機械課程設(shè)計---帶式運輸機傳動裝置（一級減速器）設(shè)計

1、<p><b>　　機械設(shè)計基礎(chǔ)</b></p><p><b>　　課程設(shè)計</b></p><p>　　題　　目： 帶式運輸機傳動裝置（一級減速器）設(shè)計 　　　　　　　　　　　 　　</p><p>　　學　　院：　　 機電工程學院　　　　　　　　　　　　　　　　　</

2、p><p>　　?！　I(yè)：　　　　 工業(yè)工程　　　　　　　　　　　　　　　</p><p>　　2013年 3月10日</p><p>　　1 課程設(shè)計任務書：</p><p>　　機電工程學院課程設(shè)計任務書</p><p>　　專業(yè) 工業(yè)工程 課程設(shè)計名稱 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計 </p>

3、;<p>　　一、設(shè)計題目：帶式運輸機傳動裝置（減速器）設(shè)計（直齒、同側(cè)、兩側(cè)、臥式）</p><p><b>　　二、設(shè)計數(shù)據(jù)與要求</b></p><p>　　如圖所示。膠帶運輸機由電動機通過減速器減速后，再通過鏈條傳動（傳動比1：5，傳動效率0.9），連續(xù)單向運轉(zhuǎn)輸送谷物類散粒物料，工作載荷較平穩(wěn)，設(shè)計壽命10年，每天工作8小時，每年300個工作日

4、，運輸帶速允許誤差為5%。已知條件如表1所示。</p><p>　　表1 帶式輸送機設(shè)計條件</p><p><b>　　設(shè)計內(nèi)容及任務</b></p><p>　　1、傳動裝置原理方案設(shè)計</p><p>　　對比分析各種傳動方案，確定本次設(shè)計的方案；選擇并計算電動機；確定各級傳動比；計算其他相關(guān)運動參數(shù)；繪制包括電

5、動機、聯(lián)軸器、減速器、鏈傳動和膠帶主卷筒部分的傳動原理方案圖。</p><p>　　2、減速器結(jié)構(gòu)方案設(shè)計</p><p>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算（包括健、軸承、齒輪、軸等），繪制出總裝配圖1張（建議：A2號圖紙）。</p><p>　　3、繪制主要零件（箱體、齒輪、軸等）工作圖1～2張（建議：A3、A4號圖紙）。</p><p>　　4、編制設(shè)

6、計計算說明書1份。</p><p>　　5、要求用計算機繪制圖紙，計算機打印說明書。</p><p><b>　　四、計劃與時間安排</b></p><p>　　2013.2.28: 布置課程設(shè)計任務；2013.2.28~2013.3.5: 總體方案設(shè)計、運動及結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計計算；2013.3.6~2013.3.12：繪制裝配圖、零件圖；2013

7、.3.13~2013.3.15：撰寫設(shè)計說明書。時間安排可交叉進行。</p><p>　　班 級 工業(yè)101班 學號 201033745139 </p><p>　　學生姓名 董慶黨 日期 2013/3/14 </p><p>　　指

8、導教師 李思益 日期 2013/3/14 </p><p>　　一級減速器設(shè)計說明書</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1.課程設(shè)計任務書…………………………………………………1</p><p>　　2.前言…………………………

9、……………………………………4</p><p>　　3.電動機的選擇及相關(guān)數(shù)據(jù)計算…………………………………5</p><p>　　4.傳動零件的設(shè)計計算……………………………………………8</p><p>　　5.軸的設(shè)計計算……………………………………………………10</p><p>　　6.軸承的選擇和計算………………………………………

10、………15</p><p>　　7.鍵連接的選擇計算………………………………………………15</p><p>　　8.聯(lián)軸器的選擇計算………………………………………………16</p><p>　　9.箱體的設(shè)計計算…………………………………………………17</p><p>　　10.設(shè)計小結(jié) ………………………………………………………19&l

11、t;/p><p>　　參考文獻 …………………………………………………………20</p><p><b>　　2 前言：</b></p><p>　　本次課程設(shè)計，旨在鞏固和加深我們對于通用機械零部件、機械傳動和一般機械設(shè)計的基本方法，并綜合運用計算，查閱設(shè)計資料，機械制圖，經(jīng)驗估算，數(shù)據(jù)校核等機械設(shè)計方面的基本技能來完成該課程設(shè)計。（1）培養(yǎng)了

12、我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想，訓練了綜合運用機械設(shè)計課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實際進行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴展了相關(guān)機械設(shè)計方面的知識。（2）通過對通用機械零件、常用機械傳動或簡單機械的設(shè)計，使我們掌握了一般機械設(shè)計的程序和方法，樹立正確的工程設(shè)計思想，培養(yǎng)獨立、全面、科學的工程設(shè)計能力和創(chuàng)新能力。（3）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標準、規(guī)范、手冊、圖冊及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計算機輔助設(shè)

13、計方面的能力。</p><p>　　根據(jù)機械設(shè)計任務書的要求，該膠帶運輸機連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作時有輕微振動，且為小批量生產(chǎn)，故選定傳動方案如下圖所示：</p><p>　　根據(jù)任務書要求，確定相關(guān)原始數(shù)據(jù)如下：</p><p>　　運輸機工作拉力：F=2.0N</p><p>　　運輸帶工作速度：V=1.1 m/s</p><

14、;p><b>　　工作裝置效率為</b></p><p>　　卷筒直徑：D=220mm</p><p>　　3 電動機的選擇及相關(guān)數(shù)據(jù)計算：</p><p>　　4 傳動零件的設(shè)計計算：</p><p>　　5 軸的設(shè)計計算：</p><p>　　6 軸承的選擇和計算：</p&

15、gt;<p>　　7 鍵連接的選擇計算：</p><p>　　8 聯(lián)軸器的選擇計算：</p><p>　　9 箱體的設(shè)計計算：</p><p><b>　　10 設(shè)計小結(jié)：</b></p><p>　　通過為期將近兩周的課程設(shè)計過程，反復的修改設(shè)計，終于完成了一級圓柱齒輪減速器的設(shè)計過程，現(xiàn)在寫起心

16、得總結(jié)的時候真的是頗有感慨啊，在李老師的要求下，我們當然很清楚這是我們必剛開始在課堂上和我們說我們要做課程設(shè)計的時候，覺得課程設(shè)計是怎么一回事都不知道，似乎離我好遙遠，我不認識它，它更不認識我一樣，似乎感覺這么龐大的工程我是不可能做得出來的，但須要經(jīng)歷的一個過程。所以剛開始時候真的可以用舉步維艱來形容了。</p><p>　　設(shè)計計算手稿部分，大坐標紙草圖，對最后畫大圖紙很重要！</p><p

17、>　　和上個學期畫的一張大圖不一樣的明顯感覺就是任務量超級多了。剛開始就是需要手稿的一份設(shè)計計算說明書部分，其中對電動機、齒輪、還有軸和軸承的設(shè)計不用說了，翻看了好多教材終于稍微明白了點事怎么設(shè)計出來的，設(shè)計計算說明部分真的是很重要的一個環(huán)節(jié)，在現(xiàn)在畫好了大圖紙之后越發(fā)覺得那份手稿的計算說明書部分是多么的重要，在畫大圖紙的俯視圖的過程中，我就是因為當時的軸設(shè)計出現(xiàn)了一點小問題，第四階的軸端設(shè)計的長度偏小了點，導致大齒輪卡在鍵槽里面

18、的長度不夠，不得以又重新擦掉剛畫好的軸，并且重新對軸進行設(shè)計計算。坐標紙草圖的重要性也不亞于計算手稿部分，剛開始接到圖紙的時候都是大吃一驚啊，這么龐大的工作量！兩張大的，兩張小的，外加一份設(shè)計說明書，天啊，瘋了~~~但是現(xiàn)在回頭想想，如果沒有畫好草圖，很多尺寸都是定不下來的，就比如說最基本的箱體整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過查表根據(jù)兩根軸之間的中心距來確定下來了大概范圍，在坐標紙上簡要畫出來就為畫那張最后的大圖紙節(jié)省下來很多時間，在這次課程設(shè)計的

19、幾天時間里，也常問問老師出現(xiàn)的問題，好進一步改進。在畫草圖的時候老師還和我們特別強調(diào)了軸系結(jié)構(gòu)的畫法，還有齒輪嚙合時候，什么時候才能</p><p>　　對工具書的使用和查閱：在設(shè)計過程中，我們用到了大量的經(jīng)驗公式以及大量取范圍值的數(shù)據(jù)，需要我們翻閱大量的工具書來進行自己設(shè)計計算，這讓我們這些一直在給定精確公式及數(shù)值下學習的我們頓時感到非常的艱辛，取值時往往猶豫不決，瞻前顧后，大大減慢了我們的設(shè)計速度。與此同時，

20、我們也發(fā)覺到，對工具書使用的不重視是一個非常嚴重的錯誤，這也是對我們今后工作中自我學習的一次良好警告。其實畫好的減速器裝置上的每一個零部件都是有表可查的。哪怕是一個小小的螺釘。</p><p>　　細節(jié)決定成敗：這是在設(shè)計的后期過程中體會到的，在設(shè)計基本完成后的檢查過程中發(fā)現(xiàn)有的細節(jié)甚至有致命的錯誤，會將自己在整個設(shè)計中的認真全部否決，就是老師反復強調(diào)了多次的端蓋和軸承的那個部分畫圖時候要特別注意不要卡到的地方結(jié)

21、果還是沒有注意，都已經(jīng)全部加粗和標注好了之后，同學發(fā)現(xiàn)了此處錯誤，不得已又全改過一次，覺得浪費了很多時間。各種細節(jié)的完善都是對自己在本次設(shè)計過程中所付出的努力的一種肯定，這是對我今后的學習工作的一次實戰(zhàn)訓練。</p><p>　　通過本次設(shè)計我對減速器的工作原理以及各種工作機構(gòu)有了很全面的認識，更對機械傳動中的電動機、齒輪、軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵、箱體等都很做了認真的分析計算和選取，是對一個機械設(shè)計學習者的初次挑戰(zhàn)

22、，整個設(shè)計過程中每個人都是很辛苦的，但它是對今后學習生活的一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，而且在做完此次課設(shè)之后第一次覺得在大學期間這么有成就感，對自己整體的觀念的培養(yǎng)和各種工具書的使用等都有所突破，我想這都是這次設(shè)計過程收獲最大的地方。</p><p><b>　　參考文獻：</b></p><p>　　1．《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》 李敏主編&

23、lt;/p><p>　　——哈爾濱工程大學出版社，2007年12月</p><p>　　2．《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 楊可楨、程光蘊、李仲生主編</p><p>　　——高等教育出版社，2005年第5版</p><p>　　3．《機械制圖》 大連理工大學工程畫教研室編</p><p>　　——高等教育出版社，2007年2月第6版&