設(shè)施規(guī)劃與物流課程設(shè)計(jì)--液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計(jì)

1、<p>　　設(shè)施規(guī)劃與物流課程設(shè)計(jì)</p><p><b>　　說明書</b></p><p>　　報(bào)告名稱： 液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計(jì) </p><p>　　專 業(yè)： 工業(yè)工程 </p><p>　　姓 名：

2、 </p><p>　　學(xué) 號： </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p>　　完成時(shí)間： </p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)任務(wù)書&

3、lt;/b></p><p>　　一、 課程設(shè)計(jì)的目的</p><p>　　物流工程課程設(shè)計(jì)是物流工程課程的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識，完成工廠布置設(shè)計(jì)工作而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。其目的是：</p><p>　?。?）能正確運(yùn)用工業(yè)工程基本原理及有關(guān)專業(yè)知識，學(xué)會(huì)由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法。</p><p>

4、;　?。?）通過對某工廠布置設(shè)計(jì)的實(shí)際操作，熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法中的各種圖</p><p>　　例符號和表格，掌握系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法的規(guī)范設(shè)計(jì)程序。</p><p>　?。?）通過課程設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)如何編寫有關(guān)技術(shù)文件</p><p>　?。?）通過課程設(shè)計(jì)，初步樹立正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識分析和解實(shí)際技術(shù)問題的能力。</p><p>

5、　　二、課程設(shè)計(jì)題目與要求</p><p>　　設(shè)計(jì)題目：液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計(jì)。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)要求：</b></p><p>　?。?）工廠物流分析。</p><p>　?。?）工廠作用單位相互關(guān)系分析。</p><p>　?。?）繪制作用單位位置相關(guān)圖。</p&g

6、t;<p>　　（4）繪制作用單位面積相關(guān)圖。</p><p>　　（5）工廠總平面布置圖多套。</p><p>　　（6）評價(jià)最優(yōu)，選出最佳平面布置圖。</p><p>　　（7）編寫設(shè)計(jì)說明書。</p><p><b>　　三、原始給定條件</b></p><p>　　當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有一

7、叉車修理廠，占地面積為16000m2,廠區(qū)南北長為200m，東西寬為80m，所處地理位置如圖3—1，該廠職工人數(shù)300人，計(jì)劃改建成年產(chǎn)6000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠，需要完成工廠總平面布置設(shè)計(jì)。</p><p>　　圖3-1 待建液壓轉(zhuǎn)向器廠廠區(qū)圖</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　一、基本原理 …………………………

8、………………………………………………………… 5</p><p>　　二、基本要素分析 ………………………………………………………………………………7</p><p>　　三、產(chǎn)品工藝過程分析 …………………………………………………………………………7</p><p>　　四、物流分析 …………………………………………………………………………………11</

9、p><p>　　五、作業(yè)單位相互關(guān)系分析 ……………………………………………………………………14</p><p>　　六、作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并 …………………………………………………16</p><p>　　七、工廠總平面布置 ……………………………………………………………………………18</p><p>　　八 、方案的評價(jià)與選

10、擇…………………………………………………………………………25</p><p>　　九、總結(jié) …………………………………………………………………………………………26</p><p>　　參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………………………26</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計(jì)</p><p>　　【摘

11、要】 隨著現(xiàn)代系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用，工廠布置設(shè)計(jì)已廣泛地采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃與布置。由于影響設(shè)施布置的因素錯(cuò)綜復(fù)雜，并且因素之間存在著相互影響，相互制約，大多數(shù)因素具有不確定性。因此，在設(shè)施布置設(shè)計(jì)中常以物流分析作為主要內(nèi)容，大多數(shù)計(jì)算機(jī)輔助布置設(shè)計(jì)軟件也都是以物流為主線，采用定量分析與定性分析結(jié)合的方法分析布置方案，并將定性分析轉(zhuǎn)化為定量分析，以充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)擅長于分析問題的優(yōu)點(diǎn)。掌握與應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助

12、設(shè)施布置設(shè)計(jì)的方法和程序已成為必然要求。本次《設(shè)施規(guī)劃與物流》課程設(shè)計(jì)將以SLP等方法對液壓轉(zhuǎn)向器廠進(jìn)行總平面布置設(shè)計(jì)。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】設(shè)施規(guī)劃與物流 SLP方法 物流分析 相互關(guān)系分析 平面布置設(shè)計(jì)</p><p>　　【Abstract】With modern system optimization technology development and comput

13、er aided design technology and the application of the plant layout design has been widely adopted computer aided design planning and arrangement of facilities. Due to the influence of the factors complex facilities layou

14、t, and factors exist between mutual influence, and restrict each other, most factors is uncertain. Therefore, in layout design by logistics facilities used as the main content, most analysis of computer ai</p><

15、;p>　　【Keywords】Facilities planning and logistics SLP logistics analysis method the mutual relationship between the plane layout design analysis</p><p><b>　　一、 基本原理</b></p><p>　

16、　1.1 設(shè)施規(guī)劃(布局設(shè)計(jì))設(shè)計(jì)方法</p><p>　　設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的核心是工廠布局，必須首先進(jìn)行。布局設(shè)計(jì)也是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析的重要一環(huán)，它既受到生產(chǎn)物流系統(tǒng)其他設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的影響，也對生產(chǎn)物流系統(tǒng)的其他設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。布局設(shè)計(jì)方法主要有以下幾種：</p><p>　　擺樣法 它是最早的布局方法。利用二維平面比例模擬方法，按一定比例制成的樣片在同一比例的平面圖上表示設(shè)施系統(tǒng)的組成、

17、設(shè)施、機(jī)器或活動(dòng)。通過相關(guān)分析，調(diào)整樣片位置可得到較好的布置方案。這種方法使用于較簡單的布局設(shè)計(jì)，對復(fù)雜的系統(tǒng)該法就不能十分準(zhǔn)確，而且花費(fèi)時(shí)間較多。</p><p>　　數(shù)學(xué)模型法 運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程中的模型優(yōu)化技術(shù)（如線性規(guī)劃、隨機(jī)規(guī)劃、多目標(biāo)規(guī)劃、運(yùn)輸問題、排隊(duì)論等）研究最優(yōu)布局方案，為工業(yè)工程師提供數(shù)學(xué)模型，以提高系統(tǒng)布置的精確性和效率。但是用數(shù)學(xué)模型解決布局問題存在兩大困難。首先，當(dāng)問題的條件過于復(fù)雜

18、時(shí)，簡化的數(shù)學(xué)模型很難得出符合實(shí)際要求的準(zhǔn)確結(jié)果；其次，布局設(shè)計(jì)最終希望得到布局圖，但用數(shù)學(xué)模型得不到。利用數(shù)學(xué)模型和CAD相結(jié)合的系統(tǒng)布局軟件是解決布局問題的一種好方法。</p><p>　　圖解法 它產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代，有螺線規(guī)劃法、簡化布置規(guī)劃法及運(yùn)輸行程圖等。其優(yōu)點(diǎn)在于將擺樣法與數(shù)學(xué)模型法結(jié)合起來，但在實(shí)踐上現(xiàn)在較少應(yīng)用。</p><p>　　系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）法 它是

19、關(guān)于工廠布局等五個(gè)子系統(tǒng)提出的一套統(tǒng)一化系統(tǒng)化的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，也是當(dāng)前工廠布局設(shè)計(jì)應(yīng)用最為廣泛的一種方法。SLP法是1961年美國專家繆斯提出的關(guān)于工廠布置方法的經(jīng)典理論，是一種條理性實(shí)踐性強(qiáng)、條理清楚的布置設(shè)計(jì)方法，提供一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃師設(shè)計(jì)方法，采用一套表道理極強(qiáng)的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行工廠布置設(shè)施設(shè)計(jì)。</p><p>　　1.2 SLP法的

20、階段結(jié)構(gòu)</p><p>　　系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)是一種邏輯性很強(qiáng)、條理清楚的布置設(shè)計(jì)方法，它分為確定位置、總體規(guī)劃、詳細(xì)布置和安裝四個(gè)階段，在總體區(qū)劃和詳細(xì)布置兩個(gè)階段采用相同的SLP設(shè)計(jì)程序。</p><p><b>　　階段Ⅰ：確定位置</b></p><p>　　在這個(gè)階段中，要首先明確擬建工廠的產(chǎn)品及其計(jì)劃生產(chǎn)能力，參考同類工廠確定擬建工廠的

21、規(guī)模，從待選的新地區(qū)或舊有廠房中確定出可供利用的廠址。</p><p><b>　　階段Ⅱ：總體區(qū)劃</b></p><p>　　總體區(qū)劃又叫區(qū)域劃分，就是在己確定的廠址上規(guī)劃出一個(gè)總體布局。在這個(gè)階段，應(yīng)首先明確各生產(chǎn)車間、職能管理部門、輔助服務(wù)部門及倉儲(chǔ)部門等作業(yè)單位的工作任務(wù)與功能，確定其總體占地面積及外形尺寸，在確定了各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系后，把基本物流模式

22、和區(qū)域劃分結(jié)合起來進(jìn)行布置。</p><p><b>　　階段Ⅲ：詳細(xì)布置</b></p><p>　　詳細(xì)布置一般是指一個(gè)作業(yè)單位內(nèi)部機(jī)器及設(shè)備的布置。在這個(gè)階段，要根據(jù)每臺設(shè)備、生產(chǎn)單元及公用、服務(wù)單元的相互關(guān)系確定出各自的位置。</p><p><b>　　階段Ⅳ：安裝實(shí)施</b></p><p&

23、gt;　　在完成詳細(xì)布置設(shè)計(jì)以后，經(jīng)上級批準(zhǔn)后，可以進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，需繪制大量的詳細(xì)施工安裝圖和編制搬遷、施工安裝計(jì)劃。必須按計(jì)劃進(jìn)行土建施工、機(jī)器、設(shè)備及輔助裝置的搬遷、安裝施工工作。</p><p>　　1.3 SLP的地位與作用</p><p>　　于1961年美國的繆斯提出的SLP理論工廠不知方法的經(jīng)典理論，是一種條理性實(shí)踐性強(qiáng)、條理清楚的布置設(shè)計(jì)方法，提供一種以作業(yè)單位物流與非物

24、流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃師設(shè)計(jì)方法，采用一套表道理極強(qiáng)的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行工廠布置設(shè)施設(shè)計(jì)。他是一套設(shè)計(jì)模式和規(guī)范的設(shè)計(jì)程序，且為設(shè)施設(shè)計(jì)人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，不僅適合于各種規(guī)模種類的工廠之新建、擴(kuò)建或改建中對設(shè)施或設(shè)備的不知或調(diào)整，也適合制造業(yè)中對辦公室、實(shí)驗(yàn)室、倉庫等的布置設(shè)計(jì)，同時(shí)也可用于醫(yī)院、商店等服務(wù)業(yè)的布置設(shè)計(jì)。</p><p>　　SLP分為確定位置、總體規(guī)

25、劃、詳細(xì)布置和安裝四個(gè)階段，在總體區(qū)劃和詳細(xì)布置兩個(gè)階段采用相同的SLP設(shè)計(jì)程序。</p><p>　　SLP的分析模式和方法（圖）</p><p>　　在SLP程序中，首先必須明確給出基本要素——產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、生產(chǎn)工藝過程R、輔助服務(wù)部分S和時(shí)間安排T等原始資料；然后針對某些以生產(chǎn)流程為主的工廠，用物理強(qiáng)度等級及物流相關(guān)圖來分析物流，同時(shí)利用量化的關(guān)系密級來分析非物流作業(yè)單位間的相互關(guān)

26、系；再根據(jù)物流相關(guān)圖與作業(yè)單位相互關(guān)系圖，繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖，計(jì)算占地面積后繪制單位面積相關(guān)圖；再根據(jù)其他因素進(jìn)行調(diào)整修正，對面積圖進(jìn)行調(diào)整，得出數(shù)個(gè)有價(jià)值的可行工廠布置方案，最后進(jìn)行技術(shù)非中等因素評價(jià)，選出的到布置方案圖。</p><p><b>　　二、基本要素分析</b></p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠自制零件計(jì)劃年產(chǎn)量為6000件，單件大批量生產(chǎn)模式，可

27、以歸結(jié)為中批量生產(chǎn)方式。</p><p>　　三、產(chǎn)品工藝過程分析</p><p>　　3.1 物流量計(jì)算</p><p>　　表3-1 零件物流量計(jì)算</p><p>　　3.2 產(chǎn)品工藝過程圖</p><p>　　3.3 繪制總產(chǎn)品工藝過程圖</p><p>　　3.4 繪制產(chǎn)品

28、初始工藝過程表</p><p><b>　　四、物流分析</b></p><p>　　物流分析包括確定物料在生產(chǎn)過程中每個(gè)必要的工序之間移動(dòng)的最有效順序以及移動(dòng)的強(qiáng)度和數(shù)量。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品制造費(fèi)用的20%—50%是用作物料搬運(yùn)的，而物料搬運(yùn)的工作量與工廠布置情況有密切關(guān)系，有效的布置能減少搬運(yùn)費(fèi)用，因此在進(jìn)行工廠布置前，就生產(chǎn)系統(tǒng)作業(yè)單位之間的物流狀態(tài)作出深入分析是

29、十分必要的。可以采用很多方法進(jìn)行物流分析如：工藝過程圖（本課程設(shè)計(jì)采用的方法）、多種產(chǎn)品工藝過程表、成組方法、從-至表。不同的分析方法應(yīng)用于不同的生產(chǎn)類型，在物流分析時(shí)，應(yīng)該根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆治龇椒ā?lt;/p><p>　　4.1 繪制從至表</p><p>　　當(dāng)產(chǎn)品品種品種很多，產(chǎn)量很小且零件、物料數(shù)量又很大時(shí)，可以用一張方陣圖表來表示各作業(yè)單位之間的物料移動(dòng)方向和物流量，表中方

30、陣的行表示物料移動(dòng)的源，稱為從；列表示物料移動(dòng)的目的地，稱為至，行列交叉點(diǎn)標(biāo)明由源到目的地的物流量。這樣一張表就是從至表，從中可以看出各作業(yè)單位之間的物流狀況，其目的是為了工作方便。當(dāng)然在物流分析時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆治龇椒ā?lt;/p><p><b>　　表4-1 從至表</b></p><p>　　4.2 繪制物流強(qiáng)度匯總表</p><

31、p>　　表4-2 液壓轉(zhuǎn)向器廠物流強(qiáng)度匯總表</p><p>　　4.3物流強(qiáng)度等級分析</p><p>　　物流分析包括確定物料移動(dòng)的順序和移動(dòng)量兩個(gè)方面。如果通過工藝流程分析能夠正確的安排各工序的或作業(yè)單位之間的相互關(guān)系（前后順序），那么各條線路上的物料移動(dòng)量就是反映工序或作業(yè)單位之間相互關(guān)系密切程度的基本衡量標(biāo)準(zhǔn)。由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且也無必要，SLP中將物

32、流強(qiáng)度化成5個(gè)等級，分別用符號A、E、I、O、U表示，其物流強(qiáng)度逐漸減小，對應(yīng)著超高物流強(qiáng)度、特高物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng)度和可忽略搬運(yùn)5種等級，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來確定。 可參考如下表4-3：</p><p>　　表4-3 物流強(qiáng)度等級比例劃分表</p><p>　　表4-4 物流強(qiáng)度分析表</p><p>　　其中表中未出現(xiàn)的作

33、業(yè)單位對不存在固定的物流，因此物流強(qiáng)度等級為U級。</p><p>　　4.4 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖</p><p>　　五、作業(yè)單位相互關(guān)系分析</p><p>　　在制造企業(yè)或工廠中，當(dāng)物流狀況對生產(chǎn)有很大影響時(shí)，物流分析就是工廠布置的重要依據(jù)，但是也不能忽視非物流因素的影響，尤其是當(dāng)物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時(shí)，工廠布置就不能僅依賴于物流分析，而應(yīng)

34、考慮非物流因素對設(shè)施布置的影響。</p><p>　　不同的企業(yè)作業(yè)單位的設(shè)置是不一樣的，作業(yè)單位間的相互關(guān)系的影響因素也是不一樣的。作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度的典型影響因素一般可以考慮以下方面：</p><p><b>　　1、物流</b></p><p><b>　　2、工藝流程</b></p><

35、p><b>　　3、作業(yè)性質(zhì)相似</b></p><p><b>　　4、使用相同的設(shè)備</b></p><p><b>　　5、使用同一場所</b></p><p>　　6、使用相同的文件檔案</p><p>　　7、使用相同的公用設(shè)施</p><p

36、><b>　　8、使用同一組人員</b></p><p>　　9、工作聯(lián)系頻繁程度</p><p>　　10、監(jiān)督和管理方便</p><p>　　11、噪聲、振動(dòng)、煙塵、易燃易爆危險(xiǎn)品的影響</p><p>　　12、服務(wù)的頻繁和緊急程度</p><p>　　據(jù)繆瑟在SLP中建議，每個(gè)項(xiàng)目中

37、重點(diǎn)考慮的因素不應(yīng)該超過8—10個(gè)。</p><p>　　確定了作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度的影響因素以后，就可以給出各作業(yè)單位間關(guān)系密切程度等級，在SLP中作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度等級劃分為A、E、I、O、U、X。其具體的含義如下表5-1所示</p><p>　　表5-1 作業(yè)單位相互關(guān)系等級</p><p>　　根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器廠的具體情況我們選擇如下表8-2所示

38、的作業(yè)單位相互關(guān)系影響因素。并在此基礎(chǔ)上作出非物流的各作業(yè)單位相互關(guān)系圖。</p><p>　　表5-2 作業(yè)單位相互關(guān)系影響因素</p><p>　　非物流的各作業(yè)單位相互關(guān)系圖</p><p>　　六、 作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并</p><p>　　6.1 綜合相互關(guān)系計(jì)算表</p><p>　　表

39、6-1 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系計(jì)算表</p><p>　　6.2 劃分關(guān)系密切度</p><p>　　進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)各級作業(yè)單位對綜合相互關(guān)系比例如下表9-3</p><p>　　表 6-2 綜合相互關(guān)系等級的劃分</p><p><b>　　七、工廠總平面布置</b></p><p>　　7.

40、1 綜合接近程度</p><p>　　在SLP中，工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀，而是從各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對位置，關(guān)系密級高的作業(yè)單位之間距離近，關(guān)系密級低的作業(yè)單位之間距離遠(yuǎn)，由此形成作業(yè)單位位置相關(guān)圖。</p><p>　　當(dāng)作業(yè)單位數(shù)量較多時(shí)，作業(yè)單位之間相互關(guān)系數(shù)目就非常多，一般為作業(yè)單位數(shù)量的平方量級，因此既使只

41、考慮A級關(guān)系，也有可能同時(shí)出現(xiàn)很多個(gè)，這就給如何入手繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖造成了困難。為了解決這個(gè)問題，引入綜合接近程度的概念。所謂某一作業(yè)單位綜合接近程度，等于該作業(yè)單位與其它所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級的總和，這個(gè)值的高低，反映了該作業(yè)單位在布置圖上是應(yīng)該處于中心位置還是應(yīng)該處于邊緣位置。為了計(jì)算各作業(yè)單儉的綜合接近程度，把作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表變換成右上三角矩陣與左下三角矩陣表格對稱的方陣表格，然后量化關(guān)系密級，并按行或列累加

42、關(guān)系密級分?jǐn)?shù)，其結(jié)果就是某一作業(yè)單位的綜合接近程度（如下表所示）。綜合接近程度分?jǐn)?shù)越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心；分?jǐn)?shù)越低，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該處于布置圖的邊緣。因此，布置設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行，即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序?yàn)樽鳂I(yè)單位排序。</p><p>　　繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p>　　在作業(yè)單位位置相關(guān)圖中，采用號碼來表示作業(yè)單位，用工業(yè)工程

43、表識符號來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)與功能，可以用推薦的顏色來繪制作業(yè)單位，來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)，以使圖形更直觀。作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用相互之間的連線類型來表示。實(shí)線連線表示作業(yè)相對位置應(yīng)該彼此接近，線數(shù)越多彼此越接近；而波浪線可以形象化地理解成為彈簧，表示作業(yè)單位相對位置應(yīng)該彼此推開。同樣可以利用表中推薦的顏色來繪制連線，來表示作業(yè)單位之間的關(guān)系密級，以使圖更直觀。如表7-1所示。</p><p>　　表7-

44、1：作業(yè)單位關(guān)系等級表示方式</p><p>　　液壓轉(zhuǎn)向器廠繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖的步驟</p><p>　　處理中和相互關(guān)系密集級為A的作業(yè)單位</p><p>　　從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出A級作業(yè)單位對，有1-2、7-8、8-9，共設(shè)計(jì)5個(gè)作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序?yàn)?、8、1、2、9。</p><p>　　將綜合接近程度分

45、值最高的作業(yè)單位7布置在相關(guān)圖的中心位置。</p><p>　　處理作業(yè)對1-2 。將作業(yè)單位2布置到圖中，且與作業(yè)單位1之間距離為一個(gè)單位距離。處理作業(yè)對7-8 。將作業(yè)單位8布置到圖中，且與作業(yè)單位7之間距離為一個(gè)單位距離。處理作業(yè)對8-9 。將作業(yè)單位9布置到圖中，且與作業(yè)單位8之間距離為一個(gè)單位距離。</p><p>　　由作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖可知1-7、1-8、1-9、2-7、

46、2-8和2-9的關(guān)系都是U級?？梢哉f明他們之間關(guān)系不密切。</p><p>　　處理綜合相互關(guān)系密集級為E的作業(yè)單位</p><p>　　從綜合相互關(guān)系表中取出具有E級關(guān)系的作業(yè)單位對,有2-4、4-5、5-6、6-7，共5個(gè)作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序?yàn)?、4、2、5、7。</p><p>　　首先處理與作業(yè)單位6有關(guān)的作業(yè)單位1、2、7、8、9。關(guān)系密級分別

47、為I、O、E、O、U。首先考慮E級關(guān)系，然后在考慮I級和O級</p><p>　　處理與作業(yè)單位4有關(guān)的作業(yè)單位1、2、6、7 。關(guān)系密集級分別為O、E、I、O 。首先考慮E級關(guān)系，然后在考慮I級和O級。</p><p>　　處理與作業(yè)單位5有關(guān)的作業(yè)單位為4、6，關(guān)系密級為E、E。</p><p>　　處理綜合相互關(guān)系密集級為I的作業(yè)單位</p>&

48、lt;p>　　(1) 從綜合相互關(guān)系表中取出具有I級關(guān)系的作業(yè)單位對有1-3、1-6、3-4、4-6，共4個(gè)作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序6、4、1、9 。根據(jù)前面對Ａ級和Ｅ級的布置，現(xiàn)在根據(jù)Ｉ級的綜合接近程度分值排序已經(jīng)密集級在進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整，可得到圖。</p><p>　　分別處理位置相關(guān)圖中仍未出現(xiàn)的O、U級作業(yè)單位對</p><p>　　最后重點(diǎn)調(diào)整X級別作業(yè)單位對之間的相對

49、位置，得出最終作業(yè)單位位置相關(guān)圖。 </p><p>　　最后重點(diǎn)調(diào)節(jié)X級作業(yè)單位對之間的相對位置，得出最終作業(yè)單位位置相關(guān)圖,如圖7-1所示，而完整地作業(yè)單位位置相關(guān)圖見附圖所示。</p><p>　　7.3 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖</p><p>　　7.4 作業(yè)單位面積相關(guān)圖調(diào)整(三個(gè)總廠平面布置圖)</p><p>　　根據(jù)位置

50、相關(guān)圖 ，考慮物料搬運(yùn)方法、建筑特征、道路公共管線布置和綠化布置，進(jìn)行作業(yè)單位面積相關(guān)圖調(diào)整，得到以下三個(gè)布置方案。</p><p><b>　　方案一：</b></p><p><b>　　方案二：</b></p><p><b>　　方案三：</b></p><p>　　八

51、 、方案的評價(jià)與選擇(加權(quán)因素法)</p><p>　　首先對場址選擇涉及的非經(jīng)濟(jì)因素賦以不同的權(quán)重，權(quán)重大小為1-10；再對各因素就每個(gè)備選場址進(jìn)行評級，共分為五級，用五個(gè)元音字母A、E、I、O、U表示；各個(gè)級別分別對應(yīng)不同的分?jǐn)?shù)，A=4分、E=3分、I=2分、O=1分、U=0分；最后將某因素的權(quán)重乘以其對應(yīng)級別的分?jǐn)?shù)，得到該因素所得分?jǐn)?shù)，將各因素所得分?jǐn)?shù)相加，分?jǐn)?shù)最高者為最佳場址方案。 如表11-1：<

52、/p><p>　　根據(jù)以上八個(gè)因素的加權(quán)比較，最終方案確定為方案三。但實(shí)際中需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的調(diào)整，或者重新附加因素進(jìn)行進(jìn)一步的評價(jià)和優(yōu)化。對于一個(gè)真正的設(shè)計(jì)考慮的因素不僅僅有這些。還要考慮更多的更專業(yè)的因素，跟當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，地理?xiàng)l件都有很大的關(guān)系。在以后的實(shí)施過程中還要具體的做好分析。</p><p><b>　　九、總結(jié)</b></p><

53、;p>　　通過兩周的課程設(shè)計(jì)，不僅使我系統(tǒng)地重新溫習(xí)，再學(xué)習(xí)了設(shè)施規(guī)劃的相關(guān)專業(yè)知識，同時(shí)培養(yǎng)了自己自主自覺的思考和動(dòng)手能力。盡管設(shè)計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)了不少問題,但在學(xué)著掌握和消化這些理論知識并用于實(shí)踐，使我對于枯燥的理論知識有了更進(jìn)一步的認(rèn)識和理解。通過設(shè)計(jì)，我更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識了SLP方法，從工業(yè)工程基本原理及物流專業(yè)知識入手，對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行分析；通過對工廠布置設(shè)計(jì)過程的實(shí)際操作，熟悉了系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法中的各種圖形符號和表格，

54、和計(jì)算機(jī)輔助工具，掌握了系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法的規(guī)范設(shè)計(jì)程序和每一個(gè)程序需要注意的部分。</p><p>　　在設(shè)計(jì)的過程中涉及很多主觀因素的評價(jià)等，這部分的工作缺乏理論和經(jīng)驗(yàn)的輔助，所以較為片面，同時(shí)沒有評判的準(zhǔn)則，有很大的可操作性和差異性。這需要我們更廣更多更深入的閱讀相關(guān)書籍和質(zhì)量的評價(jià)的方法和知識，使得主觀因素評價(jià)的主觀性降到最小，保證其實(shí)效性。這督促了我們要加強(qiáng)更多更廣的閱讀和理解分析能力，更熟練高效的進(jìn)行物

55、流分析評價(jià)。這次課程設(shè)計(jì)得到了程曉娟老師的悉心指導(dǎo)，在此表示對程老師的由衷感謝。</p><p><b>　　【參考文獻(xiàn)】</b></p><p>　　《物流工程》. 齊二石等.北京：高等教育出版社，2006</p><p>　　《企業(yè)物流工程》. 鄒安全. 北京：中國物資出版社，2005</p><p>　　《物流設(shè)