畢業(yè)設(shè)計（論文）-搖擺式輸送機(jī)設(shè)計

1、<p>　　目 錄</p><p><b>　　緒 論4</b></p><p><b>　　一方案設(shè)計4</b></p><p>　　二.電動機(jī)的選擇與計算6</p><p>　　1.電動機(jī)類型的選擇6</p><p>　　2.電動

2、機(jī)功率的選擇6</p><p>　　三.傳動裝置的運(yùn)動及動力參數(shù)的選擇及計算6</p><p><b>　　1.傳動比6</b></p><p>　　2.各個軸的轉(zhuǎn)速計算7</p><p>　　3. 各軸的輸入功率計算7</p><p>　　四.V 帶的設(shè)計計算7</p>

3、<p>　　1.計算功率PC7</p><p>　　2.選取V帶型號7</p><p><b>　　3.驗算帶速7</b></p><p>　　4.從動帶輪直徑 7</p><p><b>　　5.傳動比8</b></p><p><b>　　

4、6.從動輪轉(zhuǎn)速8</b></p><p>　　7.確定中心距和帶長8</p><p>　　8.驗算小帶輪包角α18</p><p>　　9.確定V帶根數(shù)Z8</p><p>　　10.計算單根V帶初拉力F9</p><p>　　11．計算對軸的壓力FQ9</p><p>

5、　　12．確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸9</p><p>　　五.齒輪的設(shè)計計算9</p><p>　　1、高速級減速齒輪設(shè)計（直齒圓柱齒輪）9</p><p>　　1、低速級減速齒輪設(shè)計（直齒圓柱齒輪）11</p><p>　　六.軸的直徑計算及校核13</p><p>　　1.高速軸的設(shè)計13</p>

6、<p>　　2.中間軸的設(shè)計19</p><p>　　3.低速軸的設(shè)計20</p><p>　　七.鍵連接的選擇及計算21</p><p><b>　　1.高速軸21</b></p><p><b>　　2.中間軸21</b></p><p><

7、b>　　3.低速軸22</b></p><p>　　八.滾動軸承的計算22</p><p>　　九.潤滑和密封方式的選擇23</p><p>　　十.箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和選擇23</p><p>　　1.箱體的選擇23</p><p>　　2.箱體的結(jié)構(gòu)尺寸23</p>&

8、lt;p>　　十一.擺桿分析27</p><p><b>　　十二.致謝29</b></p><p>　　十三.參考文獻(xiàn)：29</p><p>　　十四.設(shè)計心得30</p><p><b>　　緒 論</b></p><p><b>　　1課題設(shè)

9、計的目的</b></p><p>　　機(jī)械畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生具有機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動方案設(shè)計能力的技術(shù)基礎(chǔ)，它是機(jī)械原理課程的重要實踐環(huán)節(jié)，其目的在于系統(tǒng)地學(xué)習(xí)課本理論后，通過設(shè)計進(jìn)一步鞏固和加深學(xué)生的基本概念和基本知識，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決有關(guān)的具體機(jī)械所涉及的實際問題的能力，使學(xué)生對于機(jī)械的選型，運(yùn)動方案的確定，運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)的分析和設(shè)計有一個較完整的概念，并進(jìn)一步提高計算，分析，繪圖以及查閱和使用資料的綜

10、合能力。</p><p><b>　　一方案設(shè)計</b></p><p><b>　　1、機(jī)構(gòu)簡介</b></p><p>　　搖擺式輸送機(jī)是一種傳送材料用的礦山運(yùn)輸機(jī)械，其機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖如圖。電動機(jī)通過二級圓錐圓柱齒輪減速器使曲柄回轉(zhuǎn)，再經(jīng)過六連桿機(jī)構(gòu)使輸料車作往復(fù)移動，放置在車上的物料借助摩擦力隨輸料槽一起運(yùn)動。物料的輸

11、送是利用機(jī)構(gòu)在某些位置輸料車8有相當(dāng)大的加速度，使物料在慣性力的作用下克服摩擦力而發(fā)生滑動，滑動的方向恒自左往右，從而達(dá)到輸送物料的目的</p><p>　　搖擺式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖</p><p>　　根據(jù)要求礦石重量G（滑塊5的重量都可忽略不計），及其繞重心的轉(zhuǎn)動慣量Jsi與輸?shù)V槽、礦物的重量G6` 、G7；托滾8的半徑及其滾動摩擦系數(shù)f，和每小時運(yùn)輸?shù)V石540噸的數(shù)據(jù)經(jīng)初步的計算和分

12、析。確定各運(yùn)動副中反作用力及曲柄上所需的平衡力矩，和一些桿件的基本參數(shù)。參考《機(jī)械原理電算程序設(shè)計》（哈工大出版）第二章有關(guān)內(nèi)容。</p><p><b>　　初定的一些數(shù)據(jù)為</b></p><p>　　減速器的輸出轉(zhuǎn)速：48轉(zhuǎn)/分鐘</p><p>　　桿Lo1A長為：90毫米</p><p>　　桿LAB長為：30

13、2毫米</p><p>　　桿Lo2B長為：160毫米</p><p>　　桿Lo2C長為：270毫米</p><p>　　初定設(shè)計結(jié)構(gòu)方案為下圖：</p><p>　　搖擺式輸送機(jī)由電動機(jī)，減速器，絞鏈機(jī)構(gòu)，和拖扳組成，其中電動機(jī)與減速器之間由皮帶輪聯(lián)結(jié)傳動。電動機(jī)輸出軸上再加裝飛輪裝置使其工作平穩(wěn)。</p><p>

14、;　　二.電動機(jī)的選擇與計算</p><p>　　1.電動機(jī)類型的選擇</p><p>　　電動機(jī)類型根據(jù)動力源和工作條件，選用 Y系列三相異步電動機(jī)</p><p>　　2.電動機(jī)功率的選擇</p><p>　　F=38300X0.35=13405N </p><p>　　取拖動板和寬為0.3m，礦石高為0.15

15、m根跟要求每小時540噸計算出礦石的平均速度為0.7m/s</p><p>　　工作機(jī)所需要的有效功率：</p><p>　　Pw=F·v/1000=13405X0.7=3.24（KW）</p><p>　　傳動裝置總效率：（見課設(shè)式2-4）</p><p><b>　　，</b></p>&l

16、t;p>　　Pd=Pw/η =3.24/0.76=4.23(KW)</p><p>　　根據(jù)JB3074-82 查選電動機(jī)。選用Y160M2-6，其額定功率為 5.5KW，滿載轉(zhuǎn)速nm=960r/min</p><p>　　同步轉(zhuǎn)速V=1000r/min。再經(jīng)查表得：電動機(jī)的中心高H=198mm，外伸軸頸圍 42mm，軸外伸長度為 110mm。</p><p>

17、;　　三.傳動裝置的運(yùn)動及動力參數(shù)的選擇及計算</p><p><b>　　1.傳動比 </b></p><p>　　總傳動比：i總=n/ n12=960/48=20</p><p><b>　　各級傳動比分配：</b></p><p><b>　　初定 </b></

18、p><p>　　2.各個軸的轉(zhuǎn)速計算</p><p>　　n1=nm/i1=366.4r/min</p><p>　　n2=n1/i2=119.3 r/min</p><p>　　n3=n2/i3=47.7 r/min</p><p>　　3. 各軸的輸入功率計算 </p><p>　　P1=pdη

19、8η7 =5.5×0.95×0.99=5.42</p><p>　　P2=p1η6η5=5.42×0.97×0.99=5.20</p><p>　　P3=p2η4η3=5.20×0.97×0.99=5.00</p><p>　　P4=p3η2η1=5.00×0.99×0.99=4.90

20、</p><p>　　四.V 帶的設(shè)計計算(本節(jié)所查表均出自《機(jī)械設(shè)計》華中理工大學(xué)出版社 2000</p><p><b>　　版)</b></p><p>　　1.計算功率PC：據(jù)（表 4—10）取工況系數(shù)KA=1.1，則PC=KA·P=5.68（KW）</p><p>　　2.選取V帶型號：根據(jù)PC=5.

21、65KW和nm=970r/min </p><p>　　查圖5-12a(機(jī)設(shè))選A型V帶。</p><p><b>　　確定帶輪直徑 </b></p><p>　　參考圖5-12a（機(jī)設(shè)）及表5-3（機(jī)設(shè)）選取小帶輪直徑 </p><p>　　（電機(jī)中心高符合要求）</p><p>　　3.驗算

22、帶速 由式5-7（機(jī)設(shè)）</p><p>　　4.從動帶輪直徑 </p><p>　　查表5-4（機(jī)設(shè)） 取</p><p><b>　　5.傳動比 i</b></p><p><b>　　6.從動輪轉(zhuǎn)速</b></p><p>　　7.確定中心距和帶長</p

23、><p>　?。?）、按式（5-23機(jī)設(shè)）初選中心距</p><p><b>　　取</b></p><p>　?。?）、按式(5-24機(jī)設(shè))求帶的計算基礎(chǔ)準(zhǔn)長度L0</p><p>　　查圖.5-7(機(jī)設(shè))取帶的基準(zhǔn)長度Ld=2000mm</p><p>　　(3)、按式(5-25機(jī)設(shè))計算中心距:

24、a</p><p>　　(4)、按式（5-26機(jī)設(shè)）確定中心距調(diào)整范圍</p><p>　　8.驗算小帶輪包角α1</p><p>　　由式(5-11機(jī)設(shè))</p><p><b>　　9.確定V帶根數(shù)Z</b></p><p>　　(1)、由表（5-7機(jī)設(shè)）查得dd1=112 n1=800

25、r/min及n1=980r/min時，單根V帶的額定功率分呷為1.00Kw和1.18Kw，用線性插值法求n1=980r/min時的額定功率P0值。</p><p>　　(2)、由表（5-10機(jī)設(shè)）查得△P0=0.11Kw</p><p>　　(3)、由表查得（5-12機(jī)設(shè)）查得包角系數(shù)</p><p>　　(4)、由表(5-13機(jī)設(shè))查得長度系數(shù)KL=1.03<

26、;/p><p>　　(5)、計算V帶根數(shù)Z，由式（5-28機(jī)設(shè)）</p><p><b>　　取Z=5根 </b></p><p>　　10.計算單根V帶初拉力F0，由式（5-29）機(jī)設(shè)。</p><p>　　q由表5-5機(jī)設(shè)查得</p><p>　　11．計算對軸的壓力FQ，</p>

27、<p>　　由式（5-30機(jī)設(shè)）得</p><p>　　12．確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸，給制帶輪工作圖</p><p>　　小帶輪基準(zhǔn)直徑d1=112mm采用實心式結(jié)構(gòu)。大帶輪基準(zhǔn)直徑d2=280mm，采用孔板式結(jié)構(gòu)，基準(zhǔn)圖見零件工作圖。</p><p><b>　　五.齒輪的設(shè)計計算</b></p><p>　　1

28、、高速級減速齒輪設(shè)計（直齒圓柱齒輪）</p><p>　　(1).齒輪的材料，精度和齒數(shù)選擇，因傳遞功率不大，轉(zhuǎn)速不高，材料按表7-1選取，都采用45號鋼，鍛選項毛坯，大齒輪、正火處理，小齒輪調(diào)質(zhì)，均用軟齒面。齒輪精度用8級，輪齒表面精糙度為Ra1.6，軟齒面閉式傳動，失效形式為占蝕，考慮傳動平穩(wěn)性，齒數(shù)宜取多些，取Z1=34 則Z2=Z1× i=34×2.62=89 </p>

29、<p><b>　　(2).設(shè)計計算。</b></p><p>　　1)設(shè)計準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。</p><p>　　2)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計，由式（7-9）</p><p>　　T1=9.55×106×P/n=9.55×106×5.42/384=1347

30、94 N·mm</p><p>　　由圖（7-6）選取材料的接觸疲勞，極限應(yīng)力為</p><p>　　бHILim=580 бHILin=560</p><p>　　由圖 7-7選取材料彎曲疲勞極陰應(yīng)力</p><p>　　бHILim=230 бHILin=210</p><p>

31、　　應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N由式（7-3）計算</p><p>　　N1=60n, at=60×(8×360×10)=6.64×109</p><p>　　N2= N1/u=6.64×109/2.62=2.53×109</p><p>　　由圖7-8查得接觸疲勞壽命系數(shù)；ZN1=1.1 ZN2=1.04 </p

32、><p>　　由圖7-9查得彎曲 ；YN1=1 YN2=1</p><p>　　由圖7-2查得接觸疲勞安全系數(shù)：SFmin=1.4 又YST=2.0 試選Kt=1.3</p><p>　　由式(7-1)(7-2)求許用接觸應(yīng)力和許用彎曲應(yīng)力</p><p>　　將有關(guān)值代入式(7-9)得 </p><p

33、>　　則V1=(πd1tn1/60×1000)=1.3m/s</p><p>　　( Z1 V1/100)=1.3×(34/100)m/s=0.44m/s</p><p>　　查圖7-10得Kv=1.05 由表7-3查和得K A=1.25.由表7-4查得Kβ=1.08.取Kα=1.05.則KH=KAKVKβKα=1.42 ,修正

34、 </p><p>　　M=d1/Z1=1.96mm</p><p>　　由表7-6取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=2mm</p><p><b>　　3) 計算幾何尺寸</b></p><p>　　d1=mz1=2×34=68mm </p><p&

35、gt;　　d2=mz2=2×89=178mm </p><p>　　a=m(z1＋z2)/2=123mm </p><p>　　b=φddt=1×68=68mm</p><p>　　取b2=65mm b1=b2+10=75</p><p>　　4).校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p&g

36、t;　　由圖7-18查得，YFS1=4.1，YFS2=4.0 取Yε=0.7</p><p>　　由式(7-12)校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度.</p><p>　　1、低速級減速齒輪設(shè)計（直齒圓柱齒輪）</p><p>　　(1).齒輪的材料，精度和齒數(shù)選擇，因傳遞功率不大，轉(zhuǎn)速不高，材料按表7-1選取，都采用45號鋼，鍛選項毛坯，大齒輪、正火處理，小齒輪調(diào)質(zhì)，均用軟齒

37、面。齒輪精度用8級，輪齒表面精糙度為Ra1.6，軟齒面閉式傳動，失效形式為占蝕，考慮傳動平穩(wěn)性，齒數(shù)宜取多些，取Z1=34 </p><p>　　則Z2=Z1×i=34×3.7=104</p><p><b>　　(2).設(shè)計計算。</b></p><p>　　設(shè)計準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。&

38、lt;/p><p>　　按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計，由式（7-9）</p><p>　　T1=9.55×106×P/n=9.55×106×5.20/148=335540 N·mm</p><p>　　由圖（7-6）選取材料的接觸疲勞，極限應(yīng)力為</p><p>　　бHILim=580 б

39、HILin=560</p><p>　　由圖 7-7選取材料彎曲疲勞極陰應(yīng)力</p><p>　　бHILim=230 бHILin=210</p><p>　　應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N由式（7-3）計算</p><p>　　N1=60n at=60×148×(8×360×10)=2.55×

40、;109</p><p>　　N2= N1/u=2.55×109/3.07=8.33×108</p><p>　　由圖7-8查得接觸疲勞壽命系數(shù)；ZN1=1.1 ZN2=1.04 </p><p>　　由圖7-9查得彎曲 ；YN1=1 YN2=1</p><p>　　由圖7-2查得接觸疲勞安全系數(shù)：S

41、Fmin=1.4 又YST=2.0 試選Kt=1.3</p><p>　　由式(7-1)(7-2)求許用接觸應(yīng)力和許用彎曲應(yīng)力</p><p>　　將有關(guān)值代入式(7-9)得</p><p>　　則V1=(πd1tn1/60×1000)=0.55m/s</p><p>　　( Z1 V1/100)=0.55×(34/100

42、)m/s=0.19m/s</p><p>　　查圖7-10得Kv=1.05 由表7-3查和得K A=1.25.由表7-4查得Kβ=1.08.</p><p>　　取Kα=1.05.則KH=KAKVKβKα=1.377 ,</p><p><b>　　修正</b></p><p>　　M=d1/Z1=2.11mm</

43、p><p>　　由表7-6取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=2.5mm</p><p>　　(3) 計算幾何尺寸</p><p>　　d1=mz1=2.5×34=85mm </p><p>　　d2=mz2=2.5×104=260mm </p><p>　　a=m(z1＋z2)/2=172.5mm </p>

44、<p>　　b=φdt=1×85=85mm</p><p>　　取b2=85mm b1=b2+10=95</p><p>　　(4).校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　由圖7-18查得，YFS1=4.1，YFS2=4.0 取Yε=0.7</p><p>　　由式(7-12)校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度.</

45、p><p>　　總結(jié)：高速級 z1=34 z2=89 m=2 </p><p>　　低速級 z1=34 z2=104 m=2.5</p><p>　　六.軸的直徑計算及校核</p><p><b>　　1.高速軸的設(shè)計</b></p><p>　　(1).選擇軸的材料及熱處理</p

46、><p>　　由于減速器傳遞的功率不大，對其重量和尺寸也無特殊要求故選擇常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理.</p><p><b>　　(2).初估軸徑</b></p><p>　　按扭矩初估軸的直徑,查表10-2,得c=106至117,考慮到安裝聯(lián)軸器的軸段僅受扭矩作用.取c=110則:</p><p><b>　　D1

47、min=</b></p><p><b>　　D2min=</b></p><p><b>　　D3min=</b></p><p><b>　　(3).初選軸承</b></p><p>　　1)軸選軸承為6208</p><p>　　2)軸

48、選軸承為6209</p><p>　　3)軸選軸承為6212</p><p>　　根據(jù)軸承確定各軸安裝軸承的直徑為:</p><p><b>　　D1=40mm</b></p><p><b>　　D2=45mm</b></p><p><b>　　D3=60mm&

49、lt;/b></p><p>　　(4).結(jié)構(gòu)設(shè)計(現(xiàn)只對高速軸作設(shè)計,其它兩軸設(shè)計略,結(jié)構(gòu)詳見圖)為了拆裝方便,減速器殼體用剖分式,軸的結(jié)構(gòu)形狀如圖所示.</p><p>　　.確定高速軸和各段直徑和長度</p><p>　　1)初估軸徑后,句可按軸上零件的安裝順序,從左端開始確定直徑.該軸軸段1安裝軸承6008,故該段直徑為40mm。2段裝齒輪，為了便于安

50、裝，取2段為44mm。齒輪右端用軸肩固定，計算得軸肩的高度為4.5mm，取3段為53mm。5段裝軸承，直徑和1段一樣為40mm。4段不裝任何零件，但考慮到軸承的軸向定位，及軸承的安裝，取4段為42mm。6段應(yīng)與密封毛氈的尺寸同時確定，查機(jī)械設(shè)計手冊，選用JB/ZQ4606-1986中d=36mm的毛氈圈，故取6段36mm。7段裝大帶輪，取為32mm>dmin 。</p><p>　　2）各軸段長度的確定&l

51、t;/p><p>　　軸段1的長度為軸承6008的寬度和軸承到箱體內(nèi)壁的距離加上箱體內(nèi)壁到齒輪端面的距離加上2mm，l1=32mm。2段應(yīng)比齒輪寬略小2mm，為l2=73mm。3段的長度按軸肩寬度公式計算l3=1.4h；去l3=6mm，4段：l4=109mm。l5和軸承6008同寬取l5=15mm。l6=55mm，7段同大帶輪</p><p>　　同寬，取l7=90mm。其中l(wèi)4，l6是在確定

52、其它段長度和箱體內(nèi)壁寬后確定的。</p><p>　　于是，可得軸的支點上受力點間的跨距L1=52.5mm，L2=159mm，L3=107.5mm。</p><p>　　3）.軸上零件的周向固定</p><p>　　為了保證良好的對中性，齒輪與軸選用過盈配合H7/r6。與軸承內(nèi)圈配合軸勁選用k6，齒輪與大帶輪均采用A型普通平鍵聯(lián)接，分別為16*63 GB1096-

53、1979</p><p>　　4）.軸上倒角與圓角</p><p>　　為保證6208軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB6403.4-1986，軸的左右端倒角均為1*45。。</p><p>　　(5).軸的受力分析</p><p>　　畫軸的受力簡圖。計算支座

54、反力。</p><p>　　Ft=2T1/d1=</p><p>　　Fr=Fttg20。=3784</p><p><b>　　FQ=1588N</b></p><p><b>　　在水平面上</b></p><p><b>　　FR1H=</b>&

55、lt;/p><p>　　FR2H=Fr-FR1H=1377-966=411N</p><p><b>　　在垂直面上</b></p><p><b>　　FR1V=</b></p><p>　　Fr2V=Ft- FR1V=1377-352=1025N</p><p><b&

56、gt;　　畫彎矩圖</b></p><p>　　在水平面上，a-a剖面左側(cè)</p><p>　　MAh=FR1Hl3=96652.5=50.715N·m</p><p><b>　　a-a剖面右側(cè)</b></p><p>　　M’Ah=FR2Hl2=411153=62.88 N·m<

57、/p><p><b>　　在垂直面上</b></p><p>　　MAv=M’AV=FR1Vl2=352×153=53.856 N·m</p><p>　　合成彎矩，a-a剖面左側(cè)</p><p><b>　　a-a剖面右側(cè)</b></p><p><b

58、>　　畫轉(zhuǎn)矩圖</b></p><p>　　轉(zhuǎn)矩 3784×（68/2）=128.7N·m</p><p>　　(6).判斷危險截面</p><p>　　顯然，如圖所示，a-a剖面左側(cè)合成彎矩最大、扭矩為T，該截面左側(cè)可能是危險截面；b-b截面處合成灣矩雖不是最大，但該截面左側(cè)也可能是危險截面。若從疲勞強(qiáng)度考慮，a-a，b-b

59、截面右側(cè)均有應(yīng)力集中，且b-b截面處應(yīng)力集中更嚴(yán)重，故a-a截面左側(cè)和b-b截面左、右側(cè)又均有可能是疲勞破壞危險截面。</p><p>　　(7).軸的彎扭合成強(qiáng)度校核</p><p>　　由表10-1查得 </p><p><b>　　1)a-a剖面左側(cè)</b></p><p>　　3=0.1×443=8.

60、5184m3</p><p><b>　　=14.57 </b></p><p><b>　　2）b-b截面左側(cè)</b></p><p>　　3=0.1×423=7.41m3</p><p>　　b-b截面處合成彎矩Mb:</p><p><b>　　=

61、174 N·m</b></p><p><b>　　=27 </b></p><p>　　(8).軸的安全系數(shù)校核:由表10-1查得(1)在a-a截面左側(cè)</p><p>　　WT=0.2d3=0.2×443=17036.8mm3</p><p>　　由附表10-1查得由附表10-4查得絕

62、對尺寸系數(shù);軸經(jīng)磨削加工, 由附表10-5查得質(zhì)量系數(shù).則</p><p><b>　　彎曲應(yīng)力 </b></p><p><b>　　應(yīng)力幅 </b></p><p><b>　　平均應(yīng)力 </b></p><p><b>　　切應(yīng)力

63、 </b></p><p><b>　　安全系數(shù)</b></p><p>　　查表10-6得許用安全系數(shù)=1.3～1.5,顯然S>,故a-a剖面安全.</p><p><b>　　1)b-b截面右側(cè)</b></p><p>　　抗彎截面系數(shù)3=0.1×533=14.887

64、m3</p><p>　　抗扭截面系數(shù)WT=0.2d3=0.2×533=29.775 m3</p><p>　　又Mb=174 N·m,故彎曲應(yīng)力</p><p><b>　　切應(yīng)力</b></p><p>　　由附表10-1查得過盈配合引起的有效應(yīng)力集中系數(shù) 。 則</p&g

65、t;<p>　　顯然S>,故b-b截面右側(cè)安全。</p><p><b>　　2）b-b截面左側(cè)</b></p><p>　　WT=0.2d3=0.2×423=14.82 m3</p><p>　　b-b截面左右側(cè)的彎矩、扭矩相同。</p><p><b>　　彎曲應(yīng)力</b

66、></p><p><b>　　切應(yīng)力</b></p><p>　?。―-d）/r=1 r/d=0.05，由附表10-2查得圓角引起的有效應(yīng)力集中系數(shù)。由附表10-4查得絕對尺寸系數(shù)。又。則</p><p>　　顯然S>,故b-b截面左側(cè)安全</p><p><b>　　2.中間軸的設(shè)計</

67、b></p><p>　　(1).確定中軸的各軸直徑和長度</p><p>　　初估軸徑后,句可按軸上零件的安裝順序,從左端開始確定直徑.該軸軸段1安裝軸承6209,故該段直徑為45mm。2段裝齒輪，為了便于安裝，取2段為50mm。齒輪右端用軸肩固定，計算得軸肩的高度為5mm，取3段為60mm。4段裝齒輪，為了便于安裝，取段為50mm。5段裝軸承，直徑和1段一樣為45mm。</

68、p><p>　?。?）各軸段長度的確定</p><p>　　軸段1的長度為軸承6209的寬度和套筒的距離，取l1=32mm。2段應(yīng)比齒輪寬略小2mm，為l2=63mm。3段的長度按軸肩寬度l3=27mm，4段：l4=93mm。l5和軸承6209同寬取l5=32mm。</p><p>　?。?）.軸上零件的周向固定</p><p>　　為了保證良好

69、的對中性，齒輪與軸選用過盈配合H7/r6。與軸承內(nèi)圈配合軸勁選用k6，齒輪與大帶輪均采用A型普通平鍵聯(lián)接，分別為16*63 GB1096-1979及鍵10*80 GB1096-1979。</p><p>　?。?）.軸上倒角與圓角</p><p>　　為保證6209軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB640