橋梁施工組織設(shè)計(jì)-畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)中文摘要</b></p><p>　京張大橋施工組織設(shè)計(jì)摘要：施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段，它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。它體現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)基本建設(shè)計(jì)劃和設(shè)計(jì)的要求，提供了各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)施工過(guò)程中各施工單位、各施工工種、各項(xiàng)資源之間的相互關(guān)系。本施工組織設(shè)計(jì)是公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)。以招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、各種規(guī)范、國(guó)家政策

2、及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)等作為編制依據(jù)。其設(shè)計(jì)內(nèi)容為：工程概況和特點(diǎn)分析，施工部署和主要工程項(xiàng)目施工方案的確定，施工進(jìn)度計(jì)劃，勞動(dòng)人員準(zhǔn)備，施工總平面圖，各種施工保證措施。施工組織設(shè)計(jì)地合理編制，對(duì)保證施工的順利進(jìn)行具有重要意義。關(guān)鍵詞：施工 橋梁 施工組織 設(shè)計(jì)</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)外文摘要</b></p><p>　　京張7 號(hào)大橋施工組織設(shè)計(jì)</p>

3、;<p><b>　　2011年6月</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　引言………………………………………………………………………………1</p><p>　　第一章、編制依據(jù)和原則………………………………………………………2</p><p>　　一

4、、編制范圍………………………………………………………………2</p><p>　　二、編制依據(jù)………………………………………………………………2</p><p>　　三、編制原則………………………………………………………………2</p><p>　　第二章、工程概況介紹…………………………………………………………3</p><p>　　一、地

5、理位置………………………………………………………………3</p><p>　　二、氣候及水文條件………………………………………………………3</p><p>　　三、地質(zhì)條件………………………………………………………………3</p><p>　　四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)………………………………………………………………4</p><p>　　第三章、施工方

6、案的確定及部署………………………………………………4</p><p>　　一、施工流的確定…………………………………………………………4</p><p>　　二、施工組織及順序的確定………………………………………………4</p><p>　　三、施工方案的確定………………………………………………………6</p><p>　　第四章、施工場(chǎng)地布

7、置及施工準(zhǔn)備……………………………………………18</p><p>　　第五章、勞動(dòng)人員準(zhǔn)備…………………………………………………………19</p><p>　　第六章、施工總進(jìn)度計(jì)劃………………………………………………………20</p><p>　　第七章、施工總平面布置………………………………………………………20</p><p>　　第

8、八章、保證工期的主要技術(shù)措施……………………………………………21</p><p>　　第九章、季節(jié)性施工措施………………………………………………………22</p><p>　　第十章、質(zhì)量保證體系…………………………………………………………23</p><p>　　第十一章、安全生產(chǎn)保證措施…………………………………………………23</p><

9、p>　　第十二章、年、季度用款計(jì)劃安排……………………………………………24</p><p>　　第十三章、文明施工措施及環(huán)境保護(hù)…………………………………………24</p><p>　　第十四章、技術(shù)管理措施………………………………………………………25</p><p>　　第十五章、新技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用…………………………………………26</p&g

10、t;<p>　　第十六章、施工降 低工程成本的措施…………………………………………26</p><p>　　結(jié)論………………………………………………………………………………27</p><p>　　參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………27</p><p>　　致謝………………………………………………………………………………2

11、8</p><p><b>　　引言</b></p><p>　　隨著橋梁工程技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)、合理的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于橋梁工程施工的指導(dǎo)作用愈發(fā)重要。施工組織設(shè)計(jì)是以整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目為對(duì)象，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及其他有關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工條件編制的用以指導(dǎo)工地各項(xiàng)施工準(zhǔn)備和施工活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。該設(shè)計(jì)影響著整個(gè)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益等。</p><p>

12、;　　因此，施工組織設(shè)計(jì)要合理的運(yùn)用人力、物力、財(cái)力等資源，即結(jié)合工程實(shí)際情況，以承包合同、設(shè)計(jì)圖紙以及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)；在保證質(zhì)量和安全的前提下，秉承技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，使橋梁施工活動(dòng)全過(guò)程科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，從而使橋梁施工各方都能獲得最大的利益。</p><p>　　本施工組織設(shè)計(jì)是公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)（京張7號(hào)大橋施工組織設(shè)計(jì)），該設(shè)計(jì)的編制依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、各種規(guī)范、國(guó)家政策及當(dāng)?shù)胤?/p>

13、規(guī)等。其編制包括：工程概況和特點(diǎn)分析；施工部署和主要工程項(xiàng)目施工方案；施工進(jìn)度計(jì)劃；施工資源需求量；施工總平面圖；各種施工保證措施等，認(rèn)真地編制好施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)這些錯(cuò)綜復(fù)雜的活動(dòng)進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)，對(duì)保證施工的順利進(jìn)行具有重要意義。</p><p>　　通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)，在侯子義老師的指導(dǎo)下，我們將學(xué)習(xí)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的應(yīng)用，鍛煉了我們的工作能力。但由于本人知識(shí)有限、編寫(xiě)時(shí)間緊迫，尚

14、有不妥和謬誤之處，敬請(qǐng)老師提出寶貴意見(jiàn)。</p><p>　　第一章、編制依據(jù)及原則</p><p><b>　　一、編制范圍</b></p><p>　　本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為京張7號(hào)大橋工程8B標(biāo)段K104+522.47——K104+627.53</p><p><b>　　二、編制依據(jù)</b>

15、;</p><p>　　1、京張7號(hào)大橋工程8B標(biāo)段招標(biāo)文件，有關(guān)設(shè)計(jì)資料、圖紙，施工招標(biāo)、補(bǔ)遺等各項(xiàng)指標(biāo)及建設(shè)文件。</p><p>　　2、工程所在地區(qū)行政主管部門(mén)的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對(duì)施工的要求</p><p>　　3、國(guó)家的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程及規(guī)范</p><p><b>　　4、上級(jí)的相關(guān)指示</b></p&

16、gt;<p><b>　　5、相關(guān)的合同規(guī)定</b></p><p>　　6、施工企業(yè)的施工能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的技術(shù)資料等</p><p>　　7、《建筑工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB／T 50502-2009）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）</p><p>　　8、本工程建設(shè)涉及現(xiàn)行

17、的國(guó)家和鐵道部施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、驗(yàn)收等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件及公路立交改道和地方道路改建涉及相應(yīng)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件 </p><p>　　9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000） </p><p><b>　　三、編制原則</b></p><p>　　1、嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)資料、圖紙、補(bǔ)遺書(shū)、標(biāo)前會(huì)議等各項(xiàng)要求<

18、;/p><p>　　2、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、安全、造價(jià)等要求并結(jié)合工程實(shí)際編制</p><p>　　3、推廣使用新技術(shù)、新設(shè)備，促進(jìn)施工現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、均衡而緊湊的施工。</p><p>　　4、節(jié)約用地，防止污染</p><p>　　5、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)

19、格遵照業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、安全、造價(jià)等要求并結(jié)合工程實(shí)際編制</p><p>　　6、按照設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編制，使制定的施組方案、技術(shù)、工藝、措施等切實(shí)可行</p><p>　　7、貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度、設(shè)置和配備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料。充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設(shè)</p><

20、;p>　　8、重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)編排。施工設(shè)備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的貯備量</p><p>　　9、確保工期的原則：嚴(yán)格按照建設(shè)單位對(duì)本合同段的工期要求，科學(xué)、合理地安排施工計(jì)劃進(jìn)度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)</p><p>　　10、確保工程質(zhì)量的原則：優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工管理，貫徹ISO—9000質(zhì)量體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到：一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上

21、，確保優(yōu)質(zhì)工程</p><p>　　11、安全第一的原則：制定了安全措施，完善安全設(shè)施，健全安全制度，加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)格安全教育，防止事故發(fā)生，確保安全施工</p><p>　　第二章、工程概況介紹</p><p><b>　　一、工程項(xiàng)目的特征</b></p><p>　　該工程為宣化至大同公路陽(yáng)原至宣化段高速公路8B

22、標(biāo)段京張7號(hào)大橋，橋長(zhǎng)105.06 m，橋面跨度為雙幅凈10.75+2*0.5m防撞護(hù)欄 ，兩幅間凈距1.0m，橋面總寬24.5m，起訖里程為K104+522.47——K104+627.53</p><p>　　該橋上部結(jié)構(gòu)為5*20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板，全橋一聯(lián)，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，磚孔灌注樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁徑1.20m ,樁長(zhǎng)25.00 m，橋墩為三柱式橋墩，柱徑1.00m，橋梁采用

23、 GYZ 型板式橡膠支座 80異型鋼伸縮裝置工期12個(gè)月</p><p>　　二、氣候、地質(zhì)及水文條件</p><p><b>　　不明確</b></p><p><b>　　三、施工條件</b></p><p><b>　　不明確</b></p><p&

24、gt;<b>　　四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p><b>　　1、公路等級(jí):Ⅰ級(jí)</b></p><p>　　2、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—25級(jí)，掛車(chē)—120</p><p><b>　　3、設(shè)計(jì)行車(chē)速度：</b></p><p>　　4、抗震烈度：地震基本烈度7度</p&

25、gt;<p>　　第三章、施工方案的確定及部署</p><p><b>　　一、施工流的確定</b></p><p>　　方案1、該橋的施工流向由西岸陽(yáng)原0號(hào)橋臺(tái)樁基礎(chǔ)開(kāi)始，順序施工到東岸宣化5號(hào)橋臺(tái)樁基礎(chǔ)的完成。系梁澆注、橋墩升高、蓋梁混凝土澆注均按此順序進(jìn)行。 </p><p>　　方案2、該橋的施工流向可同時(shí)從東西兩岸同時(shí)開(kāi)

26、始施工，順序到橋梁中線處合攏，其方式與方案1相同。</p><p>　　方案1與方案2比較，方案1比方案2施工工期長(zhǎng)，但耗費(fèi)機(jī)械設(shè)備及人力小、占用資源和空間小，故選用方案1</p><p>　　二、施工組織及順序的確定</p><p><b>　　1.基礎(chǔ)施工</b></p><p>　　由于該橋基礎(chǔ)工程數(shù)量較大，工程量

27、小，采用一臺(tái)鉆機(jī)、一組施工專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行施工能就滿(mǎn)足進(jìn)度要求。因此采用一臺(tái)鉆機(jī)、一組樁基施工專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行鉆孔施工，同時(shí)配備一套每小時(shí)可拌合50ｍ³混凝土的混凝土拌合設(shè)備和一臺(tái)60型混凝土輸送泵配合施工，其施工順序見(jiàn)（圖1）</p><p><b>　　2.橋墩、蓋梁施工</b></p><p>　　橋墩的墩柱采用兩套定型鋼模（每套總高按最高的兩根墩柱定制），蓋

28、梁采用兩套底模、一套側(cè)模，均建立鋼筋、支模、澆注混凝土三個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)組織流水施工，其施工順序與基礎(chǔ)施工順序相同。</p><p><b>　　3.空心板梁預(yù)制</b></p><p>　　空心板梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)四個(gè)底座，每個(gè)底座長(zhǎng)度為90m，一個(gè)底座上可同時(shí)預(yù)制4片梁板，四個(gè)底座可預(yù)制16片梁。在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置移梁龍門(mén)架，存梁區(qū)設(shè)在預(yù)制場(chǎng)靠橋位一側(cè)，縱向設(shè)置兩排，每排一層可存1

29、0片梁，可同時(shí)放三層，則存梁區(qū)可放置60片梁，滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。</p><p>　　根據(jù)梁體預(yù)制的工藝特點(diǎn)，將施工過(guò)程分解為五道工序：扎筋，支模，澆注混凝土，養(yǎng)生、拆模、整修及張拉封錨。建立五個(gè)相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)，組織流水施工。同時(shí)，梁體預(yù)制與下部結(jié)構(gòu)平行施工，其目的是為了縮短總工期。</p><p>　　空心板預(yù)制時(shí)，應(yīng)考慮安裝順序，將邊梁與中梁間隔預(yù)制和堆放</p><

30、p><b>　　4.空心板安裝順序</b></p><p><b>　?。?）縱向順序</b></p><p>　　該橋安裝順序：從西岸第1孔開(kāi)始，安裝完第一孔12片梁后，再安裝緊接的第2孔，…，直至最后一孔（第5孔）安裝完成為止</p><p><b>　?。?）橫向順序</b></p&

31、gt;<p>　　每跨從左側(cè)（沿路線前進(jìn)方向）第一片邊梁開(kāi)始，依次安裝至右側(cè)邊梁</p><p>　　總之，在確定施工順序時(shí)，堅(jiān)持以下原則：先地下，后地上，先主體，后附屬。地下地上盡量平行作業(yè)，以減少施工時(shí)間；盡量組織流水作業(yè)，在保證工人連續(xù)工作的前提下，充分合理利用工作面。在具體安排施工順序時(shí)，要在上述原則指導(dǎo)下，結(jié)合施工條件、施工的自然地理環(huán)境及各種影響施工順序的因素統(tǒng)籌規(guī)劃、全盤(pán)考慮。<

32、/p><p>　　同時(shí)，施工進(jìn)行中各項(xiàng)測(cè)量工作如無(wú)說(shuō)明均包括在相應(yīng)工序中</p><p><b>　　三、施工方案的確定</b></p><p>　　1.成孔方案（表1）</p><p><b>　　表1</b></p><p>　　由于橋位處的地質(zhì)為粉細(xì)砂和亞粘土，經(jīng)反復(fù)對(duì)正循

33、環(huán)鉆、反循環(huán)鉆、沖擊錐成孔方案進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)成孔速度及安全可靠性的比較，決定采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)。</p><p>　　A、平整場(chǎng)地，整修道路，用機(jī)械配合人工平整場(chǎng)地，按鉆孔位置平面，布置修筑鉆孔機(jī)械、混凝土運(yùn)輸及澆筑機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路，場(chǎng)地面積要滿(mǎn)足擺放鉆機(jī)，挖設(shè)泥漿池及沉淀池，擺放鋼筋籠及進(jìn)行其他相關(guān)工作的位置。</p><p><b>　　B、樁位復(fù)核</b><

34、/p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和建設(shè)單位提供的定位坐標(biāo)，測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆孔班組，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。</p><p><b>　　C、埋設(shè)護(hù)筒</b></p><p>　　根據(jù)樁位的分布情況在場(chǎng)地空閑處挖設(shè)泥漿池、沉淀池，鉆孔班根據(jù)測(cè)定孔位中心樁、埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用6cm厚的鋼板制成，用錘擊或振動(dòng)加壓沉入

35、。護(hù)筒頂端高程，應(yīng)高出地下水位或孔外水位1.5m，鋼管護(hù)筒垂直度要求相對(duì)比較高，斜度不得大于1%，須嚴(yán)格控制垂直度。</p><p><b>　　D、泥漿制備</b></p><p>　　拌制泥漿粘土嚴(yán)格選取,控制好含砂率,試驗(yàn)測(cè)試確定泥漿性能,相對(duì)密度1.06-1.10,失水率15-20毫升/30分鐘,泥皮厚度小于3毫米/30min.粘度18-28S.如不能滿(mǎn)足要求

36、,加膨潤(rùn)土重新試驗(yàn)確定</p><p><b>　　E、鉆機(jī)就位</b></p><p>　　鉆機(jī)就位后將鉆頭準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心并與其垂直其偏差值不應(yīng)大于20mm，軌道上任意兩點(diǎn)的高差不得大于10mm,具體方法是在護(hù)筒的刻痕處用小線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn)。</p><p><b>　　F、鉆孔</b></

37、p><p>　　按正循環(huán)回轉(zhuǎn)法鉆進(jìn)工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行，鉆孔采用泥漿護(hù)壁，在鉆孔過(guò)程中，要隨時(shí)根據(jù)鉆進(jìn)情況,、底層情況、泥漿比重、工期和設(shè)備情況等調(diào)整鉆頭壓力和鉆頭轉(zhuǎn)速，在砂為宜土層或含有少量石子的土層中，鉆進(jìn)時(shí)采用魚(yú)尾鉆頭；在黏性土中用籠式鉆頭。鉆頭直徑一般比設(shè)計(jì)樁徑小3~5cm</p><p><b>　　常見(jiàn)事故處理 </b></p>

38、<p>　　（1）、 坍孔：回填砂和粘質(zhì)土混合物到坍孔處以上1~2m，重新鉆進(jìn)。 </p><p>　　（2）、 鉆孔偏斜：用檢孔器查明鉆孔偏斜位置，在偏斜處反復(fù)掃孔。 </p><p>　?。?）、 掉鉆落物：用打撈叉、打撈釣等工具取出落物。 </p><p>　?。?）、 糊鉆和埋鉆：調(diào)節(jié)泥漿指標(biāo)，增大泵量及向孔內(nèi)投入砂石，嚴(yán)重糊鉆時(shí)，停鉆清除鉆渣。

39、</p><p><b>　　G、成孔</b></p><p>　　當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用檢孔器測(cè)孔徑，經(jīng)檢測(cè)合格方可進(jìn)行下一道工序，同時(shí)作檢孔記錄，填寫(xiě)鉆孔記錄表。</p><p><b>　　H、清孔</b></p><p>　　清孔的目的是降低孔內(nèi)沉淀層的厚度，提高孔底承載力</p&

40、gt;<p>　　具體方法：一是換漿法，先將鉆頭在孔底空轉(zhuǎn)，再用Φ100mm水管向孔內(nèi)注水，注水的同時(shí)攪拌孔內(nèi)泥漿，進(jìn)行換漿，換漿的同時(shí)用比重瓶測(cè)泥漿比重，泥漿比重在1.03～1.10g／cm3之間即為合格。換漿完成后用測(cè)錐量測(cè)孔內(nèi)沉淀厚度，不得大于圖紙規(guī)定，否則應(yīng)按要求再次清孔。二是，采用掏渣法二次清孔工藝，即在鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，進(jìn)行孔底淘渣清理施工員初測(cè)沉渣滿(mǎn)足要求后報(bào)請(qǐng)管理人員、監(jiān)理或甲方一同檢測(cè)沉渣情況，直

41、至合格（沉渣厚度《10mm），方可進(jìn)行下一道工序。</p><p>　　換漿法適用于已經(jīng)注入泥漿的鉆及孔適用于正循環(huán)鉆孔法的摩擦樁，對(duì)于穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)用掏渣法清孔，且掏渣法僅適用于沖擊鉆孔的摩擦樁的初步清孔，因此此處選用換漿法清孔。</p><p><b>　　I、測(cè)孔</b></p><p>　　鉆孔垂直度用檢孔器測(cè)量，同時(shí)測(cè)孔徑。<

42、/p><p><b>　　J、安放鋼筋籠</b></p><p>　　綁扎鋼筋籠前按要求對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直、切斷、彎曲、綁扎，鋼筋籠綁扎成型后存放到平整的場(chǎng)地上，不能使鋼筋籠受損。</p><p>　?、黉摻罨\應(yīng)采用內(nèi)箍成型法綁扎，并將不同類(lèi)型的鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求分類(lèi)編號(hào)掛牌妥善存放。</p><p>　　②為保證鋼筋籠吊運(yùn)不變形

43、，在骨架內(nèi)每隔1.5~2.0m設(shè)一道加強(qiáng)內(nèi)箍筋，并與主筋焊接，并在鋼筋籠主筋末端加焊一道加強(qiáng)箍筋將鋼筋籠下口封住，不得有主筋露頭現(xiàn)象，以防吊裝鋼筋籠時(shí)主筋散開(kāi)及提導(dǎo)管時(shí)卡住導(dǎo)管。</p><p>　?、垆摻罨\宜整體吊裝入孔。需分段入孔時(shí)，上下兩段應(yīng)保持順直</p><p>　　④應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向宜為2m，徑向圓周不得少于4處，鋼筋籠入孔后，應(yīng)牢固定位<

44、/p><p>　?、菰阡摻罨\吊放入孔應(yīng)對(duì)中、慢放，防止碰撞孔壁，下放時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察孔內(nèi)水位變化，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停放，檢查原因。禁止加壓下沉鋼筋籠入井。</p><p>　?、掬摻罨\就位后，要妥善牢固地將鋼筋籠固定到設(shè)計(jì)要求的高程，以防止鋼筋籠掉入孔內(nèi)，并防止?jié)仓炷習(xí)r將鋼筋籠托上來(lái)。</p><p><b>　　K、安裝導(dǎo)管</b></p&g

45、t;<p>　　導(dǎo)管的安裝是利用樁機(jī)自帶的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝，導(dǎo)管吊裝完成后必須進(jìn)行二次清孔，原理與第一次相同，直至經(jīng)施工員、監(jiān)理或者甲方檢測(cè)達(dá)到要求并同意灌注后方進(jìn)行下一道工序。</p><p><b>　　L、儲(chǔ)料斗</b></p><p>　　為保證灌注時(shí)導(dǎo)管埋深至少2.0m以上，儲(chǔ)料斗的容量與樁徑、樁長(zhǎng)有關(guān)，本段擬用4m³的儲(chǔ)料斗進(jìn)行所有橋

46、梁樁基的施工。</p><p><b>　　M、水下混凝土灌注</b></p><p>　　①混凝土后臺(tái)采用自拌式混凝土攪拌機(jī)，前臺(tái)采用斗車(chē)將混凝土推到導(dǎo)管孔口，將混凝土倒入接料斗內(nèi)進(jìn)行。</p><p>　?、陂_(kāi)始灌注時(shí)，導(dǎo)管下到距孔底40~50cm左右。</p><p>　?、鄹羲蛴描F絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)泥漿上約5~30

47、cm，在導(dǎo)管內(nèi)的隔水球上部先灌入同設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)的水泥砂漿0.2~0.3m³和約2m³的混凝土，使導(dǎo)管內(nèi)的隔水球上方重力較大，便于剪斷鐵絲后隔水球在導(dǎo)管內(nèi)下行順暢，不易卡住。</p><p>　?、茉诨炷凉嘧⑦^(guò)程中要連續(xù)不斷的測(cè)量導(dǎo)管外混凝土的頂面高度，并算出埋管深度，確定拆導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁導(dǎo)管提離混凝土上頂面，要求至少保持埋管2m，最大不超6m，以防止卡埋導(dǎo)管事故的發(fā)生。</p>

48、;<p>　?、莨嘧⒒炷烈B續(xù)不斷的進(jìn)行，中途不得停止。拆導(dǎo)管時(shí)要求快拆快接，一般不超過(guò)15min。</p><p>　?、蕻?dāng)導(dǎo)管內(nèi)未灌滿(mǎn)混凝土?xí)r，后續(xù)的混凝土應(yīng)徐徐灌入。</p><p>　　⑦灌注混凝土樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高》0.5m。</p><p>　?、鄳?yīng)適時(shí)提升拆卸導(dǎo)管，拆除的導(dǎo)管應(yīng)用清水沖洗干凈，取下密封圈墊，置放妥當(dāng)。</p>

49、;<p>　?、峄炷凉嘧⑦^(guò)程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因，并提出補(bǔ)救措施。</p><p><b>　　N、樁頭處理</b></p><p>　　樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％后，養(yǎng)護(hù)7～14天（視施工時(shí)的具體情況而定），用人工鑿除高于樁頂設(shè)計(jì)高程部份的混凝土，檢查樁頭混凝土是否有夾泥或其它異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。</p><p>

50、;　　O、鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制</p><p>　?、?#160;鉆孔灌注樁的質(zhì)量要求高，樁孔中心偏移不得大于5cm，孔斜度不得大于1％樁長(zhǎng)，孔底沉渣厚度允許值為0.2b（b為設(shè)計(jì)直徑），鉆孔灌注混凝土?xí)r頂面標(biāo)高超過(guò)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3～0.5m，鉆孔直徑必須保證設(shè)計(jì)尺寸。② 控制鋼筋籠上浮措施：a、當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，放慢混凝土灌注

51、速度；b、鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力。 </p><p><b>　　2、柱及梁的施工</b></p><p><b>　?、偈┕し椒?lt;/b></p><p>　　該橋墩設(shè)計(jì)樁頂系梁相接,柱頂設(shè)計(jì)蓋梁,系梁及橋臺(tái)施工采用挖掘機(jī)配合人工挖基,系梁,臺(tái)基礎(chǔ)采用混凝土型組合鋼模,墩柱,臺(tái)身采用混凝土型鋼型一次性澆

52、筑達(dá)到標(biāo)高.</p><p><b>　?、谑┕すに?lt;/b></p><p>　　系梁,墩柱,蓋梁臺(tái)身施工采取分部進(jìn)行,流水作業(yè)施工,即:挖基礎(chǔ)→破樁頭→立?！盗轰摻睢嘧⒒炷痢罩摻疃ㄎ弧罩艠佣ㄎ弧壴⒅摻睢⒍罩０濉_手架→蓋梁模板→蓋梁鋼筋→墩柱,蓋梁混凝土灌注→養(yǎng)生.</p><p><b>　　③施工要點(diǎn)&l

53、t;/b></p><p>　　承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖,根據(jù)地下水位情況進(jìn)行基坑排水,檢測(cè)基坑底標(biāo)高,進(jìn)行基底處理,測(cè)量放樣.</p><p>　　破樁頭按設(shè)計(jì)圖紙多余的鉆孔樁頭破掉,將鋼筋頭彎成喇叭口,并綁扎好,聲測(cè)管應(yīng)用水泥漿灌注，測(cè)量放樣立系梁模板,綁系梁鋼筋,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后再進(jìn)混凝土的灌注.</p><p>　　立墩柱模板之前應(yīng)用全站儀

54、進(jìn)行精確的定位并彈出十字線,對(duì)系梁的標(biāo)高認(rèn)真的測(cè)量.</p><p>　　墩柱的鋼筋綁扎搭接應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,模板和鋼筋籠之間要墊好墊塊,保證鋼筋的保護(hù)層厚度.</p><p>　　立模板采用吊車(chē)和人力配合將整體鋼模安裝就位,外搭腳手架固定模板和蓋梁模板的支撐,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開(kāi)始灌注混凝土至蓋梁頂部.蓋梁模一定要夾持牢固，澆筑混凝土?xí)r不得下滑.</p><p&g

55、t;　　當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%拆除底模,混凝土灌注完后12小時(shí)以?xún)?nèi)及時(shí)進(jìn)行濕潤(rùn)法養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天.</p><p>　　3、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制：</p><p>　　方法一是先張法，即先張拉鋼筋后澆注混凝土.其傳力途徑是依靠鋼筋與混凝土的粘結(jié)力阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預(yù)壓應(yīng)力</p><p>　　方法二是后張法，先澆混凝土,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)

56、強(qiáng)度75%以上,再?gòu)埨摻?鋼筋束).其主要張拉程序?yàn)?埋管制孔→澆混凝土→抽管→養(yǎng)護(hù)穿筋張拉→錨固→灌漿(防止鋼筋生銹).其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預(yù)壓應(yīng)力</p><p>　　先張法施工簡(jiǎn)單,靠粘結(jié)力自錨,不必耗費(fèi)特制錨具,臨時(shí)錨具可以重復(fù)使用(一般稱(chēng)工具式錨具或夾具),大批量生產(chǎn)時(shí)經(jīng)濟(jì),質(zhì)量穩(wěn)定.適用于中小型構(gòu)件工廠化生產(chǎn)，而后張法設(shè)備簡(jiǎn)單,不需要張拉臺(tái)座,生產(chǎn)靈活,適用于大型

57、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)施工，綜合經(jīng)濟(jì)、工期及施工需求比較選擇方案一先張法 </p><p>　　先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的外模采用定型鋼模,內(nèi)模用充氣芯模.張拉方法采取一端固定,一端整體張拉的方法,混凝土由拌和站集中供應(yīng),插入式振搗器振搗.后張法，采用附著式振搗器和插入式振搗器振搗，混凝土澆注中應(yīng)經(jīng)常抽動(dòng)鋼鉸線，避免被水泥漿凝固無(wú)法活動(dòng)，混凝土澆注時(shí)應(yīng)有模板工，鋼筋工，電工等值班，隨時(shí)檢查，處理各種應(yīng)急事件。</p&g

58、t;<p><b>　　A、施工準(zhǔn)備工作</b></p><p>　　平整壓實(shí)場(chǎng)地,修筑張拉臺(tái)座,張拉設(shè)備檢查標(biāo)定,作鋼絞線檢測(cè),制作鋼模板,定購(gòu)芯模,為監(jiān)理工程師提供實(shí)施性張拉等.</p><p>　　B、模板的制作,安裝與拆除:</p><p>　?、倌０宓闹谱?安裝與拆除:</p><p>　　a,梁

59、片外模采用定型組合鋼模,內(nèi)模采用充氣芯模.模板各部位尺寸準(zhǔn)確,表面光滑,無(wú)凸凹不平現(xiàn)象.為防止充氣芯模在澆注混凝土?xí)r整體上浮,采用頂部壓重法予以固定,嚴(yán)格控制芯模及鋼筋骨架的位置,使其偏差符合設(shè)計(jì)要求.鋼筋保護(hù)層采用墊塊來(lái)保證.</p><p>　　b,模板的安裝與鋼筋的綁扎結(jié)合進(jìn)行,鋼筋骨架在底模上綁扎完畢后,支邊模和端模.模板要支承牢固,誤差在允許范圍內(nèi).立模完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字同意后進(jìn)行下道工序施

60、工.芯模安放要在底板混凝土澆注完成之后進(jìn)行,在對(duì)芯模充氣的同時(shí)進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎.</p><p>　　c,模板的拆除對(duì)混凝土工程的外觀及質(zhì)量有很大的影響,在混凝土灌注前,模板上必須涂脫模劑輔助拆模,當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于2.5Mpa時(shí),拆除不承重側(cè)模,當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于10Mpa時(shí),將芯模內(nèi)的氣體放出,并將芯模抽出.</p><p>　?、谙葟埛A(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工,模板的制作除滿(mǎn)足上述一般

61、要求外,還有如下要求:</p><p><b>　　預(yù)制場(chǎng)平面布置</b></p><p>　　a,先張臺(tái)座的鋼蓋板作為預(yù)制構(gòu)件的底模,要求地基不產(chǎn)生非均勻沉陷,底板制作必須平整光滑,排水暢通,為防止預(yù)應(yīng)力筋放松梁體中段拱起,兩端壓力增大,梁位端部的底模增設(shè)10mm厚鋼板,以滿(mǎn)足強(qiáng)度要求和重復(fù)使用的要求.</p><p>　　b,端模預(yù)應(yīng)力筋孔

62、的位置要準(zhǔn)確,安裝后與定位板上對(duì)應(yīng)的力筋孔要在一條直線上.由于施工中實(shí)際上存在此偏差,故制作端模時(shí)力筋孔徑應(yīng)比力筋實(shí)際直徑增大2mm.</p><p>　　c,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁,預(yù)應(yīng)力鋼筋放松后板梁壓縮量為1‰左右,為保證梁體外形尺寸,側(cè)模制作要增長(zhǎng)1‰.</p><p>　　C、鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋的制作</p><p>　?、黉摻罟羌艿募庸ぶ谱?lt;/p>

63、;<p>　　鋼筋的規(guī)格,型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求,并且有出廠合格證和質(zhì)量驗(yàn)收單,同時(shí)須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢合格后方可使用.</p><p>　　鋼筋加工前進(jìn)行調(diào)查,除銹,鋼筋的長(zhǎng)度,彎折角準(zhǔn)確,主筋接頭用閃光對(duì)焊,焊接接頭在構(gòu)件中的位置符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定.</p><p>　　鋼筋先將主筋點(diǎn)焊形成骨架,然后再細(xì)部綁扎.</p><p>　　鋼筋骨架有足夠的剛度

64、,不易變形,且在澆混凝土?xí)r不得松散移位.同時(shí),在鋼筋與模板之間布置墊塊以確保保護(hù)層厚度.</p><p><b>　　②預(yù)應(yīng)力筋的制作</b></p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋采用鋼絞線,其下料長(zhǎng)度根據(jù)計(jì)算長(zhǎng)度,工作長(zhǎng)度和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定,在臺(tái)座張拉端和錨固端盡量用拉桿和連接器代替預(yù)應(yīng)力筋,以減少預(yù)應(yīng)力筋工作長(zhǎng)度.</p><p>　　穿鋼絞線.

65、將下好料的鋼絞線運(yùn)到臺(tái)座的固定端,采用向前推的方法穿束.鋼絞線穿過(guò)橫梁及塑料套管后在其前端安引導(dǎo)工具,以利于鋼絞線沿直線前進(jìn).引導(dǎo)工具為一個(gè)鋼管,前頭做成固錐形狀.穿束前各孔眼統(tǒng)一編號(hào),對(duì)號(hào)入座,防止穿錯(cuò)孔眼.</p><p>　?、垲A(yù)應(yīng)力筋張拉程序與操作</p><p>　　a,預(yù)拉前的準(zhǔn)備工作</p><p>　　先張法梁的預(yù)應(yīng)力筋在底模上整理好后,利用兩端的縱

66、梁對(duì)已加工好的預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉.本工程中先張法梁采用一端固定,另一端整體張拉的方法進(jìn)行施工.為了確保張拉預(yù)應(yīng)力值滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,采用油表讀數(shù)和伸長(zhǎng)值雙控制法.</p><p>　　張拉前,先安裝定位板,檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求,然后將定位板固定在橫梁上.再檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量,位置,張拉設(shè)備和錨具無(wú)誤后,進(jìn)行張拉.</p><p><b>　　b,張拉工藝<

67、;/b></p><p><b>　　張拉程序:</b></p><p>　　先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序如下:</p><p>　　調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度:安裝好定位板后,將固定端與張拉端的工具錨環(huán)安裝好,在張拉端用穿心式千斤頂對(duì)各根鋼絞線進(jìn)行預(yù)拉,在預(yù)拉時(shí)使每根預(yù)應(yīng)力筋均勻受力,且使其保持拉直但不伸長(zhǎng)的狀態(tài).</p><p&g

68、t;<b>　　初始張拉:</b></p><p>　　一般施加10%的張拉應(yīng)力,將預(yù)應(yīng)力筋拉直,錨固端和連接器處拉緊,在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍?huà)標(biāo)記,作為測(cè)量延伸的基點(diǎn).</p><p><b>　　正式張拉:</b></p><p>　　張拉時(shí)分級(jí)加載,每級(jí)荷載值為20%控制應(yīng)力.</p><p

69、><b>　　持荷:</b></p><p>　　按預(yù)應(yīng)力筋的類(lèi)型選定持荷時(shí)間為2min,使預(yù)應(yīng)力筋完成部分徐舒,完成量約為全部量的20%~25%,以減少鋼絲錨固后的應(yīng)力損失.</p><p><b>　　錨固:</b></p><p>　　補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力.測(cè)量,記錄預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際延伸量,并與理論

70、計(jì)算值進(jìn)行核對(duì),其誤差要求在±6%范圍內(nèi),符合規(guī)定要求后,立即錨固,隨后即可進(jìn)行混凝土的澆注.</p><p><b>　?、軓埨⒁馐马?xiàng):</b></p><p>　　a,千斤頂必須同步頂進(jìn),使橫梁保持平行移動(dòng),預(yù)應(yīng)力筋均勻受力.當(dāng)千斤頂?shù)男谐滩荒軡M(mǎn)足力筋伸長(zhǎng)量要求時(shí),可利用頂鐵和頂塊對(duì)力筋進(jìn)行二次加載,即當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量達(dá)到千斤頂行程的2/3左右時(shí),將

71、頂鐵放入移動(dòng)橫梁與固定橫梁之間,打開(kāi)回油閥,使千斤頂回油,然后在千斤頂前端加入一定厚度的鋼板做為頂塊,繼續(xù)分級(jí)加載拉至控制應(yīng)力,頂塊的厚度以終張拉時(shí)千斤頂行程達(dá)2/3時(shí)為最佳.</p><p>　　b,持荷2min,使預(yù)應(yīng)力筋完成部分徐舒,以減少錨固后的應(yīng)力損失.</p><p>　　c,補(bǔ)足力筋的拉力至控制力,測(cè)量,記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量,并核對(duì)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算伸長(zhǎng)值,其誤差在

72、7;6%范圍內(nèi),若不符合規(guī)定,找出原因及時(shí)處理.</p><p>　　d,為減少預(yù)應(yīng)力松馳,可對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行超張拉,但超張拉應(yīng)力不得大于105%σcom.</p><p>　　e,及時(shí)填寫(xiě)預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄.</p><p>　　D、預(yù)應(yīng)力混凝土配料與澆筑</p><p><b>　?、兕A(yù)應(yīng)力混凝土配料</b></

73、p><p>　　預(yù)應(yīng)力混凝土配料除符合普通混凝土有關(guān)規(guī)定外,還必須符合如下要求:</p><p>　　a,配制高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土必須選擇級(jí)配優(yōu)良的配合比,采用高效減水劑配制低塑性混凝土,坍落度5~7cm,以減少因徐變和收縮所引起的預(yù)應(yīng)力損失.</p><p>　　b,預(yù)應(yīng)力混凝土所用的一切材料,必須全面檢查,各項(xiàng)指標(biāo)均要合格.</p><p>&

74、lt;b>　?、陬A(yù)應(yīng)力混凝土澆筑</b></p><p>　　a,混凝土澆筑前除按操作規(guī)程檢查外,對(duì)先張構(gòu)件還要檢查臺(tái)座受力,夾具,預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量,位置及張拉噸位是否符合要求等.混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土的灌注采用10T龍門(mén)吊和2個(gè)容積為1m3的料斗,由梁中部開(kāi)始向兩端分層連續(xù)一次性灌注.采用插入式振搗器振搗,作業(yè)時(shí)注意振搗的時(shí)間和順序,避免過(guò)振,漏振和離析,特別是振搗側(cè)面混凝土?xí)r,要避免因

75、過(guò)振而引起的芯模上浮,同時(shí)振搗時(shí)避免振搗器與預(yù)應(yīng)力鋼絞線直接接觸,防止斷絲.</p><p>　　b,混凝土澆筑除按正常操作規(guī)程施工外,還要注意以下事項(xiàng):</p><p>　　先張構(gòu)件使用振搗捧振搗時(shí)避免觸及力筋,防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故;</p><p>　　澆筑混凝時(shí)防止內(nèi)模上浮和偏位,隨時(shí)檢查定位箍筋和壓塊固定情況;</p><p&g

76、t;<b>　　E、混凝土的養(yǎng)護(hù)</b></p><p>　　為縮短混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,加快模板的周轉(zhuǎn),本工程中所有先張構(gòu)件均采用蒸汽養(yǎng)生.采用蒸汽養(yǎng)生要注意以下幾點(diǎn):</p><p>　?、匍_(kāi)始加熱時(shí)升溫速度不能過(guò)快,每小時(shí)不得超過(guò)15℃.</p><p>　?、诤銣販囟扰c外界溫度之差不得大于40℃,且恒溫溫度最高不得超過(guò)60℃.</p&

77、gt;<p>　　③當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,即可結(jié)束恒溫開(kāi)始降溫.降溫速度也以每小時(shí)15℃為宜,當(dāng)混凝土表面溫度與外界溫度之差不超過(guò)20℃時(shí),即可結(jié)束降溫,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的放松.</p><p>　?、茉趯?duì)混凝土進(jìn)行加熱時(shí)需注意,蒸汽不能直接噴在混凝土表面,以免混凝土局部受熱,造成混凝土局部強(qiáng)度降低.</p><p><b>　　F、預(yù)應(yīng)力筋放張</b>

78、;</p><p>　　混凝土試件應(yīng)同梁體同條件養(yǎng)生，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后即可在臺(tái)座上放松預(yù)應(yīng)力筋.預(yù)應(yīng)力筋放松采用千斤頂慢速回油法,放松時(shí)將回油閥打開(kāi),緩慢回油,逐漸放松預(yù)應(yīng)力筋,放松過(guò)程與張拉過(guò)程相反進(jìn)行.</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋全部放松后,用砂輪機(jī)切去多余部分后進(jìn)行封端混凝土施工.預(yù)應(yīng)力筋的切割順序,由放張端開(kāi)始,逐次切向另一端.切割時(shí)由有效長(zhǎng)度短的力筋開(kāi)始對(duì)稱(chēng)進(jìn)行.&l

79、t;/p><p>　　G、 梁板的運(yùn)輸與存放</p><p>　　梁板使用運(yùn)梁龍門(mén)吊上平板拖車(chē)，由平板拖車(chē)運(yùn)至橋位架設(shè)，運(yùn)輸過(guò)程中防止扭轉(zhuǎn)和彎折。</p><p>　　存放時(shí)注意下列事項(xiàng):</p><p>　?、俅媪簣?chǎng)地要整平,壓實(shí)且不可積水.</p><p>　　②梁片按起吊及安裝次序堆放,并有適當(dāng)通道,防止越

80、堆吊運(yùn).</p><p>　　③所有梁片標(biāo)以不易擦掉的記號(hào),并準(zhǔn)確記錄混凝土澆筑,張拉的時(shí)間及日期,同時(shí)標(biāo)注好梁片所用位置.</p><p>　?、芰浩胖迷趬|木,吊環(huán)向上,標(biāo)志向外,層與層之間以墊木隔開(kāi),各層墊木的位置在吊點(diǎn)處,上,下層墊木必須在同一條豎直線上.</p><p>　?、萘浩嫒氪媪簠^(qū)后,繼續(xù)灑水養(yǎng)生.</p><p>　?、?/p>

81、預(yù)制梁片與橋面鋪裝混凝土齡期之差不大于3個(gè)月</p><p>　　H、混凝土澆注施工要注意下列事項(xiàng):</p><p>　　a,混凝土澆筑前對(duì)所有的操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,并對(duì)模板和鋼筋的穩(wěn)固性及混凝土的拌和,運(yùn)輸,澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查,符合要求后開(kāi)始施工.</p><p>　　b,澆筑時(shí),下料要均勻,連續(xù),不要集中猛投而產(chǎn)生混凝土的

82、阻塞.分段長(zhǎng)度為4m~6m,分層下料厚度不超過(guò)30cm,上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋,以保證接縫處混凝土的良好接合.</p><p>　　c,施工中隨時(shí)注意檢查模板,鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決.</p><p>　　d,澆筑過(guò)程中要隨時(shí)檢查混凝土的坍落度和干硬性,嚴(yán)格控制水灰比,不得隨意增加用水量,前后臺(tái)密切配合,以保證混凝土的質(zhì)量.混凝土的拌和時(shí)間不少于

83、2分鐘.</p><p>　　e,每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外,制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組,作為拆模,移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù).</p><p>　　f,梁片頂面進(jìn)行拉毛,以利與橋面鋪裝良好結(jié)合.</p><p>　　g,認(rèn)真填寫(xiě)混凝土澆筑施工原始記錄.</p><p>　　h、龍門(mén)吊的鋼繩應(yīng)隨時(shí)檢查，龍門(mén)吊由專(zhuān)人操作，并經(jīng)安全培訓(xùn)持證上杠&

84、lt;/p><p><b>　　4.空心板吊裝方案</b></p><p>　　空心板的吊裝方案很多，具體到這座橋上，就有雙導(dǎo)梁、單導(dǎo)梁、扒桿、架橋機(jī)、汽車(chē)吊等方案。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，發(fā)現(xiàn)該橋空心板安裝條件具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：</p><p>　?。?）橋跨適中，為20米；梁重適中，最大起吊重量為36.1T；</p><p>　　

85、（2）橋下凈空為6～10米，起重最大高度不超過(guò)15米；</p><p>　?。?）河床及河中均為砂土，無(wú)淤泥，承載力高；</p><p>　　（4）河床平緩，施工作業(yè)面開(kāi)闊。</p><p>　　根據(jù)以上特點(diǎn)及結(jié)合的施工經(jīng)驗(yàn)，加上工期緊，決定采用汽車(chē)吊安裝 ，汽車(chē)吊架橋方法簡(jiǎn)單，幾乎不需要任何輔助設(shè)備。</p><p><b>　　

86、5、橋面鋪裝施工</b></p><p>　　A、,施工注意事項(xiàng):</p><p>　　(1)空心板梁與橋鋪裝混凝土的混凝土齡期施工間隔盡量縮短,以避免兩者之間產(chǎn)生過(guò)大的收縮差.</p><p>　　(2)橋面鋪裝在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行,為保證其與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合,對(duì)橋面鋪裝下面的混凝土進(jìn)行,并用高壓水沖洗干凈.</p><p&g

87、t;　　(3)混凝土鋪裝層預(yù)留好伸縮縫工作槽,瀝青鋪裝層可不預(yù)留伸縮縫工作槽,但在安裝伸縮縫前必須先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置.</p><p><b>　　B、混凝土鋪裝層</b></p><p>　　(1)橋面鋪裝鋼筋綁扎前,應(yīng)進(jìn)行清掃或用水沖洗,保證混凝土面無(wú)雜物及泥土.鋼筋要調(diào)直,按規(guī)定間隔尺寸綁扎.</p><p>　　(

88、2)在澆注前對(duì)鋼筋的焊接,模板等要認(rèn)真檢查合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后,方能進(jìn)行下道工序的施工.</p><p>　　(3)混凝土在拌合站集中拌合,混凝土車(chē)運(yùn)輸,混凝土鋪設(shè)要根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候,濕度等情況進(jìn)行.混凝土鋪設(shè)要均勻,其高度略高于完成的橋面標(biāo)高,并用振動(dòng)器壓實(shí)以及整平板整平.</p><p>　　(4)在修整之前清除表面的自由水,然后進(jìn)行鏝平,收漿,覆蓋,養(yǎng)護(hù)工作.</p>

89、<p>　　(5)在瀝青混凝土鋪裝層施工前,視溫度情況掌握刷毛時(shí)間,刷毛要均勻,厚度約2~3mm,并將其刷毛面清掃干凈,覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護(hù),在養(yǎng)護(hù)期混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前嚴(yán)禁通行.</p><p><b>　　C、防水層</b></p><p>　　鋪設(shè)時(shí),橋面板的表面要平整,干燥,干凈,沿緣石或中間分隔帶的邊緣要封閉,以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi).</p&g

90、t;<p><b>　　D、泄水管</b></p><p>　　鋪設(shè)時(shí)要避免堵塞泄水管,泄水管頂面與橋面鋪裝層底面齊平,下端按圖紙施工.</p><p>　　E、瀝青混凝土鋪裝層</p><p>　　(1)準(zhǔn)備路面熱拌瀝青混凝土面層的攤鋪施工.</p><p>　　(2)在混凝土鋪裝層的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的7

91、0%以上時(shí)方能進(jìn)行瀝青混凝土層的鋪裝.</p><p>　　(3)橋面瀝青混凝土鋪裝層與路面瀝青混凝土施工同時(shí)進(jìn)行.</p><p><b>　　6、橋面系工程</b></p><p>　　梁體架設(shè)完畢后,即可進(jìn)行橋面系施工.施工前按規(guī)范將梁體頂面進(jìn)行鑿毛處理.首先吊模并用水泥砂漿將縫填塞密實(shí),待砂漿強(qiáng)度達(dá)到要求后,澆筑企口縫細(xì)?；炷?而后現(xiàn)

92、場(chǎng)綁扎橋面系鋼筋,澆筑橋面混凝土.澆筑橋面混凝土?xí)r,伸縮縫位置按設(shè)計(jì)預(yù)留施工槽.</p><p>　　橋面施工順序?yàn)椋合茸o(hù)欄，再施工混凝土防水層和瀝青混凝土，待瀝青混凝土鋪裝完后，切割瀝青混凝土，再安裝伸縮縫。</p><p>　　（1）防撞、波形護(hù)欄施工</p><p>　　模板采用特制鋼模板，用4mm冷軋鋼板做面板，按5-6米一節(jié)進(jìn)行制做。加固采用拉桿配合緊線器

93、、方木進(jìn)行。施工前精確放樣，放出護(hù)欄的準(zhǔn)確位置，然后調(diào)整、綁扎護(hù)欄鋼筋，立模板，澆混凝土。澆注混凝土?xí)r，要注意適當(dāng)減小分層厚度，以利于氣泡的排出。澆注完成要注意頂面的處理，確保頂面平順，標(biāo)高準(zhǔn)確。同時(shí)注意預(yù)埋件位置要精確。</p><p>　　（2）橋面防水混凝層施工</p><p>　　混凝土橋面調(diào)平層采用振動(dòng)梁進(jìn)行施工。在混凝土調(diào)平層緊靠護(hù)欄位置做20cm寬混凝土標(biāo)準(zhǔn)帶，精確控制標(biāo)高和

94、坡度，作為橋面混凝土鋪裝施工時(shí)振動(dòng)梁的滑道，同時(shí)在橋面中心線位置支模，焊接橋面鋼筋網(wǎng)，用墊塊控制鋼筋網(wǎng)的標(biāo)高，清理梁板頂面，灑水濕潤(rùn)后即可澆注混凝土?；炷翝沧r(shí)注意橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)位置準(zhǔn)確。橋面混凝土進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)養(yǎng)生以防開(kāi)裂。</p><p><b>　　（3）伸縮縫安裝</b></p><p>　　伸縮縫計(jì)劃由生產(chǎn)廠家安裝。伸縮縫安裝采取橋面瀝青混凝土鋪

95、裝層完成后,切割機(jī)重新開(kāi)槽,然后安裝的方法。</p><p>　　第四章、施工場(chǎng)地布置及施工準(zhǔn)備</p><p>　　一、施工場(chǎng)地布置原則</p><p>　　1、根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場(chǎng)地，在滿(mǎn)足生產(chǎn)的前提下，盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量，項(xiàng)目部辦公、生活房屋租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。</p><p&g

96、t;　　2、充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求，降低對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_和影響。</p><p>　　3、維持原有交通、不封鎖交通。</p><p>　　4、做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)間和費(fèi)用。</p><p>　　5、注重職工的生活、文化娛樂(lè)要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。</p><p>　　6、注意易燃易爆等危險(xiǎn)品的存放。</p><p

97、>　　7、保障河道及各個(gè)施工區(qū)水道的暢通。</p><p><b>　　二、施工場(chǎng)地布置</b></p><p>　　根據(jù)工程分布情況，為便于管理、重點(diǎn)突出，對(duì)施工場(chǎng)地特作如下規(guī)劃：工區(qū)駐地布置按照就近原則</p><p>　　工區(qū)四周采用砂礫石堆砌高約1.5m的圍堤圍護(hù)，同時(shí)也可以兼作防洪堤用。生活區(qū)用磚砌墻圍護(hù)，墻上設(shè)體現(xiàn)公司特色的宣

98、傳標(biāo)語(yǔ)。沿駐地周?chē)ㄖ锘A(chǔ)坡腳外1m處修筑排水溝，場(chǎng)院地面填筑30～40cm厚粗粒料。并分別設(shè)立不同規(guī)模的混凝土工廠、工地試驗(yàn)室、木工車(chē)間、鋼筋車(chē)間、鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間、機(jī)電車(chē)間，并專(zhuān)門(mén)設(shè)有物資庫(kù)等。其具體設(shè)置功能如下：</p><p>　　1、鋼筋加工車(chē)間：負(fù)責(zé)所有鋼筋成品、半成品的加工成型。大節(jié)段鉆孔樁鋼筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。</p><p>　　2、鋼結(jié)構(gòu)加工車(chē)間：負(fù)責(zé)臨

99、時(shí)結(jié)構(gòu)改造、加工及小型模板等加工。</p><p>　　3、材料存放場(chǎng)：按批號(hào)、型號(hào)及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，便于管理、抽檢和使用。</p><p>　　4、機(jī)具、設(shè)備存放場(chǎng)：負(fù)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)機(jī)械和日常機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。</p><p>　　6、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工地進(jìn)場(chǎng)材料半成品檢查、試驗(yàn)工作，試驗(yàn)和確定混凝土配合比，并全過(guò)程監(jiān)督和檢查混凝土生

100、產(chǎn)質(zhì)量，試驗(yàn)室采用磚砼結(jié)構(gòu)。</p><p>　　6、混凝土攪拌站主要提供整個(gè)工程所需要的混凝土。</p><p>　　7、生產(chǎn)車(chē)間、庫(kù)房以磚墻石棉瓦頂為主，配備一定數(shù)量的活動(dòng)板房。</p><p>　　第五章、勞動(dòng)人員準(zhǔn)備</p><p>　　工程施工期間勞動(dòng)力需求主要在中后期，前期的準(zhǔn)備工作及鉆孔工作，需要的人員相對(duì)較少，中后期的鉆孔、澆

101、筑墩臺(tái)、板梁預(yù)制、以及后期的橋面鋪裝需要人員相對(duì)較多，因此需要合理調(diào)配人員，保證施工需要</p><p><b>　　、施工總進(jìn)度計(jì)劃</b></p><p><b>　　工期目標(biāo)</b></p><p><b>　　220日歷天</b></p><p><b>　　

102、總進(jìn)度計(jì)劃</b></p><p>　　施工工期投標(biāo)要求：總工期12個(gè)月 共365天，我項(xiàng)目部計(jì)劃安排：總工期為220日歷天，比要求提前145天。我公司保證按期、保質(zhì)、保量的完成本標(biāo)段工程。具體進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)——《施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》。</p><p>　　第七章、施工總平面布置</p><p>　　根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)、分布情況、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分等實(shí)

103、際情況，通過(guò)施工平面圖布置，能使工程布局合理、工效提高、降低成本、保證質(zhì)量、安全生產(chǎn)及為文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件，本著滿(mǎn)足施工需要、節(jié)約資金使用原則，確定臨時(shí)工程的設(shè)置方案，工程項(xiàng)目部駐地盡可能兼顧生產(chǎn)、生活兩方面，負(fù)責(zé)全線材料供應(yīng)，總料庫(kù)及加工場(chǎng)地也設(shè)在駐地內(nèi)，相應(yīng)配備會(huì)議室、接待室、辦公室、宿舍、食堂、廁所、等生活輔助設(shè)施，具體布置詳見(jiàn)——《施工總平面圖》。</p><p>　　第八章、保證工期的主要技術(shù)措施<

104、/p><p>　　時(shí)間是生命，工期是信譽(yù)，為了使該項(xiàng)工程按合同工期完成，我們主要采取以下措施：</p><p>　　1、迅速組織專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，選派精兵強(qiáng)將，技術(shù)水平高，具有豐富橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，對(duì)本路段工程行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督等基本職能。</p><p>　　2、迅速完善、深化施工組織設(shè)計(jì)，編制切合實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，找出工作的關(guān)鍵路線。不斷調(diào)

105、整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，選擇最優(yōu)方案。在保證質(zhì)量的前提下，以最小的消耗取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　3、建立生產(chǎn)周例會(huì)制度，檢查上一次例會(huì)計(jì)劃執(zhí)行情況，布置下一次例會(huì)前的計(jì)劃安排，及時(shí)處理拖延進(jìn)度計(jì)劃的問(wèn)題，保證計(jì)劃按時(shí)完成。</p><p>　　4、強(qiáng)化管理，合理安排施工計(jì)劃，縮短輔助施工時(shí)間，提高時(shí)間利用率，設(shè)備材料先行到位。</p><p>　　5、采用成熟的

106、新技術(shù)，通過(guò)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，來(lái)縮短可能工序的施工周期，從而縮短施工周期。</p><p>　　6、根據(jù)工期的特點(diǎn)，施工機(jī)械配備數(shù)量應(yīng)合理，確保重點(diǎn)、科學(xué)調(diào)度，做到進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)、設(shè)備完好、施工有序。</p><p>　　7、實(shí)行合理的工期目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度。組織開(kāi)展以“保工期、保優(yōu)良、增效益、文明施工”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽，評(píng)優(yōu)并進(jìn)行物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。</p><p>　　第九

107、章、季節(jié)性施工措施</p><p><b>　　一、夏季施工措施</b></p><p>　　1、夏天氣溫高，在日光下，水泥混凝土表面的溫度會(huì)更高，因此下級(jí)必須合理安排施工時(shí)間，爭(zhēng)取做到早出工、晚收工、延長(zhǎng)午休時(shí)間，避開(kāi)高溫。醫(yī)務(wù)室內(nèi)配備夏季防暑降溫藥品，以供不時(shí)之需。</p><p>　　2、夏季的特點(diǎn)是氣溫高、水分蒸發(fā)快、水泥混凝土路面表面

108、容易產(chǎn)生收縮裂縫，因此，應(yīng)設(shè)法防止陽(yáng)光暴曬，減少水分的蒸發(fā)，及時(shí)澆筑、及時(shí)覆蓋和潤(rùn)濕養(yǎng)護(hù)。</p><p>　　3、水泥混凝土路面避開(kāi)高溫澆搗，盡量利用下午6時(shí)至次日上午10時(shí)之間完成施工。</p><p>　　4、夏季施工時(shí)根據(jù)炎熱程度適時(shí)增加拌合含水量，一般較設(shè)計(jì)增加1%~2%。水泥穩(wěn)定礫石層碾壓施工時(shí)，混合料表面如干燥應(yīng)撒少量水</p><p>　　5、準(zhǔn)備好

109、足夠的覆蓋工具，必要時(shí)采用遮陽(yáng)棚，防止陽(yáng)光直曬。遮陽(yáng)棚亦可在雨期時(shí)施工使用。</p><p><b>　　二、雨期施工措施</b></p><p>　　橋梁不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。若雨天必須繼續(xù)進(jìn)行施工的情況時(shí)，可采取必要措施：例如，搭設(shè)遮雨棚等。</p><p><b>　　三、夜間施工措施</b>&

110、lt;/p><p>　　如施工過(guò)程中需進(jìn)行夜間施工，為保證夜間施工安全順利進(jìn)行，需采取如下措施：</p><p>　　(1) 嚴(yán)格控制施工噪聲、強(qiáng)光等污染。盡量避免擾民事件的發(fā)生。</p><p>　　(2) 夜間施工配備足夠的昭明設(shè)備，提供充足的光源。</p><p>　　(3) 各種交通、安全警示標(biāo)志設(shè)置齊全，并涂刷夜光漆。機(jī)械車(chē)輛夜間行駛遵

111、守交通規(guī)則，做到文明駕駛。</p><p>　　(4) 夜間施工，安全管理人員和技術(shù)人員輪流值班，加強(qiáng)對(duì)夜間施工工序的質(zhì)量、安全控制，避免麻痹大意，減少施工隱患。</p><p>　　第十章、質(zhì)量保證體系</p><p><b>　　1、工程質(zhì)量目標(biāo)</b></p><p>　　提高職工的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工

112、規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，質(zhì)量目標(biāo)為保證合格工程，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。</p><p>　　2、工程質(zhì)量管理措施</p><p><b>　　①加強(qiáng)技術(shù)管理。</b></p><p>　　②建立健全的工程質(zhì)量保證體系。</p><p>　?、酃こ虒?shí)施前，對(duì)參與的工程技術(shù)人員、主管及技術(shù)負(fù)責(zé)

113、人進(jìn)行技術(shù)交流和質(zhì)量交流。提高其責(zé)任心和工程質(zhì)量意識(shí)，協(xié)力抓好本工程的施工質(zhì)量，對(duì)特殊工序要編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。</p><p>　?、芄こ淌┕み^(guò)程中，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)量放樣，不得隨意換人，貫徹導(dǎo)線控制網(wǎng)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)定期復(fù)核制度，對(duì)已完工程進(jìn)行沉降觀測(cè)，并填寫(xiě)報(bào)表。</p><p>　　⑤對(duì)工程所用原材料及半成品必須有完整的質(zhì)保書(shū)、現(xiàn)場(chǎng)來(lái)料試驗(yàn)及復(fù)試。</p><p><

114、;b>　　3、工程質(zhì)量承諾</b></p><p>　　①本工程必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，若工程質(zhì)量不合格時(shí)，應(yīng)予返修，直到達(dá)標(biāo)為止，除不可抗拒因素，返修所需人力、財(cái)力、工期延誤等均由施工單位負(fù)責(zé)。</p><p>　?、诒竟こ瘫ＷC達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》合格標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　第十一章、安全生產(chǎn)保證措施</p><

115、;p>　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)按施工人員的2%~4%配備專(zhuān)職的安全員。</p><p>　　2、特殊工種必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并持有專(zhuān)業(yè)主管部門(mén)簽發(fā)的合格證方能上崗。</p><p>　　3、對(duì)易燃易爆的材料，除應(yīng)妥善保管之外，還應(yīng)配備足夠的消防設(shè)備。</p><p>　　4、制定安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)、各部門(mén)、各人安全生產(chǎn)責(zé)任。</p&

116、gt;<p>　　5、建立現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度</p><p><b>　?、殴久吭聶z查兩次</b></p><p>　?、祈?xiàng)目組每周檢查一次</p><p>　?、鞘┕ぐ嘟M每周檢查一次</p><p>　　上述檢查必須有書(shū)面記錄。</p><p>　　6、夜間施工必須配足照明燈光&l

117、t;/p><p><b>　　7、安全生產(chǎn)目標(biāo)</b></p><p>　?、哦沤^重大傷亡、設(shè)備、火災(zāi)等重大事故</p><p>　　⑵事故受傷頻率控制在0.01%</p><p><b>　?、枪さ貦z查達(dá)標(biāo)</b></p><p>　　第十二章、年、季度用款計(jì)劃安排</p