無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　姓 名： </p><p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p>　　系 部： </p><p>　　專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)電一體化 &l

2、t;/p><p>　　設(shè)計(jì)題目：無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)設(shè)計(jì) </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p>　　職 稱(chēng)： 助理講師 </p><p>　　2012 年 5 月 10 日 </p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)</

3、b></p><p><b>　　任 務(wù) 書(shū)</b></p><p>　　系部 專(zhuān)業(yè)年級(jí) 學(xué)生姓名 </p><p>　　任務(wù)下達(dá)日期：2011 年 12 月 5 日</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)日期： 2011 年 12 月 5 日至 2012 年 5 月 10

4、 日</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)題題目：無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)設(shè)計(jì)</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容和要求：</p><p>　　此次設(shè)計(jì)是無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)的設(shè)計(jì)，首先是對(duì)傳輸機(jī)歷史、發(fā)展、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及它的分類(lèi)作簡(jiǎn)單的介紹；接著是分析無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)的選型原則及計(jì)算方法；然后

5、根據(jù)這些計(jì)算準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)；接著對(duì)所選擇的傳輸機(jī)各主要零部件進(jìn)行校核。</p><p>　　系主任簽字： 指導(dǎo)教師簽字：</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　此次設(shè)計(jì)是無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)的設(shè)計(jì)，首先是對(duì)傳輸機(jī)歷史、發(fā)展、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及它的分類(lèi)作簡(jiǎn)

6、單的介紹；接著是分析無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)的選型原則及計(jì)算方法；然后根據(jù)這些計(jì)算準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)；接著對(duì)所選擇的傳輸機(jī)各主要零部件進(jìn)行校核。無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)的主要組成部件：滾柱、支架、機(jī)架。最后簡(jiǎn)單說(shuō)明傳輸機(jī)的安裝與維護(hù)。目前，傳輸機(jī)正向著長(zhǎng)距離、高速度、低摩擦的方向發(fā)展。在傳輸機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面，目前我國(guó)與國(guó)外還存在很大的差距，國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造傳輸機(jī)的過(guò)程中還存在很多不足。</p>&l

7、t;p>　　關(guān)鍵字：傳輸機(jī)；設(shè)計(jì)計(jì)算；主要部件</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第1章 緒論................................................................1</p><p>　　1.1 傳輸機(jī)的定義.................

8、......................................1</p><p>　　1.2 課題的研究背景及目的...............................................1</p><p>　　1.3 傳輸機(jī)的歷史、發(fā)展、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、以及分類(lèi).........................1</p><p>

9、;　　1.3.1 傳輸機(jī)的發(fā)展歷史1</p><p>　　1.3.2 傳輸機(jī)的發(fā)展2</p><p>　　1.3.3 未來(lái)傳輸機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)2</p><p>　　1.3.4 傳輸機(jī)的分類(lèi)3</p><p>　　1.4 國(guó)內(nèi)外傳輸機(jī)技術(shù)的差距5</p><p>　　第2章 滾柱式傳輸機(jī)5</

10、p><p>　　2.1 滾柱式傳輸機(jī)5</p><p>　　2.2 無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)的構(gòu)造5</p><p>　　2.2.1 滾柱5</p><p>　　2.2.2 機(jī)架6</p><p>　　2.2.3 支架6</p><p>　　2.2.4 其他6</p>

11、<p>　　2.3 傳輸機(jī)結(jié)構(gòu)分析6</p><p>　　2.3.1 滾柱軸的材料選擇6</p><p>　　2.3.2 滾筒的材料選擇6</p><p>　　2.3.3 機(jī)架材料選用6</p><p>　　2.3.4 支架材料選擇7</p><p>　　第3章 傳輸機(jī)的受力分析及材料

12、選擇7</p><p>　　3.1 滾柱受力分析7</p><p>　　3.1.1 受力分析7</p><p>　　3.1.2 滾筒直徑及厚度計(jì)算8</p><p>　　3.1.3 滾筒軸直徑計(jì)算9</p><p>　　3.2 機(jī)架的計(jì)算12</p><p>　　3.3

13、支架的計(jì)算13</p><p>　　3.4 其他零件14</p><p>　　3.5 總機(jī)最終設(shè)計(jì)安裝完成示意圖15</p><p>　　第4章 安裝、試運(yùn)行16</p><p>　　4.1 安裝16</p><p>　　4.2 安裝注意事項(xiàng)16</p><p>　　4.3

14、 試運(yùn)轉(zhuǎn)16</p><p>　　4.3.1 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查16</p><p>　　4.3.2 試運(yùn)行期間的檢查16</p><p>　　4.4 維護(hù)16</p><p>　　第5章 小結(jié)17</p><p><b>　　致謝18</b></p><p&

15、gt;<b>　　參考文獻(xiàn)19</b></p><p><b>　　附錄20</b></p><p><b>　　第1章 緒論</b></p><p>　　1.1 傳輸機(jī)的定義</p><p>　　傳輸機(jī)是用于在一定的線路上搬運(yùn)物料的搬運(yùn)機(jī)械，運(yùn)動(dòng)可以是連續(xù)的，也可以是

16、不連續(xù)的?？伤?、傾斜、垂直輸送，也可構(gòu)成空間輸送?？梢暂斔?、接收、裝運(yùn)、處理、裝配和儲(chǔ)存物料。由于傳輸機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中部需人工操作，可以遠(yuǎn)距離，大批量，在輸送過(guò)程中可完成很多工藝，在物料運(yùn)送方面運(yùn)用十分廣泛。傳輸設(shè)備和設(shè)施在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)方面的基礎(chǔ)，傳輸機(jī)的技術(shù)水平是裝卸搬運(yùn)現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志。</p><p>　　特點(diǎn)：方向易改變，可靈活改變輸送方向，最大時(shí)可達(dá)180度；輸送機(jī)可以分成很多單元組成，每個(gè)

17、單元體都可以獨(dú)立使用，也可以多個(gè)聯(lián)結(jié)使用，安裝方便；輸送機(jī)伸縮自由，一個(gè)單元最長(zhǎng)與最短狀態(tài)之比可以達(dá)到3倍。</p><p>　　輸送機(jī)是整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)里面最重要的設(shè)備之一。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，阻力小、壽命長(zhǎng)、維修方便、保護(hù)裝置齊全是輸送機(jī)的顯著特點(diǎn)。</p><p>　　無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)主要用于輸送成型而且有一定體積規(guī)則物件，它具有節(jié)能、遠(yuǎn)距離連續(xù)不斷輸送等優(yōu)點(diǎn)。</p>

18、<p>　　1.2 課題的研究背景及目的</p><p>　　隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)的不斷提高，在生產(chǎn)運(yùn)送過(guò)程中人力輸送效率低，為了提高生產(chǎn)效率及利益最大化，機(jī)械運(yùn)輸成了現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中不可缺少的一部分。傳輸機(jī)是能夠在一定的線路上連續(xù)搬運(yùn)物料的物料搬運(yùn)機(jī)械。而且輸送能力大，而且能夠在搬運(yùn)過(guò)程中完成若干工藝，傳輸機(jī)是現(xiàn)代生產(chǎn)的輸送系統(tǒng)。</p><p>　　同時(shí)輸送機(jī)是一種

19、可以連續(xù)運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用傳輸機(jī)可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。輸送機(jī)種類(lèi)很多，有的能夠進(jìn)行散碎物料的輸送，也有的可以進(jìn)行成件物品的輸送。除了純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。</p><p>　　1.3 傳輸機(jī)的歷史、發(fā)展、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、以及分類(lèi)<

20、;/p><p>　　1.3.1 傳輸機(jī)的發(fā)展歷史</p><p>　　在17世紀(jì)中期運(yùn)用的架空索道輸送散狀物料就是傳輸機(jī)的趨性，到了19世紀(jì)，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸機(jī)相繼出現(xiàn)：1868年英國(guó)出現(xiàn)了帶式傳輸機(jī)，1887年美國(guó)出現(xiàn)螺旋式傳輸機(jī)，1905年瑞士出現(xiàn)鋼帶式傳輸機(jī)；1906年在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性傳輸機(jī)。在之后的時(shí)間里，傳輸機(jī)由于受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金技術(shù)技術(shù)進(jìn)步的影響，由原來(lái)的車(chē)

21、間內(nèi)傳輸發(fā)展到企業(yè)、企業(yè)之間的傳輸甚至城市間的傳輸。成為了物料搬運(yùn)的機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的一部分。</p><p>　　最早的傳輸機(jī)是利用物體自身的重力實(shí)現(xiàn)輸送目的，比如竹筒引水、搭架子從高處往低處運(yùn)送物件等。后期由動(dòng)力學(xué)的發(fā)展，出現(xiàn)了帶式傳輸機(jī)，最早的帶式傳輸機(jī)是采用薄皮革和棉織物縫成無(wú)端輸送帶，繞在兩端的滾筒上。各種工業(yè)的不斷發(fā)展，皮帶輸送機(jī)的構(gòu)建越來(lái)越像低質(zhì)量、高載荷、低摩擦、高速度發(fā)展。19世紀(jì)初，采用

22、了托輥?zhàn)鳛閹ё又我院?，摩擦系?shù)顯著減少，膠帶輸送機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。20世紀(jì)五六十年帶，對(duì)于長(zhǎng)距離、大運(yùn)量和高速度的膠帶傳輸機(jī)、主要采用鋼芯繩帶式傳輸機(jī)和鋼繩牽引帶式傳輸機(jī)。70年代，國(guó)外又研制了中間多級(jí)驅(qū)動(dòng)形式的長(zhǎng)距離膠帶傳輸機(jī)。在此期間，國(guó)外研制成多種中間多級(jí)驅(qū)動(dòng)的傳輸機(jī)（直線摩擦驅(qū)動(dòng)、充氣輪胎驅(qū)動(dòng)和磁力驅(qū)動(dòng)等）。</p><p>　　今年，許多的科研人員在積極尋找一種不需要托輥，又有較低摩擦系數(shù)的膠帶輸送

23、機(jī)，89年開(kāi)始研究的滑槽膠帶傳輸機(jī)并取得較好的效果。</p><p><b>　　圖1 運(yùn)輸機(jī)示意圖</b></p><p>　　1.3.2 傳輸機(jī)的發(fā)展</p><p>　　傳輸機(jī)迅速發(fā)展，但是由于當(dāng)時(shí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)傳輸機(jī)具有一定的局限性（運(yùn)用場(chǎng)所的限定），它的發(fā)展還受限制。在后來(lái)，由于機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金技術(shù)的影響，由原來(lái)在車(chē)間內(nèi)傳輸發(fā)展

24、到企業(yè)、企業(yè)之間的傳輸甚至城市間的傳輸，特別是在傳輸過(guò)程中還能實(shí)現(xiàn)工件的很多加工過(guò)程或完成貨物的一些工序，形成有節(jié)奏的流水線作業(yè)運(yùn)輸線，成為了當(dāng)前物料搬運(yùn)的機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的一部分。</p><p>　　現(xiàn)階段科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，傳輸機(jī)可以在很多的范圍內(nèi)得到運(yùn)用，各種各類(lèi)的傳輸機(jī)不斷的涌進(jìn)工作場(chǎng)地?？v觀傳輸機(jī)的發(fā)展歷史，實(shí)際上傳輸機(jī)的發(fā)展大致可分為三個(gè)時(shí)期，滑動(dòng)時(shí)代、托輥時(shí)代和不接觸時(shí)代。最原始的就是滑槽時(shí)代，

25、由于物體之間的摩擦沒(méi)辦法解決，所有應(yīng)用不算廣泛。由于托輥摩擦系數(shù)減小，托輥式得到了廣泛的運(yùn)用，但是托輥的數(shù)量以及托輥的維護(hù)成為制約傳輸機(jī)發(fā)展的最大障礙，特別是在高速運(yùn)輸場(chǎng)合，其缺點(diǎn)更為顯著。后來(lái)出現(xiàn)了非接觸式傳輸機(jī)，除了采用氣墊、磁墊、液墊的形式，使摩擦系數(shù)降到很低，更是大大節(jié)約了金屬材料，降低了生產(chǎn)成本，更適合高速、大運(yùn)量場(chǎng)合。</p><p>　　所以，未來(lái)傳輸機(jī)的發(fā)展應(yīng)該具有：高效率、高速度、低成本、大運(yùn)量

26、、遠(yuǎn)距離、低耗能、高性能等特點(diǎn)。</p><p>　　1.3.3 未來(lái)傳輸機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　傳輸機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與檢測(cè)，它是制約大型傳輸機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前我國(guó)用剛性理論來(lái)分析研究傳輸機(jī)并制定計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)中對(duì)輸送機(jī)使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。</p><p>　　在運(yùn)輸能力方面，我國(guó)的帶式輸送機(jī)最大運(yùn)

27、量為，國(guó)外以達(dá)到。國(guó)內(nèi)和國(guó)外還存在著很大的差距，然而隨著科技的發(fā)展，各種技術(shù)的不斷成熟，傳輸機(jī)會(huì)向著大型化，使用范圍的擴(kuò)大，物料的分揀，降低能量消耗減輕污染等方面發(fā)展。大型化發(fā)展：大型化包括輸送能力，單位長(zhǎng)度和傾角的擴(kuò)大。提高元部件的性能和可靠性：除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開(kāi)發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控起動(dòng)技術(shù)、動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、快速自移機(jī)尾、高速托輥等，使輸送機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提高。應(yīng)用范圍的

28、擴(kuò)大：由于各種環(huán)境的不同，需要在高溫、有腐蝕、放射性等環(huán)境中工作，或者需要運(yùn)送高溫、易粘結(jié)、易爆等物料時(shí)就需要擴(kuò)大運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用范圍。物料的分揀：現(xiàn)在的工業(yè)越來(lái)越趨向自動(dòng)化，則對(duì)運(yùn)輸機(jī)的自動(dòng)化要求就回增加。降低能耗和減輕污染那更是現(xiàn)在人們的要求。一機(jī)多用化，拓展運(yùn)量、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?，使其發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　大運(yùn)量、高速度 大運(yùn)量、低速度即意味著高生產(chǎn)率，減少單位時(shí)間生產(chǎn)成本。</

29、p><p>　　長(zhǎng)使用壽命 傳輸機(jī)的一些重要部件的磨損是限制輸送機(jī)壽命的主要原因，減少傳輸機(jī)的摩擦系數(shù)，增加配件的耐磨性，提高輸送機(jī)性能，可以最大程度提高輸送機(jī)的壽命。</p><p>　　降低生產(chǎn)成本 輸送機(jī)由于某些部件過(guò)多，維修費(fèi)用過(guò)高，采用非接觸的部件是降低傳輸機(jī)生產(chǎn)成本最有效的方法。</p><p>　　低能源消耗 傳輸機(jī)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中摩擦過(guò)大，很多的

30、能源都損失在摩擦上面。降低摩擦損耗最有效的風(fēng)發(fā)就是采用非接觸式傳輸機(jī)。</p><p>　　智能化 未來(lái)機(jī)型應(yīng)與電腦密切聯(lián)系，適合程序控制，智能操作。物料裝卸、機(jī)器安裝與維護(hù)都應(yīng)實(shí)現(xiàn)智能化管理。</p><p>　　1.3.4 傳輸機(jī)的分類(lèi)</p><p>　　根據(jù)傳輸機(jī)有無(wú)動(dòng)力來(lái)劃分：有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)傳輸機(jī)，此類(lèi)傳輸機(jī)具有動(dòng)力裝置、承載構(gòu)件、張緊裝置、改向裝置和支

31、撐件。動(dòng)力裝置一般由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器等組成；承載構(gòu)件是用以放物料的工具，有料斗、托架或者吊具；張緊裝置一般分兩種，螺桿式和重錘式，可以保持動(dòng)力傳輸?shù)臓恳哂幸欢ǖ膹埩痛苟?，以此?lái)保證傳輸機(jī)的正常運(yùn)動(dòng)；改向裝置是在傳輸機(jī)需要傳送方向不是直線是使?fàn)恳凑账璺较蚋淖兊难b置；支撐件是傳輸過(guò)程中的用來(lái)支撐牽引件的構(gòu)件，一般是托輥、滾輪等。有動(dòng)力類(lèi)傳輸機(jī)種類(lèi)極多其中主要有帶式傳輸機(jī)、板式傳輸機(jī)、小車(chē)式傳輸機(jī)、斗升傳輸機(jī)等。無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)傳輸

32、機(jī)的結(jié)構(gòu)就各不相同了，傳輸物料構(gòu)件也不相同。此類(lèi)傳輸機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：利用工作構(gòu)件本身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或者利用物料的流動(dòng)性使物料在承載件上向前輸送。無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)傳輸機(jī)種類(lèi)主要有無(wú)動(dòng)力滾柱式傳輸機(jī)、無(wú)動(dòng)力帶式傳輸機(jī)、無(wú)動(dòng)力管道式傳輸機(jī)。傳輸機(jī)結(jié)構(gòu)各異，適應(yīng)性強(qiáng)，傳輸線路可長(zhǎng)可短，短則幾米，長(zhǎng)則上千米。</p><p>　　圖2 帶式傳輸機(jī)的示意圖</p><p>　　圖3 斗式提升機(jī)示意圖

33、</p><p>　　圖4 斜槽輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖</p><p>　　1.4 國(guó)內(nèi)外傳輸機(jī)技術(shù)的差距</p><p>　　在國(guó)內(nèi)外，隨著傳輸機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，各國(guó)對(duì)傳輸機(jī)的研究投入了很大的資金，雖然近年來(lái)我國(guó)對(duì)傳輸機(jī)的研究加大了投入，通過(guò)“八五”期間國(guó)家“日產(chǎn)萬(wàn)噸綜采設(shè)備”這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，傳輸機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)使輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大的提高。與此同時(shí)

34、，國(guó)外的輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展也很迅速，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍的擴(kuò)大化。二是輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度等大型傳輸機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。</p><p>　　差距一：核心技術(shù)的差距</p><p>　　長(zhǎng)距離輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)分析與檢測(cè)技術(shù)、長(zhǎng)距離、大功率傳輸機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與檢測(cè)，它是制約大型傳輸機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。

35、目前我國(guó)剛性理論來(lái)分析研究輸送機(jī)并制定計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范。</p><p>　　差距二：使用壽命的差距</p><p>　　輸送帶的抗拉強(qiáng)度不高、輸送帶街頭強(qiáng)度、托輥壽命、輸送機(jī)減速機(jī)壽命、輸送機(jī)上下運(yùn)行時(shí)可靠性和國(guó)外存在了一定的差距，制造工藝不高，潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，使用材料強(qiáng)度不夠等是輸送機(jī)的技術(shù)性能上和國(guó)外具有相當(dāng)?shù)牟罹唷?lt;/p><p>　　第2章 滾柱式傳輸

36、機(jī)</p><p>　　2.1 滾柱式傳輸機(jī)</p><p>　　無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)在布局和安裝方面要求輕重量 ，零部件之間布置合理，使物料在上面運(yùn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)，帶寬適中，減小傳輸機(jī)本身用料，盡量減小占用空間滾柱式傳輸機(jī)屬于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)用廣泛的傳輸機(jī)械，這類(lèi)式傳輸機(jī)由一系列間距排列的輥?zhàn)咏M成，用來(lái)傳送成件的貨物或者托盤(pán)貨物。滾柱式傳輸機(jī)可以是也有動(dòng)力推動(dòng)或者是無(wú)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)，而無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)

37、的特殊構(gòu)造，水平布置時(shí)需要依靠外力獲得運(yùn)動(dòng)達(dá)到輸送的作用，具有傾斜度布置的傳輸機(jī)則是由物料自身的重力分力克服摩擦獲得動(dòng)力實(shí)現(xiàn)傳輸。由于移動(dòng)速度無(wú)法控制，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)造成物料的碰撞。本課題要求設(shè)計(jì)無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)，布置具有向下傾斜（與水平夾角10度）線路的傳輸機(jī)，屬于物品的運(yùn)動(dòng)借助于物料自身的重力分量克服摩擦完成。傳輸機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)成本降低要求盡量。</p><p>　　2.2 無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)的構(gòu)造&l

38、t;/p><p><b>　　2.2.1 滾柱</b></p><p>　　滾柱是一個(gè)主要的工作構(gòu)件，多由鋼管制成，有時(shí)采用塑料，但是很少采用木材制成。根據(jù)承載的不同，滾柱有輕、重負(fù)荷之分，構(gòu)造也不相同。</p><p>　　用于輕負(fù)荷的滾柱，平均每根負(fù)荷按照左右設(shè)計(jì)，滾柱用鋼管或鋁管制成，管壁厚，直徑，在管子的兩端嵌入沖壓殼體式的滾子軸承。支撐

39、采用大約的光亮圓鋼或左右的圓鋼，為了使軸固定不轉(zhuǎn)，將軸的一端銑成半月型。若采用軸的兩端不是半月形構(gòu)造，需計(jì)算其強(qiáng)度。這種構(gòu)造形式，重量輕，易于轉(zhuǎn)動(dòng)，但不適應(yīng)用于重負(fù)荷，否則，壽命將明顯縮短。</p><p>　　用于重負(fù)荷的滾柱，每根負(fù)荷一般按以上設(shè)計(jì)，滾柱采用壁厚以上的光圓鋼管，兩端嵌入標(biāo)準(zhǔn)滾子軸承。支撐軸直徑大于。</p><p><b>　　2.2.2 機(jī)架</b&

40、gt;</p><p>　　機(jī)架用于支撐滾柱軸的兩端，從組裝方面看，多采用輕型槽鋼。用于輕負(fù)荷的多是或。滾柱軸孔應(yīng)該使?jié)L柱輸送面比機(jī)架上表面高出約。軸孔多以圓孔和半圓孔交替布置，如果一邊機(jī)架為圓孔時(shí)，另一邊機(jī)架的孔就為半圓孔。</p><p>　　輕負(fù)荷用的機(jī)架應(yīng)設(shè)計(jì)得盡可能輕，搬運(yùn)容易。重負(fù)荷用的機(jī)架采用大號(hào)輕型槽鋼或普通槽鋼，滾柱軸安裝孔與輕負(fù)荷相同，或者在槽鋼翼緣上布置安裝軸頸用的支

41、座。</p><p><b>　　2.2.3 支架</b></p><p>　　輕負(fù)荷用的支架，因?yàn)橐c機(jī)架在現(xiàn)場(chǎng)組裝，因此要求安裝簡(jiǎn)便。為了調(diào)整輸送面的水平度，在支架下端安裝承重調(diào)節(jié)螺栓或者采用對(duì)滾柱機(jī)架做一定的傾斜的機(jī)架托板。另外在兩支架之間焊接撐條以防止橫向搖動(dòng)。</p><p>　　重負(fù)荷用的支架，一般由輕型槽鋼或普通槽鋼組成，按照輸

42、送條件在支架間設(shè)置連桿件，以承受貨物輸送中的慣性力。同樣也在支架下端安裝承重調(diào)節(jié)螺栓。</p><p><b>　　2.2.4 其他</b></p><p>　　無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)的單元體一般為機(jī)長(zhǎng)、或度曲線段。如若大型傳輸機(jī)，不易更換輸送機(jī)構(gòu)件或者構(gòu)件過(guò)重，再其兩邊應(yīng)設(shè)計(jì)有檢修平臺(tái)，方便對(duì)輸送機(jī)日常維護(hù)。各單元體及支架均已標(biāo)準(zhǔn)化，因此，安裝、更換都很方便。<

43、/p><p>　　2.3 傳輸機(jī)結(jié)構(gòu)分析</p><p>　　紙箱在輸送機(jī)上面行走時(shí)需要騎在3個(gè)以上的滾柱上面，</p><p><b>　　式</b></p><p><b>　　—紙箱的長(zhǎng)度 </b></p><p><b>　　—滾柱間距</b>&l

44、t;/p><p><b>　　紙箱尺寸：</b></p><p><b>　　紙箱質(zhì)量：</b></p><p><b>　　可以選擇滾柱間距為</b></p><p>　　2.3.1 滾柱軸的材料選擇</p><p>　　滾柱軸主要受到橫向力的作用，軸主

45、要支點(diǎn)在兩端，剛度要求高，可以選用＃鋼（需調(diào)質(zhì)處理）。45鋼是軸類(lèi)零件的常用材料，它價(jià)格便宜經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合機(jī)械性能，淬火后表面硬度可達(dá)45～。軸長(zhǎng)為。</p><p>　　2.3.2 滾筒的材料選擇</p><p>　　滾筒要求紙箱在上面行走時(shí)不能變形，材料選擇合金鋼。長(zhǎng)度選擇</p><p>　　2.

46、3.3 機(jī)架材料選用</p><p>　　輕型槽鋼，機(jī)架上應(yīng)打孔，孔距為滾柱間距。傳輸機(jī)的長(zhǎng)度太長(zhǎng)，分為個(gè)單元體，每個(gè)單元體長(zhǎng)，根據(jù)單元體的上滾柱的排列，傳輸機(jī)分為個(gè)單元體，則可以根據(jù)滾柱間距可以把每個(gè)單元體的機(jī)架做成一樣，只有支架高度不同。</p><p>　　2.3.4 支架材料選擇</p><p>　　輕型槽鋼，安裝要簡(jiǎn)便，可現(xiàn)場(chǎng)組裝。由于高度不同選擇的長(zhǎng)

47、度也不同。要求用成型槽鋼加工為所需零件。</p><p>　　第3章 傳輸機(jī)的受力分析及材料選擇</p><p>　　3.1 滾柱受力分析</p><p>　　在傳輸機(jī)的整體安裝過(guò)程中，需要用螺栓來(lái)連接固定機(jī)架、支架以及單元體之間的連接，螺栓的選擇安裝《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》表（3—9）所示：</p><p>　　螺栓選用表格，六角頭螺栓

48、—A和B級(jí)（GB/T5782—2000摘錄）</p><p>　　3.1.1 受力分析</p><p>　　無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)滾柱上所需輸送物件的動(dòng)力F主要是物件所受力的合力： </p><p><b>　　式</b></p><p>　　式中 —物件輸送所需動(dòng)力，；</p><p>　

49、　—物件沿輸送機(jī)方向重力分量,；</p><p>　　—物件豎直向下重力分量,；</p><p>　　—物件與滾筒摩擦力,；</p><p>　　式中這幾種力都是輸送機(jī)輸送物件是不可避免的，設(shè)計(jì)時(shí)需考慮合力F的大小。</p><p>　　3.1.2 滾筒直徑及厚度計(jì)算</p><p>　　由于滾筒是光滑的不利于保養(yǎng)及

50、光滑使用壽命更短，在其鋼管表面需要覆蓋一層厚的橡膠表面。為了保證滿足設(shè)計(jì)需要，鋼件外直徑應(yīng)設(shè)計(jì)較小一些。</p><p>　　滾筒受力主要摩擦力f以及紙箱重力G作用，可用式4—2進(jìn)行計(jì)算:</p><p><b>　　式</b></p><p>　　式中：為紙箱的重力,；</p><p><b>　　為紙箱的質(zhì)

51、量，；</b></p><p>　　為重力加速度，一般為，約為</p><p><b>　　式</b></p><p>　　滾筒受力最大時(shí)紙箱只騎在三個(gè)滾柱上，每個(gè)滾筒受力約為，</p><p><b>　　為滾筒所受重力</b></p><p>　　滾筒的材料為

52、45＃鋼，許用應(yīng)力</p><p><b>　　表</b></p><p>　　由公式（4—3）計(jì)算：</p><p><b>　　式</b></p><p>　　式中：為選用滾筒材料的許用應(yīng)力，；</p><p><b>　　為材料的扭矩，；</b>&

53、lt;/p><p><b>　　為材料抗彎截面系數(shù)</b></p><p><b>　　為滾筒外徑，</b></p><p><b>　　為滾筒內(nèi)徑，</b></p><p><b>　　為滾筒所受的力，</b></p><p><

54、;b>　　則=</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　校核：</b></p><p>　　滾筒厚度取值合格，直徑在允許范圍之內(nèi)</p><p>　　滾筒直徑確

55、定，在滾筒的表面黏上一層厚的橡膠層，這樣使?jié)L筒更為耐用，使用壽命更長(zhǎng)。 </p><p><b>　　其示意圖如下：</b></p><p><b>　　圖5 滾筒</b></p><p>　　3.1.3 滾筒軸直徑計(jì)算</p><p>　　根據(jù)第三章滾柱材料的選擇滾筒軸材料為45＃鋼，其許用應(yīng)力

56、為</p><p><b>　　表</b></p><p>　　滾筒的質(zhì)量式（4—5）計(jì)算：</p><p><b>　　式</b></p><p><b>　　式中：為滾筒質(zhì)量，</b></p><p><b>　　為選用材料的密度，<

57、/b></p><p><b>　　為半徑，</b></p><p><b>　　為滾筒長(zhǎng)度，</b></p><p><b>　　為圓周率</b></p><p>　　滾筒軸上所受力由式（4—6）計(jì)算：</p><p><b>　　式&

58、lt;/b></p><p>　　式中： 為滾筒上所受的力，</p><p><b>　　根據(jù)式計(jì)算：</b></p><p><b>　　式</b></p><p><b>　　取滾柱軸直徑為</b></p><p><b>　　校核：

59、</b></p><p><b>　　根據(jù)式計(jì)算：</b></p><p>　　經(jīng)校核，選取滾筒軸直徑的彎矩及許用應(yīng)力在許可范圍內(nèi)，選用直徑合格。</p><p><b>　　圖6滾筒軸示意圖</b></p><p><b>　　圖7 滾柱示意圖</b></p

60、><p>　　深溝球軸承（GB/T276-1994摘錄）</p><p>　　由于軸承安裝在滾筒軸上，軸直徑，則選擇代號(hào)6001，其規(guī)格如下：</p><p>　　3.2 機(jī)架的計(jì)算</p><p><b>　　圖8 機(jī)架計(jì)算公式</b></p><p>　　機(jī)架才料選用輕型槽鋼，槽鋼一般為45＃鋼

61、鑄成，許用應(yīng)力</p><p><b>　　表</b></p><p>　　每個(gè)單元體具有20根滾柱，滾柱軸質(zhì)量為：</p><p><b>　　式</b></p><p>　　滾柱上所用軸承質(zhì)量為：</p><p><b>　　每根滾柱的質(zhì)量：</b>

62、</p><p>　　每個(gè)單元體上面滾柱的總質(zhì)量：</p><p>　　每個(gè)單元體最多可同時(shí)運(yùn)送5個(gè)紙箱，總的紙箱的質(zhì)量：</p><p>　　總體每個(gè)單元體需承載的重量為：</p><p>　　根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表2—14。（GB/T707-1988）</p><p>　　選用10＃型號(hào)的槽鋼，主要參數(shù)如下：&

63、lt;/p><p>　　3.3 支架的計(jì)算</p><p>　　由于本次設(shè)計(jì)為輕型無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)，重量輕，支架選擇為8＃槽鋼，（機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表支架下端無(wú)需裝設(shè)承重調(diào)節(jié)螺栓，上端焊接厚的鐵板，以便和機(jī)架連接。下面焊接有板件，以便聯(lián)結(jié)地腳螺栓，固定機(jī)架。</p><p><b>　　圖9支架示意圖</b></p><p&g

64、t;<b>　　3.4 其他零件</b></p><p>　　機(jī)架與支架連接處需要焊接兩塊加工鋼板，用于在上面加工螺栓孔實(shí)現(xiàn)機(jī)架與支架的聯(lián)結(jié)，兩塊工件的安裝尺寸相同。機(jī)架與支架聯(lián)結(jié)采用螺栓聯(lián)結(jié)可以考慮滾柱的安裝，方便拆下。</p><p>　　焊接在支架上面的聯(lián)結(jié)螺栓選擇的螺栓，設(shè)計(jì)時(shí)候要預(yù)留扳手空間之后其長(zhǎng)度為，寬度為，其結(jié)構(gòu)為：</p><p

65、>　　聯(lián)結(jié)在機(jī)架上面的鋼板長(zhǎng)度為，寬為，此板件與機(jī)架連接方式為焊接，機(jī)架與板件之間為連續(xù)焊，上面加工有四個(gè)螺栓孔，焊接時(shí)候應(yīng)保證螺栓孔安裝尺寸不會(huì)出現(xiàn)變形。其加工點(diǎn)如圖所示：</p><p><b>　　圖10</b></p><p>　　支架的地腳螺栓聯(lián)結(jié)時(shí)應(yīng)設(shè)有一塊鋼板，達(dá)到支架固定在地面并具有一定的拉扯作用，（承受地震，大風(fēng)，雷電等有土建考慮）上面加工地腳

66、螺栓孔，地腳螺栓安裝的時(shí)候不應(yīng)裸露太多或者在周邊加上護(hù)照。其加工尺寸在工藝圖上，地腳螺栓安裝時(shí)具有足夠的扳手空間，其示意圖如下：</p><p><b>　　圖11</b></p><p>　　3.5 總機(jī)最終設(shè)計(jì)安裝完成示意圖</p><p>　　總裝圖由前面的滾柱、螺栓、板件和加工之后的槽鋼組裝而成，（如圖所示）組合方式及部件見(jiàn)附錄<

67、;/p><p>　　圖12 無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)總裝圖</p><p>　　第4章 安裝、試運(yùn)行</p><p><b>　　4.1 安裝</b></p><p>　　安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收，并熟悉安裝技術(shù)要求和傳輸機(jī)的圖紙要求。安裝技術(shù)要求見(jiàn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。由于本輸送機(jī)屬于輕型輸送機(jī)，輸送機(jī)每個(gè)

68、單元的滾柱都是安裝支架之前把滾柱固定，安裝在機(jī)架上面，然后整體安裝機(jī)架，完成安裝工作。</p><p>　　4.2 安裝注意事項(xiàng)</p><p>　　1.安裝滾柱時(shí)應(yīng)注意滾柱所有軸都平行，軸的水平誤差，根據(jù)傳輸機(jī)的寬窄，允許在的范圍內(nèi)。滾柱安裝不平行可能導(dǎo)致輸送物件時(shí)跑偏，影響輸送效率。同時(shí)，物件跑偏時(shí)可能從輸送機(jī)上掉下，損壞產(chǎn)品。</p><p>　　2.輸送機(jī)

69、每個(gè)單元體連接應(yīng)保證整體為一條線，單元體之間連接滾柱不能出現(xiàn)兩兩不平行。在安裝機(jī)架之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉中心線，同時(shí)也要搭架子找角度，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為。但在傳輸機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過(guò)。當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各節(jié)連接起來(lái)。</p><p>　　3.機(jī)架的安裝應(yīng)按照?qǐng)D紙，角度保證達(dá)到圖紙要求。</p><p>　　4.支架安裝的地面要保證水平，以防因

70、地面的不平整導(dǎo)致輸送機(jī)角度和圖紙不一致。</p><p><b>　　4.3 試運(yùn)轉(zhuǎn)</b></p><p>　　4.3.1 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查</p><p>　　新安裝的輸送機(jī)在正式投入使用前應(yīng)進(jìn)行滾柱的轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)試，除了一般的檢查輸送機(jī)的安裝是否符合安裝技術(shù)要求外，尚需檢查：滾柱的軸承部分應(yīng)按照規(guī)定加足夠的潤(rùn)滑油；單元體的連接是否緊固且螺栓連

71、接點(diǎn)螺栓是否擰緊；滾柱的端部銷(xiāo)連接能否固定。</p><p>　　輸送機(jī)運(yùn)行之前，首先要確認(rèn)輸送機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài)；其次檢查各運(yùn)動(dòng)部位正常無(wú)異物，正常時(shí)才能將輸送機(jī)投入運(yùn)行。</p><p>　　4.3.2 試運(yùn)行期間的檢查</p><p>　　在輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)檢查輸送機(jī)個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無(wú)明顯雜音；物件在輸送機(jī)上行走時(shí)是否出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，每根

72、滾柱的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。各軸承無(wú)異常溫升、各滾柱及緊固情況。</p><p>　　各部件運(yùn)行時(shí)候五特殊雜音，滾柱安裝到位，沒(méi)有出現(xiàn)滾筒卡死現(xiàn)象；物件在輸送機(jī)上跑偏，檢查輸送機(jī)滾筒安裝有沒(méi)有與機(jī)架垂直，整個(gè)傳輸機(jī)是否安裝成為一條直線，物件在滾柱上行走跑偏原因的分析與改正。軸承和滾筒滾筒軸連接是否正常。</p><p><b>　　4.4 維護(hù)</b></p>&

73、lt;p>　　本傳輸機(jī)屬于無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)，由于本設(shè)備沒(méi)有動(dòng)力裝置，滾柱上嵌入的軸承必須定期加潤(rùn)滑油，保證軸承正常工作，并延長(zhǎng)其部件使用的壽命。</p><p>　　定期檢查支架的地腳螺栓是否松動(dòng)，保證其緊固。</p><p>　　定期檢查支架與機(jī)架連接處的螺栓是否緊固，并保證輸送機(jī)整體的傾斜度。</p><p>　　定期檢查單元體聯(lián)結(jié)的螺栓，防止螺栓松動(dòng)影

74、響輸送機(jī)整體直線度，否則易發(fā)生物料跑偏出現(xiàn)事故。</p><p><b>　　第5章 小結(jié)</b></p><p>　　這篇文章主要描述了傳輸機(jī)的背景、發(fā)展以及設(shè)計(jì)的目的，在論文中計(jì)算了傳輸機(jī)傳動(dòng)部分的，在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)傳輸機(jī)材料的選擇，對(duì)傳輸機(jī)的各個(gè)部件都有了很深的了解。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)本人整個(gè)大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一次很好的檢驗(yàn)。在本次設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)中，基本上綜合了所有在學(xué)校

75、所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，現(xiàn)在我對(duì)無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)有了一個(gè)系統(tǒng)完整的認(rèn)識(shí)。對(duì)其每個(gè)部件的原理和性能都很熟悉。而且對(duì)一些在設(shè)計(jì)中遇到的各種材料也有了很深的認(rèn)識(shí)，在各組件的分布上，有一定的科學(xué)方法。使輸送機(jī)的性能更優(yōu)化，更容易達(dá)到所給的要求。對(duì)輕負(fù)荷的傳輸機(jī)設(shè)計(jì)有了一個(gè)綜合的了解。</p><p>　　這是畢業(yè)前的一次比較綜合性的設(shè)計(jì)，在老師的指導(dǎo)下，能獨(dú)立的擬定設(shè)計(jì)方案，提出方案的構(gòu)思以及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件的方面的可行性論證

76、報(bào)告；能熟練應(yīng)用已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，采用工程分析計(jì)算方法或數(shù)值計(jì)算法，正確的完成了設(shè)計(jì)中的計(jì)算工作。熟練地掌握工程制圖的方法和技巧。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)得完成綜合了大學(xué)期間的所學(xué)知識(shí)，把他們有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)了我們對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力，提高了對(duì)社會(huì)上工廠中多種工程部件的認(rèn)識(shí)。相信在以后的工作和學(xué)習(xí)中都會(huì)給我們帶來(lái)更多的幫助。</p><p><b>　　致 謝&l

77、t;/b></p><p>　　在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，從選題，方案論證，到課題的分析及論文撰寫(xiě)都是在 老師的悉心指導(dǎo)之下完成的 老師常常在百忙之中抽出時(shí)間耐心細(xì)致地指導(dǎo)；對(duì)我遇到的許多問(wèn)題不厭其煩的進(jìn)行講解，和我們?cè)谝黄鸾獯鹞覀兊膯?wèn)題，直至我們弄懂。十分的感謝夏老師！</p><p>　　同時(shí)在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，也得到了同學(xué)的幫助，在此，對(duì)所有幫助過(guò)我的老師和同學(xué)表示衷心的感謝

78、！</p><p>　　值此畢業(yè)之際，向xx學(xué)校的所有辛勤工作的老師致以最深切的敬意。祝愿 高等職業(yè)學(xué)校越辦越好、越辦越輝煌!</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]、梁熙正，輕工業(yè)機(jī)器及設(shè)備（第二版）。北京：中國(guó)輕工業(yè)出版社，2000</p><p>　　[2]、吳宗澤，機(jī)械設(shè)計(jì)課

79、程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版）。高等教育出版社，2006</p><p>　　[3]、吳宗澤，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版）。高等教育出版社，2006</p><p>　　[4]、吳宗澤，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版）。高等教育出版社，2006</p><p>　　[5]、洪志明，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械[M]。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982</p><p>　　

80、[6]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004</p><p>　　[7]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004</p><p>　　[8]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004</p><p>　　[9]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004</p><p>　　[10]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育

81、出版社，2004</p><p>　　[11]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004</p><p>　　[12]、洪志明，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械[M]。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982</p><p>　　[13]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004</p><p>　　[14]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004&l

82、t;/p><p>　　[15]、吳宗澤，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版）。高等教育出版社，2006</p><p>　　[16]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004</p><p>　　[17]、單輝祖，材料力學(xué)教程。高等教育出版社，2004</p><p>　　[18]、吳宗澤，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版）。高等教育出版社，2006

83、</p><p>　　[19]、吳宗澤，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版）。高等教育出版社，2006</p><p><b>　　附 錄</b></p><p>　　圖1 無(wú)驅(qū)動(dòng)滾柱式傳輸機(jī)總裝圖</p><p><b>　　圖2 滾柱圖</b></p><p><b&g