油氣儲(chǔ)運(yùn)畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p>　　序號(hào)： </p><p>　　畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）</p><p><b>　?。?屆）</b></p><p>　　題 目： </p><p>　　學(xué) 生：

2、 </p><p>　　學(xué)院（系）： 專 業(yè) 班 級(jí)： </p><p>　　校內(nèi)指導(dǎo)教師： 專業(yè)技術(shù)職務(wù)： 教 授 </p><p>　　校外指導(dǎo)教師： 專業(yè)技術(shù)職務(wù)： </p

3、><p><b>　　二○○九年六月</b></p><p>　　**石化儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)工藝設(shè)計(jì)</p><p>　　摘要：本設(shè)計(jì)是為年銷售量為75萬(wàn)噸的油庫(kù)進(jìn)行的工藝及其消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)工程為周邊地區(qū)提供優(yōu)越的油品儲(chǔ)存與轉(zhuǎn)輸條件。設(shè)計(jì)分為文字部分和圖紙部分。文字部分以計(jì)算說(shuō)明為重點(diǎn),在計(jì)算說(shuō)明中，本人首先計(jì)算出各類油品的存儲(chǔ)量并選定油罐的容積，類型和數(shù)

4、量。然后，我進(jìn)行總圖布置，包括油庫(kù)罐區(qū)，泵房，管道，閥門，道路，公路和水路調(diào)度地區(qū)，辦公大樓，消防系統(tǒng)等。計(jì)算部分包括石油產(chǎn)品由陸路和水路收發(fā)時(shí)的水力計(jì)算和消防系統(tǒng)計(jì)算等。繪圖部分包括油庫(kù)的總平面布置圖，收發(fā)油工藝流程圖，公路發(fā)油區(qū)工藝管道安裝圖、消防管線安裝圖，泵房安裝圖等。另外，在這個(gè)設(shè)計(jì)中我也考慮了油庫(kù)運(yùn)作中的自動(dòng)化設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞 油庫(kù) 工藝流程 消防系統(tǒng) 泵房 安裝設(shè)計(jì)</p><p>　　T

5、he technical process design of Petrochemical Storage library for the commerce company of Subei</p><p>　　Abstract: this project was technical process and fire fighting system design for oil depot which busine

6、ss sale scale is 750000 t/a,This design will provide better preservation and transportation of petroleum ways in this district. The design is divided into two parts: account for the engineer and blueprint. In the account

7、 for the engineer,I firstly calculated storage capacity for all kinds of products and selected oil tank’s volume, type and number. Then I performed relative arrangement for all </p><p>　　Key words oil depot

8、 technological process fire fighting system pump house installation design</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要…..…………………………………………………………………………….I</p><p><b>　　

9、目錄III</b></p><p><b>　　緒 論1</b></p><p>　　1 庫(kù)址選擇及基本要求2</p><p><b>　　2 總平面布置3</b></p><p><b>　　2.1 概述3</b></p><p>

10、;　　2.2 總平面圖布置原則3</p><p>　　2.3 平面布置3</p><p>　　2.3.1 水運(yùn)裝卸區(qū)布置3</p><p>　　2.3.2 公路裝卸區(qū)的布置3</p><p>　　2.3.3 儲(chǔ)油區(qū)布置3</p><p>　　2.4 周轉(zhuǎn)系數(shù)確定5</p><p>　

11、　2.5 油罐儲(chǔ)存系數(shù)確定6</p><p>　　2.6 各油品設(shè)計(jì)容量計(jì)算6</p><p>　　2.7 各油品的計(jì)算容量6</p><p>　　2.8 各種油品罐型、個(gè)數(shù)確定6</p><p>　　2.8.1 罐型確定7</p><p>　　2.8.2 油罐個(gè)數(shù)確定7</p><p&

12、gt;　　2.9 油庫(kù)容量、等級(jí)確定7</p><p>　　2.10 各油罐區(qū)布置確定及尺寸大小的計(jì)算8</p><p>　　2.10.1 汽油和芳烴罐組8</p><p>　　2.10.2 柴油油罐組9</p><p>　　2.10.3 滑油、化工及小品種儲(chǔ)備罐組10</p><p>　　3 儲(chǔ)運(yùn)工藝與自動(dòng)

13、化控制11</p><p>　　3.1油庫(kù)收發(fā)工藝11</p><p>　　3.1.1 陸路發(fā)貨車位布置11</p><p>　　3.1.1.1 裝車臺(tái)車位計(jì)算11</p><p>　　3.1.1.2 發(fā)油平臺(tái)大小、位置的確定12</p><p>　　3.1.2 碼頭泊位布置12</p>&l

14、t;p>　　3.1.2.1 泊位數(shù)計(jì)算12</p><p>　　3.1.2.2 泊位大小、位置設(shè)計(jì)13</p><p>　　3.2 桶裝作業(yè)13</p><p>　　3.2.1 灌油栓數(shù)的確定13</p><p>　　3.2.2 桶裝倉(cāng)庫(kù)的面積14</p><p><b>　　4總圖運(yùn)輸15

15、</b></p><p>　　4.1 項(xiàng)目概況15</p><p>　　4.2 油罐區(qū)管線布置設(shè)計(jì)15</p><p>　　4.3 輕油罐區(qū)管線布置18</p><p>　　4.4 罐區(qū)管道安裝18</p><p>　　4.5 油庫(kù)區(qū)泵房安裝設(shè)計(jì)18</p><p>

16、;　　4.5.1 流量18</p><p>　　4.5.2 揚(yáng)程19</p><p>　　4.5.3 泵的工作點(diǎn)的確定19</p><p>　　4.5.4 油泵房的安裝設(shè)計(jì)29</p><p>　　5 油庫(kù)消防設(shè)計(jì)30</p><p><b>　　5.1 概述30</b></p&

17、gt;<p>　　5.2 泡沫消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)30</p><p>　　5.2.1 泡沫供給強(qiáng)度30</p><p>　　5.2.2 泡沫計(jì)算耗量31</p><p>　　5.3 泡沫產(chǎn)生器的數(shù)量32</p><p>　　5.4 消防設(shè)備的選擇和布置34</p><p>　　5.5 清水系統(tǒng)38&

18、lt;/p><p>　　5.5.1 消防用水總耗量38</p><p>　　5.5.2 消防泵房安裝設(shè)計(jì)41</p><p>　　5.6 消火栓41</p><p>　　參 考 文 獻(xiàn)43</p><p><b>　　致 謝44</b></p><p><b&g

19、t;　　緒 論</b></p><p>　　油庫(kù)是儲(chǔ)存、輸運(yùn)和供應(yīng)石油產(chǎn)品的專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)，是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)和加工、成品油運(yùn)輸及供應(yīng)的紐帶，是國(guó)家石油及產(chǎn)品儲(chǔ)存和供應(yīng)的基地。近二十多年來(lái)，我國(guó)油庫(kù)的建設(shè)有了很大的發(fā)展。隨著我國(guó)石油工業(yè)的不斷發(fā)展，必將促進(jìn)油氣儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的發(fā)展。為此，如何設(shè)計(jì)出技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的油庫(kù)建設(shè)方案，以滿足石油工業(yè)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，提高油品儲(chǔ)存的總體效益，這是擺在油氣儲(chǔ)運(yùn)工作者面前的

20、一個(gè)十分重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)課題[1]。</p><p>　　隨著國(guó)際局勢(shì)的動(dòng)蕩，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，能源已成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越重要的因素。最近幾年爆發(fā)的局部戰(zhàn)爭(zhēng)基本上都是為了搶奪能源，尤其是剛剛打響的第二次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，更是如此，尤其是對(duì)有工業(yè)血液之稱的石油的控制。石油及其產(chǎn)品是汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、飛機(jī)、輪船等轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源。沒有石油產(chǎn)品，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門都要陷于癱瘓，太空火箭的發(fā)射也就不可能辦到。所以人們把石油

21、產(chǎn)品比做工業(yè)的血液。許多高效優(yōu)質(zhì)的特種油品，更是重要的軍事戰(zhàn)略物資。</p><p>　　有資料表明，美國(guó)、日本以及歐盟成員國(guó)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備均超過(guò)100天，美國(guó)則高達(dá)200天，而且美國(guó)還在繼續(xù)增大其石油物資儲(chǔ)備。而我國(guó)的石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備僅為7天，與發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)，這不僅不符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)能源需求巨大的基本國(guó)情，也與一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)的地位極不相稱。油庫(kù)則是戰(zhàn)略儲(chǔ)備的物質(zhì)載體。但由于技術(shù)以及資金的限制，

22、我國(guó)的現(xiàn)有油庫(kù)及設(shè)備還和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家有相當(dāng)大的差距。[2]</p><p>　　油庫(kù)的建設(shè)一般都是根據(jù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和戰(zhàn)略儲(chǔ)備的要求，經(jīng)上級(jí)部門機(jī)關(guān)研究批準(zhǔn)進(jìn)行的。按照油庫(kù)的建設(shè)程序，從提出項(xiàng)目建議書到油庫(kù)投產(chǎn)，大體上要經(jīng)過(guò)：提出項(xiàng)目建議書、編制設(shè)計(jì)任務(wù)書或可行性研究報(bào)告、編制初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工和投產(chǎn)等環(huán)節(jié)[1]。</p><p>　　鑒于商業(yè)油庫(kù)設(shè)計(jì)建設(shè)的重要性和意義，本人已經(jīng)開

23、展了有關(guān)油庫(kù)設(shè)計(jì)與建設(shè)的資料搜集，從理論上對(duì)商業(yè)油庫(kù)的相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)闡釋，依據(jù)中華人民共和國(guó)石油石化行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)劃并設(shè)計(jì)**石化儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)。該課題依據(jù)國(guó)內(nèi)外油庫(kù)設(shè)計(jì)的最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)HSE一體化管理體系，規(guī)劃設(shè)計(jì)出滿足任務(wù)要求，設(shè)備和管理體系均達(dá)到領(lǐng)先水平的商業(yè)油庫(kù)。</p><p>　　本油庫(kù)每年經(jīng)營(yíng)汽油20萬(wàn)噸，柴油35萬(wàn)噸，芳烴15萬(wàn)噸，其它為滑油、化工及小品種儲(chǔ)備。上述油品水路收油，公路發(fā)油（

24、滑油、化工及小品種儲(chǔ)備用桶裝發(fā)油）。本次設(shè)計(jì)主要計(jì)劃在原有基礎(chǔ)設(shè)施和裝置設(shè)備上采用更多的自動(dòng)化，優(yōu)化作業(yè)流程，提高效率。</p><p>　　1 庫(kù)址選擇及基本要求[3,4]</p><p>　　油庫(kù)庫(kù)址的選擇是一項(xiàng)很重要的工作，不僅直接影響到油庫(kù)建設(shè)投資，還給油庫(kù)的今后擴(kuò)建發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。因此選擇時(shí)應(yīng)仔細(xì)考慮收集有關(guān)建庫(kù)資料，結(jié)合區(qū)域位置、供銷要求、工程地質(zhì)、水電供應(yīng)、交通運(yùn)輸?shù)纫幌盗?/p>

25、因素，綜合考慮、對(duì)比分析，從而提出較合理的庫(kù)址的選擇。</p><p><b>　　對(duì)庫(kù)址的基本要求：</b></p><p><b>　　(1) 區(qū)域環(huán)境</b></p><p>　　由于油庫(kù)是戰(zhàn)略和易燃物資堆放場(chǎng)所，其位置應(yīng)盡量避開大中城市、主要交通樞紐、機(jī)場(chǎng)、電站等重要工礦企業(yè)和其他軍事目標(biāo)。</p>

26、<p>　　要按照《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》，在進(jìn)行庫(kù)區(qū)布置時(shí)應(yīng)滿足一定的防火間距要求。因本油庫(kù)選址江邊，還需防止油品流散到水面上，以控制油庫(kù)事故危害的波及范圍。</p><p><b>　　(2) 庫(kù)址地形</b></p><p>　　所選地形應(yīng)有利于減少油庫(kù)經(jīng)營(yíng)和投資費(fèi)用，且符合隱蔽要求。應(yīng)利用原有地形，盡量實(shí)現(xiàn)油品自流，減少能耗。</p><

27、;p>　　(3) 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)</p><p>　　庫(kù)址地形不應(yīng)處于低洼地區(qū)，最高地下水位一般不得超過(guò)油庫(kù)建筑物基礎(chǔ)地面。</p><p>　　(4) 交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)</p><p>　　庫(kù)址應(yīng)選擇在交通便利和具有水電供應(yīng)之處。</p><p><b>　　2 總平面布置</b></p>&

28、lt;p><b>　　2.1 概述</b></p><p>　　將油庫(kù)各種設(shè)施中綜合考慮，在已確定的庫(kù)址地形圖上，按照一定比例合理地加以布局，使他們?cè)谏a(chǎn)上組成一個(gè)有機(jī)的整體的工作，稱作油庫(kù)的總圖設(shè)計(jì)?？倛D設(shè)計(jì)的合理就能最大限度地滿足生產(chǎn)需要、縮短工藝管線和運(yùn)輸管線，減少用地、節(jié)約投資、保證安全操作，節(jié)省管理費(fèi)用，從而使油庫(kù)更好的發(fā)揮作用。</p><p>　　

29、2.2 總平面圖布置原則[1]</p><p>　　設(shè)計(jì)總圖時(shí)，首先實(shí)地勘測(cè)、深入調(diào)查，充分掌握有關(guān)的設(shè)計(jì)資料，如地形圖、區(qū)域環(huán)境圖及地址、氣象、水文、交通、水電等資料和油庫(kù)經(jīng)營(yíng)種類、數(shù)量及將來(lái)發(fā)展遠(yuǎn)景等。在充分占有和熟悉資料的基礎(chǔ)上，可結(jié)合油庫(kù)的特點(diǎn)，按下述原則考慮總圖布置。</p><p>　　(1) 便于收發(fā)作業(yè)，油庫(kù)裝卸和發(fā)放地區(qū)盡可能靠近交通線；</p><p

30、>　　(2) 庫(kù)區(qū)油品盡量做到單向流動(dòng),避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉；</p><p>　　(3) 合理分區(qū),以便于各種作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非生產(chǎn)人員必須經(jīng)常性來(lái)往于工作區(qū)域，特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)；</p><p>　　(4) 庫(kù)內(nèi)布置的各種設(shè)施必須符合防火要求，確保油庫(kù)安全，同時(shí)應(yīng)力求布置緊湊，減少用地；</p><p>　　(5) 配電間及泵房等輔助設(shè)施要求盡量靠近主

31、要用電用氣單位，以節(jié)省投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。</p><p>　　(6) 盡可能利用地形進(jìn)行自流作業(yè)。</p><p>　　(7) 油庫(kù)對(duì)外單位要設(shè)置在靠近發(fā)放區(qū)的地方,以便于與提貨人員聯(lián)系.</p><p>　　(8) 考慮到油庫(kù)發(fā)展，在有可能的情況下應(yīng)適當(dāng)留有擴(kuò)建余地。</p><p>　　2.3 平面布置[1,5,6]</p>

32、<p>　　油庫(kù)平面布置的目的：合理確定油庫(kù)各設(shè)施的位置，保證油庫(kù)具有安全的環(huán)境，保證油品的儲(chǔ)存，輸送以及收發(fā)作業(yè)能順利進(jìn)行。因此，合理地確定油庫(kù)的各項(xiàng)設(shè)施之間的安全距離是本油庫(kù)設(shè)計(jì)工作的主要內(nèi)容之一。</p><p>　　2.3.1 水運(yùn)裝卸區(qū)布置</p><p>　　裝卸碼頭應(yīng)建在其他相鄰碼頭或建筑物的下游。裝卸油品碼頭至其他相鄰碼頭或構(gòu)筑物的安全距離應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。<

33、;/p><p>　　2.3.2 公路裝卸區(qū)的布置</p><p>　　本設(shè)計(jì)中公路裝卸區(qū)布置在油庫(kù)主體對(duì)面靠公路的一側(cè)，裝卸出入口與油庫(kù)的大門靠近，并緊靠至碼頭的主公路，便于與公路主干線銜接。</p><p>　　2.3.3 儲(chǔ)油區(qū)布置</p><p>　　儲(chǔ)油區(qū)是油庫(kù)儲(chǔ)存油品的區(qū)域，是油庫(kù)的核心部分，安全上要特別注意。區(qū)域首要任務(wù)是安全儲(chǔ)油。區(qū)

34、內(nèi)主要建筑物和構(gòu)筑物有油罐、防火堤、油泵房、變配電間等。儲(chǔ)油區(qū)的布置應(yīng)能保證在工藝上使收發(fā)油作業(yè)比較方便，并使輸油管線最短。</p><p>　　按照《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ500574-2002），油罐區(qū)布置時(shí)應(yīng)遵循下列規(guī)定：</p><p>　　(1) 甲、乙和丙A類油品儲(chǔ)罐可布置在同一罐組內(nèi)；甲、乙和丙A類油品儲(chǔ)罐不宜與丙B類油品儲(chǔ)罐布置在同一油罐組內(nèi)。</p>&l

35、t;p>　　(2) 溢性油品油罐不應(yīng)與非沸溢性油品儲(chǔ)罐布置在同一個(gè)罐組內(nèi)。</p><p>　　(3) 地上立式罐、高架油罐、臥式油罐、覆土罐不宜布置在同一組內(nèi)。</p><p>　　(4) 一個(gè)油罐組內(nèi)油罐的總?cè)萘繎?yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　?、?固定頂油罐組及固定頂油罐和浮頂、內(nèi)浮頂油罐的混合罐組不應(yīng)大于120000 m3；</p>

36、<p>　　② 浮頂油、內(nèi)浮頂油罐不應(yīng)大于 600000 m3。</p><p>　　(5) 同一個(gè)油罐組內(nèi)的油罐數(shù)量應(yīng)符合下列固定：</p><p>　?、?單罐容量等于或大于1000 m3不應(yīng)多于12座;</p><p>　　② 單罐容量小于1000 m3的油罐組和儲(chǔ)存丙B類油品的油罐組內(nèi)的油罐數(shù)量可不受此限。</p><p>

37、　　地上油罐組的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　(1) 單罐容量小于1000 m3的儲(chǔ)存丙B 類油品的油罐不應(yīng)超過(guò)4排；其他油罐不應(yīng)超過(guò)2排。</p><p>　　(2) 立式油罐排與排之間的防火距離不應(yīng)小于5m；臥式油罐排與排之間的防火距離不應(yīng)小于3m。</p><p>　　表2-1 油罐之間的防火距離</p><p>　　地上油

38、罐組的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　(1) 單罐容量小于1000 m3的儲(chǔ)存丙B 類油品的油罐不應(yīng)超過(guò)4排；其他油罐不應(yīng)超過(guò)2排。</p><p>　　(2) 立式油罐排與排之間的防火距離不應(yīng)小于5m；臥式油罐排與排之間的防火距離不應(yīng)小于3m。</p><p>　　地上油罐組應(yīng)設(shè)防火堤，防火堤的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>

39、;　　(1)防火堤應(yīng)采用非燃燒材料建造，并應(yīng)能承受所容納油品的靜壓力且不應(yīng)泄漏。</p><p>　　(2) 立式防火堤的計(jì)算高度應(yīng)保證堤內(nèi)有效容積需要。防火堤的實(shí)高應(yīng)比計(jì)算高度高出0.2m。防火堤的實(shí)高不應(yīng)低于1m（以防火堤內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)地秤計(jì)），且不宜高于2.2m（以防火堤外側(cè)道路路面計(jì)）。臥式油罐的防火堤實(shí)高不應(yīng)低于0.5m。如采用土質(zhì)防火堤，堤頂寬度不應(yīng)小于0.5m。</p><p>　

40、　(3)嚴(yán)禁在防火堤上開洞。管道穿越防火堤外應(yīng)采用非燃燒材料嚴(yán)密填實(shí)。在雨水溝穿越防火堤處，應(yīng)采取排水阻油措施。</p><p>　　(4) 罐組防火堤的人行踏步不應(yīng)少于兩處，且應(yīng)處于不同的方位上。</p><p>　　(5)地上立式油罐至防火堤內(nèi)坡腳線的距離，不應(yīng)小于罐壁高度的一半。臥式油罐至防火堤內(nèi)坡腳線的距離，不應(yīng)小于3m。依山建設(shè)的油罐，可利用山體兼作防火堤，油罐的罐壁至山體的距離

41、不得小于1.5m。</p><p>　　防火堤內(nèi)的有效容量應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　(1) 對(duì)于固定頂油罐，不應(yīng)小于油罐組內(nèi)一個(gè)最大油罐的容量。</p><p>　　(2) 對(duì)于浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐，不應(yīng)小于油罐組內(nèi)一個(gè)最大油罐容量的一半。</p><p>　　(3) 當(dāng)固定頂油罐與浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐布置在同一油罐組內(nèi)時(shí)，應(yīng)取以

42、上兩款規(guī)定的較大值。</p><p>　　立式油罐組內(nèi)設(shè)置隔堤的規(guī)定：</p><p>　　(1) 當(dāng)單罐容量小于5000 m3時(shí)，隔堤內(nèi)油罐數(shù)量不應(yīng)大于6座；</p><p>　　(2) 當(dāng)單罐容量等于或大于5000 m3至小于20000 m3時(shí)，隔堤內(nèi)油罐的座數(shù)不應(yīng)大于4 座；</p><p>　　(3) 當(dāng)單罐容量等于或大于20000

43、m3時(shí)，隔堤內(nèi)油罐的座數(shù)不應(yīng)大于2座；</p><p>　　(4) 隔堤內(nèi)沸溢性油品儲(chǔ)罐的數(shù)量，不應(yīng)大于2座；</p><p>　　(5) 非沸溢性的丙B類油品儲(chǔ)罐，可不設(shè)置隔堤；</p><p>　　(6) 隔堤頂面標(biāo)高，應(yīng)比防火堤頂面標(biāo)高低0.2~0.3m。</p><p>　　(7) 隔堤應(yīng)采用非燃燒材料建造，應(yīng)能承受所容納油品的靜壓力

44、且不應(yīng)泄漏。</p><p>　　立式油罐的進(jìn)油管的規(guī)定：</p><p>　　應(yīng)從油罐下部接入；如需要從油罐上部接入時(shí)，甲、乙、丙A類油品的進(jìn)油管應(yīng)延伸到油罐的底部。臥式油罐的進(jìn)油管從上部接入時(shí)，甲、乙、丙A類油品的進(jìn)油管應(yīng)延伸到油罐的底部。</p><p>　　地上立式油罐的基礎(chǔ)面標(biāo)高的規(guī)定：宜高出油罐周圍設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高0.5m；臥式油罐應(yīng)采用雙支座。油罐的主要進(jìn)

45、出口管道的規(guī)定：</p><p>　　主要進(jìn)出口管道宜采用橈性或柔性連接方式。</p><p>　　2.4 周轉(zhuǎn)系數(shù)確定[1]</p><p>　　所謂周轉(zhuǎn)系數(shù)，就是某品的儲(chǔ)油設(shè)備在一年內(nèi)可被周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。</p><p>　　很明顯，周轉(zhuǎn)系數(shù)越大，設(shè)備利用率越高，儲(chǔ)油成本也越低，各種油品設(shè)計(jì)容量由下式求得：</p><

46、p><b>　　V=</b></p><p>　　式中：V──某種油品的設(shè)計(jì)容量，（m）；</p><p>　　G ──該種油品的年周轉(zhuǎn)額，（t）；</p><p>　　──該種油品的密度，（）；</p><p>　　K──該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)；</p><p><b>　　──油罐

47、利用系數(shù)。</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)由建庫(kù)單位建議的各種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)為25。</p><p>　　2.5 油罐儲(chǔ)存系數(shù)確定</p><p>　　油罐的儲(chǔ)存系數(shù)η是指油庫(kù)儲(chǔ)存油品的容量和油罐理論計(jì)算容量之比。在《石油化工企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》SH3007中對(duì)油罐的儲(chǔ)存系數(shù)規(guī)定如下：</p><p>　　固定頂油罐：

48、罐容<1000m3時(shí)，η=0.85；罐容≥1000 m3時(shí)，η=0.95。</p><p>　　浮頂罐和內(nèi)浮頂罐：η=0.95</p><p>　　球罐和臥罐：η=0.9。</p><p>　　2.6 各油品設(shè)計(jì)容量計(jì)算</p><p>　　表2-2 各油品油罐儲(chǔ)存利用系數(shù)表</p><p>　　本油庫(kù)屬商業(yè)油

49、庫(kù)，各油品油罐儲(chǔ)存利用系數(shù)見上表。</p><p>　　2.7 各油品的計(jì)算容量</p><p><b>　　汽油： </b></p><p><b>　　柴油： </b></p><p><b>　　芳烴： </b></p><p>　　滑

50、油、化工及小品種儲(chǔ)備： </p><p>　　2.8 各種油品罐型、個(gè)數(shù)確定[1,7～9]</p><p>　　表2-3 石油庫(kù)儲(chǔ)存油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類</p><p>　　根據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》，石油庫(kù)儲(chǔ)存油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類應(yīng)符合表1—3的規(guī)定。</p><p>　　2.8.1 罐型確定</p><p>　　按相

51、關(guān)規(guī)范，石油庫(kù)中的油罐設(shè)置應(yīng)采用地上式，有特殊要求時(shí)可采用覆土式、人工洞式或埋地式。本次設(shè)計(jì)為一般的商業(yè)油庫(kù)設(shè)計(jì)，沒有太多的特殊要求，故選的罐型為立式圓周形鋼油罐。根據(jù)各種油品閃點(diǎn)范圍，確定如下：汽油、芳烴選內(nèi)浮頂罐，柴油、滑油等選拱頂罐。</p><p>　　2.8.2 油罐個(gè)數(shù)確定</p><p>　　油庫(kù)中某種油品的設(shè)計(jì)容量確定后，還應(yīng)根據(jù)該種油品的性質(zhì)及操作要求來(lái)確定設(shè)幾個(gè)油罐。確

52、定油罐數(shù)目時(shí)，應(yīng)考慮以下幾個(gè)原則：</p><p>　　(1)滿足油品進(jìn)出罐、計(jì)量、加熱、沉降切水、化驗(yàn)分析等生產(chǎn)要求；</p><p>　　(2)滿足定期清罐的要求；</p><p>　　(3)油品性質(zhì)相似的油罐，在生產(chǎn)條件允許下可考慮互為備用的可能；</p><p>　　(4)滿足一次進(jìn)油或出油量的要求；</p><p

53、>　　(5)在一定情況下還應(yīng)滿足油品調(diào)和、加添加劑及其他要求；</p><p>　　另外，同一種油品，儲(chǔ)油罐一般不少于2個(gè)。當(dāng)同一種油品有幾種牌號(hào)時(shí)，每種牌號(hào)宜選用2~3個(gè)儲(chǔ)油罐。另外，同一種油品的儲(chǔ)油罐，應(yīng)盡量選用同一結(jié)構(gòu)形式和同一規(guī)格。</p><p>　　根據(jù)以上規(guī)定，定出的各儲(chǔ)存油品的罐型、個(gè)數(shù)匯總?cè)缦拢?lt;/p><p>　　表2-4 各油品的罐型與

54、個(gè)數(shù)總匯</p><p>　　2.9 油庫(kù)容量、等級(jí)確定[8]</p><p>　　合計(jì)油庫(kù)總庫(kù)容量為：</p><p>　　V總=12000+20000+8000+800= m3 </p><p>　　根據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50074-2002中有關(guān)石油庫(kù)等級(jí)劃分的規(guī)定（表1—5），得出該油庫(kù)為二級(jí)油庫(kù)。</p><

55、p>　　表2-5 石油庫(kù)等級(jí)劃分</p><p>　　2.10 各油罐區(qū)布置確定及尺寸大小的計(jì)算[8,10~12]</p><p>　　查《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》宣貫輔導(dǎo)教材，各選用油罐的相關(guān)參數(shù)如下表：</p><p>　　2-6 所選油罐的相關(guān)參數(shù)</p><p>　　2.10.1 汽油和芳烴罐組</p><p&g

56、t;　?。?）2000 m3內(nèi)浮頂罐至防火堤內(nèi)坡腳線的安全距離L:</p><p>　　L=0.5 H =0.5×14.27=7.135</p><p>　　（2）2000 m3內(nèi)浮頂罐之間的安全間距L1:</p><p>　　L1=0.4D=0.4×14=5.6</p><p><b>　?。?）罐組尺寸<

57、;/b></p><p>　　a=4L1+2L+5D=4×5.6+2×7.135+5×14=106.67m 取110m</p><p>　　b=L1+2L+2D=5.6+2×7.135+2×14=47.74m 取50m</p><p>　　罐區(qū)面積：S=a=11050=5500 m3</p&

58、gt;<p>　?。?） 防火堤、隔堤高度計(jì)算</p><p><b>　　① 防火堤</b></p><p><b>　　有效防火面積為</b></p><p><b>　　防火堤高度應(yīng)為：</b></p><p>　　故防火堤高度取1米，寬度取0.5米。&l

59、t;/p><p><b>　?、?隔堤</b></p><p>　　由于罐組內(nèi)有6個(gè)2000 m3內(nèi)浮頂?shù)钠陀凸藓?個(gè)2000 m3內(nèi)浮頂?shù)姆紵N油罐，按照規(guī)范,應(yīng)該設(shè)隔堤，其高度為：</p><p>　　2.10.2 柴油油罐組</p><p>　?。?）5000m3拱頂罐至防火堤內(nèi)坡腳線的安全距離L為：:</p&

60、gt;<p>　　L=0.5H =0.5×12.53=6.265m</p><p>　?。?） 5000 m3拱頂罐之間的安全間距L1:</p><p>　　L1=0.6D=0.4×23.64=9.456 m</p><p>　?。?） 柴油罐區(qū)尺寸</p><p>　　a=L1+2L+2D=9.456+2

61、×6.265+2×23.64=69.266m 取70m</p><p>　　b=L1+2L+2D=9.456+2×6.265+2×23.64=69.266m 取70m</p><p>　?。?） 防火堤、隔堤高度計(jì)算</p><p><b>　?、?防火堤</b><

62、;/p><p><b>　　有效防火面積為</b></p><p><b>　　得到防火堤高度為：</b></p><p>　　故防火堤高度取1.8米，寬度取0.5米。</p><p>　　2.10.3 滑油、化工及小品種儲(chǔ)備罐組</p><p>　?。?）2000 m3拱頂罐至

63、防火堤內(nèi)坡腳線的安全距離L:</p><p>　　L=0.5 H =0.5×11.37=5.685m</p><p>　　（2）2000 m3拱頂罐之間的安全間距L1:</p><p>　　L1=0.4D=0.4×15.7=6.28</p><p><b>　?。?）罐組尺寸</b></p>

64、;<p>　　a= L1+2L+2D=6.28+2×5.685+2×15.7=49.05m 取 50m </p><p>　　b=L1+2L+2D=6.28+2×5.685+2×15.7=49.05m 取50m</p><p>　　罐區(qū)面積：S=a=5050=2500 m3<

65、/p><p>　　（4） 防火堤、隔堤高度計(jì)算</p><p><b>　　① 防火堤</b></p><p><b>　　有效防火面積為</b></p><p><b>　　防火堤高度應(yīng)為：</b></p><p>　　故防火堤高度取1.4米，寬度取0.

66、5米。</p><p>　　3 儲(chǔ)運(yùn)工藝與自動(dòng)化控制[1,8,10]</p><p><b>　　3.1油庫(kù)收發(fā)工藝</b></p><p>　　3.1.1 陸路發(fā)貨車位布置</p><p>　　3.1.1.1 裝車臺(tái)車位計(jì)算</p><p>　　每種油品的裝油臂數(shù)量可按下式計(jì)算：</p&g

67、t;<p>　　每種油品的年裝卸量：</p><p><b>　　汽油 = 20 t</b></p><p><b>　　柴油 =35 t</b></p><p><b>　　芳烴 = 15 t</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)的商業(yè)油庫(kù)發(fā)油為陸路發(fā)油。<

68、;/p><p>　　汽油的陸路發(fā)貨量取為： t</p><p>　　柴油的陸路發(fā)貨量取為： t</p><p>　　芳烴的陸路發(fā)貨量取為： t</p><p>　　裝油臂的口徑有DN50、DN80和DN100的，本設(shè)計(jì)中選DN80裝油臂，取設(shè)計(jì)速率60 m3/h。下面對(duì)各種油品的裝油臂數(shù)進(jìn)行計(jì)算：</p><p><

69、b>　　汽油</b></p><p><b>　　取5個(gè)（互為備用）</b></p><p><b>　　柴油</b></p><p><b>　　取8個(gè)（互為備用）</b></p><p><b>　　芳烴</b></p>

70、<p><b>　　取3個(gè)（互為備用）</b></p><p>　　滑油、化工及小品種儲(chǔ)備全部桶裝出庫(kù)，從陸路發(fā)貨，所以不再設(shè)置裝油臂數(shù)。</p><p>　　3.1.1.2 發(fā)油平臺(tái)大小、位置的確定</p><p>　　計(jì)算出裝油臂個(gè)數(shù)后，可以進(jìn)一步確定汽車發(fā)油平臺(tái)的個(gè)數(shù)、大小及位置。因有16個(gè)裝油臂，每個(gè)發(fā)油平臺(tái)安裝2個(gè)裝油臂，

71、共取8個(gè)發(fā)油平臺(tái)。</p><p>　　根據(jù)加油操作所需空間大小和我國(guó)通用汽車油罐車尺寸，取每個(gè)發(fā)油平臺(tái)長(zhǎng)10米，寬4米，各發(fā)油平臺(tái)間距應(yīng)能滿足兩輛汽車油罐車的順利通行和?？?，各發(fā)油平臺(tái)間距取7.5米。</p><p>　　由于本設(shè)計(jì)中發(fā)油平臺(tái)采用的是通過(guò)式，需考慮汽車油罐車要有足夠的回車場(chǎng)地，定回車場(chǎng)地寬度為30米。</p><p>　　3.1.2 碼頭泊位布置&

72、lt;/p><p>　　3.1.2.1 泊位數(shù)計(jì)算</p><p>　　按鹽城海域港口最大通行能力約為4500噸的條件，只考慮每次噸位4500噸以下的船只。</p><p>　　4500t油船每船次占用泊位的時(shí)間包括：待泊，靠岸，系纜，輸油前的準(zhǔn)備，輸油后的整理于解纜離岸。</p><p>　?。?）待泊時(shí)間，取1.0小時(shí)。</p>

73、<p>　?。?）靠岸，系纜時(shí)間，取0.2～0.5小時(shí)，</p><p>　　（3）輸油前準(zhǔn)備時(shí)間，一般取0.2～0.5小時(shí)。</p><p>　?。?）輸油時(shí)間：根據(jù)船上的輸油泵的能力，經(jīng)驗(yàn)估計(jì)約22小時(shí)。</p><p>　?。?）輸油后的整理時(shí)間，取0.2小時(shí)。</p><p>　?。?）解纜離岸時(shí)間，取0.3小時(shí)。<

74、/p><p>　　綜合起來(lái)，4500t油船每船次占用泊位的時(shí)間約為24小時(shí)。根據(jù)通航能力，參考其他油庫(kù)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，推出兩次停泊時(shí)間之間的空檔時(shí)間為20h。</p><p><b>　　代入計(jì)算：</b></p><p>　　碼頭的年裝卸量應(yīng)為：</p><p><b>　　t</b></p>

75、<p><b>　　年工作時(shí)間： 天</b></p><p>　　每船次占用泊位時(shí)間： 小時(shí)</p><p><b>　　取1個(gè)泊位</b></p><p>　　3.1.2.2 泊位大小、位置設(shè)計(jì)</p><p>　　查資料得，4500t油船船長(zhǎng)110米，寬15米。取碼頭泊位長(zhǎng)115米

76、，寬20米。</p><p><b>　　3.2 桶裝作業(yè)</b></p><p>　　公路桶裝主要負(fù)責(zé)滑油、化工品的桶裝發(fā)油工作。</p><p>　　3.2.1 灌油栓數(shù)的確定：</p><p>　　計(jì)算公式： </p><p>　　n=GK/mtqρη

77、 </p><p>　　公式中: G——年最大灌裝量t；</p><p>　　η——灌油栓的利用系數(shù) 取η=0.5；</p><p>　　m——年工作天數(shù) 取 m=360d；</p><p>　　ρ——該種油品的密度，；</p><p>　　K——發(fā)油不均勻系數(shù) 取 K=1.5；</p>

78、<p>　　t——灌油栓每天工作小時(shí)數(shù) 取 t=6h；</p><p>　　q——每個(gè)灌油栓每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率，粘油 q=4m3 /h;</p><p>　　n=GK/mtqρη</p><p>　　=8000×1.5/360×6×4×0.5</p><p><b>　　=2.78&

79、lt;/b></p><p>　　故取灌油栓數(shù)為3個(gè)。</p><p>　　3.2.2 桶裝倉(cāng)庫(kù)的面積</p><p>　　計(jì)算公式： </p><p>　　F=GN/mρndη </p><p>　　公式中：N——儲(chǔ)存天數(shù)，粘油取N=3d；</p>&

80、lt;p>　　G——最大年灌裝量，t；</p><p>　　m——年工作天數(shù)360；</p><p>　　ρ——該種油品的密度；；</p><p>　　n——層數(shù) 粘油取 n=3；</p><p>　　d——油桶臥放時(shí)為油桶直徑，立放時(shí)為桶的高度；</p><p>　　η——體積充滿系數(shù) η=0.6；</p

81、><p>　　——面積利用系數(shù) α=0.4；</p><p>　　F=8000×3/360×3×1.5×0.6×0.4=61.7</p><p>　　采用長(zhǎng)10米，寬7米。</p><p><b>　　4總圖運(yùn)輸</b></p><p><b&g

82、t;　　4.1 項(xiàng)目概況</b></p><p>　　本庫(kù)區(qū)主要從事成品油的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)量70多萬(wàn)噸/年，共建儲(chǔ)罐18座，總儲(chǔ)量近4.8萬(wàn)立方米。液體油品及石化產(chǎn)品經(jīng)碼頭水陸送入儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，然后經(jīng)陸路發(fā)出。</p><p>　　4.2 油罐區(qū)管線布置設(shè)計(jì)[8]</p><p>　　在油庫(kù)設(shè)計(jì)中，管徑都是通過(guò)經(jīng)濟(jì)流速來(lái)計(jì)算的。即首先根據(jù)油品性質(zhì)選擇相應(yīng)的

83、經(jīng)濟(jì)流速V，然后按照業(yè)務(wù)要求的輸送量Q，求得經(jīng)濟(jì)管徑，計(jì)算公式為：</p><p><b>　　d=18.8 ×</b></p><p>　　d——經(jīng)濟(jì)管徑，mm：</p><p>　　Q——輸量，m3/h；</p><p>　　V——經(jīng)濟(jì)流速，m/s</p><p>　　表4-1 不同

84、粘度的油品在管路中的經(jīng)濟(jì)流速</p><p><b>　　（1） 進(jìn)油管線</b></p><p>　　據(jù)估計(jì),進(jìn)油來(lái)船為4500t,船輸油時(shí)間約為22h</p><p><b>　　汽油管道選徑</b></p><p>　　汽油的黏度為0.72×10-6m2/s,查表得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速

85、為V=1.5～2.5m/s。取2m/s</p><p>　　選DN200規(guī)格，即φ219×6.5無(wú)縫鋼管。</p><p><b>　?、?柴油管道選徑</b></p><p>　　柴油的黏度為5×10-6m2/s,查表得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.3～2m/s。取1.6m/s</p><p>　　選

86、DN200 φ219×6.5無(wú)縫鋼管</p><p><b>　　③ 芳烴管選徑</b></p><p>　　芳烴的黏度為0.8×10-6m2/s,查表得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.5～2.5m/s m/s。取2m/s</p><p>　　選DN200 φ219×6.5無(wú)縫鋼管</p><p

87、><b>　　（2）發(fā)油主管線</b></p><p>　　由于市場(chǎng)對(duì)不同類型油品的需求以及油庫(kù)個(gè)各種油品的周轉(zhuǎn)量的關(guān)系，確定各種油品的發(fā)油臂個(gè)數(shù)。各種發(fā)油臂的數(shù)量見表2—2。</p><p>　　表4-2 各油品裝油臂數(shù)量與流量</p><p>　　發(fā)油主管線內(nèi)的流量由汽車裝油臂的流量決定。前面在計(jì)算陸路發(fā)貨區(qū)的裝車臺(tái)車位的個(gè)數(shù)時(shí)我

88、們已經(jīng)取設(shè)計(jì)流量為60m3/h，由先前計(jì)算出的各種油品的裝油臂個(gè)數(shù)我們可以確定主發(fā)油管線的流量。</p><p>　　各油品流量計(jì)算如上表2－2。</p><p><b>　　汽油管選徑</b></p><p>　　汽油的黏度為0.72×10-6m2/s,查表2--1得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.5～2.5m/s。取2m/s</

89、p><p>　　選DN150 φ168×6無(wú)縫鋼管</p><p><b>　?、?柴油管選徑</b></p><p>　　柴油的黏度為5×10-6m2/s,查表2--1得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.3～2m/s。取1.8m/s</p><p>　　選DN200 φ219×6.5無(wú)縫鋼管

90、</p><p><b>　　③ 芳烴管選徑</b></p><p>　　芳烴的黏度為0.8×10-6m2/s,查表得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.5～2.5m/s m/s。取2m/s</p><p>　　選DN150 φ168×6無(wú)縫鋼管</p><p>　　（3） 發(fā)油平臺(tái)立管管徑計(jì)算</p

91、><p><b>　?、?汽油管選徑</b></p><p>　　汽油的黏度為0.72×10-6m2/s,查表得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.5～2.5m/s。取1.9m/s</p><p>　　選DN100 φ114×4無(wú)縫鋼管</p><p><b>　?、?柴油管選徑</b>

92、</p><p>　　柴油的黏度為5×10-6m2/s,查表得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.3～2m/s。取1.6m/s</p><p>　　選DN100 φ114×4無(wú)縫鋼管</p><p><b>　?、?芳烴管選徑</b></p><p>　　芳烴的黏度為0.8×10-6m2/s,查

93、表得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.5～2.5m/s。取1.9m/s</p><p>　　選DN100 φ114×4無(wú)縫鋼管</p><p>　　表4-3 各油品選管總匯</p><p>　　4.3 輕油罐區(qū)管線布置</p><p>　　本設(shè)計(jì)在油罐區(qū)中采用三管線流程，即兩根進(jìn)油管，一根出油管，進(jìn)油管線直接與碼頭皮龍相連。在本設(shè)

94、計(jì)中油罐區(qū)的油罐布置相對(duì)集中。根據(jù)高效，經(jīng)濟(jì)原則，工藝流程既不能太浪費(fèi)，也不能太復(fù)雜。在開始布置的時(shí)候，我們就把油泵房布置在離油罐區(qū)最近的地方，減少了管線的投資。為方便操作我在油泵房管線出口采用閥組集中控制布置方式。油罐區(qū)各油罐的收發(fā)作業(yè)采用專管專用，這樣在收發(fā)另一種油品時(shí)不用排空，檢修時(shí)也不影響其它油罐的作業(yè)，安全可靠，避免了混油可能性。盡管投資相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看無(wú)疑是比較合算的，而且，在油泵房布置在離油罐最近的部分，管線的

95、投資還是比較小的。</p><p>　　至于各個(gè)油罐罐區(qū)管線的具體布置，已在油罐區(qū)管線布置圖給出。輕油在收發(fā)后一般不放空，由于受到氣溫和陽(yáng)光輻射的作用，管內(nèi)的油品有可能受熱膨脹并在管內(nèi)形成很高的壓力，為防止由此形成的管路事故和泄漏，保證管路和閥門的安全，在油罐附近通常要安裝漲油管。</p><p>　　4.4 罐區(qū)管道安裝</p><p>　　管線在罐區(qū)內(nèi)采用明線

96、鋪設(shè)，該油罐區(qū)油罐基礎(chǔ)高出地坪面0.5米，按內(nèi)浮頂及拱頂罐的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，油罐的進(jìn)出油管線近距離罐底0.3米，罐區(qū)內(nèi)管線距離地坪面為0.6米 ，靠近防火堤的管道距離防火堤1米，管線上的各個(gè)彎頭均采用無(wú)縫沖制90度彎頭。輸油管線在罐區(qū)內(nèi)鋪設(shè)時(shí)，視現(xiàn)場(chǎng)安裝情況，可做管墩架置，管墩間距為12―15米。</p><p>　　穿越消防車道時(shí)采用直埋地式，埋地深度為1.4米，管線應(yīng)作加強(qiáng)級(jí)防腐絕緣處理。</p>&

97、lt;p>　　管線上的閥門選用CZ40Y-25型，法蘭采用光滑平面焊鋼法蘭，法蘭蓋采用光滑面法蘭蓋。近罐閥門由于考慮到閥門的操作方便和法蘭外直徑與手輪直徑的配合，管線間間距取0.5米，以便于各個(gè)閥門的操作及便于管線和閥門法蘭的檢修按裝。</p><p>　　4.5 油庫(kù)區(qū)泵房安裝設(shè)計(jì)[1,8,13~19]</p><p>　　泵的選用和布置所考慮的參數(shù)有流量、揚(yáng)程和泵的工作點(diǎn)的確定

98、。</p><p><b>　　4.5.1 流量</b></p><p>　　對(duì)于進(jìn)油泵房，已根據(jù)油船的噸位和卸油時(shí)間確定了進(jìn)油和油罐區(qū)主輸油管線中的輸油流量；而對(duì)于發(fā)貨泵房，根據(jù)汽車裝油臂的流量確定其發(fā)油主管線的流量。</p><p><b>　　4.5.2 揚(yáng)程</b></p><p>　　泵的

99、揚(yáng)程應(yīng)滿足在輸送流量下管道的壓力降、液位位差及液面靜壓等要求。具體要考慮下列因素：</p><p>　?。?）要考慮儲(chǔ)罐或容器內(nèi)液位變化和內(nèi)壓變化的不利因素。</p><p>　?。?）要考慮各種安裝在管道中的流量計(jì)、調(diào)節(jié)閥等儀表的局部阻力降。</p><p>　?。?）對(duì)輸送粘性物性物料泵要考慮粘度對(duì)泵揚(yáng)程的影響。</p><p>　?。?

100、）要考慮在管道阻力降中存在某些不可預(yù)見的因素。對(duì)揚(yáng)程的選擇要留有一定余量，一般為10%左右。</p><p>　　綜上所述，我們必須在考慮管線的沿程阻力摩阻的同時(shí)，還要考慮相當(dāng)一部分局部阻力，按照經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，局部摩阻取沿程摩阻的20%。</p><p>　　4.5.3 泵的工作點(diǎn)的確定</p><p>　　當(dāng)泵的流量和揚(yáng)程初步確定以后，還必需用泵的工作特性曲線和管道系

101、統(tǒng)的工作特性曲線來(lái)確定泵的實(shí)際工作點(diǎn)，并由此來(lái)核算泵的軸功率和原動(dòng)機(jī)的功率。在輸送粘性液體時(shí)，泵的工作特性曲線要作黏度修正。</p><p>　　對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該由管線內(nèi)大概的水力摩阻和流量初選泵型，對(duì)管線進(jìn)行水力計(jì)算是首當(dāng)其沖的任務(wù)。</p><p>　?。?） 管線水力計(jì)算</p><p>　　一般管路的摩阻損失計(jì)算可用達(dá)西公式進(jìn)行，即：</p&g

102、t;<p>　　水力摩阻系數(shù)隨流體的流態(tài)而不同，理論和實(shí)踐都證明水力摩阻λ是雷諾數(shù)</p><p>　　Re和相對(duì)粗糙的ε的函數(shù)，即</p><p><b>　　其中，雷諾數(shù)</b></p><p>　　相對(duì)粗糙度 </p><p>　　由表2－4公式確定摩阻系數(shù)λ的計(jì)算公式：</p

103、><p>　　表4-4 各種流態(tài)的摩阻系數(shù)λ</p><p>　　在管線布置設(shè)計(jì)中，各種油品管線的管徑均已取定，故可以直接進(jìn)行水力計(jì)算。</p><p>　?。?） 進(jìn)油管線的水力摩阻計(jì)算</p><p><b>　　① 汽油油管線</b></p><p>　　由已選管徑計(jì)算實(shí)際流速</p

104、><p>　　Re1<Re<Re2 </p><p><b>　　處于水力粗糙區(qū)</b></p><p>　　求得： λ=0.0199</p><p>　　根據(jù)管線布置知道：泵到最遠(yuǎn)汽油罐的距離為158米,取為165米。</p><p>　　考慮到進(jìn)油管線和主輸油管道的最長(zhǎng)流程為倒罐流程

105、，所以管道長(zhǎng)度應(yīng)以油</p><p>　　品經(jīng)過(guò)泵房一來(lái)一回兩次計(jì)。即管路總長(zhǎng)為330米。</p><p><b>　　代入達(dá)西公式</b></p><p><b>　　總摩阻： </b></p><p><b>　　估計(jì)泵所需揚(yáng)程為：</b></p><p

106、><b>　　估計(jì)汽油泵所需揚(yáng)程</b></p><p><b>　　柴油管線</b></p><p>　　由已選管徑計(jì)算實(shí)際流速：</p><p>　　Re1<Re<Re2 </p><p><b>　　處于水力粗糙區(qū)</b></p><

107、;p><b>　　λ=0.0222</b></p><p>　　根據(jù)管線布置知道：泵到最遠(yuǎn)柴油罐的距離為78米,取為80米。</p><p>　　考慮到進(jìn)油管線和主輸油管道的最長(zhǎng)流程為倒罐流程，所以管道長(zhǎng)度應(yīng)以油品經(jīng)過(guò)泵房一來(lái)一回兩次計(jì)，即160米。</p><p><b>　　代入達(dá)西公式</b></p>

108、;<p><b>　　總摩阻</b></p><p><b>　　估計(jì)柴油泵所需揚(yáng)程</b></p><p><b>　?、?芳烴管線</b></p><p>　　由已選管徑計(jì)算實(shí)際流速</p><p>　　Re1<Re<Re2 </p>

109、<p><b>　　處于水力粗糙區(qū)</b></p><p>　　求得： λ=0.0200</p><p>　　根據(jù)管線布置知道：泵到最遠(yuǎn)柴油罐的距離為198米,取為200米。</p><p>　　考慮到進(jìn)油管線和主輸油管道的最長(zhǎng)流程為倒罐流程，所以管道長(zhǎng)度應(yīng)以油品經(jīng)過(guò)泵房一來(lái)一回兩次計(jì)，即400米。</p><

110、p><b>　　代入達(dá)西公式</b></p><p><b>　　總摩阻</b></p><p><b>　　估計(jì)柴油泵所需揚(yáng)程</b></p><p>　　上述各種油品的流量和所可能消耗的最大摩阻如下表：</p><p>　　表4-5 各種油品的流量與最大摩阻<

111、/p><p>　　為修理保養(yǎng)方便，同一泵房應(yīng)盡量選用同一種泵。為此按最大流量和最大摩阻選擇輸油泵。查相關(guān)資料，選250YS39A型泵，泵的主要性能參數(shù)如下表：</p><p>　　表4-6 250YS39A型泵的主要性能參數(shù)</p><p>　?。?）輸油管道壁厚校核</p><p>　　輸油管道管壁厚度與管路輸送壓力、溫度以及選用的管材和管徑

112、有關(guān)。由下式進(jìn)行壁厚設(shè)計(jì)校核，即：</p><p><b>　　管路輸送壓力：</b></p><p>　　P0=ρgH=890×9.8×35=305270Pa＝0.3053MPa</p><p><b>　　管路設(shè)計(jì)壓力：</b></p><p>　　P=1.2P0=0.366

113、4 MPa</p><p>　　所以，選擇的壁厚滿足強(qiáng)度要求。</p><p>　?。?）油泵的吸入能力較核</p><p>　　考慮到倒罐工藝中，汽油管線為吸入路線中較長(zhǎng)的，而且汽油的飽和蒸汽壓較高，容易引起吸入不夠，所以，綜合這兩種情況，對(duì)汽油選泵進(jìn)行泵的吸入能力校核。只要這種情況滿足安全工作要求，其他幾種油品情況泵也必定是安全的。</p><

114、;p><b>　　汽油泵</b></p><p>　　分倒罐流程中泵的吸入和從碼頭進(jìn)油過(guò)程中的泵的吸入。必須對(duì)兩種情況都進(jìn)行校核，取較大吸入安全值。</p><p><b>　　倒罐流程</b></p><p>　　汽油吸入管線的沿程摩阻：L為從油罐到泵的管線長(zhǎng)度，L=165米。</p><p&g

115、t;　　汽油吸入管線的總摩阻 </p><p>　　由下式對(duì)泵的吸入能力進(jìn)行校核</p><p>　　P0――當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?，Pa；</p><p>　　Pv――油品飽和蒸汽壓，Pa；</p><p>　　g――g=9.8m/s2</p><p>　　ρ――油品密度，kg/m3。</p><p>

116、;　　結(jié)合管道安裝設(shè)計(jì)，查所選泵的安裝尺寸，暫定將泵安裝于地坪標(biāo)高處，得出：</p><p>　　Hg= -(0.5+0.3-0.37)= -0.43m</p><p><b>　　故有：</b></p><p>　　泵的允許安裝高度H以下式進(jìn)行計(jì)算</p><p>　　由此表明，泵的中心線至少要比罐內(nèi)最低液面低1.13

117、m，才能安全吸入。</p><p>　　因此，取泵房地面水平高度比外地坪高度低1m,查得所選泵的入口中心線距離地面0.37m，得出泵的中心線與油罐最低液面之差為</p><p>　　Hg=0.5+0.3+1-0.37=1.43m>1.13m。</p><p><b>　　碼頭進(jìn)油過(guò)程：</b></p><p>　　

118、汽油吸入管線的沿程摩阻，L為碼頭收油皮龍到泵的管線長(zhǎng)度，L=75米。</p><p>　　碼頭進(jìn)油過(guò)程汽油吸入管線總摩阻：</p><p>　　結(jié)合管道安裝中的設(shè)計(jì)，查所選泵的安裝尺寸，暫定將泵安裝于低于地坪標(biāo)高1米處,由設(shè)計(jì)任務(wù)可知，河道枯水期河道最低水位低于河岸3米。</p><p>　　得出Hg=0.37+（3-0.5）=2.87m</p>&l

119、t;p>　　所以在上述的泵安裝高度下，進(jìn)油時(shí)，泵亦能正常吸入。</p><p>　　（5）發(fā)油主管線的水力摩阻計(jì)算</p><p>　　根據(jù)管線布置知道：油罐到發(fā)油泵房的距離相差不大，離發(fā)油泵房最遠(yuǎn)的發(fā)油平臺(tái)是汽油的發(fā)油平臺(tái)，其他輕質(zhì)油品都要近得多，而且汽油的蒸氣壓高，所以只要能滿足汽油發(fā)貨，亦能滿足其他油品發(fā)貨。</p><p>　　由已選管徑計(jì)算實(shí)際流速&

120、lt;/p><p>　　Re1<Re<Re2 </p><p><b>　　處于水力粗糙區(qū)</b></p><p><b>　　λ=0.0215</b></p><p>　　泵到最遠(yuǎn)汽油罐的距離約為100米，發(fā)油泵房到最遠(yuǎn)發(fā)油平臺(tái)的距離約為150米。</p><p>

121、;<b>　　泵到最遠(yuǎn)汽油罐段：</b></p><p><b>　　代入達(dá)西公式</b></p><p><b>　　總摩阻</b></p><p>　　泵后及立管的水力摩阻計(jì)算：</p><p>　　由已選管徑計(jì)算實(shí)際流速</p><p>　　Re1

122、<Re<Re2 </p><p><b>　　處于水力粗糙區(qū)</b></p><p>　　λ=0.024243</p><p>　　立管高約3米，總長(zhǎng)約5米</p><p><b>　　代入達(dá)西公式</b></p><p><b>　　總摩阻</

123、b></p><p><b>　　估計(jì)泵的所需揚(yáng)程</b></p><p><b>　　估計(jì)汽油泵所需揚(yáng)程</b></p><p>　　綜合上述，選100D16×2型泵，泵的主要性能參數(shù)如下表：</p><p>　　表4-7 100D16×2型泵的主要性能參數(shù)</p&

124、gt;<p>　　（6） 發(fā)油泵的吸入能力校核[13,15]</p><p>　　考慮到發(fā)油流程中，汽油管線為吸入路線中較長(zhǎng)的，而汽油的飽和蒸汽壓很高，容易引起吸入不夠，所以，只需要對(duì)汽油泵進(jìn)行吸入能力校核修正后，其他幾種油品泵也必定是安全的。</p><p>　　汽油管線的沿程摩阻，L為從油罐到泵的管線長(zhǎng)度，L=100米。</p><p><b

125、>　　總摩阻 </b></p><p>　　結(jié)合管道安裝中的設(shè)計(jì)，查所選泵的安裝尺寸，暫定將泵安裝于地坪標(biāo)高處，得出Hg=-(0.5+0.3-0.21)=-0.59m</p><p><b>　?。?）滑油管線</b></p><p>　　潤(rùn)滑油的黏度為8.4×10-6m2/s,查表得在管線內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速為V=1.3

126、～2m/s。取1.6m/s，該收油臺(tái)設(shè)計(jì)同上面設(shè)計(jì)的發(fā)油臺(tái)。即Q=60 m3/h</p><p>　　選DN100 φ114×4無(wú)縫鋼管</p><p><b>　　實(shí)際流速：</b></p><p>　　根據(jù)管線布置知道：泵到最遠(yuǎn)潤(rùn)滑油罐的距離為89米,取為90米。</p><p>　　考慮到進(jìn)油管線和主輸

127、油管道的最長(zhǎng)流程為倒罐流程，所以管道長(zhǎng)度應(yīng)以油品經(jīng)過(guò)泵房一來(lái)一回兩次計(jì)，即180米。</p><p><b>　　代入達(dá)西公式</b></p><p><b>　　總摩阻</b></p><p>　　估計(jì)潤(rùn)滑油泵所需揚(yáng)程</p><p>　　故選用和發(fā)油臺(tái)同一型號(hào)的泵100D16×2三臺(tái)，