24835.基于gis的鐵路檢測數(shù)據(jù)可視化分析研究與應(yīng)用

1、分類號：P2082012屆中國鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位論文密級：II級題目：基于GIS的鐵路檢測數(shù)據(jù)可視化分析研究與應(yīng)用英文題目：ResearchandApplicationoftheVisualizationAnalysisforRailwayDetectionDataGIS—based研究生姓名：徐曉磊專業(yè)：交通信息工程及控制研究方向：軌道交通安全與應(yīng)急技術(shù)導(dǎo)師姓名：王英杰研究員學(xué)位授予單位：中國鐵道科學(xué)研究院論文提交日期：2012年

2、6月摘要在線路普遍提速、高速鐵路多線開通、運輸量大幅提高、軸重增加的情況下，保障列車的行車安全有著特別重要的經(jīng)濟效益和社會效益。鐵路設(shè)備的質(zhì)量狀態(tài)直接影響列車運行的安全性，所以對鐵路設(shè)備的質(zhì)量狀態(tài)進行實時的檢測、分析對保障鐵路的安全運輸起到重要作用。在鐵路快速發(fā)展、檢測技術(shù)迅速提高的情況下，我國鐵路檢測數(shù)據(jù)的可視化分析技術(shù)卻相對滯后，存在對多專業(yè)檢測數(shù)據(jù)可視化分析能力弱、沒有充分利用檢測數(shù)據(jù)的時空特性、數(shù)字符號式表達不直觀、不形象等問題

3、。針對上述問題本文對高速綜合檢測列車檢測數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)特點進行了分析，從而引入時態(tài)GIS技術(shù)，利用其時空分析的優(yōu)勢，提出建立時空數(shù)據(jù)模型并在此基礎(chǔ)上利用GIS空間分析技術(shù)對鐵路檢測數(shù)據(jù)進行可視化綜合分析的方案。本文利用線性參考技術(shù)和動態(tài)分段技術(shù)，實現(xiàn)對鐵路時空數(shù)據(jù)模型建模，在此模型的基礎(chǔ)上充分利用檢測數(shù)據(jù)的特點和GIS空間分析技術(shù)對檢測數(shù)據(jù)進行了大值超限可視化分析、基于動態(tài)分段的軌道不平順分析、緩沖區(qū)分析、疊加統(tǒng)計分析、列車實時追蹤定位等分析