交通工程設(shè)施設(shè)計課程設(shè)計說明書

1、<p><b>　　設(shè)計說明書</b></p><p><b>　　學(xué) 院： </b></p><p><b>　　專 業(yè)： </b></p><p><b>　　姓 名：</b></p><p><b>　　學(xué)

2、 號：</b></p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p><b>　　設(shè)計完成日期：</b></p><p><b>　　1 工程概況</b></p><p><b>　　1.1項目背景</b></p><p>　

3、　合川主城區(qū)被嘉陵江、涪江分為合陽、南屏、東渡三個片區(qū)，正是由于三條大江的制約，使合川三個片區(qū)的往來非常不便。2007年，合川區(qū)人民政府決定修建嘉陵江南屏大橋，以解決三個片間的交通問題。根據(jù)《合川區(qū)綜合交通規(guī)劃》，在建嘉陵江南屏大橋、涪江一橋和已建的嘉陵江東渡大橋通過引道聯(lián)系構(gòu)成了合川的CBD環(huán)線，隨著嘉陵江南屏大橋的建設(shè)，嘉陵江南屏大橋北引道的建設(shè)也迫在眉睫。</p><p>　　東渡片區(qū)位于合川主城中心，嘉陵

4、江、涪江交匯處。嘉陵江自北向東環(huán)繞而成的東渡半島，東渡片區(qū)西、北為合陽老城區(qū)；南為南屏核心區(qū)；東為釣魚城保護區(qū)。</p><p>　　本次設(shè)計的嘉陵江南屏大橋北引道位于東渡片區(qū)西側(cè)的嘉陵江岸邊，起于已建的學(xué)士路，止于嘉陵江南屏大橋北橋頭，是連接南屏大橋和東渡大橋的重要干道。</p><p><b>　　1.2項目概況</b></p><p>　

5、　北引道全長1220m，南屏橋橋后引道全長194m。道路為城市主干道II級，設(shè)計車速40Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度32m，雙向四車道，人行道范圍內(nèi)設(shè)非機動車道，寬2.5m。</p><p>　　2 采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范</p><p>　　⊙《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768－2009）</p><p>　　⊙《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集（05MR6

6、01）</p><p>　　⊙《視覺信號表面色》（GB/T8416-1987）</p><p>　　⊙《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311）</p><p>　　⊙《道路標(biāo)線涂料》（GA/T 298）</p><p>　　⊙《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－1995）</p><p>　　⊙《道路交通

7、信號燈設(shè)計與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）</p><p><b>　　3設(shè)計范圍和內(nèi)容</b></p><p>　　本次交通工程設(shè)計內(nèi)容為南屏大橋北引道及橋后引道的交通標(biāo)志標(biāo)線、交叉口信號控制交通工程設(shè)施設(shè)計。</p><p><b>　　4 交通標(biāo)志</b></p><p><b&

8、gt;　　4.1 版面設(shè)計</b></p><p>　　標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）為依據(jù)。以下幾點須注意：</p><p>　　交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm

9、。</p><p>　　交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設(shè)計圖中的指路標(biāo)志為中文標(biāo)準(zhǔn)版面，在版面制作過程中，根據(jù)設(shè)置英文的需要，修改版面尺寸。</p><p>　　采用鋁合金板，符合GB/T279-1995《道路交通標(biāo)志技術(shù)》要求。指路標(biāo)志厚度2.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度1.5mm。&

10、lt;/p><p>　　交通標(biāo)志反光材料建議采用微棱鏡超強級反光膜。</p><p>　　交通標(biāo)志的邊框外緣，應(yīng)有襯底色規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色，指示標(biāo)志藍色。</p><p><b>　　4.2 標(biāo)志設(shè)置</b></p><p>　　標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：</p><p>　

11、　在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。</p><p>　　應(yīng)滿足視認要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標(biāo)志板面的遮擋。</p><p>　　不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。</p><p>　　標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡

12、量減少對駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。</p><p>　　標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。</p><p>　　標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，

13、先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨設(shè)置。</p><p>　　標(biāo)志安裝在單柱、雙柱或懸臂式標(biāo)桿立柱上時，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于100cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不應(yīng)小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著

14、式標(biāo)志同樣應(yīng)當(dāng)符合200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。</p><p><b>　　4.3 標(biāo)志結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　道路交通標(biāo)志由標(biāo)志板、支柱、基礎(chǔ)、緊固件和反光材料等組成。標(biāo)志底板、支柱等所使用的材料，應(yīng)盡量選用強度高、耐久性好的材料。</p><p><b>　　標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料</b>

15、</p><p>　　標(biāo)志板由標(biāo)志面和標(biāo)志底板組成。</p><p>　　標(biāo)志面可用逆反射材料、涂料和保護層制作。標(biāo)志面上的圖案、文字、外邊框、襯底色等信息部分應(yīng)采用逆反射材料、油墨或其它涂料等，在標(biāo)志面的最外層可涂保護層如透明涂料等。</p><p>　　標(biāo)志底板邊緣可進行卷邊加固，卷邊形式可參考GB5768附錄E圖E2形式。標(biāo)志底板應(yīng)采用型鋼加固，加固方式可按G

16、B5768附錄E1選擇。</p><p>　　大型標(biāo)志的板面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板。擠壓板材應(yīng)盡量試用最大尺寸，減少接縫，已保持板面的平整度。</p><p>　　同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。</p><p>　　標(biāo)志底板可用鋁合金板、薄鋼板、合成樹脂類板

17、材等制造，當(dāng)板材拼接時需用固件連接。</p><p>　　標(biāo)志面可用逆反射材料、油漆、油墨、膠粘劑、透明涂料及邊緣填縫材料等材料制造。</p><p>　　在本次設(shè)計中，若條件許可，對標(biāo)志中的內(nèi)容（包括漢、英文字、箭頭、數(shù)字等)選用高強級以上反光膜，而底色則采用工程級反光膜，這樣可以有效地分清標(biāo)志版面中的主次關(guān)系，滿足夜間行車的視認要求。</p><p><b

18、>　　標(biāo)志立柱</b></p><p>　　標(biāo)志立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進行計算設(shè)計，對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機構(gòu)，主要分以下幾種：</p><p>　　單柱式選用88鋼管；</p><p>　　橋梁指示標(biāo)志選用2F懸臂式219；</p><p>　　對于某些單獨指示標(biāo)志牌在規(guī)范條件允

19、許的情況下選擇附著在立柱或路燈燈桿上。</p><p>　　交通標(biāo)志立柱選用鋼管制作，所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理后漆象牙外觀漆。</p><p>　　標(biāo)志支撐件的基礎(chǔ)設(shè)計中采用雙層或單層剛性擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的金屬預(yù)埋件必須進行防銹處理，水泥混凝土的強度等級應(yīng)為C25。標(biāo)志板和支撐件的連接部件根據(jù)板面大小，選擇適當(dāng)?shù)倪B接方式、連接方式可參照GB5768－2009附錄E的有關(guān)提示。施工中

20、，標(biāo)志板和支撐件的連接可采用不銹鋼萬能夾。它由不銹鋼扎帶、扎扣和夾座三部份組成，其中扎帶和扎扣選用SS201（AISI52mm牌號），夾座SS304（AISI牌號）。扎帶的邊緣應(yīng)平滑，以防損壞支撐件的鍍層。</p><p>　　扎帶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：寬（mm）：19±3％,厚（mm）：0.76±2％，最低屈服強度6KN，最低斷裂強度10KN，伸長率40％，線膨脹系數(shù)（在0～100\U+2103）

21、：15.7×10×c。</p><p>　　標(biāo)志的包裝、運輸及貯存應(yīng)符合JT/T279的有關(guān)規(guī)定。</p><p>　　在連接部件時，應(yīng)考慮安裝方便、連接緊固、板面平整。各種標(biāo)志立柱的埋設(shè)深度，決定于板面承載力的大小及地基承載力，一般應(yīng)澆注混凝土基礎(chǔ)，立柱的金屬預(yù)埋件應(yīng)進行防腐處理。</p><p>　　路段標(biāo)志的照明選用外部照明（隧道內(nèi)部除外）

22、，確保夜間具有150m的視認距離。外部照明光源不能造成眩目。</p><p><b>　　5 交通標(biāo)線</b></p><p>　　根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線由指示標(biāo)線組成。標(biāo)線使用成型標(biāo)線或熱熔型涂料（表面撒反光玻珠）熱熔型涂料必須符合GA/T298-2001（道路標(biāo)線涂料）。熱熔型標(biāo)線成膜厚度1.5-1.8mm

23、。</p><p>　　道路可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm，車行道邊緣線（白色）20cm。</p><p>　　交叉口的導(dǎo)向車道線的長度L應(yīng)根據(jù)交叉口的幾何線形確定，其最短長度為30m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長度重復(fù)二次。</p><p>　　標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清

24、掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護線物體，加強護線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進行修整，并將殘留物清楚干凈。</p><p>　　6 交叉口交通信號燈</p><p>　　本工程涉及的信號設(shè)施包括機動車信號燈、輔助信號燈和人行橫道信號燈

25、和車輛檢測感應(yīng)設(shè)施。</p><p>　　根據(jù)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB 14886-2006）等國家規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，交通信號設(shè)施的管道采用鍍鋅鋼管。路口控制機的電源引自道路照明箱式變電站，單獨計量，各路口信號控制機均單機運行，但與通信手孔井相通，留有控制機聯(lián)網(wǎng)的余地。</p><p>　　對信號燈的技術(shù)要求必須符合GB14887－2003對外觀、形狀、尺寸、組成等相關(guān)規(guī)定。信

26、號燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面光滑，無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷。機動車、非機動車信號燈每組由紅、黃、綠三個幾何位置分立單元組成。同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號燈應(yīng)為三個幾何位置分立單元。</p><p>　　信號燈管線要求：每組信號燈必須單獨放線至信號控制箱，每方向預(yù)留一根四芯線，電源線采用鋼帶線。</p><p>　　7 交通設(shè)施設(shè)置注意事項</p&

27、gt;<p>　?。?） 設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認證單位檢測。</p><p>　?。?） 對于信號燈以及卡口裝置的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。</p><p>　?。?） 指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。</p>

28、<p>　?。?） 指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。</p><p>　?。?） 直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調(diào)整。</p><p>　?。?） 標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。</p><p>　　（7） 交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道

29、路同步實施。</p><p>　?。?）電源線與信號線應(yīng)分開不同管道敷設(shè)。</p><p>　?。?）各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。</p><p>　?。?0）各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)

30、各相應(yīng)桿件的粗細作調(diào)整。</p><p>　　（11）標(biāo)志牌上道路路名以實際為準(zhǔn)，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。</p><p>　　（12）施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。</p><p>　　（13）伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后

31、續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。</p><p>　?。?4）通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個月。</p><p>　?。?5）對現(xiàn)狀道路標(biāo)志以及信號燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進行挪動。</p><p>　?。?6）本次設(shè)計中未盡事宜，請參照GB5768－2009，GB 148