我國汽車業(yè)績效的提高。